Code de correction 33010722 1.02 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

1. Soulevez et supportez le véhicule
   Remarque

   Assurez-vous que le véhicule n’est pas en train d’être rechargé avant de le soulever du sol, Réglez la suspension pneumatique en « Jack Mode » (Mode cric) le cas échéant

   

   

   

2. Ouvrez la portière avant gauche
3. Abaissez la vitre avant gauche.
4. Ouvrez le capot
5. Retirez le tablier arrière
   Remarque

   14x attaches

   

   

6. Retirez l’enjoliveur de la roue avant gauche
   Remarque

   1x enjoliveur. Utilisez vos deux mains et tirez délicatement sur l'enjoliveur de roue pour relâcher les attaches. Les roues peuvent être munies de chapeaux de roue

   

7. Desserrez la roue avant gauche
   Remarque

   5x écrous, 21 mm, 175 Nm

   

8. Soulevez partiellement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
   Remarque

   Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable, Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
9. Déposez la roue avant gauche
   Remarque

   5x écrous, 21 mm, 175 Nm

   

10. Retirez le boulon fixant l’étrier de frein avant gauche à la fusée
    Remarque

    1x boulon, 10 mm, 5 Nm

    

11. Placez le contenant de vidange d’huile sous la zone de l’étrier de frein avant gauche

    

12. Retirez le flexible de frein avant gauche de l’étrier de frein avant gauche
    Remarque

    1x boulon, 11 mm, 42 Nm, 2x rondelles en cuivre. Jetez après le retrait, car il n’existe aucun numéro de pièce distinct pour le boulon et la rondelle en cuivre, le flexible de frein avant gauche doit être remplacé

    

    

13. Retirez l'écrou retenant la conduite de frein avant gauche au flexible de frein avant gauche
    Remarque

    1x écrou, 12mm, 16 Nm

    

14. Retirez le support amortissant avant gauche du véhicule
    Remarque

    1x écrou, 10 mm, 6 Nm, 1x languette d’alignement. Le flexible de frein avant gauche ne sera pas réinstallé

    

15. Retirez l’étrier de frein avant gauche du porte-fusée avant gauche
    Remarque

    2x boulons, E18, 94 Nm. Jetez les boulons après les avoir enlevés.

    

16. Retirez la plaquette de frein extérieure de l’étrier de frein gauche
    Remarque

    Un outil à garniture en plastique doit être utilisé pour éviter tout dommage au fini de l’étrier. À l’aide l’outil, délogez les plaquettes de frein hors des tiges fixes et retirez-les

    

17. Retirez la plaquette de frein intérieure de l’étrier de frein gauche
    Remarque

    Un outil à garniture en plastique doit être utilisé pour éviter tout dommage au fini de l’étrier. À l’aide l’outil, délogez les plaquettes de frein hors des tiges fixes et retirez-les

    

18. Pressurisez l’étrier de frein avec de l’air comprimé jusqu’à ce que tous les pistons sortent de l’étrier
    Remarque

    Veuillez à ne pas endommager la surface du piston, ne laissez pas de corps étrangers dans les sièges et marquez la position

    

    

    

19. Retirez la trousse pare-poussière de l’étrier de frein
    Remarque

    Retirez délicatement la trousse pare-poussière d’étrier de frein avant gauche à l’aide d’un tournevis plat, sans endommager la surface de l’étrier de frein

    

20. Utilisez une brosse à main et de l’eau savonneuse pour nettoyer l’étrier

    

21. Utilisez une brosse à main et de l’eau savonneuse pour nettoyer le ressort anti-cliquetis

    

22. Préparez l’installation de la nouvelle trousse pare-poussière d’étrier de frein
    Remarque

    Avant l’installation, nettoyez et lubrifiez la trousse pare-poussière d’étrier de frein avant gauche et son piston à l’aide d’un linge non-tissé et de liquide de frein

    

    

23. Assemblez le piston et la trousse pare-poussière d’étrier et appuyez uniformément sur la base
    Remarque

    Durant la phase d'insertion, le piston doit rester coaxial par rapport au siège, sinon le joint peut être endommagé. Pressez chaque piston dans son logement à l’endroit ou un repère a précédemment été tracé et vérifiez que le piston et le pare-poussière d’étrier sont en place.

    

    

    

24. Installez la plaquette de frein intérieure dans l’étrier de frein gauche
    Remarque

    Durant l’installation des plaquettes de frein, pressez la plaquette dans le ressort anti-cliquetis et faites glisser la plaquette sur les tiges fixes. Il pourrait être nécessaire de manipuler l’étrier de façon à ce que les tiges fixes soient plus visibles

    

25. Installez la plaquette de frein extérieure dans l’étrier de frein gauche
    Remarque

    Durant l’installation des plaquettes de frein, pressez la plaquette dans le ressort anti-cliquetis et faites glisser la plaquette sur les tiges fixes. Il pourrait être nécessaire de manipuler l’étrier de façon à ce que les tiges fixes soient plus visibles

    

26. Installez l’étrier de frein avant gauche sur la fusée avant gauche
    Remarque

    2x boulons, E18, 94 Nm. Installez de nouveaux boulons, marquez avec un stylo à peinture

    

27. Positionnez la conduite de frein avant gauche sur le véhicule en vue de l’installation

    

28. Installez le support amortissant avant gauche sur le véhicule
    Remarque

    1x écrou, 10 mm, 6 Nm, 1x languette d’alignement

    

29. Posez l'écrou retenant la conduite de frein avant gauche au flexible de frein avant gauche
    Remarque

    1x écrou, 12mm, 16 Nm

    

30. Installez le flexible de frein avant gauche de l’étrier de frein avant gauche
    Remarque

    1x boulon, 11 mm, 42 Nm, 2x rondelles en cuivre

    

    

31. Retirez le récipient de vidange d'huile du dessous du véhicule

    

32. Installez le boulon fixant le tuyau de l'étrier de frein avant gauche à la fusée de direction avant gauche
    Remarque

    1x boulon, 10 mm, 5 Nm

    

33. Abaissez partiellement le véhicule et placez sur les verrous
    Remarque

    Soulevez le pont élévateur au dessus des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrou libres pendant que le véhicule est abaissé. Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable
34. Remplissez le réservoir de purge de frein jusqu’au niveau maximum

    

35. Nettoyez la zone autour du réservoir de liquide de frein et déposez le bouchon du réservoir de liquide de frein

    

36. Remplissez le réservoir de liquide de freins
    Remarque

    Remplissez le liquide de freins au besoin

    

37. Posez l’adaptateur de purgeur de pression sur le réservoir

    

38. Réglez la pression du réservoir de purge des freins à 30 lb/po²
    Remarque

    Branchez l’alimentation au purgeur et mettez sous tension pour régler la pression à 30 lb/po², puis fixez le réservoir de purge des freins sur l’adaptateur de purge des freins

    

    

39. Connectez-vous au véhicule à l'aide de l'outil Toolbox 3.0
40. Sélectionnez « Actions/Autodiag » et recherchez « bleed »
41. Retirez les couvercles des vannes de purge et installez la bouteille de récupération de liquide sur la vanne de purge extérieure de l’étrier de frein avant gauche avant de démarrer l’ESP
    Remarque

    2x couvercles

    

    

42. Ouvrez la vanne de purge de l’étrier de frein avant gauche, puis cliquez sur le bouton de lecture près de PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R-BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)via Service Mode:
    • Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FL-RR
    • Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FL-RR
    et sélectionnez Run (Exécuter) pour démarrer l’ESP, puis fermez la vanne de purge une fois que la pompe a fini de fonctionner, puis répétez le processus pour la vanne de purge intérieure, et finalement, répétez le processus à nouveau pour la vanne de purge extérieure
    Remarque

    2x vannes de purge, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm). Étrier de base et Plus

    

43. Répétez les étapes ci-dessus jusqu’à ce que le liquide soit clair et qu’aucune bulle d’air ne sorte de la vanne de purge de l’étrier de frein avant gauche
    Remarque

    2x vannes de purge, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm). Étrier de base et Plus

    

44. Retirez la bouteille de récupération de liquide. Serrez au couple spécifié les vannes de purge de l’étrier de frein avant gauche, puis posez les couvercles
    Remarque

    2x couvercles, 2x vannes de purge, 11 mm, 18,5 Nm (+/- 2 Nm). Étrier de base et Plus

    

    

45. Mettez hors tension le réservoir de purge des freins, puis détachez-le de l’adaptateur de purge des freins

    

    

46. Retirez l’adaptateur de purgeur de pression du réservoir

    

47. Vérifiez le niveau de liquide de frein
    Remarque

    Remplir au besoin

    

48. Posez le bouchon du réservoir de liquide de frein

    

49. Pompez plusieurs fois la pédale de frein pour vous assurer que la sensation de la pédale de frein semble normale
50. À l'aide de Toolbox 3 :
    1. Sélectionnez l'onglet Actions et recherchez « Rigidité ».
    2. Sélectionnez la routine ODIN TEST_BRAKE_X_STIFFNESS-TEST-SERVICEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Stiffness Test, puis cliquez sur le lien correspondant à la routine.
    3. Si les plaquettes ou les disques de frein ont été remplacés, sélectionnez UNBURNISHED sous « Action_Type ». Dans tous les autres cas, sélectionnez BURNISHED.
    4. Cliquez sur RUN (Exécuter) et laissez la routine se terminer.
       Remarque

       N’appuyez pas sur la pédale de frein pendant le test.
51. Retirez le câble de Données à haute vitesse (HSD) du port Ethernet pour déconnecter Toolbox 3.0 du véhicule
52. Soulevez partiellement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
    Remarque

    Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable, Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
53. Installez la roue avant gauche
    Remarque

    5x écrous, 21 mm, 175 Nm. Amorcez les écrous de roue à la main avant d’utiliser l’outil électrique

    

54. Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les pneus touchent le sol
    Remarque

    Soulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous libres pendant que le véhicule est abaissé
55. Serrez la roue avant gauche
    Remarque

    5x écrous, 21 mm, 175 Nm

    

56. Installez l’enjoliveur de la roue avant gauche
    Remarque

    1x enjoliveur. Alignez le corps de valve avec la cavité de l'enjoliveur de roue

    

57. Installez le tablier arrière
    Remarque

    14x attaches. Maintenez la paroi arrière du coffre avant (frunk) pour éviter qu'il fléchisse en engageant les attaches avant

    

    

58. Fermez le capot
59. Retirez le véhicule du pont élévateur
    Remarque

    Abaissez complètement les bras du pont élévateur et retirez-les d’en-dessous du véhicule, Retirez la suspension pneumatique du mode « Jack Mode » (Mode cric), si le véhicule en est équipé
60. Levez la glace avant gauche
61. Fermez la porte avant gauche
62. Effectuez un essai sur route et brunissez les freins. Confirmez la sensation correcte de la pédale de frein et les performances de freinage
    Remarque

    Selon le temps à taux fixe actuel (33013000)