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Parallélisme des quatre roues (vérification)

Code de correction 31002100 0.24 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1096767-00-A PROTÈGE-SIÈGE
  • 1071271-00-A OUTIL DE MESURE DE HAUTEUR DE CHÂSSIS
  • 1049463-00-A NIVEAU DE VOLANT
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Remarque
Cette procédure vise à fournir des instructions pour effectuer la vérification du parallélisme, avec ou sans sacs de lestage.
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Remarque
Cette procédure présume que la suspension du véhicule fonctionne comme prévu. Au besoin, une inspection générale de véhicule peut être effectuée.
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Remarque
Assurez-vous que les profils de véhicule sur la machine d'alignement correspondent aux spécifications d'alignement du Manuel d'entretien. Si les spécifications d'alignement ne correspondent pas, il faudra peut-être les saisir manuellement; reportez-vous aux instructions de la machine d'alignement pour plus d'information.

Procédure

  1. Assurez-vous que la pression des pneus est conforme aux spécifications.
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    Remarque
    Utilisez les données de pneu qui se trouvent sur le montant de porte. Si elles ne sont pas disponibles, utilisez ces valeurs :
    • Roues de 19 pouces – 42 lb/po²
    • Roues de 20 pouces – 42 lb/po²
    • Roues de 21 pouces – 42 lb/po²
  2. Assurez-vous que les plaques de braquage/glissement du réglage du parallélisme sont verrouillées.
  3. Débranchez le câble de recharge du véhicule.
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    Avertissement
    Ne branchez pas le câble de recharge au port de recharge lorsque le véhicule est sur le banc de réglage.
  4. Conduisez le véhicule sur le banc de réglage du parallélisme et arrêtez le véhicule à environ 6 pouces devant les plaques de braquage pour permettre la compensation du roulement.
  5. Passez en mode Park (stationnement ).
  6. Installez des cales de roue.
  7. Depuis l’extérieur du véhicule, bouclez les ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant, et placez le véhicule au point mort.
  8. Passez un chiffon d’atelier à mi-chemin à travers les gâches des deux portes, et utilisez un stylo pour verrouiller les portes.
  9. Levez le banc de réglage du parallélisme pour le placer à une hauteur de travail confortable et abaissez-le légèrement pour le verrouiller.
  10. Vérifiez le couple de serrage du boulon et de l’écrou qui fixent les bras latéraux inférieurs avant gauche et droit sur l’ensemble ressort et amortisseur avant gauche et droit.
    106 Nm (78.2 lbs-ft)
    106 Nm (78.2 lbs-ft)
  11. Installez les têtes de réglage de la géométrie sur les roues.
  12. Enlevez les cales de roue.
  13. Tapez l’information du véhicule dans l’appareil de réglage de la géométrie.
  14. Effectuez une compensation de roulement et positionnez manuellement le véhicule sur les plaques de braquage/glissement.
  15. Réinstallez les cales de roue.
  16. Retirez les goupilles des plaques de braquage/glissement.
  17. Au besoin, étalonnez l’outil de mesure du niveau du véhicule.
    1. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la hauteur de l’outil.
    2. Au besoin, réglez le bouton métallique pour compenser pour la hauteur de l’outil (c.-à-d. que l’outil doit afficher la mesure « 0 mm » après avoir ajouté la hauteur de l’outil).
  18. Mesurez le niveau du véhicule à quatre endroits se trouvant à 75 mm de plus vers l’axe central, à partir des points de levage.
  19. Vérifiez que le niveau du véhicule est conforme aux spécifications. Voir Réglage de la géométrie des roues.
  20. Mettez en place le presse-pédale sur la pédale de frein et le niveau à bulle sur le volant.
  21. Effectuez un balayage de la chasse, centrez et placez le volant à l’aide du niveau à bulle et du bloque-volant de direction.
  22. Imprimez le sommaire de la géométrie du véhicule et vérifiez que les paramètres du parallélisme sont conformes aux spécifications.
  23. Si les paramètres ne sont pas conformes aux spécifications, interrompez cette procédure et effectuez un réglage de l'alignement des quatre roues. Voir Vérification et ajustement du parallélisme des quatre roue.
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    Remarque
    Ajoutez le réglage de la géométrie à la visite d’entretien ou à l’ordre de réparation à titre d’activité ou élément additionnel.
  24. Retirez les têtes d’alignement des roues.
  25. Retirez le presse-pédale de la pédale de frein.
  26. Posez les goupilles des plaques de braquage/glissement.
  27. Abaissez le banc de réglage du parallélisme au sol.
  28. Déverrouillez la porte conducteur, passez le véhicule en mode Stationnement (P) et retirez le niveau à bulle du volant.
  29. Détachez les ceintures de sécurité.
  30. Enlevez les cales de roue.
  31. Descendez le véhicule du banc de réglage de la géométrie.