2024-09-09

Ensemble d’arrimage - avant - gauche (retirez et remplacez)

Code de correction 31151002 0.48 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so.NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on FRT values, email LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: See Protection individuelle to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure.

  • 03-05-2023 : Méthode d'installation mise à jour pour régler la hauteur de caisse avant de serrer l'ensemble de l'amortisseur avant au bras de commande inférieur.
  • 29-06-2023 : Vidéo de procédure complète ajoutée uniquement à des fins de complément.
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Avertissement
The video(s) included in this procedure are meant as an overview for supplemental purposes only. Follow all of the steps listed in the procedure to avoid damage to components and/or personal injury.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple : Ensemble d’arrimage - avant - gauche (retirez et remplacez)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Écrous qui fixent le support du bras de commande supérieur avant au ressort et à l’amortisseur avant
23 Nm (17.0 lbs-ft)
  • Douille longue de 13 mm
  • Rallonge de 3 po
 Réutiliser
Boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue avant à la fusée
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • Douille longue de 10 mm
  • Rallonge de 4 po
 Réutiliser
Écrou qui fixe le support de flexible au goujon sur la carrosserie
6 Nm (4.4 lbs-ft)
  • Douille longue de 10 mm
  • Rallonge de 4 po
 Réutiliser
Le boulon et l’écrou Nyloc qui fixent le bras de commande supérieur avant à la fusée
56 Nm (41.3 lbs-ft)
  • Douille T47
  • Clé de 15 mm
 Remplacer Écrou (1111145-00-A), réutilisez le boulon
Écrou Nyloc qui fixe la biellette de barre stabilisatrice au vérin avant
98 Nm (72.3 lbs-ft)
  • Clé de 18 mm
  • Douille de 18 mm (couple)
  • Douille T40
  • Rallonge de 6 po
 Remplacer (1111543-00-A ou plus récent) Maintenez le joint en place avec la T40
Boulon et écrou qui fixent le vérin au bras de commande inférieur
106 Nm (78.2 lbs-ft)
  • Douille de 21 mm
  • Clé de 21 mm
 Réutiliser

Retirer

  1. Placez le véhicule sur un pont élévateur, mais ne le soulevez pas pour l’instant.
  2. Retirez la goulotte de remplissage du réservoir de lave-glace. Voir Goulot de remplissage - réservoir - lave-glace (conduite à gauche) (retirez et remplacez).
  3. Retirez les écrous (x3) qui fixent le support du bras de commande supérieur avant à l’ensemble ressort et amortisseur avant gauche.
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    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 13 mm
    • Rallonge de 3 po
  4. Retirez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  5. Retirez le boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue avant à la fusée.
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    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 10 mm
    • Rallonge de 4 po
  6. Relâchez les attaches (x2) qui fixent le faisceau de câbles du capteur de vitesse avant à la fusée, puis mettez de côté le faisceau de câbles du capteur de vitesse de roue.
  7. Retirez l’écrou qui fixe le support de butée de choc au goujon de la carrosserie, puis détachez le support de butée de choc.
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    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 10 mm
    • Rallonge de 4 po
  8. Retirez le boulon et l’écrou Nyloc (jetez l’écrou) qui retiennent le bras de commande supérieur avant à la fusée.
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    TIp
    Comprimez le joint pour permettre au boulon d’être complètement retiré.
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    Remarque
    Prenez en note la direction du boulon et de l’écrou avant de les retirer.
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    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille T47
    • Clé de 15 mm
  9. Tout en maintenant le joint en place, retirez et jetez l’écrou Nyloc qui fixe la biellette de la barre stabilisatrice avant au montant avant.
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    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé de 18 mm
    • Douille de 18 mm (couple)
    • Douille T40
    • Rallonge de 6 po
  10. Éloignez l’ensemble de la biellette de la barre stabilisatrice avant de la zone de travail.
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    TIp
    Remontez et/ou abaissez la barre stabilisatrice afin d’obtenir l’angle nécessaire pour retirer la biellette.
  11. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le vérin au bras de commande inférieur.
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    Remarque
    Prenez en note la direction du boulon et de l’écrou avant de les retirer.
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    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
    • Clé de 21 mm
  12. Retirez l’ensemble ressort hélicoïdal et amortisseur du véhicule.
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    TIp
    Soulevez le bras de commande supérieur pour offrir le dégagement nécessaire au retrait.

Installer

  1. Manœuvrez l’ensemble ressort hélicoïdal et amortisseur pour le mettre en place.
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    TIp
    Soulevez le bras de commande supérieur pour offrir le dégagement nécessaire à l’installation.
  2. Serrez à la main le boulon et l’écrou qui fixent le vérin au bras de commande inférieur.
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    Remarque
    Les fixations sont complètement serrées plus tard dans la procédure.
  3. Abaissez le véhicule pour le placez à une hauteur de travail confortable, puis appliquez les verrous du pont élévateur. Si le pont élévateur ne peut pas être verrouillé dans cette position, placez-le dans sa position de verrouillage la plus basse et utilisez un escabeau pour accéder à la tour d'amortisseur.
  4. Posez les écrous (x3) qui fixent le support de fixation du bras de commande supérieur avant à l’ensemble ressort et amortisseur avant gauche.
    23 Nm (17.0 lbs-ft)
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    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 13 mm
    • Rallonge de 3 po
  5. Élevez le véhicule pour le placez à une hauteur de travail confortable, puis appliquez les verrous du pont élévateur.
  6. Déplacez l’ensemble de la biellette de la barre stabilisatrice avant pour installer le montant avant.
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    TIp
    Remontez ou abaissez la barre stabilisatrice afin d’obtenir l’angle nécessaire pour effectuer l’installation.
  7. Installez un écrou Nyloc neuf fixant la biellette de la barre stabilisatrice au montant avant.
    98 Nm (72.3 lbs-ft)
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    Remarque
    Maintenez le joint à rotule lors du serrage de l'écrou.
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    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé de 18 mm
    • Douille de 18 mm (couple)
    • Douille T40
    • Rallonge de 6 po
  8. Posez le boulon et un écrou Nyloc neuf pour fixer le bras de commande supérieur avant à la fusée.
    56 Nm (41.3 lbs-ft)
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    TIp
    Comprimez le joint pour permettre au boulon d’être installé.
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    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille T47
    • Clé de 15 mm
  9. Posez l’écrou qui fixe le support de butée de choc avant sur le goujons de la carrosserie.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
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    Remarque
    Le support est muni d’une languette d’alignement pour faciliter l’installation.
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    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 10 mm
    • Rallonge de 4 po
  10. Posez les attaches (x2) qui fixent le faisceau de câbles du capteur de vitesse de roue avant à la fusée.
  11. Posez le boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue avant à la fusée.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    Remarque
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 10 mm
    • Rallonge de 4 po
  12. Retirez le boulon qui fixe le rotor du frein avant gauche au moyeu.
  13. Installez l'adaptateur de prise de moyeu sur le moyeu avant gauche et serrez à la main les écrous de roue.
  14. Utilisez un support de levage pour soutenir l’adaptateur de cric de moyeu.
  15. Mesurez la distance entre le bas de l’aile et le centre de l'essieu avant et réglez le support de levage la suspension avant soit réglée sur la hauteur de conduite.
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    Remarque
    Pour une hauteur de caisse correcte, la distance doit être de 461 mm.
    Figure 1. Illustration à titre indicatif seulement
  16. Serrez le boulon et l’écrou fixant le vérin au bras de commande inférieur.
    106 Nm (78.2 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
    • Clé de 21 mm
  17. Retirez le support de levage du dessous de la suspension avant gauche.
  18. Retirez les écrous de roue qui fixent l’adaptateur de cric de moyeu, puis retirez l’adaptateur de cric de moyeu sous le véhicule.
  19. Installez le boulon qui fixe le rotor de frein avant gauche au moyeu.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
  20. Installez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  21. Installez la goulotte de remplissage du réservoir de lave-glace. Voir Goulot de remplissage - réservoir - lave-glace (conduite à gauche) (retirez et remplacez).
  22. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  23. Refer to the Alignment Requirement tables to determine whether an EPAS alignment check (EC) or four wheel alignment check (AC) is necessary. If performed, add the alignment check/adjust as a separate activity. See Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.