Procédure de désactivation HT du véhicule
Code de correction 17010000 0.24 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
- 21-10-2024 : Réorganisation des images de sondage du multimètre pour les aligner au tableau de mesure HT.
- 2024-06-05 : Ajout d'un avertissement pour mesurer la haute tension des emplacements selon l'ordre spécifié.
- 12-12-2023 : Mise à jour de l'ordre de mesure de tension.
- 05-12-2023 : Mises à jour des références à d'autres procédures d'isolement des véhicules.
- 08-11-2023 : Étapes pour les gants isolants HT ajoutées/mises à jour.
- 30-08-2023 : Ajout d'un conseil sur le remplacement de la sonde à l'étape liée au multimètre.
Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension
pour des informations supplémentaires sur la sécurité.
- 1083188-00-B MULTIMÈTRE NUMÉRIQUE FLUKE 115
- 1130480-00-A Sondes de test, fines, Fluke TP38
Procédure
- Débranchez l’alimentation 12 V/BT Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
- Retirez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez).
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Réglez le multimètre pour mesurer la tension, puis effectuez une mesure aux bornes de la batterie auxiliaire 12 V/BT.
RemarquePour la batterie auxiliaire BT (Li-Ion) : si la tension aux bornes de la batterie est de 0, la batterie s'est peut-être éteinte à l'interne. Utilisez une batterie plomb-acide de 12 V pour effectuer un test. Pour les techniciens sur la route : utilisez la batterie plomb-acide de 12 V qui se trouve dans le véhicule de service mobile.ATTENTIONPour la batterie auxiliaire BT (Li-Ion) : si la tension aux bornes de la batterie est inférieure à 13 V ou supérieure à 16 V, le multimètre ne mesure pas de manière fiable et ne doit pas être utilisé.ATTENTIONPour la batterie auxiliaire de 12 V (plomb-acide) : si la tension est inférieure à 10 volts ou supérieure à 14 volts, le multimètre ne mesure pas de manière fiable et ne doit pas être utilisé.
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Retirez tous les objets de vos poches et veillez à ne pas porter d’objets métalliques.
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Inspectez les gants isolants contre la haute tension.
RemarqueVérifiez si les gants présentent un quelconque dommage avant de les utiliser. Consultez le document d’entretien TN-15-92-003 R1 pour des informations sur l’inspection des gants isolants contre la haute tension.
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Mettez des gants isolants HT, des gants extérieurs en cuir et des lunettes de sécurité.
AvertissementContinuez à porter les gants jusqu'à ce qu'on vous demande de les retirer.
- Retirez le couvercle de la sonde haute tension. Voir Couvercle - sonde haute tension - batterie HT (retirez et remplacez).
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Utilisez le multimètre pour sonder les tensions.
AvertissementAfin de limiter l'exposition potentielle à la haute tension, mesurez la haute tension dans l'ordre spécifié ci-dessous.
Ordre des mesures Test de composant
B+
(ouverture de sonde gauche)
B-
(ouverture de sonde droite)
MISE À LA TERRE
Tension mesurée inférieure à 10 V
Tension mesurée 10 V ou plus
1 Contacteur positif de batterie HT
Câble positif (+)
Câble négatif (-)
Réussi
Échec
Le contacteur positif de la batterie HT est possiblement grippé. Voir Vérification du grippage du contacteur de batterie HT.
2 Contacteur négatif de batterie HT
Câble positif (+)
Câble négatif (-)
Réussi
Échec
Le contacteur négatif de la batterie HT peut être grippé. Voir Vérification du grippage du contacteur de batterie HT.
3 HT
Câble positif (+)
Câble négatif (-)
Réussi
Échec
Effectuez une vérification du grippage du contacteur de batterie HT. Voir Vérification du grippage du contacteur de batterie HT.
Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :- Gants de sécurité électriques
- Sondes de test fines - 1130480-02-A
- Fluke 1587 - 1076921-00-A
- Installez le couvercle de sonde haute tension. Voir Couvercle - sonde haute tension - batterie HT (retirez et remplacez).
- Installez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez).
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Retournez à la procédure qui nécessitait d'isoler le véhicule électriquement.
RemarqueSi vous n'êtes plus exposé à la haute tension, les gants isolants HT peuvent être retirés.