2023-11-28

Bras - avant - supérieur - arrière - gauche (retirez et remplacez)

Code de correction 31031402 0.42 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 25-10-2023 : Mise à jour du couple de serrage du bras antérieur supérieur arrière au porte-fusée et au châssis auxiliaire de 76 Nm à 84 Nm.
  • 1135103-00-A Outil, compresseur de ressort, crochet, Model 3
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Remarque
Cette vidéo montre comme retirer et installer le boulon qui fixe le bras supérieur arrière gauche au cadre auxiliaire arrière.
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ATTENTION
Pour l’Europe seulement : Seuls les techniciens qui ont été formés pour travailler avec d’isocyanate et qui ont complété toutes les formations de certification requises sont autorisés à effectuer des procédures utilisant de l'uréthane et d'autres produits contenant des isocyanates. Vous devez porter un équipement de protection personnel (ÉPP) approprié lorsque vous travaillez avec des produits qui contiennent des diisocyanates.

Retirer

  1. Inspectez le véhicule pour une usure anormale des pneus qui pourrait indiquer qu'un alignement du parallélisme des roues est nécessaire. Prenez en note toutes vos constatations.
  2. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  3. Retirez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  4. Retirez les attaches (x2) de la doublure de passage de roue, puis mettez le passage de doublure de roue de côté pour un meilleur accès.
  5. Retirez le couvercle de la suspension arrière gauche. Voir Couvercle - suspension arrière - gauche (retirez et remplacez).
  6. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au pivot de fusée.
    84 Nm (61.9 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation d’un ou de plusieurs des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Clé mixte de 18mm, 12 pans
    • Rallonge de 3 po
  7. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au châssis auxiliaire.
    84 Nm (61.9 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation d’un ou de plusieurs des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Clé mixte de 18mm, 12 pans
    • Clé à rochet à embout flexible
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    Remarque
    Tournez le boulon plusieurs fois pour faire sortir l’extrémité tout en manœuvrant le bras supérieur arrière afin de laisser juste assez d’espace pour retirer le bras du cadre auxiliaire arrière. Référez-vous à la vidéo ci-dessus.
  8. Retirez du véhicule le bras antérieur supérieur arrière gauche.

Installer

  1. Installez la biellette avant supérieure arrière gauche sur le sous-châssis et serrez à la main l'écrou et le boulon.
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    Remarque
    Serrez à l'étape ultérieure.
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    ATTENTION
    Ne forcez pas le boulon en place. Tournez le boulon plusieurs fois pour aligner tout en manœuvrant le lien. Référez-vous à la vidéo ci-dessus.
  2. Installez l'écrou et le boulon fixant le lien avant supérieur arrière gauche à la fusée.
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    Remarque
    Serrez à l'étape ultérieure.
  3. Installez le compresseur de ressort sur le ressort hélicoïdal arrière gauche.
  4. Retirez le boulon qui fixe le disque de frein arrière gauche au moyeu, mais ne retirez pas le disque de l’ensemble.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Rallonge de 2 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  5. Installez l’adaptateur de cric du moyeu sur le moyeu arrière gauche et serrez les écrous de roue à la main.
  6. Utilisez un support de levage pour soutenir l’adaptateur de cric de moyeu.
  7. Utilisez l’indicateur de couple de hauteur du véhicule arrière pour vérifier si la suspension arrière est conforme aux spécifications de hauteur du véhicule.
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    Remarque
    Vous devrez peut-être régler légèrement la béquille de support ou l’outil de compression de ressort.
  8. Mesurez la distance entre le bas du panneau de custode et le centre de l’essieu arrière pour vous assurez que la suspension arrière est ajustée de sorte que le niveau du véhicule soit conforme : La distance doit mesurer 427 mm.
  9. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au châssis auxiliaire.
    84 Nm (61.9 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation d’un ou de plusieurs des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Clé mixte de 18mm, 12 pans
    • Clé à rochet à embout flexible
  10. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche à la fusée.
    84 Nm (61.9 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation d’un ou de plusieurs des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Clé mixte de 18mm, 12 pans
    • Rallonge de 3 po
  11. Retirez l’adaptateur de cric du moyeu arrière gauche.
  12. Installez le boulon qui fixe le disque de frein arrière gauche au moyeu arrière gauche.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Rallonge de 2 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  13. Installez les attaches qui fixent la doublure du passage de roue à la carrosserie.
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    Remarque
    2x attaches.
  14. Retirez le compresseur de ressort du ressort hélicoïdal de la suspension arrière gauche.
  15. Installez le couvercle de suspension arrière gauche. Voir Couvercle - suspension arrière - gauche (retirez et remplacez).
  16. Installez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  17. Refer to the Alignment Requirement tables to determine whether an EPAS alignment check (EC) or four wheel alignment check (AC) is necessary. If performed, add the alignment check/adjust as a separate activity. See Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.