2023-11-17

Joint d’étanchéité - essieu - unité d’entraînement arrière - gauche (retirez et remplacez)

Code de correction 40301002 1.32 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :
  • 1454928-00-AEXTRACTEUR DE JOINT D’ÉTANCHÉITÉ, RÉGLABLE, MS/MX/M3
  • 1131206-00-A Outil d'installation, joint d’étanchéité de sortie, Model 3

Installer

  1. Utilisez l’outil de pose de joint d’étanchéité pour installer le joint neuf dans l’unité d’entraînement arrière.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Tapotez autour de l’outil de pose de joint pour installer le nouveau joint d’étanchéité. Assurez-vous que le joint est parfaitement aligné avec le moulage de l’unité d’entraînement arrière.
  2. Installez le demi-arbre de l’unité d’entraînement arrière gauche. Voir Demi-arbre - unité d’entraînement arrière - gauche (retirez et remplacez).
  3. Refer to the Alignment Requirement tables to determine whether an EPAS alignment check (EC) or four wheel alignment check (AC) is necessary. If performed, add the alignment check/adjust as a separate activity. See Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.