2023-11-17
Joint d’étanchéité - essieu - unité d’entraînement arrière - gauche (retirez et remplacez)
Code de correction
40301002 1.32 NOTE: Unless otherwise explicitly
stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work
required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless
explicitly told to do so.NOTE: See Flat Rate
Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on
FRT values, email LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: See Protection individuelle to make sure wearing proper PPE when
performing the below procedure.
- 1454928-00-AEXTRACTEUR DE JOINT D’ÉTANCHÉITÉ, RÉGLABLE, MS/MX/M3
- 1131206-00-A Outil d'installation, joint d’étanchéité de sortie, Model 3
Retirer
- Retirez le demi-arbre de l’unité d’entraînement arrière gauche. Voir Demi-arbre - unité d’entraînement arrière - gauche (retirez et remplacez).
-
Utilisez l’extracteur de joint d’étanchéité réglable pour retirer le joint de sortie gauche de l’unité d’entraînement arrière.
Installer
-
Utilisez l’outil de pose de joint d’étanchéité pour installer le joint neuf dans l’unité d’entraînement arrière.
RemarqueTapotez autour de l’outil de pose de joint pour installer le nouveau joint d’étanchéité. Assurez-vous que le joint est parfaitement aligné avec le moulage de l’unité d’entraînement arrière.
- Installez le demi-arbre de l’unité d’entraînement arrière gauche. Voir Demi-arbre - unité d’entraînement arrière - gauche (retirez et remplacez).
- Refer to the Alignment Requirement tables to determine whether an EPAS alignment check (EC) or four wheel alignment check (AC) is necessary. If performed, add the alignment check/adjust as a separate activity. See Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.