Crémaillère (propulsion) (retirez et remplacez)
Code de correction 32010102 0.84 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
- 07-09-2023 : Conditions ajoutées pour les véhicules à conduite droite.
- 04-05-23 : Procédure mise à jour. La vidange du liquide de refroidissement n'est plus nécessaire.
Caractéristiques techniques de couple
Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
---|---|---|---|---|
Les boulons internes qui fixent le boîtier de direction au châssis auxiliaire avant |
|
|
Réutiliser | |
Les boulons externes (15 mm) qui fixent le boîtier de direction au châssis auxiliaire avant |
|
|
Réutiliser | |
Les boulons qui fixent le support de l’unité de rangement sous le capot au module de ventilateur de refroidissement |
|
|
Réutiliser | |
Le boulon qui fixe le boîtier de direction à la colonne de direction électrique |
|
|
Réutiliser |
Retirer
- Ouvrez la porte avant gauche et abaissez complètement la vitre avant gauche.
- Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
-
Placez le volant.
- Véhicule à conduite gauche - Placez le volant droit devant.
- Véhicule à conduite droite - Placez le volant complètement à gauche.
-
À l’aide d’un bloque-volant de direction, verrouillez le volant en position.
ATTENTIONProtégez le siège contre tout dommage.
- Retirez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
- Débranchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
- Retirez les roues avant. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
- Retirez les embouts de biellette de direction des côtés gauche et droit. Voir Embout de biellette de direction - gauche (retirez et remplacez).
- Retirez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (Ensemble non-structurel) (retirez et remplacez).
-
Retirez le boulon qui retient le boîtier de direction à l’ensemble de l’arbre intermédiaire.
Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 13 mm
- Faites glisser la colonne de direction électrique vers le haut pour la retirer du boîtier de direction.
-
Libérez les verrous de connecteur, puis débranchez les connecteurs logiques qui se trouvent sous le boîtier de direction.
ATTENTIONN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
- Abaissez le véhicule de façon à ce que les roues soient juste au-dessus du sol.
-
Retirez les boulons qui fixent le support de renforcement de l’unité de rangement sous le capot au véhicule, puis faites glisser le support vers l’arrière pour assurer un meilleur dégagement.
Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Embout Torx externe Plus EP14
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
- Rallonge de 3 po
-
Véhicule à conduite droite seulement - Retirez les boulons qui fixent les côtés inférieurs de droite et de gauche du module ventilateur de refroidissement au support avant.
RemarqueAvec l'aide d’un assistant, soulevez le module de ventilateur de refroidissement pour faciliter le retrait des boulons.Conseil : Nous recommandons l’utilisation du ou des outils suivants :
- Douille de 8 mm
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
- Rallonge de 4 po
- Utilisez un tendeur élastique pour positionner le module du ventilateur de refroidissement à l’écart de la crémaillère.
- Libérez les verrous du connecteur, débranchez les connecteurs du boîtier de direction, puis déplacez le faisceau 12 V du boîtier de direction sur le côté pour assurer un meilleur dégagement.
-
Retirez les boulons externes qui fixent le boîtier de direction au cadre auxiliaire avant.
Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 15 mm
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
- Rallonge de 11 po
-
Retirez les boulons internes qui fixent le boîtier de direction au cadre auxiliaire avant.
Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 18 mm
- Rallonge de 6 po
- Glissez l’ensemble du boîtier de direction du côté droit du véhicule pour le retirer en passant par l’unité de stockage sous le capot.
Installer
-
Desserrez l’écrou de blocage des embouts de biellette de directiongauche et droite du nouveau boîtier de direction
Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé mixte de 21 mm
- Clé mixte de 14 mm
- Retirez les embouts de biellette de direction extérieurs gauche et droit du nouveau boîtier de direction.
-
Avec l’aide d’un assistant, dissipez entièrement la pression de la crémaillère du côté droit.
Conseil : Cela aidera à positionner la crémaillère dans le véhicule pour l'installation.Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Clé mixte à 12 pans, 15 mm
-
Positionnez le boîtier de direction dans le véhicule
RemarquePositionnez d’abord le côté droit du boîtier de direction dans la zone de rangement sous le capot, puis glissez le côté gauche dans le véhicule.
- Posez sans les serrer les boulons internes qui fixent le boîtier de direction au cadre auxiliaire avant.
-
Posez les boulons externes qui fixent le boîtier de direction au cadre auxiliaire avant.Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 15 mm
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
- Rallonge de 11 po
-
Serrez les boulons internes qui fixent le boîtier de direction au cadre auxiliaire avant.Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 18 mm
- Rallonge de 6 po
- Branchez les connecteurs du boîtier de direction, puis engagez les verrous du connecteur.
- Retirez les tendeurs élastiques, puis replacez l'ensemble du ventilateur et du radiateur dans sa position d'origine.
-
- Installez les boulons (x2) qui fixent le module du ventilateur de refroidissement au support d’extrémité avant.RemarqueNous vous conseillons de demander de l’aide pour soutenir l’ensemble du module de ventilateur de refroidissement.Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 8 mm
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
- Rallonge de 4 po
-
Placez le support de l’unité de rangement sous le capot sur le ventilateur de refroidissement, puis posez les boulons qui fixent le support au ventilateur.Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Embout Torx externe Plus EP14
- Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
- Rallonge de 3 po
- Soulevez partiellement le véhicule.
- Installez les embouts de biellette de direction des côtés droit et gauche. Voir Embout de biellette de direction - gauche (retirez et remplacez).
- Levez complètement le véhicule.
- Faites glisser la colonne de direction électrique vers le bas pour l’installer dans le boîtier de direction.
-
Installez le boulon qui retient le boîtier de direction à l’ensemble l’arbre intermédiaire.Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 13 mm
-
Branchez les connecteurs logiques sous le boîtier de direction, puis engagez les verrous du connecteur.
ATTENTIONPoussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
- Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (Ensemble non-structurel) (retirez et remplacez).
- Installez les roues avant. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
- Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
- Réinstallez le logiciel à l'aide de l'écran tactile. Voir Réinstallation du logiciel – Écran tactile.
- Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
- Retirez le support de volant et placez le volant au centre.
- Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
- Retirez le véhicule du pont élévateur. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
- Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.