Beam - Cross Car (Remove and Replace)
Correction code
14052202
2.82
NOTE: Unless otherwise explicitly
stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work
required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless
explicitly told to do so.
NOTE: See Flat Rate
Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on
FRT values, email ServiceManualFeedback@tesla.com.
NOTE: See 개인 보호 to make sure wearing proper PPE when
performing the below procedure. See 인체공학적 주의 사항 for safe and healthy working practices.
- 2024-02-27: 탈거 순서에 누락된 단계를 추가했습니다.
- 2024-01-25: 절차를 재구성했습니다.
| Description | Torque Value | Recommended Tools | Reuse/Replace | Notes |
|---|---|---|---|---|
| HVAC 어셈블리에 크로스 카 빔을 고정하는 볼트(5개) |
![]() 5.5 Nm (4.1 lbs-ft) |
|
Reuse | |
| 크로스 카 빔을 상단 카울에 고정하는 볼트 |
![]() 25 Nm (18.4 lbs-ft) |
탈거 시:
장착 시:
|
Reuse | |
| 크로스 카 빔을 차체의 LH 및 RH에 고정하는 볼트(4개) |
![]() 29 Nm (21.4 lbs-ft) |
|
Reuse | |
| 크로스 카 빔을 벌크헤드의 LH에 고정하는 볼트(2개) |
![]() 25 Nm (18.4 lbs-ft) |
|
Reuse |
Remove
- 크로스 카 빔에서 계기판 캐리어를 탈거합니다. 참조 항목: IP Carrier (Remove and Install)
- 운전석 사이드 에어 웨이브 덕트를 탈거합니다. 참조 항목: Duct - Air Wave - LH (Remove and Replace).
-
계기판 하네스 커넥터를 연결 해제합니다. 참조 항목: Harness - Instrument Panel (Remove and Replace).
참고이때 하네스와 크로스 카 빔을 분리할 필요가 없습니다.
-
스티어링 컬럼 커넥터에서 전기 하네스를 연결 해제합니다.
-
스티어링 컬럼을 크로스 카 빔에 고정하는 너트를 탈거합니다.
TIpUse of the following tool(s) is recommended:
- 13mm 소켓
- 3인치 익스텐션
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
-
카펫을 LH 및 RH 크로스 카 빔 브래킷에 고정하는 클립(2개)을 풉니다.
-
LH 및 RH 크로스 카 빔 브래킷을 차체에 고정하는 너트(2개)를 탈거합니다.
참고LH 카펫을 차량 LH 쪽으로 살짝 당깁니다.TIpUse of the following tool(s) is recommended:
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 6인치 익스텐션
- 13mm 소켓
-
크로스 카 빔에 LH 및 RH 크로스 카 빔 브래킷을 고정하는 볼트(2개)를 탈거한 다음 차량에서 브래킷을 탈거합니다.
TIpUse of the following tool(s) is recommended:
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 3인치 익스텐션
- 13mm 소켓
-
크로스 카 빔을 HVAC 어셈블리에 고정하는 볼트(4개)를 탈거합니다.
TIpUse of the following tool(s) is recommended:
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 4인치 익스텐션
- 10mm 소켓
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 래칫/토크 렌치
-
HVAC 어셈블리의 상단 LH 쪽의 HVAC 어셈블리에 크로스 카 빔을 고정하는 볼트를 탈거합니다.
TIpUse of the following tool(s) is recommended:
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 4인치 익스텐션
- 10mm 소켓
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 래칫/토크 렌치
-
상단 카울에 크로스 카 빔을 고정하는 볼트를 탈거합니다.
TIpUse of the following tool(s) is recommended:
- 콤비네이션 렌치 12pt 13mm
-
크로스 카 빔을 차체의 LH 및 RH에 고정하는 볼트(4개)를 탈거합니다.
TIpUse of the following tool(s) is recommended:
- 래칫/토크 렌치
- 15mm 소켓
- 3인치 익스텐션
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
-
크로스 카 빔을 벌크헤드의 LH에 고정하는 볼트(2개)를 탈거합니다.
TIpUse of the following tool(s) is recommended:
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 10인치 익스텐션
- 스위블 볼 13mm 소켓
- 래칫/토크 렌치
-
보조 작업자와 함께 차량에서 크로스 카 빔을 탈거합니다.
-
클립(15개)을 풀고 크로스 카 빔에서 IP 하네스를 탈거합니다.
Install
-
IP 하네스를 크로스 카 빔에 고정하는 클립(15개)을 장착합니다.
-
보조 작업자와 함께 크로스 카 빔을 차량에 장착합니다.
-
크로스 카 빔을 차체의 LH 및 RH에 고정하는 볼트(4개)를 느슨하게 장착합니다.
-
상단 카울에 크로스 카 빔을 고정하는 볼트를 느슨하게 장착합니다.
-
HVAC 어셈블리의 상단 LH 쪽의 HVAC 어셈블리에 크로스 카 빔을 고정하는 볼트를 느슨하게 장착합니다.
-
크로스 카 빔을 HVAC 어셈블리에 고정하는 볼트(4개)를 느슨하게 장착합니다.
-
LH 및 RH 크로스 카 빔 브래킷을 크로스 카 빔에 위치시킨 다음 브래킷을 차체에 고정하는 너트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
-
LH 및 RH 크로스 카 빔 브래킷을 크로스 카 빔에 고정하는 볼트를 느슨하게 장착합니다.
-
크로스 카 빔을 벌크헤드의 LH에 고정하는 볼트(2개)를 장착합니다.
25 Nm (18.4 lbs-ft)TIpUse of the following tool(s) is recommended:- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 10인치 익스텐션
- 스위블 볼 13mm 소켓
- 래칫/토크 렌치
-
LH 및 RH 크로스 카 빔 브래킷을 크로스 카 빔에 고정하는 볼트(2개)를 규격 토크로 조입니다.
25 Nm (18.4 lbs-ft)TIpUse of the following tool(s) is recommended:- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 3인치 익스텐션
- 13mm 소켓
-
LH 및 RH 크로스 카 빔 브래킷을 차체에 고정하는 너트(2개)를 규격 토크로 조입니다.
25 Nm (18.4 lbs-ft)참고LH 카펫을 차량 LH 쪽으로 살짝 당깁니다.TIpUse of the following tool(s) is recommended:- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 6인치 익스텐션
- 13mm 소켓
-
카펫을 LH 및 RH 크로스 카 빔 브래킷에 고정하는 클립(2개)을 장착합니다.
-
크로스 카 빔을 HVAC 어셈블리에 고정하는 볼트(4개)를 규격 토크로 조입니다.
5.5 Nm (4.1 lbs-ft)TIpUse of the following tool(s) is recommended:- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 4인치 익스텐션
- 10mm 소켓
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 래칫/토크 렌치
-
HVAC 어셈블리의 상단 LH 쪽의 HVAC 어셈블리에 크로스 카 빔을 고정하는 볼트를 규격 토크로 조입니다.
5.5 Nm (4.1 lbs-ft)TIpUse of the following tool(s) is recommended:- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 4인치 익스텐션
- 10mm 소켓
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 래칫/토크 렌치
-
상단 카울에 크로스 카 빔을 고정하는 볼트를 규격 토크로 조입니다.
25 Nm (18.4 lbs-ft)TIpUse of the following tool(s) is recommended:- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 플레어 너트 크로우풋 13mm 소켓
-
크로스 카 빔을 차체의 LH 및 RH에 고정하는 볼트(4개)를 규격 토크로 조입니다.
29 Nm (21.4 lbs-ft)TIpUse of the following tool(s) is recommended:- 래칫/토크 렌치
- 15mm 소켓
- 3인치 익스텐션
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
-
스티어링 컬럼을 크로스 카 빔에 고정하는 너트를 장착합니다.
15 Nm (11.1 lbs-ft)TIpUse of the following tool(s) is recommended:- 13mm 소켓
- 3인치 익스텐션
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
-
전기 하네스를 스티어링 컬럼 커넥터에 연결합니다.
- 계기판 하네스를 장착합니다. 참조 항목: Harness - Instrument Panel (Remove and Replace).
- 운전석 사이드 에어 웨이브 덕트를 장착합니다. 참조 항목: Duct - Air Wave - LH (Remove and Replace).
- 계기판 캐리어를 장착합니다. 참조 항목: IP Carrier (Remove and Install)