16/09/2024 06:55:48

전면 상부 제어 암(FUCA) 마운트 - LH(탈거 및 교체)

교정 코드 31015002 0.72 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오.참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.

  • 2023-06-29: 보충 목적 전용으로 전체 절차 비디오를 개요로 추가했습니다.
  • 1450399-00-A 도구, FUCA 지상고, Model 3
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경고
이 절차에 포함되어 있는 비디오는 보충 목적의 개요로만 제공됩니다. 구성품의 손상 및/또는 신체 상해를 방지하려면 절차에 나열된 모든 단계를 따르십시오.

토크 규격

표 1. 토크 규격: 전면 상부 제어 암(FUCA) 마운트 - LH(탈거 및 교체)
설명 토크 값 권장 공구 재사용/교체 참고
LH 전면 상단 컨트롤 암을 댐퍼 어셈블리에 고정하는 너트
23 Nm (17.0 lbs-ft)
  • 13mm 소켓
  • 3인치 익스텐션
재사용
LH 전면 상단 컨트롤 암을 전면 상단 컨트롤 암 마운트에 고정하는 볼트
50 Nm (36.9 lbs-ft)
  • 13mm 소켓
재사용
전면 스태빌라이저 바 링크를 전면 스트럿에 고정하는 Nyloc 너트
98 Nm (72.3 lbs-ft)
  • 18mm 렌치
  • 18mm 소켓(토크)
  • T40 소켓
  • 6인치 익스텐션
 교체 (1111543-00-A-)
스트럿을 하단 컨트롤 암에 고정하는 볼트 및 너트
106 Nm (78.2 lbs-ft)
  • 21mm 소켓
  • 21mm 렌치
 재사용
전면 상단 컨트롤 암을 너클에 고정하는 볼트 및 Nyloc 너트
56 Nm (41.3 lbs-ft)
  • T47 소켓
  • 15mm 렌치
 너트(1111145-00-A-) 교체, 볼트 재사용
LH 전면 브레이크 캘리퍼 호스를 너클에 고정하는 볼트
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • 10mm 소켓
  • 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  • 4인치 익스텐션
재사용
LH 전면 상단 컨트롤 암 마운트를 차체에 고정하는 소형 볼트
35 Nm (25.8 lbs-ft)
  • 13mm 소켓
  • 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  • 3인치 익스텐션
재사용
LH 전면 상단 컨트롤 암 마운트를 차체에 고정하는 대형 볼트
62 Nm (45.7 lbs-ft)
  • 15mm 소켓
  • 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  • 3인치 익스텐션
재사용

탈거

  1. 차량에 휠 얼라인먼트가 필요함을 나타내는 비정상적인 타이어 마모가 있는지 검사합니다. 발견 사항을 모두 기록하십시오.
  2. LH 전면 도어를 열고 LH 전면 창문을 완전히 내립니다.
  3. 차량을 리프트에 배치하되 이 시점에는 올리지 않습니다.
  4. 윈드실드 워셔액 저장 탱크 필러 넥을 탈거합니다. 참조 항목: 필러 넥 - 저장 탱크 - 윈드실드 워셔액(LHD)(탈거 및 교체).
  5. 페인트 펜을 사용하여 LH 전면 상단 컨트롤 암 마운트를 차체에 고정하는 볼트의 위치를 표시한 다음 볼트를 탈거합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
    • 15mm 소켓
    • 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 3인치 익스텐션
  6. LH 전면 휠을 탈거합니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
  7. LH 전면 휠 속도 센서 하네스를 너클 및 전면 상단 컨트롤 암에 고정하는 클립을 분리합니다.
  8. 조인트를 제자리에 고정한 상태에서, 전면 스태빌라이저 바 링크를 전면 스트럿에 고정하는 Nyloc 너트를 탈거하여 폐기합니다.
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    참고
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 18mm 렌치
    • 18mm 소켓(토크)
    • T40 소켓
    • 6인치 익스텐션
  9. 전면 스태빌라이저 바 링크를 작업 영역에서 다른 위치로 옮깁니다.
    팁: 스태빌라이저 바를 위아래로 움직여 링크를 탈거하기에 필요한 올바른 각도를 찾습니다.
  10. 전면 상단 컨트롤 암을 너클에 고정하는 볼트 및 Nyloc 너트를 탈거합니다(너트를 폐기합니다).
    팁: 조인트를 눌러서 볼트가 완전히 탈거되도록 합니다.
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    참고
    탈거 전에 볼트와 너트의 방향을 확인합니다.
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    참고
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • T47 소켓
    • 15mm 렌치
  11. 하단 컨트롤 암에 스트럿을 고정하는 볼트 및 너트를 탈거합니다.
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    참고
    탈거 전에 볼트와 너트의 방향을 확인합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 21mm 소켓
    • 21mm 렌치
  12. 차량에 지상고 센서가 장착된 경우:
    1. 전기 커넥터의 잠금 탭을 누른 다음 지상고 센서에서 커넥터를 연결 해제합니다.
    2. 콤비네이션 렌치로 지상고 센서 암 스터드를 고정한 다음 센서 암을 전면 상단 컨트롤 암(FUCA) 어셈블리에 고정하는 너트를 탈거합니다.
    3. 지상고 센서 어셈블리를 FUCA 마운트에 고정하는 볼트를 탈거한 다음 차량에서 센서 어셈블리를 탈거합니다.
  13. LH 전면 상단 컨트롤 암을 전면 상단 컨트롤 암 마운트에 고정하는 볼트를 탈거한 다음 마운트에서 컨트롤 암을 탈거합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
  14. 전면 상단 컨트롤 암 마운트에서 마운트 절연체를 탈거합니다.
  15. 전면 상단 컨트롤 암 마운트를 LH 전면 스프링 및 댐퍼 어셈블리에 고정하는 너트를 탈거합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
    • 3인치 익스텐션
  16. LH 전면 스프링 및 댐퍼 어셈블리에서 전면 상단 컨트롤 암 마운트를 탈거합니다.

장착

  1. 전면 상단 컨트롤 암 마운트를 LH 전면 스프링 및 댐퍼 어셈블리에 장착하고 마운트를 댐퍼 어셈블리에 고정하는 너트를 장착합니다.
    23 Nm (17.0 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
    • 3인치 익스텐션
  2. 마운트 절연체를 전면 상단 컨트롤 암 마운트에 장착합니다.
  3. 전면 상단 컨트롤 암을 전면 상단 컨트롤 암 마운트에 배치합니다.
  4. LH 전면 상단 컨트롤 암을 전면 상단 컨트롤 암 마운트에 고정하는 볼트를 손으로 조입니다.
  5. 전면 상단 컨트롤 암 지상고 측정 도구를 후면 외측 마운팅 구멍의 전면 상단 컨트롤 암 마운트에 장착합니다.
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    참고
    최신 전면 상단 컨트롤 암의 경우 최신 FUCA 지상고 도구를 사용하지 못할 수 있습니다. 이 경우 #TASK_BLX_M54_YLB__GUID-BAFBAEE0-0A3A-4E64-97B9-7303E7030DE2 단계로 건너뛰십시오.
  6. 보조 작업자와 함께 전면 상단 컨트롤 암을 전면 상단 컨트롤 암 지상고 측정 도구 플레이트에 대고 LH 전면 상단 컨트롤 암을 전면 상단 컨트롤 암 마운트에 고정하는 볼트(2개)를 조입니다.
    50 Nm (36.9 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
  7. 전면 상단 컨트롤 암 마운트에서 FUCA 지상고 측정 도구를 탈거합니다.
  8. 스트럿 어셈블리를 차량에 장착합니다.
  9. 차량에 지상고 센서가 장착된 경우:
    1. 지상고 센서 어셈블리를 FUCA 마운트에 배치한 다음 센서 어셈블리를 FUCA 마운트에 고정하는 볼트를 장착합니다.
      5 Nm (3.7 lbs-ft)
      팁: 렌치에 필요한 충분한 간격이 생길 때까지 볼트를 손으로 끼웁니다.
    2. 지상고 센서 암을 FUCA 마운트에 배치하고 콤비네이션 렌치로 센서 암 스터드를 고정한 다음 센서 암을 FUCA 어셈블리에 고정하는 너트를 장착합니다.
      8 Nm (5.9 lbs-ft)
    3. 전기 커넥터를 지상고 센서에 연결합니다.
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      경고
      과도한 힘으로 지상고 센서 브래킷을 밀지 마십시오. 높이 측정이 부정확해질 수 있습니다.
  10. 하단 컨트롤 암에 스트럿을 고정하는 볼트 및 너트를 손으로 조입니다.
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    참고
    패스너는 이 절차에서 나중에 완전히 조입니다.
  11. 전면 스트럿을 장착할 수 있도록 전면 스태빌라이저 바 링크 어셈블리를 움직입니다.
    팁: 스태빌라이저 바를 위아래로 움직여 장착에 알맞은 각도를 찾습니다.
  12. 전면 스태빌라이저 바 링크를 전면 스트럿에 고정하는 새 Nyloc 너트를 장착합니다.
    98 Nm (72.3 lbs-ft)
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    참고
    너트를 조이는 동안 볼 조인트를 반대로 고정합니다.
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    참고
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 18mm 렌치
    • 18mm 소켓(토크)
    • T40 소켓
    • 6인치 익스텐션
  13. 전면 상단 컨트롤 암을 너클에 고정하는 볼트 및 새 Nyloc 너트를 장착합니다.
    56 Nm (41.3 lbs-ft)
    팁: 조인트를 눌러서 볼트가 장착되도록 합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    다음 공구 사용을 권장합니다.
    • T47 소켓
    • 15mm 렌치
  14. LH 전면 휠 속도 센서 하네스를 너클 및 전면 상단 컨트롤 암에 고정하는 클립을 장착합니다.
  15. LH 전면 상단 컨트롤 암 마운트를 차체에 고정하는 볼트를 장착합니다.
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    참고
    대형 및 소형 볼트가 올바른 위치에 장착됐는지 확인합니다.
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    참고
    탈거 도중 만든 표시에 볼트를 정렬합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
    • 15mm 소켓
    • 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 3인치 익스텐션
    그림 1. 볼트 위치 #1; 13mm
    35 Nm (25.8 lbs-ft)
    그림 2. 볼트 위치 #2; 15mm
    62 Nm (45.7 lbs-ft)
  16. LH 전면 브레이크 로터를 허브에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
  17. 허브 잭 어댑터를 LH 전면 허브에 장착하고 러그 너트를 손으로 조입니다.
  18. 언더호이스트 스탠드를 사용하여 허브 잭 어댑터를 지지합니다.
  19. 펜더 패널 하단부 및 전면 액슬 중앙 사이의 거리를 측정하고 전면 서스펜션이 지상고로 설정되도록 언더호이스트 스탠드를 조정합니다.
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    참고
    적절한 지상고를 위해 거리가 461mm여야 합니다.
  20. 스트럿을 하단 컨트롤 암에 고정하는 볼트 및 너트를 규격 토크로 조입니다.
    106 Nm (78.2 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 21mm 소켓
    • 21mm 렌치
  21. LH 전면 서스펜션 아래에서 언더호이스트 스탠드를 제거합니다.
  22. 허브 잭 어댑터를 고정하는 러그 너트를 탈거한 다음, 차량에서 허브 잭 어댑터를 탈거합니다.
  23. LH 전면 브레이크 로터를 허브에 고정하는 볼트를 장착합니다.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
  24. LH 전면 휠을 장착합니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
  25. 윈드실드 워셔액 저장 탱크 필러 넥을 장착합니다. 참조 항목: 필러 넥 - 저장 탱크 - 윈드실드 워셔액(LHD)(탈거 및 교체).
  26. 리프트에서 차량을 내립니다.
  27. LH 전면 창문을 올리고 LH 전면 도어를 닫습니다.
  28. EPAS 얼라인먼트 점검(EC) 또는 4휠 얼라인먼트 점검(AC)이 필요한지 여부를 결정하려면 얼라인먼트 요구 사항 표를 참조하십시오. 얼라인먼트 점검/조정을 수행한 경우, 이를 별도의 활동에 포함하십시오. 참조 항목: 얼라인먼트 요구 사항 - 서스펜션.