18/03/2024 03:05:57

절연기 - 모터 마운트 - 전면 - LH(탈거 및 교체)

교정 코드 30011022 0.96 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오.참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.

  • 2024-03-06: 전면 서브프레임 탈거 이외의 절차를 단순화했습니다.

탈거

  1. 모든 도어를 열고 창문을 내립니다.
  2. 차량을 들어 올려서 지지합니다. 참조 항목: 차량 올리기 - 2 포스트 리프트.
  3. 후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다.
  4. 워셔액 저장 탱크 넥을 후드 내 보관 유닛에 고정하는 볼트를 풉니다.
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    참고
    일부 차량에는 이 위치에 푸시 클립이 있을 수도 있습니다.
  5. 워셔액 탱크에서 워셔액 탱크 넥을 분리하고 한쪽으로 치워둡니다.
  6. HEPA 필터 어셈블리를 탈거합니다. 참조 항목: 어셈블리 - 필터 - HEPA(탈거 및 교체).
  7. LV 전원을 연결 해제합니다. 참조 항목: 12V/LV 전원(연결 해제 및 연결).
  8. RH 전면 브레이크 라인을 LH 전면 레일 패널에 고정하는 클립(2개)을 풉니다.
  9. RH 전면 브레이크 라인과 LH 전면 레일 패널에 마스킹 테이프를 붙입니다.
  10. 전기기계식 브레이크 부스터 커넥터(2개)를 연결 해제합니다.
  11. 멀티미터의 작동을 확인하십시오.
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    참고
    멀티미터를 DC 전압으로 설정하고 LV 배터리를 테스트하여 멀티미터가 전압을 올바르게 측정하는지 확인합니다.
  12. 차량을 완전히 들어 올립니다.
  13. 중앙 에어로 실드를 탈거합니다. 참조 항목: 패널 - 에어로 실드 - 중간(탈거 및 교체).
  14. 모든 주머니를 비우고 시계, 보석류와 같은 금속 물체를 모두 빼십시오.
  15. HV 절연 장갑에 손상이 있는지 검사합니다.
  16. HV 절연 장갑과 가죽을 덧댄 장갑을 착용합니다.
  17. 앰프 클램프를 RDU HV 하네스에 장착합니다.
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    참고
    측정을 수행하기 전에 계측기가 영점 조정되었는지 확인하십시오. 케이블 하나를 측정합니다. 전류계가 올바른 방향으로 장착되었는지 확인하십시오. 전류가 0.5A를 초과하는 경우 HV 커넥터 연결을 해제하지 마십시오. 이 경우 차량 전기 절연을 다시 시작하여 모든 항목이 올바르게 종료되었는지 확인하십시오. 필요에 따라 에스컬레이션하여 지원을 요청합니다. 전류가 0.5A 미만인 경우 연결 해제하고 배터리 쪽 HV 플러그의 전압을 확인해도 됩니다.
  18. HV 배터리에서 RDU HV 하네스를 분리합니다.
  19. RDU HV 헤더에 고전압이 없는지 확인하십시오.
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    참고
    고전압 구성품 작업 시 반드시 PPE(HV 장갑, 보안경)를 착용하십시오. B+에서 접지, B-에서 접지, B+에서 B-로 측정합니다. 전압이 10V를 초과하는 경우 팩 컨택터가 개방되지 않았거나 용접되지 않은 것입니다. 작업을 중지하고 서비스 엔지니어링에 연락하십시오.
  20. 전면 에어로 실드를 탈거합니다. 참조 항목: 패널 - 에어로 실드 - 전면(구조용 팩 이외) (탈거 및 교체).
  21. 남은 너트(2개)를 탈거한 후 차량에서 전면 에어로 실드를 탈거합니다.
  22. FDU HV 하네스를 FDU에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
  23. FDU HV 하네스 커넥터를 풉니다.
  24. FDU 지지대를 FDU에 배치합니다.
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    참고
    장착 위치 정렬
  25. 캐스팅에서 FDU HV 하네스를 분리하고 한쪽으로 치워둡니다.
  26. LH 모터 마운트를 LH 모터 마운트 절연체에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
  27. LH 모터 마운트 절연체에서 하단 볼트(2개)를 탈거하고 폐기합니다.
  28. 차량이 2포스트 리프트에 있고 FDU가 변속기 잭 지지대 위에 있을 때 프렁크 영역에서 필요한 단계를 수행하려면 차량 앞쪽에 사다리를 놓습니다.
  29. LH 모터 마운트 절연체의 상부 볼트를 탈거하고 폐기합니다.
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    참고
    마지막 볼트를 탈거하면 마운트가 본체에 더이상 고정되어 있지 않아 떨어질 수 있으니 조심하십시오.
  30. LH 모터 마운트 절연체를 탈거합니다.
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    마운트를 위로 들어 올리고 약간 앞으로 돌린 다음 위로 밀어 탈거합니다. 브레이크 라인이나 전면 레일 패널이 손상되지 않도록 주의하십시오. 필요에 따라 변속기 잭을 이동하려면 차량 아래에서 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다.

장착

  1. 새 모터 마운트 절연체 패치 볼트(3개)에 O링을 장착합니다.
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    참고
    O링 3개, 9/16" x 3/8" x 3/32". 새 볼트 끝에서 나사산 5개를 끼웁니다.
  2. LH 모터 마운트 절연체를 배치합니다.
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    마운트를 아래로 밀고 약간 뒤로 돌려 장착합니다. 브레이크 라인이나 전면 레일 패널이 손상되지 않도록 주의하십시오. 필요에 따라 변속기 잭을 이동하려면 차량 아래에서 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다.
  3. LH 모터 마운트 절연체의 상부 볼트를 느슨하게 장착합니다.
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    새 볼트를 장착합니다. 새 볼트의 O링은 새 마운트에 올바르게 정렬되도록 합니다.
  4. LH 모터 마운트 절연체의 하단 패치 볼트(2개)를 느슨하게 장착합니다.
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    새 볼트를 장착하십시오. 새 볼트의 O링이 새 마운트에 올바르게 정렬되도록 합니다.
  5. LH 모터 마운트 절연체를 고정하는 패치 볼트(3개)를 62Nm 규격 토크로 조입니다.
  6. LH 모터 마운트를 LH 모터 마운트 절연체에 고정하는 볼트를 장착합니다(토크 105Nm).
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    참고
    마운트를 볼트 구멍에 맞추기 위해 변속기 잭을 조정해야 할 수도 있습니다.
  7. FDU 아래에서 FDU 지지대와 하단 호이스트 지지대를 치웁니다.
  8. FDU HV 하네스 커넥터를 캐스팅에 배치합니다.
  9. FDU HV 하네스 커넥터를 FDU에 연결합니다.
  10. FDU HV 하네스를 FDU에 고정하는 볼트를 장착합니다(토크 10 Nm).
  11. 전면 에어로 실드를 장착합니다. 참조 항목: 패널 - 에어로 실드 - 전면(구조용 팩 이외) (탈거 및 교체).
  12. RDU HV 하네스 커넥터를 HV 배터리에 연결합니다.
  13. 중앙 에어로 실드를 장착합니다. 참조 항목: 패널 - 에어로 실드 - 중간(탈거 및 교체).
  14. RH 전면 브레이크 라인과 LH 전면 레일 패널에서 마스킹 테이프를 떼어냅니다.
  15. RH 전면 브레이크 라인을 LH 전면 레일 패널에 고정하는 클립(2개)을 장착합니다.
  16. 전기기계식 브레이크 부스터 어셈블리 커넥터(2개)를 브레이크 부스터 어셈블리에 연결합니다.
  17. LV 전원을 연결합니다. 참조 항목: 12V/LV 전원(연결 해제 및 연결).
  18. HEPA 필터 어셈블리를 장착합니다. 참조 항목: 어셈블리 - 필터 - HEPA(탈거 및 교체).
  19. 워셔액 탱크 넥을 워셔액 탱크에 고정합니다.
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    참고
    워셔 호스가 올바르게 배치되었는지 확인하십시오.
  20. 워셔액 저장 탱크 넥을 후드 내 보관 유닛에 고정하는 볼트를 장착합니다(토크 5Nm).
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    참고
    일부 차량에는 이 위치에 푸시 클립이 있을 수도 있습니다.
  21. 후면 에이프런을 장착합니다.