14/04/2021 01:08:48
서스펜션 - 후면(토크 점검)
교정 코드 31039000 0.30 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오.참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.
- 1135103-00-A 도구, 스프링 컴프레서, 후크, Model 3
- 1081765-00-A 3/4톤 언더호이스트 스탠드
- 1063141-00-A 1/2톤 이코노미 변속기 잭
- 1137855-00-A 도구, 후면 지상고 토크, Model 3
- 1459409-00-A 어댑터, 허브 잭, MODEL 3
토크 규격
| 설명 | 토크 값 | 권장 공구 | 재사용/교체 | 참고 |
|---|---|---|---|---|
| LH 및 RH 후면 서스펜션 커버를 차량에 고정하는 볼트 |
 6 Nm (4.4 lbs-ft) |
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| LH 및 RH 시어 플레이트를 HV 배터리에 고정하는 볼트(3개) |
 35 Nm (25.8 lbs-ft)  130 Nm (95.9 lbs-ft) |
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| LH 후면 하단 전방 링크를 후면 서브프레임에 고정하는 너트 |
 76 Nm (56.0 lbs-ft) |
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| LH 후면 하단 전방 링크를 너클에 고정하는 너트 |
 76 Nm (56.0 lbs-ft) |
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| 후면 스태빌라이저 바를 LH 스태빌라이저 바 링크에 고정하는 너트 |
 55 Nm (40.6 lbs-ft) |
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| LH 스태빌라이저 바 링크를 너클에 고정하는 너트 |
 55 Nm (40.6 lbs-ft) |
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| LH 토우 링크를 후면 서브프레임에 고정하는 너트 |
 85 Nm (62.7 lbs-ft) |
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| LH 토우 링크를 너클에 고정하는 너트 |
 76 Nm (56.0 lbs-ft) |
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| LH 후면 하단 후방 링크를 후면 서브프레임에 고정하는 너트 |
 115 Nm (84.8 lbs-ft) |
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| LH 후면 하단 후방 링크를 너클에 고정하는 너트 |
115 Nm (84.8 lbs-ft) |
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||
| LH 후면 댐퍼 어셈블리를 LH 하단 후방 링크에 고정하는 너트 |
 115 Nm (84.8 lbs-ft) |
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| LH 후면 상단 전방 링크를 후면 서브프레임에 고정하는 너트 |
 84 Nm (61.9 lbs-ft) |
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| LH 후면 상단 전방 링크를 너클에 고정하는 너트 |
 84 Nm (61.9 lbs-ft) |
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| LH 후면 상단 후방 링크를 후면 서브프레임에 고정하는 너트 |
 134 Nm (98.8 lbs-ft) |
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| LH 후면 상단 후방 링크를 너클에 고정하는 너트 |
 134 Nm (98.8 lbs-ft) |
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| 후면 디퓨저를 차체에 고정하는 볼트 |
 4 Nm (2.9 lbs-ft) |
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절차
참고
이 절차는 차량 양쪽 면에서 수행해야 합니다. 후면 서스펜션의 LH 쪽에서 토크를 확인한 후 후면 서스펜션의 RH 쪽에서 이 단계를 반복합니다.
- 양쪽 후륜 휠을 탈거합니다. 휠 어셈블리(탈거 및 장착)을(를) 참조하십시오.
- 중앙 에어로 실드 패널을 탈거합니다. 패널 - 에어로 실드 - 중간(탈거 및 교체)을(를) 참조하십시오.
-
LH 및 RH 후면 서스펜션 커버를 고정하는 볼트를 탈거한 다음 차량에서 커버를 탈거합니다.6 Nm (4.4 lbs-ft)팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 10mm 소켓
- 2인치 익스텐션
-
후면 디퓨저을(를) 차체에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
- 변속기 잭을 배치하여 후면 서브프레임의 전면 빔을 지지합니다.
-
냉각수 호스를 LH 및 RH 시어 플레이트에 고정하는 퍼트링 클립(2개)을 분리합니다.
-
LH 및 RH 시어 플레이트를 HV 배터리에 고정하는 볼트(3개)를 탈거하고 시어 플레이트를 탈거한 다음 긴 볼트를 후면 서브프레임에 직접 다시 장착합니다.35 Nm (25.8 lbs-ft)130 Nm (95.9 lbs-ft)팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 13mm 소켓
- 21mm 소켓
- 3인치 익스텐션
- 6인치 익스텐션
- 후면 서브프레임의 전면 빔 아래에서 변속기 잭을 치웁니다.
-
LH 및 RH 휠 라이너를 차체에 고정하는 중앙 클립을 탈거합니다.
-
스프링 컴프레서를 후면 LH 스프링에 설치하고 스프링이 서스펜션에서 느슨해지도록 압축합니다.
-
허브에 브레이크 로터를 고정하는 볼트를 탈거합니다.
참고다음 공구 사용을 권장합니다.
- 10mm 소켓
- 2인치 익스텐션
-
허브 잭 어댑터를 LH 후면 허브에 장착하고 러그 너트를 손으로 조입니다.
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언더호이스트 스탠드를 사용하여 허브 잭 어댑터를 지지합니다.
참고후면 지상고 토크 게이지를 사용하여 후면 서스펜션이 지상고 사양으로 설정됐는지 확인하고 필요한 경우 지지대 또는 스프링 컴프레서 도구를 조정합니다. -
쿼터 패널 하단-후면 액슬 중앙 사이의 거리를 측정하여 후면 서스펜션이 지상고로 설정됐는지 확인합니다. 해당 거리는 427mm로 측정돼야 합니다.
-
LH 후면 하단 전방 링크를 후면 서브프레임에 고정하는 너트의 토크를 확인한 다음 페인트 펜으로 너트에 표시합니다.76 Nm (56.0 lbs-ft)팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 18mm 소켓
- 18mm 콤비네이션 렌치
- 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
-
LH 후면 하단 전방 링크를 너클에 고정하는 너트의 토크를 확인한 다음 페인트 펜으로 너트에 표시합니다.76 Nm (56.0 lbs-ft)팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 18mm 소켓
- 18mm 래칫 콤비네이션 렌치
- 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
-
후면 스태빌라이저 바를 LH 스태빌라이저 바 링크에 고정하는 너트의 토크를 확인한 다음 페인트 펜으로 너트에 표시합니다.55 Nm (40.6 lbs-ft)팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 15mm 소켓
- 5mm 육각 소켓
- 15mm 플렉스 헤드 콤비네이션 래칫 렌치
- 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
-
LH 스태빌라이저 바 링크를 너클에 고정하는 너트의 토크를 확인한 다음 페인트 펜으로 너트에 표시합니다.55 Nm (40.6 lbs-ft)팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 15mm 소켓
- 5mm 육각 소켓
- 15mm 플렉스 헤드 콤비네이션 래칫 렌치
- 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
-
LH 토우 링크를 후면 서브프레임에 고정하는 너트의 토크를 확인한 다음 페인트 펜으로 너트에 표시합니다.85 Nm (62.7 lbs-ft)팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 18mm 딥소켓
- 18mm 콤비네이션 렌치
- 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
-
LH 토우 링크를 너클에 고정하는 너트의 토크를 확인한 다음 페인트 펜으로 너트에 표시합니다.76 Nm (56.0 lbs-ft)팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 18mm 소켓
- 18mm 래칫 콤비네이션 렌치
-
LH 후면 하단 후방 링크를 후면 서브프레임에 고정하는 너트의 토크를 확인한 다음 페인트 펜으로 너트에 표시합니다.115 Nm (84.8 lbs-ft)팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 21mm 소켓
- 21mm 콤비네이션 렌치
-
LH 후면 하단 후방 링크를 너클에 고정하는 너트의 토크를 확인한 다음 페인트 펜으로 너트에 표시합니다.115 Nm (84.8 lbs-ft)팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 21mm 소켓
- 21mm 래칫 콤비네이션 렌치
- 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
-
LH 후면 댐퍼 어셈블리를 LH 하단 후방 링크에 고정하는 너트의 토크를 확인한 다음 페인트 펜으로 너트에 표시합니다.115 Nm (84.8 lbs-ft)팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 21mm 소켓
- 21mm 콤비네이션 렌치
- 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
-
LH 후면 상단 전방 링크를 후면 서브프레임에 고정하는 너트의 토크를 확인한 다음 페인트 펜으로 너트에 표시합니다.
팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 18mm 소켓
- 18mm 콤비네이션 렌치
- 육각 헤드 랫칫/플렉스 헤드 토크 렌치
-
LH 후면 상단 전방 링크를 너클에 고정하는 너트의 토크를 확인한 다음 페인트 펜으로 너트에 표시합니다.
팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 18mm 소켓
- 18mm 래칫 콤비네이션 렌치
- 3인치 익스텐션
-
LH 후면 상단 후방 링크를 후면 서브프레임에 고정하는 너트의 토크를 확인한 다음 페인트 펜으로 너트에 표시합니다.134 Nm (98.8 lbs-ft)팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 21mm 소켓
- 21mm 콤비네이션 렌치
-
LH 후면 상단 후방 링크를 너클에 고정하는 너트의 토크를 확인한 다음 페인트 펜으로 너트에 표시합니다.134 Nm (98.8 lbs-ft)팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 21mm 소켓
- 21mm 래칫 콤비네이션 플렉스 헤드 렌치
- 6인치 익스텐션
-
LH 후면 서스펜션 아래에서 언더호이스트 스탠드를 제거합니다.
-
허브 잭 어댑터를 고정하는 러그 너트를 탈거한 다음 차량에서 허브 잭 어댑터를 탈거합니다.
-
LH 후면 브레이크 로터를 허브에 고정하는 볼트를 장착합니다.
5 Nm (3.7 lbs-ft)참고다음 공구 사용을 권장합니다.- 10mm 소켓
- 2인치 익스텐션
- 후면 LH 스프링에서 스프링 컴프레서를 치웁니다.
- 후면 서스펜션 RH 쪽에서 3단계부터 29단계를 반복합니다.
- 변속기 잭을 배치하여 후면 서브프레임의 전면 빔을 지지합니다.
-
후면 서브프레임의 전면에서 긴 볼트(2개)를 탈거하고 LH 및 RH 시어 플레이트를 서브프레임 및 HV 배터리에 장착한 다음 시어 플레이트를 서브프레임 및 HV 배터리에 고정하는 볼트(3개)를 장착합니다.35 Nm (25.8 lbs-ft)130 Nm (95.9 lbs-ft)팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 13mm 소켓
- 21mm 소켓
- 3인치 익스텐션
- 6인치 익스텐션
-
냉각수 호스를 LH 및 RH 시어 플레이트에 고정하는 퍼트링 클립(2개)을 조입니다.
- 후면 서브프레임의 전면 빔 아래에서 변속기 잭을 치웁니다.
-
LH 및 RH 휠 라이너를 차체에 고정하는 중앙 클립을 장착합니다.
-
후면 디퓨저을(를) 차체에 고정하는 볼트를 장착합니다.4 Nm (2.9 lbs-ft)팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 10mm 소켓
- 2인치 익스텐션
-
LH 및 RH 후면 서스펜션 커버를 장착합니다.6 Nm (4.4 lbs-ft)팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 10mm 소켓
- 2인치 익스텐션
- 중앙 에어로 실드 패널을 장착합니다. 패널 - 에어로 실드 - 중간(탈거 및 교체)을(를) 참조하십시오.
- 양쪽 후륜 휠을 장착합니다. 휠 어셈블리(탈거 및 장착)을(를) 참조하십시오.