14/07/2024 20:15:12
필터 - 오일 - 전륜 구동 장치(탈거 및 교체)
교정 코드 39304802 0.84 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오.참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.
- 2024-02-27: 기어박스 오일을 KAF 1로 업데이트했습니다.
- 2023-10-26: 오일 펌프 탈거와 기어박스 오일 배출 단계를 추가했고 관련 모든 단계에서 토크 정보를 추가했습니다.
토크 규격
설명 | 토크 값 | 권장 공구 | 재사용/교체 | 참고 |
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전륜 구동 장치를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트 |
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재사용 | |
전륜 구동 장치 오일 펌프를 전륜 구동 장치에 고정하는 볼트(2개) |
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재사용 | |
전륜 구동 장치 주입 플러그 |
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재사용 | |
새 오일 필터 |
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탈거
- 차량을 들어 올려서 지지합니다. 참조 항목: 차량 올리기 - 2 포스트 리프트.
- LH 전면 도어를 열고 LH 전면 창문을 내립니다.
- 후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 후면(탈거 및 교체).
- 12V 전원을 연결 해제합니다. 참조 항목: 12V/LV 전원(연결 해제 및 연결).
- 전면 에어로 실드 패널을 탈거합니다. 참조 항목: 패널 - 에어로 실드 - 전면(구조용 팩 이외) (탈거 및 교체).
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전륜 구동 장치의 LH 측을 그림과 같이 언더호이스트 스탠드로 지지합니다.
경고정비소 타월을 언더호이스트 스탠드와 전륜 구동 장치 사이에 놓습니다.
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전륜 구동 장치를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
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오일 배출 용기를 전륜 구동 장치 오일 필터 영역 아래에 배치합니다.
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잠금 탭을 분리한 다음 전륜 구동 장치 오일 펌프 커넥터를 연결 해제합니다.
참고빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치 체결을 해제한 다음 다시 당겨 커넥터를 분리하십시오.
- 전륜 구동 장치 오일 펌프에 접근할 수 있을 때까지 전면 언더호이스트 스탠드를 주의하여 내립니다.
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전륜 구동 장치 오일 펌프를 전륜 구동 장치에 고정하는 볼트(2개)를 탈거합니다.
팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
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전륜 구동 장치 오일 펌프를 탈거합니다.
팁: 전륜 구동 장치를 지렛대로 사용하여 오일 펌프를 들어 올려 분리합니다.
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오일 필터를 전륜 구동 장치에서 탈거한 다음 기어박스 오일을 배출합니다.
팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 21mm 소켓
- 래칫/토크 렌치
- 오일 필터 소켓
참고10분 이상 또는 전륜 구동 장치에서 오일 방울이 천천히 떨어질 때까지 기어박스 오일을 전륜 구동 장치에서 배출합니다.참고Tesla는 오일 필터 탈거 시 새 필터로 교체할 것을 권장합니다. 눈에 띄는 부식 또는 누출이 있는 오일 필터를 교체해야 합니다. -
전륜 구동 장치에서 주입 플러그를 탈거합니다.
팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
장착
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오일 필터, 주입 플러그의 O링 및 오일 펌프의 O링(3개)에서 씰을 검사합니다.
- 주입 플러그에 O링, 오일 펌프에 O링 3개가 있는지 확인하고 전륜 구동 장치 어셈블리에 O링이 끼어 있지 않은 것을 확인합니다.
- 오일 펌프의 O링이 손상된 경우 새 O링을 장착합니다.
- 주입 플러그의 O링이 손상된 경우 새 주입 플러그 또는 O링을 장착합니다.
- 씰이 전륜 구동 장치 어셈블리가 아닌 오일 필터에 있는지 점검합니다.
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새 오일 필터의 O링 씰에 KAF 1 기어박스 오일을 얇게 코팅한 다음 새 필터를 전륜 구동 장치에 장착합니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 21mm 소켓
- ¼인치~3/8인치 어댑터
- 토크 렌치 1/4인치 드라이브+앵글
- 오일 필터 소켓
참고Tesla는 오일 필터 탈거 시 새 필터로 교체할 것을 권장합니다. 눈에 띄는 부식 또는 누출이 있는 오일 필터를 교체해야 합니다. -
오일 펌프 오링(3개)을 새 KAF 1 기어박스 오일로 윤활한 다음 오일 펌프를 전륜 구동 장치 어셈블리에 다시 장착합니다.
참고오일 펌프 O링을 전륜 구동 장치에 장착하기 전에 윤활했는지 확인합니다.
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오일 펌프를 전륜 구동 장치에 고정하는 볼트(2개)를 장착합니다.
팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 전륜 구동 장치 부싱이 전면 서브프레임 마운트와 정렬될 때까지 전면 언더호이스트 스탠드를 주의하여 올립니다.
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전륜 구동 장치를 전면 서브프레임에 고정하는 볼트를 장착합니다.
팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 전륜 구동 장치의 LH에서 언더호이스트 스탠드와 작업용 타월을 제거합니다.
- KAF 1 기어박스 오일로 오일 주입 키트를 설정하고 측정 용기에 1500mL를 채웁니다.
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오일 펌프 스위치박스 특수 도구 및 XP-10 점프 팩을 사용하여 12V 전원 공급장치를 오일 펌프에 연결합니다.
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입력 및 출력 호스를 26"로 잘라내고 출력 호스가 완전히 안착할 때까지 전륜 구동 장치 오일 주입 구멍에 장착한 다음 호스를 뒤로 5mm 당깁니다.
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오일 용기를 배출 바스켓에 배치하고 주입 호스를 측정 용기에 완전히 잠기게 한 다음 KAF 1 기어박스 오일로 펌프를 프라이밍합니다.
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새 O링을 전륜 구동 장치 주입 플러그에 장착하고 주입 플러그 장착을 준비한 다음 XP-10 점프 팩을 사용하여 오일 펌프 스위치박스를 실행하도록 보조 작업자를 준비시킵니다.
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전체 주입 절차에서 오일 펌프 스위치박스를 동시에 실행하는 동안 오일 용기에서 전체 행정을 5회 펌핑합니다.
참고완료되었을 때 주입 용기에 200mL 미만이 남아 있는지 확인하십시오. 1.5리터를 완전히 주입할 필요는 없습니다.참고전륜 구동 장치 어셈블리의 최소 보충 용량은 1.3리터입니다. 주입 용기에 기어박스 오일을 과도하게 사용하면 오일 펌프에 공기가 들어가지 않고 1.3L를 넣을 수 있습니다.참고다음 단계에서 배출 플러그를 장착할 때까지 오일 펌프 스위치박스를 계속해서 실행합니다.경고펌프를 완전히 비우지 마십시오.경고펌프가 실행되지 않고 배출 플러그가 장착되지 않는 경우 오일이 10초 이내에 플러그에서 배출됩니다.
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오일 펌프 스위치박스를 계속해서 실행합니다. 주입 구멍에서 수동 펌프를 탈거한 다음 주입 플러그를 전륜 구동 장치에 장착합니다.
참고보조 작업자가 필요합니다. 시스템이 닫힐 때까지 스위치박스가 계속해서 실행되어야 합니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 오일 펌프에서 12V 전원 공급장치 도구를 연결 해제합니다.
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전륜 구동 장치 오일 펌프 커넥터를 연결한 다음 잠금 탭을 체결합니다.
- 전륜 구동 장치 아래에서 오일 배출 용기를 제거합니다.
- 차량을 완전히 내립니다.
- 12V 전원을 연결합니다. 참조 항목: 12V/LV 전원(연결 해제 및 연결).
- 후면 후드 내 에이프런을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 후면(탈거 및 교체).
- Toolbox 3가 설치된 노트북을 차량에 연결합니다.
- Toolbox에서 Actions/Autodiag 탭을 클릭한 다음 "Oil Pump Low Pressure Test - Front Drive Unit"를 검색합니다.
- TEST-SELF_DIF_X_OIL-PUMPvia Toolbox: (link)을(를) 클릭하고 Run을 클릭한 다음 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
- Toolbox를 연결 해제하고 차량에서 노트북을 탈거합니다.
- 전면 에어로 실드 패널을 장착합니다. 참조 항목: 패널 - 에어로 실드 - 전면(구조용 팩 이외) (탈거 및 교체).
- 리프트에서 차량을 내립니다. 참조 항목: 차량 올리기 - 2 포스트 리프트.
- LH 전면 도어를 올리고 LH 전면 도어를 닫습니다.