08/04/2024 19:49:50
호스 - 인입 - 라디에이터(탈거 및 교체)
교정 코드 18302612 0.96 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오.참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.
탈거
- 차량을 들어 올려서 지지합니다. 참조 항목: 차량 올리기 - 2 포스트 리프트.
- 후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 후면(탈거 및 교체).
- 후드 내 보관 유닛을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
- 12V 전원을 연결 해제합니다. 참조 항목: 12V/LV 전원(연결 해제 및 연결).
- 전면 에어로 실드 패널을 탈거합니다. 참조 항목: 패널 - 에어로 실드 - 전면(구조용 팩 이외) (탈거 및 교체).
- 전면 페시아 밸런스를 탈거합니다. 참조 항목: 밸런스 - 전면 페시아(탈거 및 교체).
- 차량을 완전히 내립니다.
- 오일 캐처를 차량 전면 아래에 배치합니다.
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라디에이터 인입 호스를 차량에 고정하는 클립을 분리합니다.
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냉각수 호스를 라디에이터 인입구에 고정하는 스프링 클립을 분리하고 라디에이터에서 호스를 탈거한 다음, 암수 피팅에 플러그를 장착합니다.
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라디에이터 인입 호스를 슈퍼매니폴드에 고정하는 스프링 클립을 분리한 다음, 슈퍼매니폴드에서 호스를 탈거합니다.
장착
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라디에이터 인입 호스를 슈퍼매니폴드에 장착한 다음, 스프링 클립을 장착합니다.
참고밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 안착했는지 확인합니다.
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라디에이터 인입 호스를 라디에이터에 장착한 다음, 스프링 클립을 장착합니다.
참고밀고 당기기 테스트를 수행하여 호스가 완전히 안착됐는지 확인합니다
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라디에이터 인입 호스를 차량에 고정하는 클립을 장착합니다.
- 차량 아래에서 오일 캐처를 제거합니다.
- 전면 페시아 밸런스를 장착합니다. 참조 항목: 밸런스 - 전면 페시아(탈거 및 교체).
- 전면 에어로 실드 패널을 장착합니다. 참조 항목: 패널 - 에어로 실드 - 전면(구조용 팩 이외) (탈거 및 교체).
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냉각수 보틀 캡을 탈거한 다음, 냉각수를 적절한 수위까지 채웁니다.
참고오일 레벨이 Max 선까지 채워졌는지 확인합니다.
- 12V 전원을 연결합니다. 참조 항목: 12V/LV 전원(연결 해제 및 연결).
- Toolbox 3.0이 설치된 노트북을 사용하여 차량에 연결합니다.
- Actions/Autodiag(작업/자동 진단) 탭을 클릭하고 “Purge(배출)”를 검색합니다.
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TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
참고차량이 주행 상태가 아닌지 확인합니다. 중지 메시지에도 불구하고, 플랜이 계속 실행되고 있습니다. 냉각수 펌프 소리가 들립니다. 테스트에 약 10분이 걸립니다. CAN Viewer 하위 메뉴의 정비 모드 +에서 냉각수 펌프 속도를 모니터링할 수 있습니다(정비 모드 플러스 참조). 공회전 속도 = ~1500RPM. 테스트 속도는 3500-6500RPM이고 밸브는 직렬과 병렬 간에 전환합니다. 차량을 주행 상태로 두면 이 루틴이 중지됩니다. 속도가 7000RPM 전후에 있는 경우 펌프가 에어록 상태임을 의미합니다. 진공 충전을 다시 수행하시기 바랍니다. 냉각수 수위가 보틀의 NOM과 MAX 선 사이에 도달하도록 계속해서 냉각수를 추가하고 배출합니다. 완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 ‘X’를 선택하여 닫습니다. - 차량에서 노트북을 제거합니다.
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냉각수 수위를 검사하고 필요한 경우 보충합니다
참고오일 레벨이 MAX 선에 있는지 확인합니다.
- 냉각수 보틀 캡을 장착합니다.
- 후드 내 보관 유닛을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
- 리프트에서 차량을 내립니다. 참조 항목: 차량 올리기 - 2 포스트 리프트.