Heat Exchanger - Rear Drive Unit (3DU) (Remove and Replace)
Correction code 40305202 1.56 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so. NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on FRT values, email ServiceManualFeedback@tesla.com. NOTE: See 개인 보호 to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure. See 인체공학적 주의 사항 for safe and healthy working practices.
- 2025-10-01: 속도 센서-너클 볼트 폐기에 대한 요구 사항을 삭제했습니다. HEPA 필터 탈거 및 장착 단계를 추가했습니다. 하프샤프트 너트를 풀고 규격 토크로 조이는 단계를 추가했습니다. 얼라인먼트 절차를 얼라인먼트 규격을 확인하기 위한 참조로 변경했습니다.
- 2024-02-27: 기어박스 오일을 KAF 1로 업데이트했습니다.
- 2023-08-16: EPB 정비 모드 참조를 업데이트했습니다.
Remove
- 차량을 들어 올려서 지지합니다. 참조 항목: Raise Vehicle - 2 Post Lift.
- LH 전면 도어를 열고 LH 전면 창문을 내립니다.
- 차량을 정비 모드 플러스로 전환합니다. 참조 항목: Service Mode Plus.
- 차량 게이트웨이를 잠금 해제합니다. 참조 항목: 게이트웨이(잠금 해제).
- PROC_EPB_X_SERVICE-MODE-STARTvia Toolbox: (link)을 실행합니다.
- 후드를 엽니다.
-
리어 에이프런을 탈거합니다.
참고클립 14개
- HEPA 필터 어셈블리를 탈거합니다. 참조 항목: Assembly - Filter - HEPA (Remove and Replace).
-
중앙 디스플레이에서 차량 전원을 끕니다.
참고메뉴 경로: 컨트롤 > 안전 및 보안 > 차량 전원 > 전원 끄기
-
12V 음극 단자 및 응급구조대 루프를 연결 해제합니다.
참고너트 1개, 10mm, 6Nm, 커넥터 1개, 12V를 연결 해제하기 전에 차량이 주차 상태인지, 실내 온도 조절 시스템이 꺼졌는지 확인하십시오. 음극 단자는 FRL보다 먼저 연결 해제해야 합니다. 모든 전기 회로가 완전히 방전될 때까지 2분간 기다리십시오.
-
RH 후면 하프샤프트 너트를 풉니다.
참고32mm 딥 임팩트 소켓
- RH 후면 휠을 탈거합니다. 참조 항목: Wheel Assembly (Remove and Install).
-
너클에서 RH 후면 브레이크 캘리퍼를 탈거하고 차체에 걸어둡니다.
참고볼트 2개, E18, 83Nm, 탈거 후 볼트를 폐기합니다.
-
차량을 완전히 들어 올리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
참고차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다. 차량을 낮추기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다
-
중앙 에어로 실드를 탈거합니다.
참고볼트 11개, 10mm, 5Nm
-
RH 후면 서스펜션 커버를 탈거합니다.
참고볼트 1개, 10mm, 6Nm, 탭 2개
-
차량을 부분적으로 내리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
참고리프트를 잠금 장치에서 들어올린 다음 차량이 내려가는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다. 차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다.
-
스프링 컴프레서를 RH 후면 코일 스프링에 장착합니다.
-
상단 마운트의 차체에서 RH 스트럿 볼트를 풀어줍니다.
참고볼트 2개, 15mm, 41Nm
-
RH 후면 스태빌라이저 바 엔드 링크를 스태빌라이저 바에 고정하는 너트를 탈거합니다.
참고nyloc 너트 1개, 15mm, 55Nm, 너트를 푼 다음 5mm 육각 렌치로 볼 조인트를 반대로 고정합니다. 탈거 후 폐기합니다.
-
RH 후면 엔드 링크에서 스태빌라이저 바를 탈거합니다.
참고엔드 링크를 탈거하기에 올바른 각도를 얻으려면 스태빌라이저 바를 위/아래로 이동해야 할 수 있습니다. 필요에 따라 도움이 되도록 지렛대를 사용합니다.
-
RH 후면 너클에서 RH 후면 휠 속도 센서를 탈거합니다.
참고패치 볼트 1개, 10mm, 5Nm, 그로밋 1개
-
RH 후면 상단 후방 링크를 RH 후면 너클에 고정하는 너트 및 볼트를 탈거합니다.
참고볼트 1개, 너트 1개, 21mm, 134Nm
-
RH 후면 상단 전방 링크를 RH 후면 너클에 고정하는 너트 및 볼트를 탈거합니다.
참고볼트 1개, 너트 1개, 18mm, 76Nm
-
RH 후면 토우 링크를 RH 후면 너클에 고정하는 너트 및 볼트를 탈거합니다.
참고볼트 1개, 너트 1개, 18mm, 76 Nm, 보조 작업자가 있는 것이 좋습니다
-
RH 후면 하단 전방 링크를 RH 후면 너클에 고정하는 너트 및 볼트를 탈거합니다
참고볼트 1개, 너트 1개, 18mm, 76Nm
-
구동장치에서 RH 하프샤프트를 분리합니다
참고U 볼트 1개, 너트 2개, 10mm, 손으로 조입니다. 케이블을 내측 조인트에 감은 다음 U 볼트를 사용하여 조입니다. 케이블 구멍이 있는 슬라이드 해머를 사용하여 분리합니다. 하프샤프트 부트 및 오일 씰의 손상을 방지하기 위해 탈거 시 주의합니다.
-
후륜 구동 장치에서 RH 하프샤프트를 탈거합니다.
참고보조 작업자가 있는 것이 좋습니다. 액슬 씰 플러그를 장착합니다.
-
액슬 씰 플러그를 장착합니다
-
차량을 완전히 들어 올리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
참고차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다. 차량을 낮추기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다
-
냉각수 배출 용기를 차량 아래에 배치합니다
-
하단 냉각수 호스용 퍼 트리 클립을 분리합니다
참고퍼트리 클립 1개
-
교환기에 연결된 하단 냉각수 호스를 연결 해제합니다
참고스프링 클립 1개, 작업용 타월을 교환기 아래에 배치, 열 교환기 배수, 호스 배수, 이어서 호스를 막아줍니다
-
상단 냉각수 호스용 퍼 트리 클립을 분리합니다
참고퍼트리 클립 1개
-
교환기에 연결된 상단 냉각수 호스를 연결 해제합니다
참고스프링 클립 1개, 열 교환기를 배수합니다. 호스를 배수합니다. 이어서 호스를 막아줍니다
-
열 교환기를 구동장치에 고정하는 패스너를 탈거합니다
참고볼트 2개, EP10, 5Nm + 30도, 제조 변경 사항으로 인해 패스너 개수가 다를 수 있습니다
-
구동장치 어셈블리에서 열교환기를 탈거합니다
참고RDU나 열 교환기를 받침점 삼아 들어 올리지 마세요. 손상이 발생할 수 있습니다. 열 교환기를 RDU에서 분리하려면 미세하게 상하로 움직여야 할 수도 있습니다. 냉각수가 구동장치의 오일 통로로 유입되지 않게 하고 교차 오염을 방지하시기 바랍니다
Install
-
열교환기를 후륜 구동 장치에 장착합니다
참고O링을 깨끗한 KAF 1 기어박스 오일로 얇게 코팅합니다. 장착 중 O링이 끼이거나 변형되지 않도록 하고, 열교환기가 완전히 안착됐는지 확인하십시오. 냉각수가 구동 장치의 오일 통로로 유입되지 않게 하고, 교차 오염을 방지하시기 바랍니다
-
인버터를 쿨러 호스-쿨러에 고정합니다.
참고스프링 클립 1개, 밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 안착됐는지 확인하십시오.
-
상단 냉각수 호스용 퍼 트리 클립을 조입니다
참고퍼트리 클립 1개
-
냉각수 배출 호스를 구동 장치 쿨러에 고정합니다.
참고스프링 클립 1개, 밀고 당기기 연결 검사를 수행하여 호스가 완전히 안착됐는지 확인하십시오.
-
하단 호스용 퍼 트리 클립을 조입니다
참고퍼 트리 클립 1개, 사용한 작업용 타월을 제거합니다
- 차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 치웁니다.
-
차량을 부분적으로 내리고 잠금 장치에 고정합니다.
참고리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량이 내려가는 동안 잠금 장치 릴리즈 레버를 잡고 있습니다. 차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다.
-
RH 하프샤프트를 구동 장치에 장착합니다.
참고필요한 경우 액슬 씰 플러그를 탈거합니다. 장착 중 액슬 씰이 손상되지 않도록 주의합니다. 보조 작업자가 있는 것이 좋습니다.
-
Molykote M-77을 RH 전면 하프샤프트 어셈블리 외측에 도포합니다.
참고필요한 경우 닦아냅니다. 액슬에 1그램 정도만 도포하십시오.
-
RH 후면 토우 링크를 너클에 장착하고 너트 및 볼트를 손으로 가볍게 조여 장착합니다
참고볼트 1개, 너트 1개, 18mm, 76Nm, 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 이후 단계에서 토크로 조입니다.
-
RH 후면 상단 전방 링크를 너클에 장착하고 너트 및 볼트를 장착한 다음 손으로 가볍게 조입니다
참고볼트 1개, 너트 1개, 18mm, 76Nm, 보조 작업자의 도움을 받는 것이 좋습니다. 이후 단계에서 토크로 조입니다.
-
RH 상단 후방 링크를 너클에 장착하고 너트 및 볼트를 장착한 다음 손으로 가볍게 조입니다
참고볼트 1개, 너트 1개, 21mm, 134 Nm, 보조 작업자가 있는 것이 좋습니다, 이후 단계에서 토크로 조입니다
-
RH 후면 하단 전방 링크를 너클에 장착하고 너트 및 볼트를 장착한 다음, 손으로 가볍게 조입니다
참고너트 1개, 18mm, 76Nm, 이후 단계에서 토크로 조입니다.
-
RH 후면 휠 속도 센서를 너클에 장착합니다
참고패치 볼트 1개, 10mm, 5Nm, 새 패치 볼트 장착, 그로밋 1개
-
RH 후면 엔드 링크를 스태빌라이저 바에 배치합니다.
참고스태빌라이저 바와 정렬되도록 엔드 링크를 조정하고 엔드 링크를 장착하기 위한 올바른 각도를 확보하기 위해 스태빌라이저 바를 위/아래로 움직여야 할 수도 있습니다.
-
RH 후면 엔드 링크를 스태빌라이저 바에 고정하는 너트를 장착합니다.
참고Nyloc 너트 1개, 15mm, 55Nm, 5mm 육각 렌치로 볼 조인트를 반대로 고정합니다. 새 Nyloc 너트를 장착합니다. 토크로 조인 후 볼트에 표시합니다.
-
상단 마운트에서 RH 댐퍼를 차체에 고정하는 볼트를 장착합니다.
참고볼트 2개, 15mm, 41Nm
-
RH 후면 브레이크 캘리퍼를 너클에 장착합니다.
참고볼트 2개, E18, 83Nm, 새 볼트를 장착합니다. 차량에서 S자형 후크를 탈거합니다.
-
RH 로터를 허브에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
참고볼트 1개, 10mm, 5Nm
-
허브 잭 어댑터를 RH 후면 허브에 장착합니다.
참고러그 너트 5개, 21mm, 손으로 조입니다.
-
지상고에서의 RH 후면 서스펜션을 시뮬레이션하기 위해 지지대를 배치하고 들어 올립니다.
-
후면 지상고 토크 게이지를 사용하여 RH 서스펜션이 지상고 규격 이내로 설정됐는지 확인합니다.
참고지지대 또는 압축 도구를 약간 조정해야 할 수 있습니다.
-
RH 서스펜션이 지상고로 설정되었는지 확인하기 위해 쿼터 패널의 하단부에서 액슬 중앙까지 측정합니다.
참고거리가 427mm여야 합니다.
-
RH 후면 토우 링크를 너클에 고정하는 볼트를 토크로 조입니다.
참고볼트 1개, 18mm, 76Nm, 페인트 펜으로 표시합니다.
-
RH 후면 상단 전방 링크를 너클에 고정하는 볼트를 토크로 조입니다.
참고볼트 1개, 18mm, 76Nm, 페인트 펜으로 표시합니다.
-
RH 후면 하단 전방 링크를 너클에 고정하는 볼트를 토크로 조입니다.
참고볼트 1개, 18mm, 76Nm, 페인트 펜으로 표시합니다.
-
RH 후면 상단 후방 링크를 너클에 고정하는 볼트를 토크로 조입니다.
참고볼트 1개, 21mm, 134Nm, 페인트 펜으로 표시합니다.
-
RH 서스펜션 아래에서 지지대를 제거합니다.
-
RH 후면 허브에서 허브 잭 어댑터를 탈거합니다.
참고러그 너트 5개, 21mm, 손으로 조입니다.
-
RH 로터를 허브에 고정하는 볼트를 장착합니다.
참고볼트 1개, 10mm, 5Nm
-
RH 후면 코일 스프링에서 스프링 컴프레서를 탈거합니다.
-
차량을 완전히 들어 올리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
참고차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다. 차량을 낮추기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다
-
오일 펌프 커넥터를 연결 해제합니다.
참고커넥터 1개, 빨간색 탭을 누르지 마십시오. 빨간색 탭을 당겨 잠금 장치의 체결을 해제합니다. 다시 당겨 커넥터를 분리합니다.
-
12V 전원 공급장치를 오일 펌프에 연결합니다
참고커넥터 1개
-
RDU에서 주입 플러그를 탈거합니다
참고플러그 1개, 8mm 육각, 15Nm
-
딥스틱을 주입 포트에 장착합니다
-
오일 펌프 전원 공급 장치를 1분 동안 작동합니다
- 오일이 안정화될 때까지 1분 동안 기다립니다
-
딥스틱을 당겨서 꺼내 오일 수위가 올바른지 확인합니다
참고필요한 경우 오일 수위를 조정합니다
-
주입 플러그를 RDU에 장착합니다
참고새 주입 플러그 O링을 장착합니다, 플러그 1개, 8mm 육각, 15Nm
-
오일 펌프에서 12V 전원 공급 장치 도구를 연결 해제합니다
-
오일 펌프 커넥터를 연결합니다.
참고커넥터 1개, 잠금 탭을 체결합니다.
-
RH 후면 서스펜션 커버를 장착합니다.
참고볼트 1개, 10mm, 6Nm, 탭 2개
-
Loctite 222를 중앙 에어로 실드 볼트에 도포하고 중앙 에어로 실드를 장착합니다.
참고볼트 9개, 10mm, 5Nm
-
차량을 부분적으로 내리고 잠금 장치에 고정합니다.
참고리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량이 내려가는 동안 잠금 장치 릴리즈 레버를 잡고 있습니다. 차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다.
-
RH 후면 휠을 장착합니다.
참고너트 5개, 21mm, 175Nm, 전동 공구를 사용하기 전에 러그 너트를 먼저 손으로 조이기 시작합니다
-
타이어가 지면에 닿을 때까지 차량을 내립니다.
참고리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량을 내리는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다.
-
RH 후면 휠을 조입니다.
참고너트 5개, 21mm, 175Nm
-
RH 후면 휠 캡을 장착합니다.
참고캡 1개, 밸브 스템을 휠 캡 캐비티와 정렬합니다
-
RH 후면 하프샤프트 너트를 토크로 조입니다.
300 Nm (221.2 lbs-ft)참고32mm 딥 임팩트 소켓 -
냉각수 보틀 캡을 탈거합니다.
-
냉각수 수위를 검사하고 필요한 경우 보충합니다
참고액체 수위가 Max 선에 있는지 확인하십시오.
-
응급구조대 루프 및 12V 음극 단자를 연결합니다.
참고너트 1개, 10mm, 6Nm, 커넥터 1개. 잠금 탭을 체결합니다. 12V를 연결하기 전에 먼저 FRL을 연결하여 차량 컴퓨터 손상을 방지합니다.
-
주차 버튼을 길게 눌러 EPB 정비 모드를 해제합니다.
참고필요한 경우 휠 굄목를 제거합니다.
- LH 전면 도어를 엽니다.
- Toolbox 3.0를 사용하여 차량에 연결합니다.
-
'Actions/Autodiag' 탭을 선택하고 'Purge'를 검색합니다.
-
'TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGEvia Toolbox: (link)via Service Mode:
- Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
- Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
- Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
- Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
참고차량이 주행 상태가 아닌지 확인하십시오. 중지 메시지에도 플랜이 계속해서 실행됩니다. 냉각수 펌프 소리가 들립니다. 테스트는 약 10분이 걸립니다. 공회전 속도 = ~1500RPM, 테스트 속도는 3500~6500RPM이고 액추에이터 밸브는 SERIES와 PARALLEL 간에 전환됩니다. 차량을 주행 상태에 두면 이 루틴이 중지됩니다. 속도가 7000RPM 이상인 경우 펌프가 에어록인 것을 의미합니다. 냉각수 수위가 보틀의 NOM과 MAX 선 사이에 도달하도록 계속해서 냉각수를 추가하고 배출합니다. 완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 닫습니다. -
냉각수 수위를 검사하고 필요한 경우 보충합니다
참고액체 수위가 Max 선에 있는지 확인하십시오.
-
냉각수 보틀 캡을 장착합니다.
-
후면 에이프런을 장착합니다.
참고클립 14개. 전면 클립을 장착하는 동안 구부러지지 않도록 프렁크의 후면 벽을 고정합니다.
- HEPA 필터 어셈블리를 장착합니다. 참조 항목: Assembly - Filter - HEPA (Remove and Replace).
- 후드를 닫습니다.
- HSD 케이블을 이더넷 포트에서 탈거하여 Toolbox 3.0를 차량에서 연결 해제합니다.
- 모든 창문을 올리고 도어를 모두 닫습니다.
- 리프트에서 차량을 내립니다. 참조 항목: Raise Vehicle - 2 Post Lift.
- 휠 얼라인먼트 요구 사항을 검토하고 필요에 따라 교정 코드를 추가합니다. 참조 항목: 얼라인먼트 요구 사항 - 서스펜션.