09/09/2024 21:24:20

글라스 - 루프 - 고정식(탈거 및 교체)

교정 코드 10205002 1.98 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오.참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.

  • 2024-07-08: 차량을 운행하기 전에 마스킹 테이프를 부착하고 접착제의 주행 재개 시간을 확인하는 단계와 메모를 추가했습니다.
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경고
유럽만 해당: 디이소시아네이트 작업에 대한 훈련을 받고 모든 필수 인증 과정을 완료한 기술자만이 우레탄 및 디이소시아네이트가 포함된 기타 제품을 사용하는 절차를 수행할 수 있습니다. 디이소시아네이트가 함유된 제품으로 작업할 때는 적절한 개인 보호 장비(PPE)를 착용해야 합니다.
그림 1. Model 3에서 본 모습, Model Y도 유사함

탈거

  1. 모든 도어를 열고 모든 창문을 내립니다.
  2. 리프트게이트를 엽니다.
  3. 마스킹 테이프를 부착하여 차량의 도장을 보호합니다.
  4. 헤드라이너와 운전석 후면 시트 위의 고정식 글라스 사이에 헤드라이너 보호 장치를 장착합니다.
  5. 라인을 스타터 공구에 고정하고 고정 루프 글라스 어셈블리의 LH 후면 모서리에 있는 우레탄을 통과해 공구를 밀어 넣습니다.
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    헤드라이너 어셈블리 및 외부 도장이 손상되지 않도록 주의하십시오.
  6. 나일론 끈을 당깁니다.
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    참고
    글라스 둘레를 감쌀 수 있을 만큼 충분히 끈을 당겨야 합니다.
  7. 씰을 들어 올리고 그 아래에 두어 나일론 끈을 글라스 주위에 배치합니다.
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    배치 시 윈드실드 씰이 손상되지 않도록 주의하십시오.
  8. 와이어 스타터를 통해 나일론 끈을 다시 삽입하고 차량에 다시 집어넣습니다.
  9. 스타터 공구에서 나일론 끈을 제거합니다.
  10. 고정식 글라스에 절단 공구를 부착한 다음 절단 공구를 펌핑하여 글라스에 고정합니다.
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    참고
    빨간색 링이 더 이상 보이지 않는지 점검하여 흡입력이 충분한지 확인합니다.
  11. 흡착 컵을 사용하여 나일론의 한쪽 끝을 차량의 고정 지점으로 사용합니다.
  12. 절단 도구를 통해 나일론을 배치하고 돌려서 나일론을 팽팽하게 합니다.
  13. 드릴을 사용하여 글라스 주위의 우레탄을 절단합니다. 절단할 때 라인으로 헤드라이너 보호 장치를 옮깁니다.
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    라인이 기준점과 루프 브래킷 위로 오도록 주의합니다. 라인이 루프 브래킷에 걸리면 라인은 끊어집니다.
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    참고
    헤드라이너 보호 장치 또는 트림 공구를 사용하여 절단할 때 라인의 위쪽으로 압력을 가합니다.
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    참고
    라인이 끼인 경우 뒤로 당겨 금속 루프 브래킷 아래에서 빠지도록 시도하거나 앵커 및 절단 도구의 위치를 바꿔서 시도할 수도 있습니다.
  14. 글라스에서 절단 도구를 탈거합니다.
  15. 보조 작업자와 함께 고정 루프 글라스의 각 모서리에 흡착 컵(4개)를 부착합니다.
  16. 보조 작업자와 함께 고정 루프 글라스를 차량에서 탈거합니다.
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    참고
    현지 규정에 따라 글라스를 폐기합니다.
  17. 스크래퍼를 사용하여 차체에서 기존 우레탄을 제거한 다음 이소프로필 알코올로 차체 표면을 닦아 깨끗하게 합니다.
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    우레탄 잔여물 두께가 1mm 이하인지 확인하십시오.
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    이 단계에서는 절단 방지 장갑을 포함한 적절한 PPE를 착용하십시오.
  18. 파손된 기준점을 탈거하고 파손된 차체 플러그를 교체합니다.

장착

  1. 이소프로필 알코올 천으로 차량의 우레탄 경로를 닦아냅니다.
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    참고
    1분 동안 건조시킵니다.
  2. 새 고정 루프 글라스의 각 모서리에 흡착 컵(4개)를 고정합니다.
  3. 보조 작업자와 함께 새 루프 글라스를 건조 상태로 장착할 수 있도록 차량에 배치합니다.
  4. 간격과 단차가 모두 허용 한도 내인지 확인하십시오.
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    참고
    글라스가 너무 높은 경우, 네트 패드를 다듬거나 제거해야 할 수 있습니다.
  5. 보조 작업자와 함께 루프 글라스를 탈거하고 작업 스탠드에 거꾸로 놓습니다.
  6. 차체에서 보호용 테이프를 제거합니다.
  7. 이소프로필 알코올로 글라스가 맞물리는 표면을 닦으십시오.
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    1분 동안 건조시킵니다.
  8. 우레탄 프라이머를 우레탄 경로를 따라 차체 및 고정 루프 글라스를 제거하는 동안 손상된 부위에 도포합니다.
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    프라이머는 루프 브래킷 내부 주변을 따라 도포해야 합니다.
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    최소한 1분 동안 프라이머를 건조시킵니다.
  9. 본래의 경로를 따라 차체에 우레탄을 도포합니다.
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    우레탄 비드는 대략 너비 12.5mm 및 높이 20mm의 삼각형 단면을 가져야 합니다.
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    우레탄은 루프 브래킷 내부 주변을 따라 도포해야 합니다.
  10. 보조 작업자와 함께, 새 고정 루프 글라스를 차량에 장착하되, 아직 고정하지 않습니다.
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    참고
    글라스 전면과 후면의 중심에 있는 기준점을 차체에 맞추어 정렬합니다.
  11. 새 씰을 윈드실드 씰 아래의 글라스 앞면에 배치합니다.
    팁: 트림 공구를 사용하여 루프 글라스 씰을 윈드실드 씰 아래에 적절하게 안착합니다.
  12. 일단 제자리에 놓이면 글라스를 차체 쪽으로 누릅니다.
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    참고
    필요한 경우 전면에 샌드백을 사용합니다.
  13. 간격 및 단차 측정값이 규격 이내인지 확인하고 필요에 따라 조정합니다.
  14. 루프 글라스에서 흡착 컵을 제거합니다.
  15. 글라스를 청소합니다.
  16. 글라스에 페인터 테이프를 부착하여 제자리에 고정합니다.
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    경고
    접착제 제조사가 권장하는 최소 주행 재개 가능 시간이 경과할 때까지 차량을 주행하지 마십시오. 필요한 경우, 테이프를 차량 글라스에 부착한 상태로 두고 24 시간 후에는 테이프를 제거할 수 있다고 고객에게 알려주십시오. 또한 고객에게 다음 24시간 동안 고속 주행과 과속 방지턱 통과를 피해야 한다고 조언하십시오.
  17. 모든 창문을 올리고 모든 도어를 닫습니다.