일반

A/C 시스템은 올바르게 점검 및 취급하지 않을 경우 기술자 또는 환경에 잠재적으로 위험한 유액 및 구성품을 포함하고 있습니다. 다음 지침은 기술자에게 잠재적 위험 요인을 알리고 차량에 맞는 A/C 시스템 작동 조건 및 구성품에 대한 무결성 확인의 중요성을 강조하기 위한 것입니다.

필요 시 이 정비 설명서의 해당 섹션에 추가 특정 주의 사항이 설명되어 있으며 수리 작업을 시작하기 전에 해당 내용을 참조할 수 있습니다.

A/C 시스템에 사용되는 냉매는 지역에 따라 R134a 또는 R1234yf입니다.

치료 조치

냉매 관련 사고가 발생한 경우 다음 치료 조치를 수행하십시오.

• 액체 냉매가 눈에 들어간 경우 눈을 비비지 마십시오. 영향을 받은 눈에 많은 안약을 흘려 온도를 높이십시오. 안약이 없는 경우 시원하고 깨끗한 물을 사용하여 눈을 씻어낼 수 있습니다. 세척 후 눈을 깨끗한 패드로 덮고 응급실을 찾으십시오.

• 액체 냉매가 피부에 튄 경우 영향을 받은 영역에 많은 물을 흘려 온도를 높이십시오. 피부가 배출 실린더와 접촉한 경우 같은 조치를 취하십시오. 오염된 신체 부위를 담요(또는 비슷한 재질)로 감싸고 응급실을 찾으십시오.

정비 사전 주의 사항

A/C 시스템에 사용된 구성품 취급 시 다음 사전 주의 사항을 확인하십시오.

• A/C 시스템 유닛을 관련 호스, 파이프 또는 모세관을 잡아서 들면 안 됩니다.

• 호스와 라인을 비틀거나 압박하면 안 됩니다. 구부러지거나 막혀 시스템의 효율성이 떨어집니다. 커플링을 조이기 전에 호스가 올바르게 배치되었는지 확인하고 모든 클립 및 지지대가 활용되는지 확인하십시오.

• 냉각 선이 금속 패널에 닿는지 전체 어셈블리를 확인해야 합니다. 구성품 및 패널이 직접 접촉하면 소음이 발생하므로 제거해야 합니다.

• 냉매 연결부를 규정 값으로 조일 때 적절한 토크 렌치를 사용해야 합니다. 연결부를 조일 때 뒤틀림을 방지하기 위해 추가 렌치를 사용하여 결합부를 고정해야 합니다.

• 연결에 앞서 구성품을 밀봉하기 위한 모든 보호용 플러그가 제자리에서 있어야 합니다.

• 구성품을 개봉하기 전에 공기 중에서 수분이 침투하지 않도록 실온에 있는지 확인하십시오.

• 구성품은 15분 이상 개봉해두면 안 됩니다. 지연되는 경우 뚜껑을 닫아야 합니다.

• 분리 시 모든 A/C 파이프의 뚜껑을 닫아 먼지 및 수분이 A/C 시스템에 침투하지 않도록 하십시오.

• 리시버/드라이어는 수분을 흡수하는 건조제를 포함하고 있습니다. 항상 명확하게 밀봉되어야 합니다. 개봉된 리시버/드라이어를 사용하면 안 됩니다.

• 리시버/드라이어는 A/C 시스템의 최적 건조 및 최대 수분 보호를 위해 가장 마지막에 A/C 시스템에 연결하는 구성품이어야 합니다.

• 오염된 연결부를 닦아낼 때는 알코올 및 깨끗하고 보풀이 없는 헝겊을 사용합니다.

• 모든 새 부품이 지정된 냉매 사용에 적합한지 확인하십시오.

HVAC 라인 장착

호스 또는 파이프 연결 전 항상 다음 절차를 수행하십시오.

• 모든 냉각 부속품은 장착 전 권장 냉매 오일을 충전해야 합니다.

• 냉각 부속품 연결 시 오-링이 올바르게 배치되었는지 확인하십시오. 너트를 조이기 전에 오-링이 보이지 않도록 이음부를 함께 밀어넣으십시오. 너트는 손으로 조이기 시작해야 합니다. 렌치가 필요한 경우 조인트가 오정렬된 것입니다. 표시된 토크까지 이음부를 조이십시오.

• 에어컨 냉매 시스템은 모든 단계에서 깨끗하고 미개봉 상태를 유지해야 합니다. 냉각 시스템 내 오일은 흡습성(수분 흡수)이므로 호스가 개봉된 상태로 대기에 노출되어서는 안 됩니다. 드라이어 연결은 시운전 직전에만 완료해야 하고, 그렇지 않을 경우 A/C 시스템을 진공 상태로 만들어 A/C 시스템을 건조 상태로 유지하여 일반적으로 파이프 작업에서 발생하는 어떠한 수분도 오일에 영향을 주지 못하거나 리시버 드라이어를 '젖게' 하지 않도록 해야 합니다.

• 오일 용기에 뚜껑을 끼워 적은 양만 증발하도록 하고 주말에는 전체 캔을 폐기하여 오염된 오일을 사용하지 않도록 방지하십시오. O-링을 윤활하는 데 사용된 오일 용기는 오염 가능성이 있으므로 A/C 시스템에 오일을 보충하는 데 사용하면 안 됩니다.

주요 수리가 완료된 후 HVAC 기계를 사용하여 누출 테스트를 수행하십시오.

냉매 오일

컴프레서는 A/C 펌프를 구동하는 표준 기계 벨트에 일반적으로 사용되는 A/C 윤활 오일보다 훨씬 강력한 전기 절연 속성을 지닌 윤활제를 포함하고 있습니다. 컴프레서 통 내의 윤활제를 유지하기 위해 컴프레서를 항상 수직으로 세워두어야 합니다.

컴프레서

새 컴프레서는 밀봉되어 있습니다. 컴프레서에 외부 물질이 들어가지 않는지 확인하십시오.

급속 냉매 배출

A/C 시스템이 사고로 인해 손상되어 구멍이 뚫린 경우 냉매가 빠르게 배출됩니다. 냉매 급속 배출로 인해 시스템의 거의 모든 오일이 손실됩니다. 이 정비 설명서의 A/C 섹션에 있는 지침에 따라 컴프레서를 제거하고 컴프레서 내의 모든 잔여 오일을 뽑아내고 재충전해야 합니다.

냉매 배출과 재충전

HVAC 및 고전압(HV) 배터리 냉각수 회로는 냉매 배출을 방지하기 위해 밀봉되어 있습니다. A/C 시스템 구성품 탈거 전에 권장 장비를 사용하여 냉매를 회수해야 합니다.

HVAC 시스템에는 2개의 포트가 제공되며 후드 아래에서 접근할 수 있습니다.

고압 원격 충전 포트

고압 원격 충전 포트는 컴프레서에서 콘덴서로 고압 냉매 가스를 주입하는 파이프에 체결됩니다. RH 서스펜션 쇼크 타워 스트럿 브레이스 옆의 차량 RH 측에서 후드 아래로 접근할 수 있습니다. 파이프의 슈레더 밸브형 포트로 점검용 충전/배출 장비를 연결할 수 있습니다. 연결부는 16mm 퀵 커플러입니다. 밸브는 밸브를 통한 냉매 누수 및 먼지를 방지하기 위해 스크류 캡으로 체결됩니다.

저압 원격 충전 포트

저압 원격 충전 파이프는 증발기에서 연결됩니다. 고압 슈레더 밸브 옆의 차량 RH 측에서 후드 아래로 접근할 수 있습니다. 파이프 상부의 포트 형태를 통해 서비스용 회수/충전 장비를 연결할 수 있습니다. 연결부는 13mm 퀵 커플러입니다. 밸브는 밸브를 통한 냉매 누수 및 먼지를 방지하기 위해 스크류 캡으로 체결됩니다.

HVAC 시스템 점검 모드

차량은 2개의 별도 회로를 사용하는데, 회로 하나는 실내 환경을 위해 HVAC 어셈블리에 자리하고 있는 증발기용이며 추가 회로는 배터리 열 교환기용입니다.

이 2개의 회로에는 열 제어 모듈에서 제어하는 솔레노이드 밸브가 있습니다. A/C 냉매 배출 및 재충전 중에 이 솔레노이드를 수동으로 개방해야 합니다(점검 모드). 이렇게 하면 A/C 시스템의 냉매 배출 및 재충전 중에 두 회로 모두의 모든 냉매를 제거하고 교체할 수 있습니다.

차량을 점검 모드로 전환하면 냉매를 회수 또는 재충전할 수 있습니다. HVAC 시스템은 Toolbox를 사용하여 종료하거나 노트북을 차량으로부터 분리하기 전까지 점검 모드로 유지됩니다.

A/C 시스템의 파편 또는 수분

구성품이 내부적으로 또는 외부적으로 손상되면 파편 및 수분이 A/C 시스템에 침투할 수 있습니다. 파편 또는 과도한 수분 침투가 의심되는 경우 다음 절차를 따르십시오.

충돌로 인한 A/C 구성품 손상, 냉매 누출 없음

A/C 시스템에서 냉매가 누출되지 않은 경우 컴프레서가 냉매 부족 상태에서 가동되지 않았을 가능성이 있으므로 A/C 시스템 내에 파편이 없어야 합니다.

• 냉매를 제거합니다.

• 손상된 구성품을 교체합니다.

• HVAC 기계를 사용하여 누출 테스트를 수행합니다.

• 냉매를 재충전합니다.

충돌로 인한 A/C 구성품 손상, 냉매 누출 있음

A/C 시스템에서 냉매가 누출된 경우 컴프레서가 냉매가 적거나 없는 상태로 가동되었을 가능성이 있습니다. 이로 인해 컴프레서가 내부적으로 손상되었고 시스템 내에 파편이 있을 수 있습니다.

• 냉매를 제거합니다.

• 컴프레서, 콘덴서 그리고 이 둘 사이의 모든 구성품(컴프레서, 배출 라인, 콘덴서, 리시어/드라이어 건조제 백)을 교체합니다.

• 손상된 구성품을 교체합니다.

• HVAC 기계를 사용하여 누출 테스트를 수행합니다.

• 냉매를 재충전합니다.

A/C 시스템이 장시간 동안 환경에 개방된 상태였음

A/C 시스템에 침투한 주변 수분이 리시버/드라이어 흡습제를 고갈시켰습니다. 개방된 구성품의 끝 연결부에 파편이 침투했을 수 있습니다. 다음을 수행합니다.

• 개방된 상태였던 연결부가 있는 구성품을 교체합니다.

• A/C 시스템을 진공 처리하여 내부에 있는 습기를 제거합니다.

• 다음 조건 중 하나가 발생하는 경우 리시버/드라이어 흡습제 백을 교체합니다.

  • 냉매 회로가 20분을 초과하여 개방됩니다.
  • 추출된 냉매의 양이필요한 양의 30% 미만입니다.
  • 냉매 회로가 무기한 개방되어 있습니다(점진적 누출, 콘덴서 외부 손상).

• 냉매를 재충전합니다.

냉매 회수, 재활용 및 재충전 사전 주의 사항

A/C 시스템 냉매를 배출하거나 재충전할 때 시스템에서 기존 냉매가 회수 및 재활용됩니다. 그런 다음 시스템이 회수된 오일 양만큼 냉매 및 새 오일이 요구 무게로 충전됩니다.