23/10/2024 06:10:59
컨트롤 암 - 상단 - 전면 - LH(구조용 팩 이외) (탈거 및 교체)
교정 코드 31014002 0.42 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오.참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.
- 2023-09-21: FUCA(1288321-XX-X 및 1288326-XX-X) 이후 부품 개정 번호용 FUCA 도구 스페이서(1450399-E1-A)에 대한 도구 정보를 추가했습니다.
- 2023-06-29: 보충 목적 전용으로 전체 절차 비디오를 개요로 추가했습니다.
- 2023-04-13: 필러 넥 및 쇼크 타워 커버 탈거에 대한 단계를 제거했습니다.
- 1450399-00-A 도구, FUCA 지상고, Model 3
- 1450399-E1-A FUCA 도구 스페이서 (FUCA 부품 번호 1288321-XX-X 및 1288326-XX-X 이후 개정용으로 1450399-00-A와 함께 사용)
탈거
- 차량에 휠 얼라인먼트가 필요함을 나타내는 비정상적인 타이어 마모가 있는지 검사합니다. 발견 사항을 모두 기록하십시오.
-
LH 전면 휠 러그 너트를 느슨하게 풉니다.
경고6포인트 소켓을 사용하십시오. 12포인트 소켓이나 특수 소켓을 사용하지 마십시오.
- 차량을 들어 올려서 지지합니다. 참조 항목: 차량 올리기 - 2 포스트 리프트.
- 후면 후드 내 에이프런을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 후면(탈거 및 교체).
-
카울 스크린 패널을 들어 올리고 LH 전면 상단 컨트롤 암 마운트 볼트(4개)의 위치를 표시합니다.
-
스프링 및 댐퍼 어셈블리를 쇼크 타워에 고정하는 소형 볼트를 탈거합니다.
팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 13mm 소켓
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
-
스프링 및 댐퍼 어셈블리를 쇼크 타워에 고정하는 대형 볼트를 탈거합니다.
팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 15mm 소켓
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 차량을 작업에 편한 높이로 올립니다.
- LH 전면 휠을 탈거합니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
-
휠 속도 센서 하네스를 LH 전면 상단 컨트롤 암에 고정하는 클립(2개)을 분리한 다음 하네스를 한쪽으로 치워둡니다.
-
차량에 지상고 센서가 장착된 경우:
-
스태빌라이저 바 링크를 LH 전면 스프링 및 댐퍼 어셈블리에 고정하는 너트를 탈거하여 폐기한 다음 링크를 한쪽으로 치워둡니다.
참고너트를 푸는 동안 볼 조인트를 반대로 고정합니다.팁: 필요한 경우 지렛대를 사용하여 엔드 링크를 분리합니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 18mm 콤비네이션 렌치
- Torx T40 소켓
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
-
상단 컨트롤 암을 너클에 고정하는 볼트 및 너트를 탈거한 다음 너트를 폐기합니다.
참고볼트를 분리하는 데 도움이 되도록 상단 컨트롤 암 볼 조인트를 아래쪽으로 누릅니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 15mm 콤비네이션 렌치
- Torx T50 소켓
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
-
전면 상단 컨트롤 암 마운트가 휠 아치 라이너에서 분리되도록 LH 전면 스프링 및 댐퍼 어셈블리를 외측으로 당깁니다.
팁: 전면 상단 컨트롤 암 마운트를 고정하고 엄지손가락을 사용하여 휠 아치 라이너를 마운트 너머로 밉니다.
-
LH 전면 상단 컨트롤 암을 전면 상단 컨트롤 암 마운트에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 13mm 딥소켓
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 전면 상단 컨트롤 암 마운트에서 LH 전면 상단 컨트롤 암을 탈거합니다.
장착
- LH 전면 상단 컨트롤 암을 전면 상단 컨트롤 암 마운트에 배치한 다음 컨트롤 암을 마운트에 고정하는 볼트(2개)를 장착하고 손으로 조입니다.
-
FUCA 지상고 측정 도구를 후면 외부 마운팅 구멍의 전면 상단 컨트롤 암 마운트에 장착합니다.
참고최신 FUCA 부품 개정 번호의 경우 1450399-E1-A(FUCA 도구 스페이서)를 1450399-00-A(도구, FUCA 지상고, Model 3)와 함께 사용합니다.참고최신 FUCA에 대한 업데이트된 FUCA 지상고 측정 도구를 사용할 수 없는 경우 휴대용 자 두 개를 사용하여 지상고를 설정합니다.
- 전면 상단 컨트롤 암의 상단의 평평한 면을 가로질러서 휴대용 자를 놓습니다.
- 두 번째 휴대용 자를 사용하여 전면 상단 컨트롤 암 마운트 나사산 구멍과 첫 번째 휴대용 자 사이의 60mm를 측정합니다.
-
전면 상단 컨트롤 암을 FUCA 지상고 측정 도구 플레이트에 대고 LH 전면 상단 컨트롤 암을 전면 상단 컨트롤 암 마운트에 고정하는 볼트(2개)를 조입니다.경고볼트를 토크로 조이는 동시에 구성품을 제자리에 고정하고 있을 때 부상을 방지하려면 사용하는 도구의 각도와 궤적에 특히 주의하십시오.참고조인 후 측정값을 다시 확인한 다음 필요한 경우 조정합니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 13mm 딥소켓
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 전면 상단 컨트롤 암 마운트에서 FUCA 지상고 측정 도구를 탈거합니다.
-
LH 코일 스프링 모듈 및 전면 상단 컨트롤 암 마운트 어셈블리를 제자리로 이동하여 컨트롤 암 마운트 볼트 구멍이 차체의 볼트 구멍과 정렬되도록 합니다.
- 쇼크 타워에 접근할 수 있도록 차량을 내립니다. 리프트를 해당 위치에서 잠글 수 없는 경우 리프트를 잠금 가능한 가장 낮은 위치로 설정하고 발판을 사용하여 쇼크 타워에 접근합니다.
-
스프링 및 댐퍼 어셈블리를 쇼크 타워에 고정하는 대형 볼트를 장착합니다.참고탈거 도중 만든 페인트 표시에 볼트를 정렬합니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 15mm 소켓
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 스텝 스툴
-
스프링 및 댐퍼 어셈블리를 쇼크 타워에 고정하는 소형 볼트를 장착합니다.참고탈거 도중 만든 페인트 표시에 볼트를 정렬합니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 13mm 소켓
- 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
- 스텝 스툴
-
스태빌라이저 바 링크를 LH 전면 스프링 및 댐퍼 어셈블리에 고정하는 새 너트를 장착합니다.참고너트를 토크로 조이는 동안 볼 조인트를 반대로 고정합니다.팁: 필요한 경우 엔드 링크를 배치하는 데 도움이 되도록 지렛대를 사용합니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- Torx T40 소켓
- 18mm 콤비네이션 렌치
- 6인치 익스텐션
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
-
상단 컨트롤 암을 너클에 고정하는 볼트 및 새 너트를 장착합니다.팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
- 15mm 콤비네이션 렌치
- Torx T50 소켓
- 코드리스 래칫/임팩트 드라이버
-
차량에 지상고 센서가 장착된 경우:
-
휠 속도 센서 하네스를 LH 전면 상단 컨트롤 암에 고정하는 클립(2개)을 장착합니다.
- LH 전면 휠을 차량에 배치하고 휠을 차량에 고정하는 러그 너트(5개)를 손으로 조입니다.
- 타이어가 지면에 닿을 때까지 차량을 내립니다. 참조 항목: 차량 올리기 - 2 포스트 리프트.
- LH 전면 휠 러그 너트를 토크로 조입니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
- 휠 캡이 장착되어 있던 경우 장착합니다. 참조 항목: 캡 - 휠(탈거 및 교체).
- 후면 후드 내 에이프런을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 후면(탈거 및 교체).
- 후드를 닫습니다.
- EPAS 얼라인먼트 점검(EC) 또는 4휠 얼라인먼트 점검(AC)이 필요한지 여부를 결정하려면 얼라인먼트 요구 사항 표를 참조하십시오. 얼라인먼트 점검/조정을 수행한 경우, 이를 별도의 활동에 포함하십시오. 참조 항목: 얼라인먼트 요구 사항 - 서스펜션.