교정 코드 16300052 3.00 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오.참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.

1. 차량을 들어 올려서 지지합니다.
   참고

   차량을 지면에서 들어 올리기 전에 차량이 충전 중이 아닌지, 에어 서스펜션이 장착된 경우 "잭 모드"로 설정했는지 확인하십시오.
2. 도어 4개를 모두 엽니다.
   참고

   후면 도어에 래치를 걸어 차량의 전원이 꺼질 때 우발적으로 닫히는 것을 방지합니다.
3. 모든 창문을 내립니다.
4. LH 전면 시트를 앞으로 이동합니다.
5. RH 전면 시트를 앞으로 이동합니다.
6. 2열 시트 쿠션을 탈거합니다.
   참고

   커넥터 1개. 시트 쿠션의 앞쪽 가장자리를 위로 들어 올려 프레임에서 폼을 탈거합니다.

   

   

   

7. LH 후면 도어 씰을 부분적으로 탈거합니다.

   

8. LH 후면 실 트림을 탈거합니다.
   참고

   클립 5개. 후면 가장자리가 트렁크 사이드 트림의 요홈과 결합됩니다. LH 후면 실 트림의 전면에 있는 릴리스 클립이 실 트림의 후면을 향해 뒤로 작동합니다.

   

   

9. RH 후면 도어 씰을 부분적으로 탈거합니다.
   참고

   필러 및 실 트림에는 씰 아래에 안착된 탭들이 있습니다.

   

10. RH 후면 실 트림을 탈거합니다.
    참고

    클립 5개. 후면 가장자리가 트렁크 사이드 트림의 요홈과 결합됩니다. RH 후면 실 트림의 전면에 있는 릴리스 클립이 실 트림의 후면을 향해 뒤로 작동합니다.

    

    

11. 후면 메인 실내 카펫을 차량에 고정하는 클립을 탈거합니다.
    참고

    푸시 클립 3개

    

12. 40 시트 프레임을 차체에 고정하는 패스너를 탈거합니다.
    참고

    볼트 4개, 11mm, 37Nm. 하부 시트 볼트는 메인 카펫 뒤에 있습니다.

    

    

13. 40 시트를 아래쪽 위치로 접습니다.
    참고

    시트 쿠션을 보호합니다. 프레임의 로케이터 탭이 구부러질 위험이 있으므로 쿠션 없이 접힌 위치에서 시트에 무게를 가하지 마십시오.

    

14. 40 프레임 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    커넥터 1개

    

15. 2R 40 시트 어셈블리를 차량에서 탈거합니다.
    참고

    보조 작업자가 있는 것이 좋습니다.

    

16. 60 시트 프레임을 차체에 고정하는 패스너를 탈거합니다.
    참고

    볼트 5개, 11mm, 37Nm. 하부 시트 볼트는 메인 카펫 뒤에 있습니다.

    

    

    

17. 60 시트를 아래쪽 위치로 접습니다.
    참고

    필요한 경우 등받이 커버를 보호합니다. 프레임의 로케이터 탭이 구부러질 위험이 있으므로 쿠션 없이 접힌 위치에서 시트에 무게를 가하지 마십시오.

    

18. LH 시트 프레임에서 로직 커넥터를 연결 해제합니다.
    참고

    커넥터 1개

    

19. 2열 60 시트 어셈블리를 차량에서 탈거합니다.
    참고

    보조 작업자가 있는 것이 좋습니다.

    

20. 후드를 엽니다.
21. 후면 에이프런을 탈거합니다.
    참고

    클립 14개

    

    

22. 중앙 디스플레이에서 차량 전원을 끕니다.
    참고

    메뉴 경로: 컨트롤 > 안전 및 보안 > 차량 전원 > 전원 끄기.
23. 12V 음극 단자 및 응급구조대 루프를 연결 해제합니다.
    참고

    너트 1개, 10mm, 6Nm, 커넥터 1개, 12V를 연결 해제하기 전에 차량이 주차 상태인지, 실내 온도 조절 시스템이 꺼졌는지 확인하십시오. 음극 단자는 FRL보다 먼저 연결 해제해야 합니다. 모든 전기 회로가 완전히 방전될 때까지 2분간 기다리십시오.

    

    

24. 주머니에서 모든 물품을 꺼내고 금속제 물품을 착용하지 않았는지 확인하십시오.

    

    

25. HV 절연 장갑을 검사합니다.
    참고

    사용하기 전에 장갑에 손상이 있는지 점검합니다. 정비 문서 TN-15-92-003 R1을 참조하십시오.

    

26. HV 절연 장갑과 가죽을 덧댄 장갑을 착용합니다.
    참고

    Hioki 테스터를 사용할 때는 항상 전기 보호 장갑을 착용해야 합니다.

    

27. 보조 베이 프로브 리드 커버를 보조 베이 커버에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
    참고

    볼트 2개, EP10 5-Lobe, 6Nm, 탈거 후 폐기합니다.

    

28. 보조 베이 커버에서 보조 베이 프로브 리드 커버를 탈거합니다.

    

29. 고전압이 없는지 확인하십시오.
    참고

    고전압 구성품을 취급할 때는 반드시 PPE(HV 장갑, 보안경)를 착용해야 합니다. B+에서 접지, B-에서 접지, B+에서 B-의 전압을 측정합니다. 전압이 10V를 초과하고, 팩 컨택터가 열리지 않거나 용접되지 않은 경우 작업을 중지하고 서비스 엔지니어링 부서에 연락하십시오.

    

    

    

    

30. 보조 베이 프로브 리드 커버 개스킷을 검사한 다음, 보조 베이 커버에 끼웁니다.
    참고

    눈에 띄는 손상이 없는지 확인합니다. 손상이 발견된 경우 개스킷을 교체합니다.

    

    

31. 보조 베이 프로브 리드 커버를 보조 베이 커버에 고정하는 볼트를 장착합니다.
    참고

    볼트 2개, EP10 5-Lobe, 6Nm, 새 고무 와셔 볼트를 장착합니다.

    

32. HV 절연 장갑을 벗습니다.
33. HVC 로직 커넥터를 연결 해제하고 로직 캡을 장착합니다.
    참고

    커넥터 1개, 캡 1개, 잠금 탭을 분리한 다음 핸들을 아래쪽으로 밀어 커넥터를 분리합니다.

    

    

34. HVC 로직 캡을 탈거합니다.
    참고

    캡 1개

    

35. 보조 베이 커버를 고전압 컨트롤러(HVC)에 고정하는 패스너를 탈거합니다.
    참고

    볼트 4개, E10, 5Nm + 30도, 탈거 후 폐기합니다. 최신 차량에는 볼트가 3개 장착되어 있을 수 있습니다.

    

36. 보조 베이 커버를 HV 배터리에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
    참고

    볼트 18개, E10 5-Lobe, 8Nm. 자석이 없는 E10 5-Lobe 소켓을 사용합니다. 패스너는 고정형으로 보조 베이 커버에 계속 고정되어 있을 것입니다.

    

    

37. 보조 베이 커버를 HV 배터리에서 탈거합니다.
    참고

    보조 베이에서 누락된 절연체가 있는지 검사합니다. 다음 단계를 계속하기 전에, 접근 가능한 범위에서 누락된 절연체가 있다면 장착합니다.

    

38. 퓨즈 접근 절연체를 장착합니다.
    참고

    클립 3개

    

39. 배터리 파이로 및 션트 절연체를 장착합니다.
    참고

    절연체 2개

    

40. 양극 팩 컨택터에 HV 조인트 절연체를 장착합니다.
    참고

    절연체 2개

    

41. 음극 팩 컨택터에 HV 조인트 절연체를 장착합니다.
    참고

    절연체 2개

    

42. DC 입력 어셈블리용 절연체를 두 개 고속 충전 버스바 인렛 쪽 모두에 장착합니다.
    참고

    절연체 1개

    

43. 음극 AC 인렛 단자 커버를 장착합니다.
    참고

    커버 1개, 클립 3개. 클립이 매우 쉽게 손상될 수 있으므로 주의하십시오.

    

44. 양극 AC 인렛 단자 커버를 장착합니다.
    참고

    커버 1개, 클립 3개. 클립이 매우 쉽게 손상될 수 있으므로 주의하십시오.

    

45. HVC 로직 캡을 장착합니다.
    참고

    캡 1개

    

46. 차량을 완전히 들어 올리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
    참고

    차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다. 차량을 낮추기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다.
47. 중앙 에어로 실드를 탈거합니다.
    참고

    볼트 11개, 10mm, 5Nm

    

48. 냉각수 호스를 LH 시어 플레이트에 고정하는 클립을 분리합니다.
    참고

    퍼트리 클립 2개

    

49. 후면 배터리 스키드 플레이트에서 LH 호스 클립을 분리합니다.
    참고

    클립 2개, 기존 차량에서는 클립 개수가 다를 수 있습니다.

    

50. 후면 배터리 스키드 플레이트에서 RH 호스 클립을 분리합니다.
    참고

    퍼트리 클립 2개

    

51. 후면 배터리 인클로저 스키드 플레이트를 고정하는 하단 볼트를 탈거합니다.
    참고

    볼트 2개, EP10, 13Nm

    

52. 후면 배터리 인클로저 스키드 플레이트를 고정하는 상단 너트를 탈거합니다.
    참고

    너트 1개, 10mm, 13Nm

    

53. HV 배터리에서 후면 배터리 인클로저 스키드 플레이트를 고정하는 상단 볼트를 탈거합니다.
    참고

    볼트 4개, 13mm, 35Nm

    

54. HV 배터리 팩에서 후면 배터리 인클로저 스키드 플레이트를 탈거합니다.

    

55. 냉각수 배출 용기를 HV 배터리의 LH 후면 아래에 배치합니다.
56. HV 배터리 후면에서 RDU 인버터 인입 호스를 연결 해제하고 플러그 양쪽 호스 끝에 플러그를 끼웁니다.
    참고

    스프링 클립 1개, 플러그 2개

    

    

57. 냉각수 배출 호스 어댑터를 PCS 배출 호스 커플링에 고정합니다.
    참고

    90도 각도입니다. 잠금 탭이 완전히 안착했는지 확인합니다.

    

    

58. 냉각수 배출 호스 어댑터를 냉각수 호스 익스텐션에 고정합니다.

    

59. 냉각수 호스 익스텐션을 냉각수 배출 호스에 고정합니다.

    

60. 냉각수 배출 용기를 HV 배터리 RH 후면 아래에 배치합니다.
61. HV 배터리 후면에서 후면 PT 공급 호스를 연결 해제하고 호스에 플러그를 끼웁니다.
    참고

    스프링 클립 1개

    

    

62. 냉각수 압력 테스터를 PCS 인입 호스 커플링에 고정합니다.
    참고

    이 어댑터는 조절 에어 라인 어댑터에 연결됩니다. 잠금 탭이 완전히 안착했는지 확인하십시오.

    

    

63. 냉각수 압력 테스터를 압력 피팅 어댑터에 고정합니다.

    

64. 냉각수 압력 테스터를 압축 공기 라인에 고정합니다.
    참고

    압력 조절기의 밸브가 닫혀 있는지 확인하십시오.

    

    

65. 조절기 밸브를 연 다음 조절기를 50psi로 천천히 조정합니다.
    참고

    냉각수가 흐를 수 있으므로 주의합니다. 보안경을 착용하십시오.

    

    

66. 두 번째 밸브를 천천히 엽니다.

    

67. 타이머를 1분으로 설정하고 시작을 선택합니다.
    참고

    타이머가 완료되면 초기화 중지를 선택합니다.

    

68. 조절기 밸브를 닫습니다.

    

69. 타이머를 1분으로 설정하고 시작을 선택합니다.
    참고

    타이머가 완료되면 초기화 중지를 선택합니다.

    

70. 조절기 밸브를 천천히 엽니다.

    

71. 타이머를 1분으로 설정하고 시작을 선택합니다.
    참고

    타이머가 완료되면 초기화 중지를 선택합니다.

    

72. 양쪽 밸브를 닫습니다.

    

73. 압력 피팅 어댑터에서 냉각수 압력 테스터를 탈거합니다.

    

74. PCS 인입 호스 커플링에서 냉각수 압력 테스터를 탈거합니다.

    

75. 냉각수 배출 용기를 HV 배터리의 LH 후면 아래에 배치합니다.
76. 냉각수 호스 익스텐션에서 냉각수 배출 호스 어댑터를 연결 해제합니다.

    

77. PCS 배출 호스 커플링에서 냉각수 배출 호스를 탈거합니다.

    

78. 냉각수 배출 용기를 HV 배터리 RH 후면 아래에 배치합니다.
79. 냉각수 배출 호스 어댑터를 PCS 인입 호스 커플링에 고정합니다.
    참고

    호스는 냉각수 배출 호스에 연결됩니다. 잠금 탭이 완전히 안착했는지 확인합니다.

    

    

80. 냉각수 배출 호스 어댑터를 냉각수 호스 익스텐션에 고정합니다.

    

81. 냉각수 배출 용기를 HV 배터리의 LH 후면 아래에 배치합니다.
82. 냉각수 압력 테스터를 PCS 배출 호스 커플링에 고정합니다.
    참고

    이 어댑터는 조절 공기 라인 어댑터에 연결됩니다. 더 가깝게 접근하기 위해 하단 호스를 돌립니다. 잠금 탭이 완전히 안착했는지 확인합니다.

    

    

83. 냉각수 압력 테스터를 압력 피팅 어댑터에 고정합니다.

    

    

84. 조절기 밸브를 연 다음 조절기를 50psi로 천천히 조정합니다.
    참고

    냉각수가 흐를 수 있으므로 주의합니다. 보안경을 착용하십시오.

    

    

85. 두 번째 밸브를 천천히 엽니다.

    

86. 타이머를 1분으로 설정하고 시작을 선택합니다.
    참고

    타이머가 완료되면 초기화 중지를 선택합니다.

    

87. 조절기 밸브를 닫습니다.

    

88. 타이머를 1분으로 설정하고 시작을 선택합니다.
    참고

    타이머가 완료되면 초기화 중지를 선택합니다.

    

89. 조절기 밸브를 천천히 엽니다.

    

90. 타이머를 1분으로 설정하고 시작을 선택합니다.
    참고

    타이머가 완료되면 초기화 중지를 선택합니다.

    

91. 조절기 밸브를 닫습니다.

    

92. 냉각수 압력 테스터에서 압축 공기를 연결 해제합니다.

    

93. 압력 피팅 어댑터에서 냉각수 압력 테스터를 탈거합니다.

    

94. PCS 배출 호스 커플링에서 냉각수 압력 테스터를 탈거합니다.
    참고

    커플링에 플러그를 장착합니다.

    

95. 두 번째 밸브를 닫습니다.

    

96. 냉각수 배출 용기를 HV 배터리 RH 후면 아래에 배치합니다.
97. 냉각수 배출 호스에서 냉각수 호스 익스텐션을 연결 해제합니다.

    

98. 냉각수 호스 익스텐션에서 냉각수 배출 호스 어댑터를 연결 해제합니다.

    

99. PCS 인입 호스 커플링에서 냉각수 배출 호스를 탈거합니다.
    참고

    커플링에 플러그를 장착합니다.

    

100. 차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 치웁니다.
101. 차량을 완전히 내립니다.
     참고

     리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량을 내리는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다.
102. HV 절연 장갑을 검사합니다.
     참고

     사용하기 전에 장갑에 손상이 있는지 점검합니다. 정비 문서 TN-15-92-003 R1을 참조하십시오.

     

103. HV 절연 장갑과 가죽을 덧댄 장갑을 착용합니다.
     참고

     Hioki 테스터를 사용할 때는 항상 전기 보호 장갑을 착용해야 합니다.

     

104. 점화식 배터리 차단기를 탈거합니다. 점화식 배터리 차단기(탈거 및 교체)을(를) 참조하십시오.
105. HV 컨트롤러 커넥터를 연결 해제합니다.
     참고

     커넥터 7개

     

     

106. HV 컨트롤러 힌지 트레이에서 메가하네스 클립을 탈거합니다.
     참고

     하네스 클립 5개

     

107. HVC 트레이 어셈블리를 보조 베이에 고정하는 나사를 탈거합니다.
     참고

     나사 2개, T25, 2Nm, 와이어 3개가 RH 힌지를 통해 배선됩니다. HVC를 ~45도 각도로 약간 앞으로 당겨 힌지와 트레이 사이의 패스너에 접근합니다.

     

     

     

     

     

108. 보조 베이에서 HVC 및 트레이 어셈블리를 탈거합니다.

     

109. 흡수재 시트를 PCS 냉각수 인입 호스 아래 주위에 배치하여 냉각수가 과도하게 떨어지는 것을 방지합니다.

     

110. PCS에서 PCS 냉각수 인입 호스를 연결 해제하고 플러그를 장착합니다.
     참고

     호스 1개, 특수 도구를 PCS에서 멀리 떨어져 삽입합니다. 보조 베이 하우징과 호스 사이에는 특수 도구를 PCS 쪽에 장착할 충분한 공간이 없습니다. 도구 또는 호스 리테이너가 손상될 수 있습니다.

     

     

     

     

     

     

111. 흡수재 시트를 PCS 냉각수 배출 호스 아래 주위에 배치하여 냉각수가 과도하게 떨어지는 것을 방지합니다.

     

112. PCS에서 PCS 냉각수 배출 호스를 연결 해제하고 플러그를 장착합니다.
     참고

     호스 1개, 특수 도구를 사용하여 클립 2개를 분리합니다.

     

     

     

     

     

     

113. PCS-DC 버스 HV 커넥터를 연결 해제합니다.
     참고

     커넥터 1개, 잠금 탭을 위로 당겨 풉니다. 커넥터를 위로 들어 올리는 데 도움이 되도록 플라스틱 트림 공구가 필요할 수 있습니다.

     

114. PCS에서 PCS 로직 커넥터를 연결 해제합니다.
     참고

     커넥터 1개

     

115. PCS에서 PCS LV 커넥터를 연결 해제합니다.
     참고

     커넥터 1개, 잠금 탭을 위로 당겨 풉니다. 커넥터를 위로 들어 올리는 데 도움이 되도록 플라스틱 트림 공구가 필요할 수 있습니다.

     

116. PCS-급속 충전 컨택터 HV 하네스 커넥터를 연결 해제합니다.
     참고

     커넥터 1개, 잠금 탭을 위로 당겨 풉니다. 커넥터를 위로 들어 올리는 데 도움이 되도록 플라스틱 트림 공구가 필요할 수 있습니다.

     

117. PCS를 HV 배터리에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
     참고

     볼트 5개, 8mm 패스너만 탈거해야 합니다. T30 패스너는 탈거하지 마십시오.

     

118. 흡착 컵을 PCS에 고정합니다.
     참고

     빨간색 선이 더 이상 보이지 않을 때까지 플런저를 계속 누릅니다. 흡입력이 손실될 수 있으므로 스티커 위에 장착하지 마십시오.

     

     

119. PCS를 보조 베이 영역에서 들어 올려 빼낸 다음 차량에서 탈거합니다.
     참고

     보조 작업자가 있는 것이 좋습니다. PCS의 전면을 위로 약간 기울인 다음 위로 들어 올려 탈거합니다. PCS 아래에서 누락된 절연체가 있는지 검사합니다. 다음 단계를 계속하기 전에 누락된 절연체를 장착합니다. 해당 영역에 냉각수 잔여물이 있는지 육안으로 검사합니다. 필요한 경우 작업용 타월로 닦아냅니다.

     

120. 음극 버스바 모듈 3용 HV 조인트 절연체를 션트에 장착합니다.
     참고

     절연체 1개

     

121. 양극 DC 링크용 HV 조인트 절연체를 모듈 4에 장착합니다.
     참고

     절연체 1개

     

122. 양극 버스바 모듈 2용 HV 조인트 절연체를 점화식 차단기에 장착합니다.
     참고

     절연체 1개

     

123. 양극 버스바 모듈 2용 HV 조인트 절연체를 점화식 차단기에서 탈거합니다.
     참고

     절연체 1개

     

124. 점화식 커버를 탈거합니다.
     참고

     클립 4개

     

     

125. 점화식 커버를 장착합니다.
     참고

     클립 4개

     

     

126. 양극 버스바 모듈 2용 HV 조인트 절연체를 점화식 차단기에 장착합니다.
     참고

     절연체 1개

     

127. PCS를 보조 베이에 넣습니다.
     참고

     보조 작업자가 있는 것이 좋습니다. PCS 아래에 모든 버스바 절연체가 있는지 확인합니다. PCS의 후면을 아래로 약간 기울여 제자리로 내립니다. 기준점을 PCS 구멍에 정렬합니다. 보조 베이 내부에 냉각수 잔여물이 있는지 검사하고 필요한 경우 흡수재 시트로 닦아냅니다.

     

     

     

128. PCS에서 흡착 컵을 탈거합니다

     

     

129. PCS를 HV 배터리에 고정하는 볼트를 장착합니다.
     참고

     볼트 5개, 8mm, 18Nm

     

130. PCS-급속 충전 컨택터 HV 하네스 커넥터를 연결합니다.
     참고

     커넥터 1개, 커넥터를 아래쪽으로 누른 다음 잠금 탭을 아래쪽으로 눌러 커넥터를 장착합니다. 커넥터가 완전히 안착했는지 확인합니다.

     

131. PCS LV 커넥터를 PCS에 연결합니다.
     참고

     커넥터 1개, 커넥터를 아래쪽으로 누른 다음 잠금 탭을 아래쪽으로 눌러 커넥터를 장착합니다. 커넥터가 완전히 안착했는지 확인합니다.

     

132. PCS 로직 커넥터를 PCS에 연결합니다.
     참고

     커넥터 1개

     

133. PCS-DC 버스 HV 커넥터를 연결합니다.
     참고

     커넥터 1개, 커넥터를 아래쪽으로 누른 다음 잠금 탭을 아래쪽으로 눌러 커넥터를 장착합니다. 커넥터가 완전히 안착했는지 확인합니다.

     

134. PCS 인입 호스에서 플러그를 탈거합니다.

     

135. PCS 인입 호스의 O링을 교체합니다.
     참고

     O링 2개, Krytox 203을 소량 도포합니다.

     

136. 인입 호스를 PCS에 고정합니다.
     참고

     호스 1개, 흡수재 시트를 호스 아래에 배치하여 과도한 냉각수를 수집합니다. 이 호스를 장착할 때 주의하십시오. 호스를 커플링에 정렬하기 어렵습니다. O링이 손상되지 않도록 주의하십시오. 밀고 당기기 테스트를 수행하여 냉각수 호스가 완전히 체결되었는지 확인한 다음 클립이 완전히 안착했는지 육안으로 확인합니다.

     

     

137. PCS 배출 호스에서 플러그를 탈거합니다.

     

138. PCS 배출 호스의 O링을 교체합니다.
     참고

     O링 2개, Krytox 203을 소량 도포합니다.

     

139. PCS 배출 호스를 PCS에 고정합니다.
     참고

     호스 1개, 흡수재 시트를 호스 아래에 배치하여 과도한 냉각수를 수집합니다. O링이 손상되지 않도록 주의하십시오. 밀고 당기기 테스트를 수행하여 냉각수 호스가 완전히 체결되었는지 확인한 다음 클립이 완전히 안착했는지 육안으로 확인합니다. 해당 영역에 냉각수 잔여물이 있는지 육안으로 검사합니다. 필요한 경우 작업용 타월로 닦아냅니다.

     

     

140. HV 절연 장갑을 벗습니다.
141. 차량을 완전히 들어 올리고 리프트를 잠금 장치에 고정합니다.
     참고

     차량을 작업하기 편안한 높이로 설정합니다. 차량을 낮추기 전에 잠금 장치 양쪽에서 딸깍 소리가 들리는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 차량이 측면으로 기울 수 있습니다.
142. 냉각수 배출 용기를 HV 배터리의 LH 후면 아래에 배치합니다.
143. 냉각수 압력 테스트 플러그 어댑터를 PCS 배출 호스 커플링에 장착합니다.
     참고

     커플링에서 플러그를 탈거합니다. 잠금 탭이 완전히 안착했는지 확인합니다.

     

     

144. 냉각수 배출 용기를 HV 배터리 RH 후면 아래에 배치합니다.
145. 냉각수 압력 어댑터를 PCS 인입 호스 커플링에 장착합니다.
     참고

     커플링에서 플러그를 탈거합니다. 잠금 탭이 완전히 안착했는지 확인합니다.

     

     

146. 냉각수 압력 테스터를 압력 피팅 어댑터에 고정합니다.

     

147. 냉각수 압력 테스터를 압축 공기 라인에 고정합니다.
     참고

     압력 조절기의 밸브가 닫혀 있는지 확인하십시오.

     

148. 압력 조절기를 지정된 압력 값으로 설정합니다.
     참고

     압력을 50psi로 설정합니다.

     

149. 압력 조절기의 밸브를 천천히 열고 압력이 규격에 도달하도록 합니다.

     

150. 밸브를 닫고 압력이 안정되도록 합니다.
     참고

     압력이 안정될 때까지 2분간 기다립니다. 측정값을 기록합니다.

     

151. 냉각수 압력 누출 테스트를 수행합니다.
     참고

     4분간 더 기다린 다음 측정값을 기록합니다. 최대 델타는 0.35psi입니다. 압력 테스트가 실패하는 경우 냉각수 호스가 완전히 안착했는지 여부를 점검합니다.
152. 냉각수 압력 테스터에서 압축 공기를 연결 해제합니다.

     

153. 냉각수 압력 테스터에서 압력 피팅 어댑터를 탈거합니다.

     

154. PCS 인입 호스 커플링에서 냉각수 압력 테스터를 탈거합니다.

     

155. 후면 PT 공급 호스를 HV 배터리의 후면에 연결합니다.
     참고

     스프링 클립 1개, 후면 PT 공급 호스에서 플러그를 탈거합니다. 잠금 탭이 완전히 안착했는지 확인합니다. 밀고 당기기 테스트를 수행합니다.

     

156. PCS 배출 호스 커플링에서 냉각수 압력 테스트 플러그 어댑터를 탈거합니다.

     

157. RDU 인버터 인입 호스를 HV 배터리의 후면에 연결합니다.
     참고

     스프링 클립 1개, 후면 PT 공급 호스에서 플러그를 탈거합니다. 잠금 탭이 완전히 안착했는지 확인합니다. 밀고 당기기 테스트를 수행합니다.

     

158. 차량 아래에서 냉각수 배출 용기를 치웁니다.
159. 장착을 위해 후면 배터리 인클로저 스키드 플레이트를 HV 배터리에 배치합니다.

     

160. 후면 배터리 인클로저 스키드 플레이트를 HV 배터리에 고정하는 상단 볼트를 장착하고 손으로 조입니다.
     참고

     볼트 4개, 13mm, 35Nm. 이후 단계에서 토크로 조입니다.

     

161. 후면 배터리 인클로저 스키드 플레이트를 고정하는 상단 너트를 장착하고 손으로 조입니다.
     참고

     너트 1개, 10mm, 13Nm, 이후 단계에서 토크로 조입니다.

     

162. HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 고정하는 하단 볼트를 장착합니다.
     참고

     볼트 2개, EP10, 13Nm, 이전 VIN에는 추가 볼트가 장착되어 있을 수 있습니다.

     

163. HV 배터리 및 후면 스키드 플레이트를 차량에 고정하는 볼트를 토크로 조입니다.
     참고

     볼트 4개, 13mm, 35Nm

     

164. 후면 배터리 인클로저 스키드 플레이트를 고정하는 상단 너트를 토크로 조입니다.
     참고

     너트 1개, 10mm, 13Nm

     

165. HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저를 고정하는 하단 볼트를 장착합니다.
     참고

     볼트 2개, EP10, 13Nm, 이전 VIN에는 추가 볼트가 장착되어 있을 수 있습니다.

     

166. RH 쪽 호스 클립을 후면 배터리 스키드 플레이트에 장착합니다.
     참고

     퍼트리 클립 2개

     

167. LH 쪽 호스 클립을 HV 배터리 후면 스키드 플레이트 인클로저에 장착합니다.
     참고

     클립 2개, 기존 차량에서는 클립 개수가 다를 수 있습니다.

     

168. 냉각수 호스를 LH 시어 플레이트에 고정하는 클립을 장착합니다.
     참고

     퍼트리 클립 2개

     

169. Loctite 222를 중앙 에어로 실드 볼트에 도포하고 중앙 에어로 실드를 장착합니다.
     참고

     볼트 9개, 10mm, 5Nm

     

170. 차량을 완전히 내립니다.
     참고

     리프트를 잠금 장치에서 들어 올린 다음 차량을 내리는 동안 잠금 장치 해제 레버를 잡고 있습니다.
171. 12V 음극 단자를 장착합니다
     참고

     너트 1개, 10mm, 6Nm, FRL을 장착하지 마십시오. 보조 베이 리드를 탈거한 상태로 Toolbox 루틴을 수행하게 됩니다. HV 전원은 이후 단계에서 연결됩니다.

     

172. 12V 충전기를 12V 배터리에 연결합니다.

     

173. Toolbox 3.0를 사용하여 차량에 연결합니다.
174. 냉각수 보틀 캡을 탈거합니다.

     

175. 냉각수를 적절한 수위까지 채웁니다.
     참고

     냉각수 수위가 Max 선까지 채워졌는지 확인하십시오.

     

176. "Actions/Autodiag" 탭을 선택하고 "vcfront"를 검색합니다.
177. TEST-RESET_VCFRONTSearch for routine in ToolboxVCFRONT UDS ECU ResetLow Voltage / Power Distribution - Reset VCFRONTMid Voltage / Power Distribution - Reset VCFRONT을(를) 선택하고 'Run'을 클릭한 후 루틴이 완료될 때까지 기다립니다
     참고

     완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 닫습니다.
178. 'TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGESearch for routine in ToolboxCoolant Air PurgeThermal / Coolant System - Coolant Purge Starthv / Front Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Left Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Right Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Front Drive Unit Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Unit Replacement - Coolant Air PurgeThermal / Actions - Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start'을(를) 선택하고 'Run'을 클릭한 후 루틴이 완료될 때까지 기다립니다.
     참고

     차량이 주행 상태가 아닌지 확인하십시오. 중지 메시지에도 플랜이 계속해서 실행됩니다. 냉각수 펌프 소리가 들립니다. 테스트는 약 10분이 걸립니다. 공회전 속도 = ~1500RPM, 테스트 속도는 3500~6500RPM이고 액추에이터 밸브는 SERIES와 PARALLEL 간에 전환됩니다. 차량을 주행 상태에 두면 이 루틴이 중지됩니다. 속도가 7000RPM 이상인 경우 펌프가 에어록인 것을 의미합니다. 냉각수 수위가 보틀의 NOM과 MAX 선 사이에 도달하도록 계속해서 냉각수를 추가하고 배출합니다. 완료되면 창 오른쪽 상단에 있는 'X'를 선택하여 닫습니다.
179. 냉각수를 적절한 수위까지 채웁니다.
     참고

     냉각수 수위가 Max 선까지 채워졌는지 확인하십시오.

     

180. 냉각수 보틀 캡을 장착합니다.

     

181. HSD 케이블을 이더넷 포트에서 탈거하여 Toolbox 3.0를 차량에서 연결 해제합니다.
182. 중앙 디스플레이에서 차량 전원을 끕니다.
     참고

     메뉴 경로: 컨트롤 > 안전 및 보안 > 차량 전원 > 전원 끄기.
183. 12V 배터리에서 12V 충전기를 탈거합니다.

     

184. 12V 음극 단자를 연결 해제합니다.
     참고

     너트 1개, 10mm, 6Nm, 12V를 연결 해제하기 전에 실내 온도 조절 시스템이 꺼졌는지, 차량이 충전 중이 아닌지 확인하십시오.

     

185. 힌지 패스너에 접근하기 위해 표시된 지점을 드릴로 구멍으로 뚫습니다.
     참고

     드릴 비트 크기를 단계별로 늘립니다. 2mm 비트를 첫 번째로 사용하고 4mm 비트를 두 번째로 사용한 다음 6mm 비트를 마지막으로 사용합니다. 주의하십시오.

     

186. HV 절연 장갑을 검사합니다.
     참고

     사용하기 전에 장갑에 손상이 있는지 점검합니다. 정비 문서 TN-15-92-003 R1을 참조하십시오.

     

187. HV 절연 장갑과 가죽을 덧댄 장갑을 착용합니다.
     참고

     Hioki 테스터를 사용할 때는 항상 전기 보호 장갑을 착용해야 합니다.

     

188. HVC 트레이 어셈블리를 보조 베이에 배치합니다
     참고

     위치 지정 핀 4개, 와이어 3개가 RH 힌지를 통해 배선됩니다

     

     

     

     

189. HVC 트레이 어셈블리를 보조 베이에 고정합니다.
     참고

     나사 2개, T25, 2Nm

     

     

     

     

190. HV 컨트롤러 커넥터를 연결합니다.
     참고

     커넥터 7개

     

     

191. 메가하네스 클립을 HV 컨트롤러 힌지 트레이에 장착합니다.
     참고

     클립 5개

     

192. 점화식 배터리 차단기 마운트 지점에서 전압을 측정한 다음 점화식 배터리 차단기를 장착합니다. 참조 항목: 점화식 배터리 차단기(탈거 및 교체).
193. 이소프로필 알코올로 HVC 스터드 및 보조 베이 커버 아래쪽을 소제합니다.
     참고

     스터드 4개

     

194. 보조 베이 벽의 손상을 검사합니다.
     참고

     씰에 찌그러진 부위나 오목해진 부위가 있어서 씰이 평평하지 않을 경우 누출을 초래하고 씰을 재사용할 수 없습니다. 보조 베이 벽에서 페인트가 벗겨진다면 씰에 붙어있는지 여부에 상관없이 재조립할 때 인클로저 누출 테스트가 필요합니다. 하지만 여전히 재사용은 가능합니다.

     

195. 보조 베이 커버 씰을 검사하여 육안으로 확인되는 손상이 없는지 확인합니다.
     참고

     명확한 이해를 확대한 이미지. 박리되고 파열된 씰은 재사용할 수 없습니다.

     

     

     

     

196. HVC 로직 캡을 탈거합니다.
     참고

     캡 1개

     

197. 보조 베이 커버를 HV 배터리에 장착을 위해 배치합니다.
     참고

     접근 가능한 모든 절연체가 있는지 확인합니다. 모든 HV 부품을 커버로 덮은 후에는 전기 보호 장갑을 착용할 필요가 없습니다.

     

198. HVC 로직 캡을 장착합니다.
     참고

     캡 1개

     

199. 보조 베이 커버를 HV 배터리에 고정하는 볼트를 장착합니다.
     참고

     볼트 18개, E10 5-Lobe, 8Nm. 자석이 없는 E10 5-Lobe 소켓을 사용합니다. 패스너는 고정되어 있습니다. 이미지에 나와 있는 순서로 토크를 가합니다.

     

     

200. 보조 베이 커버를 고전압 컨트롤러(HVC)에 고정하는 패스너를 장착합니다.
     참고

     볼트 4개, E10, 5Nm + 30도, 새 볼트를 장착합니다. 최신 차량에는 볼트가 3개 장착되어 있을 수 있습니다.

     

201. HV 절연 장갑을 벗습니다.
202. 로직 캡을 탈거하고 HVC 로직 커넥터를 연결합니다.
     참고

     커넥터 1개, 캡 1개, 커넥터를 정렬한 다음 핸들을 잠금 위치로 당겨 커넥터를 완전히 안착시킵니다.

     

     

203. 2R 40 시트 어셈블리를 차량에 장착합니다.
     참고

     보조 작업자가 있는 것이 좋습니다.

     

     

204. 40 시트 프레임 커넥터를 차체 하네스에 연결합니다.
     참고

     커넥터 1개

     

205. 40 시트를 수직 위치로 접습니다.
     참고

     시트 쿠션 보호대를 탈거합니다.

     

206. 40 시트 프레임을 차량에 고정합니다.
     참고

     볼트 4개, 11mm, 37Nm. 하부 시트 볼트는 메인 카펫 뒤에 있습니다. 다음 순서대로 토크로 조입니다: 바깥쪽 전면 -> 안쪽 후면 -> 바깥쪽 후면 -> 안쪽 전면.

     

     

207. RH 후면 실 트림을 장착합니다.
     참고

     클립 5개, 후면 가장자리는 트렁크 사이드 트림의 요홈과 결합됩니다. RH 후면 실 트림의 후면 가장자리를 트렁크 사이드 트림에 장착하고 앞쪽으로 작업하여 클립을 고정합니다.

     

208. RH 후면 도어 씰을 다시 안착시킵니다.
     참고

     필러 및 실 트림 탭을 씰 아래에 안착시킵니다.

     

209. 2열 60 시트 어셈블리를 장착합니다.
     참고

     보조 작업자가 있는 것이 좋습니다.

     

210. LH 시트 프레임에 로직 커넥터를 연결합니다.
     참고

     커넥터 1개

     

211. 60 시트를 수직 위치로 접습니다.
     참고

     필요한 경우 등받이 보호대를 탈거합니다.

     

212. 60 시트 프레임을 차체에 고정하는 패스너를 장착합니다.
     참고

     볼트 5개, 11mm, 37Nm. 하부 시트 볼트는 메인 카펫 뒤에 있습니다. 다음 순서대로 토크로 조입니다: 바깥쪽 전면 -> 둘 다 안쪽 후면 -> 바깥쪽 후면 -> 안쪽 전면.

     

     

     

213. LH 후면 실 트림을 장착합니다.
     참고

     클립 5개, 후면 가장자리는 트렁크 사이드 트림의 요홈과 결합됩니다. LH 후면 실 트림의 후면 가장자리를 트렁크 사이드 트림에 장착하고 앞쪽으로 작업하여 클립을 고정합니다.

     

     

214. LH 후면 도어 씰을 다시 안착시킵니다.
     참고

     필러 및 실 트림 탭을 씰 아래에 안착시킵니다.

     

215. 후면 메인 실내 카펫을 차량에 고정하는 클립을 장착합니다.
     참고

     푸시 클립 3개

     

216. 2열 시트 쿠션을 장착합니다.
     참고

     커넥터 1개. 후면 쿠션을 뒤쪽으로 밀고 폼을 시트 레일과 정렬합니다. 밀고 당겨 쿠션이 완전히 안착되었는지 확인합니다.

     

     

     

217. 응급구조대 루프 및 12V 음극 단자를 연결합니다.
     참고

     너트 1개, 10mm, 6Nm, 커넥터 1개. 잠금 탭을 체결합니다. 12V를 연결하기 전에 먼저 FRL을 연결하여 차량 컴퓨터 손상을 방지합니다.

     

     

218. 후면 에이프런을 장착합니다.
     참고

     클립 14개, 전면 클립을 장착하는 동안 구부러지지 않도록 프렁크의 후면 벽을 고정합니다.

     

     

219. 후드를 닫습니다.
220. LH 전면 시트를 원래 위치로 이동합니다.
221. RH 전면 시트를 원래 위치로 이동합니다.
222. 모든 창문을 올립니다.
223. 도어 4개를 모두 닫습니다.
     참고

     12V 전원이 켜진 경우 닫기 전에 후면 도어 래치를 해제합니다.
224. 리프트에서 차량을 옮깁니다.
     참고

     랙 암을 완전히 내리고 필요한 경우 차량 아래에서 제거합니다. 에어 서스펜션이 장착되어 있는 경우 "잭 모드"에서 제거합니다.