09/02/2024 15:06:50

Busbars - Charge Port to HV Battery (Remove and Replace)

Code de correction 44013102 0.84 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so.NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on FRT values, email LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: See Protection individuelle to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure.

1076921-00-A Multimètre d'isolement, Fluke 1587 (EMEA)
1076921-01-B Multimètre d’isolement, Fluke 1508 (APAC)
1130480-00-A Sondes tests, mince, Fluke TP38

Avertissement

Only technicians who have been trained in High Voltage Awareness and have completed all required certification courses (if applicable) are permitted to perform this procedure. Proper personal protective equipment (PPE) and insulating HV gloves with a minimum rating of class 0 (1000V) must be worn at all times a high voltage cable, busbar, or fitting is handled. Refer to Tech Note TN-15-92-003, High Voltage Awareness Care Points for additional safety information.

Avertissement

Remove all jewelry (watches, bracelets, rings, necklaces, earrings, ID tags, piercings, etc.) from your person, and all objects (keys, coins, pens, pencils, tools, fasteners, etc.) from your pockets before performing any procedure that exposes you to high voltage.

Avertissement

If corrective eyewear is necessary to safely perform any procedure, make sure that the eyewear is securely restrained to the head and cannot fall off.

Avertissement

Vous devez porter les équipements de protection personnelle (EPIs) approprié pour effectuer cette procédure :

Gants isolants haute tension
Gants protecteurs en cuir
Testeur à gants haute tension
Lunettes de sécurité
Chaussures de sécurité (classées danger électrique)

Avertissement

Un souffleur de gants est la seule façon recommandée de tester les gants haute tension. Les deux gants haute tension doivent réussir le test avant que vous ne commenciez cette procédure. Si l’un ou l’autre des gants ne réussit pas le test de fuite d’air, jetez la paire.

Avertissement

Make sure that the HV gloves are not expired.

North America: HV gloves can be used up to 12 months after the testing date printed on the glove, but only 6 months after first use even if the gloves are still within the 12 month period. If the gloves were not put into service during the 12-month period following the testing date, they must be retested before being put into service.
Europe: Class 0 (1000V) HV gloves have no expiration date and may be used if they pass the pre-use assessment and the periodic inspection.
Asia Pacific: Follow the expiration date stated by the HV glove manufacturer, and:
- o China only: Test the gloves every 6 months according to GB/T 17622.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Busbars - Charge Port to HV Battery (Remove and Replace)
Description	Valeur de couple	Outils recommandés	Réutiliser/remplacer	Remarques
Écrou barre omnibus au port de recharge	9 Nm (6.6 lbs-ft)	Douille longue de 10 mm Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)	Réutiliser
Boulon de la porte d’accès à la barre omnibus	9 Nm (6.6 lbs-ft)	Douille longue de 10 mm Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)	Réutiliser
Boulon barre omnibus à la baie auxiliaire haute tension	9 Nm (6.6 lbs-ft)	Douille longue de 10 mm Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)	Réutiliser
Goujons de la barre omnibus à l’arrière du port de recharge	2 Nm (1.5 lbs-ft)	Embout Torx T10 Clé à cliquet/Clé dynamométrique Rallonge de 4 po	S.O.	Effectuez une vérification du couple aux goujons
Boulon du support du rebord	10 Nm (7.4 lbs-ft)	Douille de 10 mm Rallonge de 4 po Clé à cliquet/Clé dynamométrique	Réutiliser

Retirer

Effectuez la vérification de la tension du port de recharge. Voir Charge Port Voltage Check.
Retirez la garniture latérale de coffre gauche. Voir Trim - Side - Trunk - LH (Remove and Replace).
Détachez les languettes de verrouillage des connecteurs basse tension (x2) du port de recharge, puis débranchez les connecteurs (x2) du port de recharge.

ATTENTION
DO NOT push down on the red locking tab. Pull the tab away from the connector until the connector is unlocked, and then continue pulling to release the connector.

Conseil : Soulevez délicatement la languette noire du connecteur pour retirer la languette blanche de verrouillage du connecteur basse tension à 12 broches.
Relâchez l’attache qui fixe le faisceau électrique basse tension à la barre omnibus du port de recharge.
Retirez le couvercle d’attache de la barre omnibus du port de recharge de l’ensemble du port de recharge.
Retirez les écrous qui fixent les barres omnibus du port de charge au port de charge.
Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille longue de 10 mm
- Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
- Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
Retirez les boulons (x2) et l’attache qui fixent le support de rebord, puis retirez le support du véhicule.
Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 10 mm
- Rallonge de 4 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
Retirez les attaches (x6) qui fixent le faisceau électrique basse tension au véhicule, puis mettez le faisceau de côté.
Retirez le boulon qui maintient la porte d’accès de la barre omnibus du port de recharge au niveau du collecteur HT de la baie auxiliaire, puis ouvrez la porte d’accès.
Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille longue de 10 mm
- Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
- Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
Retirez les boulons (x2) qui fixent les barres omnibus du port de recharge au collecteur HT de la baie auxiliaire.
Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille longue de 10 mm
- Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
- Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
Avec l’aide d’une autre personne, soulevez les barres omnibus de port de recharge loin du collecteur haute tension, puis faites doucement passer les barres omnibus à travers le faisceau basse tension et par le coffre.

Conseil : Remuer le boîtier du connecteur pour en faciliter le retrait.
Retirez le bloc de mousse de l’ensemble de barre omnibus.

Remarque
Notez l’endroit où le bloc de mousse est monté avant de le retirer.

Installer

Effectuez un réglage à zéro du résistivohmmètre Hioki en préparation pour mesurer les résistances plus tard dans cette procédure. Voir Resistance Meter (Zero Adjust).
Installez le bloc de mousse sur l’ensemble de barre omnibus.
Avec une lingette API, nettoyez le collecteur haute tension des barres omnibus du port de recharge au niveau de la baie auxiliaire et laissez sécher pendant une minute.
Avec une lingette API, nettoyez le connecteur haute tension de la barre omnibus du port de recharge à l’arrière de l’ensemble du port de recharge, et laissez sécher pendant une minute.

Remarque
Sautez cette étape si vous installez un nouvel ensemble de port de recharge, car le nouveau port de recharge est déjà doté d’un composé pour raccords électriques.

Conseil : Utilisez un outil de finition en plastique pour faire pénétrer la lingette API dans les fissures du collecteur haute tension de la barre omnibus du port de recharge.
Vérifiez le couple de serrage des goujons de la barre omnibus à l’arrière du port de recharge.
2 Nm (1.5 lbs-ft)
Remarque
Passez cette étape si vous installez un nouvel ensemble de port de recharge.
Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Embout Torx T10
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Rallonge de 4 po
Appliquez une goutte de composé pour raccords électriques sur chacun des contacts (x2) du collecteur haute tension de la barre omnibus du port de recharge au niveau de la baie auxiliaire.

Remarque
Sautez cette étape si vous installez une nouvelle barre omnibus de port de recharge, car la nouvelle barre omnibus est déjà dotée d’un composé pour raccords électriques.
Si vous réinstallez la même barre omnibus : À l’aide d’une lingette API, enlevez tout résidu/débris des surfaces de contact des deux extrémités de la barre omnibus.
Avec l’aide d’une autre personne, positionnez les barres omnibus du port de recharge dans le véhicule.

Remarque
Insérez les barres omnibus dans le véhicule en passant par le coffre.

Conseil : Soulevez l’arrière des barres omnibus pour faciliter l’installation.
Avec l’aide d’une autre personne, alignez les languettes de guidage sur le collecteur haute tension avec le connecteur de barre omnibus du port de recharge, puis installez le connecteur de barre omnibus sur le collecteur haute tension.

Conseil : Soulevez délicatement la partie arrière des barres omnibus de façon à les installer facilement sur collecteur haute tension.

Remarque
Si le positionnement des barres omnibus nécessite une force excessive, les barres omnibus peuvent être tordues. Assurez-vous qu’elles ne sont pas endommagées et remplacez-les au besoin.
Installez les boulons (x2) qui fixent les barres omnibus du port de recharge au collecteur HT de la baie auxiliaire.
9 Nm (6.6 lbs-ft)
Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille longue de 10 mm
- Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
- Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
Détachez les pinces qui fixent le faisceau électrique basse tension au véhicule.
Positionnez le support de rebord dans le véhicule, puis installez les boulons (x2) qui fixent le support au véhicule.
10 Nm (7.4 lbs-ft)
Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 10 mm
- Rallonge de 4 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
Appliquez deux gouttes de composé pour raccords électriques sur chaque fil de barre omnibus du port de recharge (x2); faites ceci du côté qui entre en contact avec le port de recharge.

Remarque
Sautez cette étape si vous installez un nouvel ensemble de port de recharge, car le nouveau port de recharge est déjà doté d’un composé pour raccords électriques.

Remarque
Assurez-vous que les surfaces de contact sont entièrement couvertes de composé pour raccords électriques.
Positionnez les barres omnibus du port de recharge sur le port de recharge, puis installez les écrous qui fixent les barres omnibus au port de recharge.
9 Nm (6.6 lbs-ft)
Remarque
Si le positionnement des barres omnibus nécessite une force excessive, les barres omnibus peuvent être tordues. Assurez-vous qu’elles ne sont pas endommagées et remplacez-les au besoin.
Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille longue de 10 mm
- Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
- Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
Mettez des gants isolants HT et des couvre-gants en cuir.
Au port de recharge, utilisez le compteur de résistance Hioki pour mesurer la résistance entre le fil de la barre omnibus du port de recharge et le goujon de la barre omnibus du port de recharge. Effectuez également ce test sur l’autre fil et l’autre goujon.

Remarque
La résistance acceptable est comprise entre 0,050 mΩ (50 μΩ) et 0,270 mΩ (270 μΩ). Si la résistance mesurée est supérieure à 270 mΩ (270 μΩ), lancez une session Toolbox, le cas échéant.

Remarque
Si la résistance est inférieure à 0,050 mΩ (50 μΩ), repositionnez les sondes et mesurez à nouveau. Si après 4 tentatives la résistance est constamment inférieure à 0,050 mΩ (50 μΩ), le test est réussi; passez à l’étape suivante.
Au niveau de la baie auxiliaire, utilisez le compteur de résistance Hioki pour mesurer la résistance entre le fil de la barre omnibus du port de charge et la tête de boulon du collecteur HT de la baie auxiliaire. Effectuez également ce test sur l’autre fil et la tête de boulon.

Remarque
La résistance acceptable est comprise entre 0,050 mΩ (50 μΩ) et 0,195 mΩ (195 μΩ). Si la résistance mesurée est supérieure à 0,195 mΩ (195 μΩ), lancez une session Toolbox, le cas échéant.

Remarque
Si la résistance est inférieure à 0,050 mΩ (50 μΩ), repositionnez les sondes et mesurez à nouveau. Si après 4 tentatives la résistance est constamment inférieure à 0,050 mΩ (50 μΩ), le test est réussi; passez à l’étape suivante.
Retirez les gants isolants HT et les couvre-gants en cuir.
Fermez la porte d’accès de la barre omnibus du port de recharge et installez le boulon qui verrouille la porte d’accès en position.
9 Nm (6.6 lbs-ft)
Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille longue de 10 mm
- Clé à cliquet standard avec tête flexible ¼ po
- Clé dynamométrique ¼ po (installation seulement)
Installez le couvercle d’attache de la barre omnibus du port de recharge sur l’ensemble du port de recharge.

Remarque
Le couvercle d’attache de la barre omnibus du port de recharge ne sera pas fixé avant l’étape suivante.
Branchez les connecteurs (x2) du faisceau basse tension au port de recharge, puis installez les languettes de verrouillage (x2) qui maintiennent les connecteurs en place.

Remarque
Push the red locking tab into the connector to engage the connector lock.

Conseil : Insérez soigneusement la languette de verrouillage blanche dans le connecteur basse tension à 12 broches jusqu’à ce qu’il se verrouille avec la languette noire du connecteur.
Rebranchez l'alimentation 12 V. Voir 12V/LV Power (Disconnect and Connect).
Installez la garniture latérale gauche du coffre. Voir Trim - Side - Trunk - LH (Remove and Replace).
Replacez les sièges du conducteur et du passager avant dans leur position d’origine.