03/06/2024 17:22:42

Phares - réglage - EMEA (méthode du mur)

Code de correction 17409100 0.10 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

01-04-2024 : Mesures et unités mises à jour.

Remarque

Les véhicules Modèle 3 construits avant le 30 juin 2019 doivent être réglés selon cette procédure. Les véhicules Modèle 3 construits après cette date peuvent également être réglés à l'aide de l'outil de test des phares; voir Phares - réglage - EMEA (méthode des outils)

Identifier le type de phare

Cette procédure ne s'applique PAS au phare de style « Global ». Le phare global (2) a une conception de réflecteur et de lentille différente de celle du phare SAE/ECE (1), illustré ci-dessous. Pour obtenir des instructions sur le réglage du phare global, voir Phares - réglage - global (méthode du mur).

Réglage des phares à l'aide d'un mur

Entrez dans le mode de réglage des phares :
1. Sur l’écran tactile du véhicule, touchez Contrôles > Entretien > Ajuster les phares.
2. Si on vous demande d’étalonner les phares (figure A), poursuivez à la sous-étape c. Si on vous demande d’ajuster les phares (figure B), passez à l’étape 2.
  
  Figure 1. Figure A
  
  Figure 2. Figure B
3. Pour étalonner les phares, suivez les directives sur l’écran tactile. L’étalonnage est terminé lorsque les 4 crochets sont passés du « rouge » au « vert ».
  Remarque
  Pour l’étalonnage, vous pourriez avoir à conduire jusqu’à 2 km (1,24 mi).
  Remarque
  Pour assurer un étalonnage précis :
  Après avoir activé les ponts d’alimentation, attendez au moins une seconde avant de passer en marche avant.
  Fermez toutes les portes du véhicule et ne les ouvrez pas lors de la conduite d’étalonnage.
  Après avoir arrêté le véhicule, attendez au moins une seconde avant d’ouvrir les portes.
  Ne conduisez pas en marche arrière sur plus de 10 mètres. S’il est inévitable de la faire en raison de la disposition du garage, démarrez l’étalonnage des phares seulement après que le véhicule soit sorti du garage.
4. Les phares peuvent être ajustés après que l’étalonnage soit terminé. Passez à l’étape suivante.
Appliquez du ruban adhésif sur un mur à 60 cm (23,6 po) du sol (distance X).

Figure 3. Appliquer du ruban adhésif sur le mur à 60 cm.
Appliquez du ruban adhésif sur le sol à 9,5 m (31,2 pi) du mur de manière à ce que les phares soient à 10 m (32,8 pi) du mur.

Remarque
Les véhicules de l'UE exigent une inclinaison vers le bas de 1 % du faisceau des phares. Par exemple, un véhicule stationné à 10 m (32,8 pi) du mur aurait une chute de faisceau de 10 cm (3,9 po), d’une hauteur de 70 cm (27,6 po) à la lentille à 60 cm (23,6 po) au mur.
Garez le véhicule sur une surface plane perpendiculaire à un mur, en alignant le carénage avant avec le ruban adhésif au sol.

Figure 4. Appliquez du ruban adhésif sur le sol et alignez-le avec le fascia avant
Assurez-vous que les 4 pneus sont gonflés conformément aux spécifications.
Utilisez un télémètre laser pour vous assurer que le véhicule est positionné perpendiculairement au mur. Mesurez la distance entre le centre des deux roues avant et le mur. Les deux mesures du centre des roues au mur doivent être égales. Si les mesures sont inégales, repositionnez le véhicule en conséquence.
Utilisez le télémètre laser pour déterminer le point central du véhicule. Tenez le télémètre laser perpendiculaire au mur et projetez le laser sur le point central du véhicule. Marquez la ligne centrale sur le mur avec un morceau de ruban adhésif.

Figure 5. Déterminer l'axe central du véhicule
Mesurez 72 cm (28,3 po) horizontalement de chaque côté de la ligne médiane (distance Y), puis marquez ces mesures.

Figure 6. Mesure 72 cm du centre
Ajoutez une bande verticale de ruban adhésif aux deux marques faites à l'étape ci-dessus pour faire des cibles pour l'alignement horizontal des phares.

Figure 7. Créer des cibles d'alignement
Ouvrez la porte avant du côté gauche.
Placez un poids d’environ 75 kg (165 livres) sur le siège du conducteur.
S'il n'est pas déjà activé, lancez le mode de réglage des phares. Sur l'écran tactile du véhicule, touchez : Contrôles > Service > Ajuster les phares.
Utilisez une serviette d'atelier pour couvrir complètement le phare droit.

Figure 8. Couvrir le phare droit
Sur l'écran tactile du véhicule, sélectionnez Gauche.
Sur le volant, utilisez la molette de défilement gauche pour régler le niveau du faisceau lumineux. Ajustez le phare gauche de sorte que la partie supérieure droite du faisceau s'aligne avec la marque de ruban sur le mur et que les parties inclinées s'alignent comme indiqué.

Figure 9. Ajuster le faisceau du phare gauche
Lorsque le réglage du phare gauche est terminé, découvrez le phare droit.
Utilisez la serviette d'atelier pour couvrir complètement le phare de gauche.

Figure 10. Couvrir le phare gauche
Sur l'écran tactile du véhicule, sélectionnez Droit.
Sur le volant, utilisez la molette de défilement droite pour régler le niveau du faisceau lumineux. Ajustez le phare droit de sorte que la partie supérieure droite du faisceau s'aligne avec la marque de ruban sur le mur et que les parties inclinées s'alignent comme indiqué.

Figure 11. Ajuster le faisceau du phare droit
Lorsque le réglage du phare gauche est terminé, découvrez le phare gauche.
Quittez le mode de réglage des phares à partir de l'affichage central du véhicule.
Retirez le poids du siège du conducteur.
Fermez la porte avant gauche.