26/01/2023 18:01:39

Demi-arbre - unité d’entraînement arrière - gauche (Lubrifier au niveau du moyeu)

Code de correction 40302405 0.24 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1096075-00-A Outil, extracteur moyeu, hydraulique

Procédure

  1. Retirez le capuchon central de la roue arrière gauche. Voir Bouchon - volant (retirez et remplacez).
  2. Desserrez les écrous de la roue arrière gauche.
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    ATTENTION
    Utilisez seulement des outils à main pour enlever ou installer les fixations. N’utilisez pas d’outils électriques ou de percussion.
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    ATTENTION
    Utilisez une douille à six pans. N’utilisez pas une douille à 12 pans ni de douille spéciale.
  3. Desserrez l’écrou du demi-arbre de l’unité d’entraînement avant.
  4. Soulevez et supportez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  5. Retirez les écrous de roue de la roue, puis retirez la roue avant gauche du véhicule.
  6. Retirez et jetez l’écrou et les rondelles du demi-arbre de l’unité d’entraînement avant gauche.
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    Remarque
    Les rondelles sont attachées à l’écrou.
  7. Installez l’extracteur de moyeu hydraulique sur les goujons de roue avant gauche, puis installez et serrez les écrous de roue (x5) à la main.
  8. Tout en maintenant le moyeu en position, tournez la poignée de l’extracteur de moyeu hydraulique dans le sens horaire de façon à insérer d’environ 50 mm le demi-arbre de l’unité d’entraînement avant gauche dans l’ensemble du moyeu avant gauche.
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    ATTENTION
    Si le demi-arbre cesse de bouger en raison du moyeu, arrêtez et faites faire deux tours à la poignée de l’outil dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
  9. Appliquez environ 1 gramme de pâte lubrifiante Molykote M-77 uniquement sur la surface de contact du moyeu, sur le côté extérieur de demi-arbre de l’entraînement arrière gauche.
    Conseil : Une brosse pour application d’acide à angle peut être utile.
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    ATTENTION
    N’appliquez pas de lubrifiant sur les cannelures du demi-arbre. Si du lubrifiant est appliqué par erreur, essuyez les cannelures avec un chiffon.
  10. Retirez l’extracteur de moyeu hydraulique des goujons de roue avant gauche.
  11. Tirez sur la coupelle du demi-arbre pour vous assurer que le circlip est verrouillé en place. Si le demi-arbre se détache de l’unité d’entraînement, vous devrez réinstaller le demi-arbre et vérifiez qu’il est bien logé.
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    ATTENTION
    Si vous réinstallez le demi-arbre à l’unité d’entraînement :
    • Prenez soin de ne pas endommager ou perdre les bagues d’étanchéité d’huile.
    • Assurez-vous que l’ouverture des circlips fait face au bas de l’unité d’entraînement.
    • Enfoncez avec soin le demi-arbre dans l’unité d’entraînement jusqu’à ce que vous entendiez un « clic » qui indique que le montant du demi-arbre est entré en contact avec l’arbre-pignon.
    • Vous sentirez une traction sur le demi-arbre lorsque le circlip du demi-arbre se verrouille en place.
    • Tirez sur la coupelle du demi-arbre pour vous assurer que le circlip est verrouillé en place. Si le demi-arbre se détache de l’unité d’entraînement, vous devrez réinstaller le demi-arbre et vérifiez qu’il est bien logé.
  12. Alignez les cannelures du demi-arbre avant gauche avec celles du moyeu arrière gauche, puis installez le demi-arbre dans le moyeu.
  13. Installez seulement l’écrou d’essieu sur le demi-arbre, puis utilisez une clé à rochet pour serrer manuellement l’écrou et tirez le demi-arbre dans le moyeu jusqu’à ce qu’il soit bien en place.
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    Remarque
    N’utilisez pas d’outils électriques pour serrer l’écrou, car vous risqueriez d’endommager les filetages.
  14. Retirez l’écrou du demi-arbre, installez une nouvelle rondelle sur le demi-arbre, puis réinstallez l’écrou d’essieu et serrez manuellement.
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    Remarque
    L’écrou d’essieu sera serré à une étape ultérieure.
  15. Installez la roue avant gauche, puis installez et serrez les écrous de roue à la main.
  16. Abaissez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  17. Serrez complètement les écrous de roue avant gauche en reproduisant la forme d’une étoile.
    175 Nm (129.1 lbs-ft)
  18. Serrez complètement l’écrou du demi-arbre de l’unité d’entraînement avant.
    300 Nm (221.2 lbs-ft)
  19. Retirez le capuchon central de la roue arrière gauche. Voir Bouchon - volant (retirez et remplacez).