2026-04-17

Soupape antiretour – supercollecteur (retrait et remplacement)

Code de correction 18402902 1.20 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 2026-04-02: Mise à jour de la procédure selon la dernière validation PDS.
  • Le 23 janvier 2024 : Suppression des étapes de retrait et d'installation de l'ensemble de la conduite de climatisation et ajout des étapes concernant l’écran aérodynamique avant. Et mise à jour la façon d'exécuter les routines, de l'utilisation de Toolbox à l'utilisation de l'écran tactile.
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Remarque
Cette procédure nécessite que la procédure de récupération et de recharge du fluide frigorigène de climatisation soit effectuée. S'il n'est pas déjà ajouté automatiquement à la visite de service, ajoutez le code de correction 18200102 en tant que correction distincte de la même activité à la visite d'entretien.

Spécifications de couple

Tableau 1. Spécifications de couple: Soupape antiretour – supercollecteur (retrait et remplacement)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon qui fixe la conduite de climatisation au supercollecteur.
22 Nm (16.2 lbs-ft)
  • Douille de 13mm
 Réutiliser

Retirer

  1. Placez le véhicule sur le pont élévateur à 2 colonnes.
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    TIp
    Assurez-vous que le véhicule n’est pas en cours de recharge.
  2. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez complètement la vitre avant gauche.
  3. Activez le mode Entretien. Voir Mode Entretien,
  4. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez),
  5. Retirez le boulcier aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez),
  6. Abaissez complètement le véhicule.
  7. Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous l'avant du véhicule.
  8. Sur l’écran tactile, touchez l’icône de « Clé » du mode Entretien (dans le bas de l’interface utilisateur de l’écran tactile) et touchez Thermique > Système frigorigène > Démarrez le remplissage ou la vidange du fluide thermique et remplissez les champs Paramètres : « 1 » pour Remplissage de liquide de refroidissement, et « 1 » pour Remplissage de réfrigérant. Touchez Exécuter, et laissez la routine se terminer.
  9. Débranchez l’alimentation 12 V/BT Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez),
  10. Récupérez le fluide frigorigène. Voir Fluide frigorigène de climatisation (récupération et recharge),
  11. Retirez la batterie 12 V/BT. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez),
  12. Retirez le conduit d'admission d’air frais. Voir Conduit - admission d’air frais (retirez et remplacez),
  13. Retirez la bouteille de liquide de refroidissement. Voir Bouteille de liquide de refroidissement - (pompe à chaleur) (retirez et remplacez),
  14. Une fois la récupération du réfrigérant de la climatisation terminée, débranchez les tuyaux de climatisation du véhicule et relâchez le vide des conduites de climatisation en appuyant sur les vannes Schrader.
  15. Retirez le super collecteur vers la ligne A/C du compresseur. Voir Conduit de climatisation - entre le Super-collecteur et le compresseur (retirez et remplacez),
  16. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique du capteur haute pression et température.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuez à tirer la partie principale du connecteur pour le débrancher complètement.
  17. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur (EXV) de recirculation.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuez à tirer la partie principale du connecteur pour le débrancher complètement.
  18. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur du condenseur refroidi par liquide.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuez à tirer la partie principale du connecteur pour le débrancher complètement.
  19. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique de la vanne de fermeture du condenseur refroidi à l’eau.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuez à tirer la partie principale du connecteur pour le débrancher complètement.
  20. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur la VEX du condenseur du côté droit de la cabine.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuez à tirer la partie principale du connecteur pour le débrancher complètement.
  21. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique du capteur haute pression et de température de sous-refroidissement.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuez à tirer la partie principale du connecteur pour le débrancher complètement.
  22. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur du condenseur du côté gauche de la cabine.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuez à tirer la partie principale du connecteur pour le débrancher complètement.
  23. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur du refroidisseur.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuez à tirer la partie principale du connecteur pour le débrancher complètement.
  24. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur de l’évaporateur.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuez à tirer la partie principale du connecteur pour le débrancher complètement.
  25. Positionnez le faisceau de sous-ensemble thermique à l’écart du supercollecteur.
  26. Retirez du supercollecteur le circlip de la soupape antiretour du condenseur refroidi par liquide, et jetez le circlip.
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    TIp
    Utilisez un miroir d’inspection au besoin.
  27. Retirez la soupape antiretour du condenseur refroidi par liquide du supercollecteur.
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    ATTENTION
    Si, durant le retrait, la soupape antiretour se sépare du capuchon d’aluminium, n’utilisez pas d’outils en métal. Les outils en métal pourraient égratigner le boîtier du supercollecteur, causant des dommages internes. Utilisez vos doigts ou enveloppez un pic de 90 degrés de ruban isolant.
  28. Retirez et jetez le circlip du condenseur de cabine de la soupape antiretour du supercollecteur.
  29. Retirez le condenseur de cabine de la soupape antiretour du supercollecteur.
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    ATTENTION
    Si, durant le retrait, la soupape antiretour se sépare du capuchon d’aluminium, n’utilisez PAS d’outils en métal. Les outils en métal pourraient égratigner le boîtier du supercollecteur, causant des dommages internes. Utilisez plutôt vos doigts ou enveloppez un pic de 90 degrés de ruban isolant.
  30. Retirez et jetez le circlip de la soupape antiretour de l’évaporateur du supercollecteur.
  31. Retirez la soupape antiretour de l’évaporateur du supercollecteur.
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    ATTENTION
    Si, durant le retrait, la soupape antiretour se sépare du capuchon d’aluminium, n’utilisez pas d’outils en métal. Les outils en métal pourraient égratigner le boîtier du supercollecteur, causant des dommages internes. Utilisez plutôt vos doigts ou enveloppez un pic de 90 degrés de ruban isolant.

Installer

  1. Lubrifiez les joints toriques de la soupape antiretour du condenseur refroidi par liquide avec l’huile de climatisation appropriée. Voir Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile du système de climatisation appropriée. Puis, installez la soupape antiretour dans le supercollecteur.
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    TIp
    Utilisez un miroir d’inspection au besoin.
  2. Posez un circlip neuf sur la soupape antiretour du condenseur refroidi par liquide posée sur le supercollecteur.
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    Remarque
    Veillez à ce que le circlip soit solidement appuyé dans la cannelure présente sur le supercollecteur.
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    Utilisez un miroir d’inspection au besoin.
  3. Utilisez l’huile appropriée pour lubrifier les joints toriques sur le condenseur de cabine de la soupape antiretour. Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile de climatisation. Puis, installez le condenseur de cabine de la soupape antiretour dans le supercollecteur.
  4. Posez un circlip de condenseur de cabine de la soupape antiretour neuf dans le supercollecteur.
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    Remarque
    Vérifiez que le circlip est solidement appuyé dans la cannelure présente sur le supercollecteur.
  5. Lubrifiez les joints toriques sur la valve antiretour de l’évaporateur avec l’huile de climatisation appropriée. Voir Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile du système de climatisation appropriée. Puis, installez la soupape antiretour dans le supercollecteur.
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    Utilisez un miroir d’inspection au besoin.
  6. Posez un circlip neuf sur la soupape antiretour de l’évaporateur posée sur le supercollecteur.
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    Remarque
    Vérifiez que le circlip est solidement appuyé dans la cannelure présente sur le supercollecteur.
  7. Branchez le connecteur électrique sur le détendeur de l'évaporateur.
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    ATTENTION
    Poussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
  8. Branchez le connecteur électrique sur le détendeur du refroidisseur.
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    ATTENTION
    Poussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
  9. Branchez le connecteur électrique sur le détendeur du condenseur côté gauche de la cabine.
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    ATTENTION
    Poussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
  10. Branchez le connecteur électrique sur le détendeur du condenseur côté droit de la cabine.
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    ATTENTION
    Poussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
  11. Branchez le connecteur électrique sur le capteur de haute pression et de température de sous-refroidissement.
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    ATTENTION
    Poussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
  12. Branchez le connecteur électrique sur la vanne d'arrêt du condenseur refroidi par liquide.
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    ATTENTION
    Poussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
  13. Branchez le connecteur électrique sur le détendeur du condenseur refroidi par liquide.
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    ATTENTION
    Poussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
  14. Branchez le connecteur électrique sur le détendeur de recirculation.
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    ATTENTION
    Poussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
  15. Branchez le connecteur électrique sur le capteur de haute pression et de température.
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    ATTENTION
    Poussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
  16. Installez le super collecteur vers la ligne A/C du compresseur. Voir Conduit de climatisation - entre le Super-collecteur et le compresseur (retirez et remplacez),
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    Remarque
    Avant l'installation, installez les nouvelles rondelles d'étanchéité sur la conduite de climatisation reliant le supercollecteur au compresseur.
  17. Démarrez la procédure de test de fuite de vide et de recharge de réfrigérant. Voir Fluide frigorigène de climatisation (récupération et recharge),
  18. Mettez en place la bouteille de liquide de refroidissement. Voir Bouteille de liquide de refroidissement - (pompe à chaleur) (retirez et remplacez),
  19. Effectuez la procédure de remplissage sous vide du système de refroidissement. Voir Système de refroidissement (remplissage sous vide),
  20. Installez la batterie 12 V. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez),
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    Remarque
    Ne branchez pas l’alimentation 12 V pour l’instant.
  21. Retirez le récupérateur de liquide de refroidissement d’en dessous du véhicule.
  22. Levez le véhicule pour le placer à une hauteur de travail confortable, puis baissez le pont élévateur sur les verrous.
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    ATTENTION

    Assurez-vous que les verrous émettent un clic audible sur les deux côtés avant d’abaisser le véhicule, sinon le véhicule pourrait basculer sur le côté.

    Assurez-vous que les portes sont dégagées de tout objet environnant.

  23. Installez le bouclier aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez),
  24. Branchez l’alimentation à basse tension. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez),
  25. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Passerelle (déverrouiller),
  26. Sur l’écran tactile, touchez l’icône de « Clé » du mode Entretien (dans le bas de l’interface utilisateur de l’écran tactile) et touchez Thermique > Système frigorigène > Arrêter le remplissage ou la vidange du fluide thermique, puis laissez la routine se terminer.
  27. Touchez Capteurs et vannes > Exécuter la mise en service de la pompe à chaleur, sélectionnez Exécuter, et laissez la routine se terminer.
  28. Touchez Cooling System (Système de refroidissement) > Coolant Purge (Purge du système de refroidissement), cliquez sur Run (Exécuter), et laissez la routine se terminer.
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    Remarque
    • La routine se poursuit pendant un certain temps après que le message d’arrêt s’affiche. Les pompes de liquide de refroidissement font du bruit.
    • Le test durera approximativement 10 minutes. Ne commencez pas une autre routine pendant cette période.
    • Assurez-vous que le véhicule n’est pas en mode de conduite. Le fait de mettre le véhicule en mode conduite arrête cette routine.
    • Lors du test, la vitesse variera entre 3500 et 6500 tr/min (Vitesse au repos = ~1500 tr/min) et actionnera la soupape entre SERIES et PARALLEL.
    • Si la vitesse oscille à 7 000 tr/min, cela signifie que les pompes sont bloquées par l’air. Recommencez le remplissage sous vide. Continuez à ajouter du liquide de refroidissement et à purger jusqu’à ce que le niveau de liquide de refroidissement se trouve entre les lignes NOM et MAX de la bouteille.
  29. Inspectez le niveau de liquide de refroidissement et ajoutez toute quantité nécessaire, puis installez le capuchon de la bouteille de liquide de refroidissement.
  30. Touchez Actions > Tester les performances thermiques, sélectionnez Exécuter et laissez la routine se terminer.
  31. Touchez Actions > Tester les performances CVC, sélectionnez Exécuter et laissez la routine se terminer.
  32. Quitter mode Entretien. Voir Mode Entretien,
  33. Installez le conduit d’admission d’air frais. Voir Conduit - admission d’air frais (retirez et remplacez),
  34. Installez l’unité de rangement sous le capot Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez),
  35. Remontez la glace avant gauche et fermez la porte avant gauche.
  36. Retirez le véhicule du pont élévateur.