13/03/2024 12:34:33

Rectification des défauts de peinture

Code de correction 10300020 0.20 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

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Remarque
Cette procédure a été conçue pour être exécutée sur des panneaux métalliques de carrosserie plats ou presque plats dont la peinture est d'origine. Toute déviation de ces circonstances peut modifier les temps de coupe, la vitesse de l'outil et la quantité idéale de pression à être appliquée au panneau de carrosserie. En cas de doute à propos d'une défectuosité, effectuez un suivi avec un expert en correction de peinture.
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ATTENTION
Si la correction de peinture est effectuée sur les lignes de la carrosserie, apportez les ajustements suivants :
  • Les inclusions de peinture ne doivent être sablées qu'à la main.
  • Lors de la coupe ou du polissage, appliquez une pression moindre sur la carrosserie.
  • Réduisez le temps de coupe de 15 secondes à 5 secondes à la fois
  • Réduisez la vitesse de la meule de 40 à 50 %.
  • Évitez toute accumulation de chaleur excessive.
  • Ne laissez pas les composés se dissiper.

Déterminer le niveau de risque de défectuosité

  1. Inspectez les défectuosités et déterminez si le risque est faible ou élevé.
    • Si les défectuosités présentent un faible risque, passez à l'étape suivante.
    • Si la ou les défectuosités présentent un risque élevé, transférez la réparation à un atelier de carrosserie.
    • Caractéristiques de défectuosité à faible risque
      • Moins de 1,5 mm de diamètre sur les panneaux de carrosserie plats ou presque plats
      • Moins de 1,0 mm de diamètre sur ou à proximité des lignes de relief
      • Points élevés ou bas
      • Inclusions de peinture sur surface de base
      • Hologrammes
      • Spirales
      • Cloques
      • Surpulvérisation
      • Éraflures de profondeur légère à moyenne
    Figure 1. Inclusions de peinture à faible risque sur surface de base
    Figure 2. Inclusions de peinture à faible risque sur surface de base
    • Caractéristiques des défauts à risque élevé
      • Supérieurs à 2,0 mm de diamètre sur les panneaux de carrosserie plats ou presque plats
      • Supérieurs à 1,0 mm de diamètre sur ou à proximité des lignes de caractère
      • Inclusions de couleur inexacte
      • Points élevés ou bas plus grands que 2,0 mm
    Figure 3. Risque élevé d'inclusion de peinture de couleur inexacte
    Figure 4. Risque élevé de défectuosité sur la ligne de relief

Éliminer toute présence de saleté

  1. Appliquez de l'alcool isopropylique sur la zone générale de la défectuosité, puis essuyez la zone avec un chiffon propre en microfibres.
  2. Après avoir enfilé un gant en nitrile, passez la main sur la zone entourant l'inclusion de saleté et vérifiez si vous décelez des petites bosses dans la peinture.
    • Si c'est le cas, effectuez un traitement à l'argile avant de passer à l'étape suivante.
    • Si vous ne décelez aucune bosse, passez à l'étape suivante.
  3. Appliquez un aérosol à la zone affectée, puis nettoyez cette zone à l'aide d'un gant de décontamination en exécutant plusieurs passes légères en ligne droite. Passez à l'étape suivante lorsque le gant ne présente plus de traces de peinture.
  4. Posez un nouveau disque de sablage sur la ponceuse.
  5. Vaporisez d'eau le disque de sablage.
  6. Réglez la vitesse de la ponceuse selon la région et, lorsqu'elle n'est pas en fonction, placez le disque sur le dessus de l'inclusion de saleté.
    • AN : vitesse la plus basse
    • Asie Pacifique (APAC) : À déterminer
    • EMEA : À déterminer
  7. Maintenez le disque stationnaire et affleurant avec le panneau de carrosserie, activez la ponceuse pendant 3 secondes, puis éteignez la ponceuse.
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    ATTENTION
    Ne laissez pas tourner la ponceuse pendant plus de 3 secondes.
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    ATTENTION
    Ne retirez pas la ponceuse du panneau de carrosserie avant que le disque cesse complètement de tourner.
  8. À l'aide d'un linge propre en microfibres, nettoyez la poussière de sablage et l'eau du panneau de carrosserie.
  9. Inspectez l'inclusion de peinture.
    • Si l'inclusion de peinture a été réduite d'environ 50 %, mais de moins de 90 %, passez à l'étape suivante.
    • Si l'inclusion de peinture a été réduite d'environ 90 %, passez à l'étape 1.
    • Si l'inclusion de peinture n'a pas été réduite d'au moins 50 %, arrêtez la procédure et envoyez le véhicule dans un atelier de carrosserie
  10. Vaporisez le disque de sablage avec de l'eau pour éliminer la poussière de sablage, puis exécutez les étapes 6 à 9 un maximum de 3 fois.

Éliminer la marque de ponçage

  1. Installez un patin de découpe sur la meule, puis appliquez quatre doses de composé de ponçage de 20 mm de diamètre sur le patin de découpe.
  2. Réglez la vitesse de la ponceuse selon la région et, lorsqu'elle n'est pas en fonction, placez l'outil sur le dessus de la marque de ponçage.
    • AN : réglage 3
    • Asie Pacifique (APAC) : À déterminer
    • EMEA : À déterminer
  3. En gardant le tampon affleurant avec le panneau de carrosserie, activez la ponceuse pendant 5 secondes, formant des allers-retours d'un pied sur la marque de ponçage.
  4. Éteignez la meuleuse et retirez-la du panneau de carrosserie après que le disque ait fini de tourner.
  5. À l'aide d'un linge propre en microfibres, nettoyez la poussière produite par le composé de ponçage du panneau de carrosserie.
  6. Appliquez un bonne dose de 10 mm de diamètre de composé de ponçage au centre de la marque de sablage.
  7. Réglez la vitesse de la ponceuse selon la région et, lorsqu'elle n'est pas en fonction, placez l'outil sur le dessus de la marque de ponçage.
    • AN : réglage 5
    • Asie Pacifique (APAC) : À déterminer
    • EMEA : À déterminer
  8. En maintenant le tampon à égalité avec le panneau de carrosserie, activez la polisseuse.
  9. Appliquez une pression jusqu'à ce que la polisseuse commence à décrocher, puis diminuez la pression jusqu'à ce que la ponceuse tourne normalement.
  10. Au rythme de 1 pouce à la seconde, déplacez la ponceuse d'un côté à l'autre dans une zone de 6 pouces centrée sur l'inclusion de peinture.
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    ATTENTION
    Maintenez l'outil au niveau et continuellement en mouvement.
  11. Éteignez la polisseuse après 15 secondes ou lorsque le composé de ponçage commence à se dissiper. Ne retirez la polisseuse du panneau de carrosserie qu'une fois que le tampon a cessé de tourner.
  12. À l'aide d'un chiffon propre en microfibres, nettoyez la poussière de composé de ponçage du panneau de carrosserie.
  13. Inspectez la zone touchée.
    • Si vous notez encore des marques de ponçage, exécutez les étapes de 6 à 13.
    • Si vous ne notez aucune marque de ternissage/ponçage, passez à l'étape suivante.
  14. Éteignez la ponceuse et nettoyez le tampon à l'aide d'une brosse à nettoyer les tampons.
  15. Alors que la ponceuse fonctionne toujours, utilisez une serviette en microfibres pour supprimer la plus grande quantité de composé résiduel possible du tampons, puis éteignez la ponceuse.

Polir

  1. Retirez le patin de découpe de la ponceuse, puis installez un patin de polissage sur la ponceuse.
  2. Appliquez 4 doses de composé de polissage de 20 mm de diamètre également distancées sur le patin de polissage.
  3. Réglez la vitesse de la ponceuse selon la région et, lorsqu'elle n'est pas en fonction, placez l'outil sur le dessus de la zone affectée.
    • AN : réglage 3
    • Asie Pacifique (APAC) : À déterminer
    • EMEA : À déterminer
  4. En maintenant le tampon à égalité avec le panneau de carrosserie, activez la polisseuse pendant 5 secondes, en formant des aller-retour de 1 pied de longueur sur la zone affectée.
  5. Éteignez la polisseuse et retirez-la du panneau de carrosserie, mais seulement lorsque le tampon aura cessé de pivoter.
  6. Retirez le composé de polissage du panneau de carrosserie avec une serviette propre en microfibres, puis identifiez toute trace restante de ternissage/mouvements giratoires.
  7. Appliquez une dose de 5 mm de diamètre au centre de la marque de ternissage/mouvement giratoire restant.
  8. Réglez la vitesse de la ponceuse selon la région et, lorsqu'elle n'est pas en fonction, placez l'outil sur le dessus de la marque de ternissage/mouvements giratoires.
    • AN : réglage 5
    • Asie Pacifique (APAC) : À déterminer
    • EMEA : À déterminer
  9. En maintenant le tampon à égalité avec le panneau de carrosserie, activez la polisseuse.
  10. Appliquez une pression jusqu'à ce que la polisseuse commence à décrocher, puis diminuez la pression jusqu'à ce que la ponceuse tourne normalement.
  11. Au rythme de 0,5 pouce à la seconde, déplacez la polisseuse d'un côté à l'autre dans une zone de 1 pied centrée sur le ternissage/mouvement giratoire.
  12. Éteignez la polisseuse après 30 secondes ou lorsque le composé de polissage comment à se dissiper. Ne retirez la polisseuse du panneau de carrosserie qu'une fois que le tampon a cessé de tourner.
  13. Éliminez le composé de polissage du panneau de carrosserie à l'aide d'une serviette propre en microfibre, puis inspectez la zone affectée.
    • Si vous notez des traces de ternissage/mouvements giratoires, exécutez les étapes de 7 à 13.
    • Si vous ne remarquez plus de traces de ternissage/mouvements giratoires, passez à l'étape suivante.
  14. Appliquez un vaporisateur d'esthétique automobile sur une serviette en microfibre, puis éliminez tout poli résiduel du panneau de carrosserie.
  15. À l'aide d'un appareil d'éclairage pour inspection et d'une autre serviette en microfibre, exécuter une inspection finale et un nettoyage de la zone affectée. Vérifiez tous les panneaux de carrosserie et espaces adjacents.