2025-06-27

Modulateur ABS (pompe sans chaleur) (retirez et remplacez)

Code de correction 33100102 2.28 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à l'adresse ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 2025-04-29: Couples de serrage corrigés pour les boulons qui fixent le support de la tour d'amortisseur au véhicule.
  • 5-12-2023 : Mise à jour de la routine relative à la rigidité des freins.
  • Le 15 juin 2023 : Ajout d'une vidéo à l’étape 8 de la partie installation pour illustrer comment installer les conduites de frein du maître-cylindre.

Retirer

  1. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux,
  2. Retirez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez),
  3. Retirez le tablier arrière situé sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez),
  4. Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez),
  5. Enlevez toutes les roues. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  6. Retirez le panneau du bouclier aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez),
  7. Abaissez le véhicule.
  8. Retirez le conduit d’entrée de la cabine. Voir Conduit - admission de l’habitacle (retirez et remplacez),
  9. Retirez le couvercle du loquet du capot. Voir Couvercle - loquet de capot (retirez et remplacez),
  10. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez),
  11. Retirez la batterie auxiliaire 12 V. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez),
  12. Retirez le support de batterie 12 V. Voir Bride - batterie 12 V (traction arrière) (retirez et remplacez),
  13. Retirez les boulons qui fixent G098 et G099 à la carrosserie.
  14. Détachez la pince blanche qui fixe le faisceau principal avant à la carrosserie.
  15. Détachez la pince noire qui fixe le faisceau principal avant à la carrosserie.
  16. Débranchez le connecteur électrique du modulateur ABS.
  17. Détachez les pinces qui fixent le faisceau principal avant près du longeron gauche du châssis.
  18. Placez le récipient de vidange d’huile sous le modulateur ABS.
  19. Retirez l’écrou du boyau de conduite de frein avant droit du modulateur ABS.
  20. Retirez l’écrou du boyau de la conduite de frein arrière gauche du modulateur ABS.
  21. Retirez l’écrou du boyau de la conduite de frein arrière droit du modulateur ABS.
  22. Retirez l’écrou du boyau de la conduite de frein avant gauche du modulateur.
  23. Retirez l’écrou du boyau secondaire du maître-cylindre du modulateur ABS.
  24. Retirez l’écrou du boyau principal du maître-cylindre du modulateur ABS.
  25. Détachez la pince qui fixe les conduites de frein du maître-cylindre à l’ensemble de 4 tubes.
  26. Détachez la pince qui fixe le boyau de liquide de refroidissement entre le refroidisseur et la batterie au support, puis écartez le boyau.
  27. Retirez les boulons qui fixent le modulateur ABS au longeron du châssis.
  28. Libérez les languettes (x2) qui fixent le modulateur ABS à la carrosserie, faites glisser le modulateur ABS vers la zone de la batterie 12 V, puis retirez le modulateur ABS du véhicule.
  29. Desserrer les écrous qui fixent le modulateur ABS au support, puis soulevez le modulateur ABS pour le dégager du support.

Installer

  1. Installez le modulateur ABS dans le support.
  2. Serrer les écrous (x2) qui fixent le modulateur ABS au support.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
  3. Retirez les bandes adhésives qui couvrent les orifices du nouveau modulateur ABS
  4. Positionnez le modulateur ABS dans le véhicule en vue de son installation. Aligner le support dans la carrosserie, puis fixer les languettes (x2).
  5. Placez le modulateur ABS dans le véhicule en vue de son installation.
  6. Installez les boulons qui fixent le modulateur ABS au longeron gauche du châssis.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
  7. Attachez la pince qui fixe les conduites de frein du maître-cylindre au support.
  8. Installez les conduites de frein du maître-cylindre dans la pince de l’ensemble de 4 tubes.
  9. Installez l’écrou du boyau principal du maître-cylindre au modulateur ABS.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
  10. Installez l’écrou du boyau secondaire du maître-cylindre au modulateur ABS.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
  11. Installez l’écrou de la conduite de frein avant gauche sur le modulateur ABS.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
  12. Installez l’écrou de la conduite de frein arrière droite au modulateur ABS.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
  13. Installez l’écrou de la conduite de frein arrière gauche au modulateur ABS.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
  14. Installez l’écrou de la conduite de frein avant droite au modulateur ABS.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
  15. Retirez le carter d’huile d’en dessous du véhicule.
  16. Installez les pinces qui fixent le faisceau principal au longeron gauche du châssis.
  17. Branchez le connecteur électrique du modulateur ABS.
  18. Installez les pinces noire et blanche (x2) qui fixent le faisceau principal avant à la carrosserie.
  19. Installez les boulons qui fixent G098 et G099 à la carrosserie.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
  20. Installez le support de la batterie 12 V. Voir Bride - batterie 12 V (traction arrière) (retirez et remplacez),
  21. Installez la batterie auxiliaire 12 V, mais ne la branchez pas tout de suite à la borne négative de la batterie. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez),
  22. Installez l’unité de rangement sous le capot Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez),
  23. Installez le couvercle du loquet du capot. Voir Couvercle - loquet de capot (retirez et remplacez),
  24. Installez le conduit d’admission d’air de la cabine. Voir Conduit - admission de l’habitacle (retirez et remplacez),
  25. Rebranchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez),
  26. Installez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez),
  27. Relancez le micrologiciel du véhicule. Voir Réinstallation du logiciel – Toolbox,
  28. Purgez tout le système de freinage. Voir Saignement/vidage de fluide de frein,
  29. À l'aide de Toolbox 3 :
    1. Sélectionnez l'onglet Actions et recherchez « Rigidité ».
    2. Sélectionnez la routine ODIN TEST_BRAKE_X_STIFFNESS-TEST-SERVICEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Stiffness Test, puis cliquez sur le lien correspondant à la routine.
    3. Si les plaquettes ou les disques de frein ont été remplacés, sélectionnez UNBURNISHED sous « Action_Type ». Dans tous les autres cas, sélectionnez BURNISHED.
    4. Cliquez sur RUN (Exécuter) et laissez la routine se terminer.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      N’appuyez pas sur la pédale de frein pendant le test.
  30. Installez le bouclier aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez),
  31. Installez toutes les roues. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  32. Installez le tablier sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez),
  33. Retirez le véhicule du pont élévateur.
  34. Effectuez un essai routier pour vous assurer que la sensation de la pédale de frein et les performances de freinage sont celles attendues.