2025-06-27

Boîtier de la soupape - détendeur électronique - supercollecteur - (Pompe à chaleur) (retirez et remplacez)

Code de correction 18401302 0.36 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à l'adresse ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 2025-04-10: Ajout d'une note pour ajouter séparément le code de correction 18200102 pour la récupération/recharge du fluide frigorigène et mise à jour des étapes liées à l'exécution des routines ODIN.
  • Le 4 avril 2023 : Mise à jour du type d’huile de climatisation à utiliser en référence à Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile de climatisation.

Cette procédure vise à retirer et remplacer l’un ou l’autre des détendeurs électroniques.

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Remarque
Cette procédure nécessite que la procédure de récupération et de recharge du fluide frigorigène de climatisation soit effectuée. S'il n'est pas déjà ajouté automatiquement à la visite de service, ajoutez le code de correction 18200102 en tant qu'activité distincte à la visite d'entretien.

Retirer

  1. Mettez en place la machine de climatisation.
  2. Ouvrez la porte avant côté gauche.
  3. Abaissez la glace avant gauche.
  4. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez),
  5. Connectez-vous au véhicule à l'aide de l'outil Toolbox 3.0
  6. Sélectionnez « Actions/Autodiag », puis recherchez « Thermique ».
  7. Retirez le câble de Données à haute vitesse (HSD) du port Ethernet pour déconnecter l'outil Toolbox 3.0 du véhicule
  8. Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez),
  9. Récupérez le réfrigérant du véhicule. Voir Fluide frigorigène de climatisation (récupération et recharge),
  10. Retirez le boulon qui fixe la conduite de climatisation, qui va du supercollecteur au compresseur, au supercollecteur.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 6 po
  11. Retirez du supercollecteur la conduite de climatisation qui relie le supercollecteur au compresseur de climatisation, puis suspendez-la sur la poutre de support de l’unité de stockage sous le capot au moyen d’un crochet en S.
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    Remarque
    Suspendez soigneusement la conduite de façon à ce que l’huile ne s’en écoule pas.
  12. Relâchez les verrous de connecteur, puis débranchez les connecteurs électriques menant au détendeur souhaité. Débranchez selon l’ordre de l’exemple illustré.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
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    Remarque
    L’ordre de débranchement sert à faciliter l’accès.
    Figure 1. Ordre de débranchement
  13. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique du détendeur souhaité.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
    Figure 2. Le détendeur illustré est celui de l’évaporateur
  14. Retirez le faisceau de supercollecteur du supercollecteur.
  15. Utilisez un pic pour tirez la languette de verrouillage vers le bas, puis tirez vers l’avant du véhicule pour retirer la bobine de détendeur électronique.
  16. Retirez le boîtier du détendeur électronique du supercollecteur.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille pour soupape d’expansion 1588745-00-A de 28 mm, prise 1/2 po
    • Rallonge de 6 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible

Installer

  1. Lubrifiez les filetages EXV et les joints toriques avec l’huile de climatisation appropriée. Voir Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile du système de climatisation appropriée. Puis, vissez le détendeur dans le supercollecteur en l’amorçant à la main.
  2. Serrez complètement le détendeur électronique au couple spécifié sur le supercollecteur.
    19 Nm (14.0 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille pour soupape d’expansion 1588745-00-A de 28 mm, prise 1/2 po
    • Rallonge de 6 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  3. Installez la bobine sur le détendeur électronique.
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    Remarque
    Alignez la languette de verrouillage sur l’ensemble connecteur avec l’encoche sur le détendeur électronique.
  4. Branchez les connecteurs électroniques qui ont été déconnectés durant l’étape du retrait, puis enclenchez les verrous de connecteur.
  5. Posez des rondelles d’étanchéité neuves sur le côté supercollecteur de la conduite de climatisation, du supercollecteur au compresseur, puis lubrifiez les rondelles en y appliquant une petite quantité d’huile à climatisation. Voir Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile de climatisation.
  6. Placez la conduite de climatisation allant du supercollecteur au compresseur sur le supercollecteur, puis serrez à la main le boulon qui fixe la conduite de climatisation au supercollecteur.
  7. Serrez le boulon qui fixe la conduite de climatisation au supercollecteur.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 6 po
  8. Effectuez un contrôle de dépression de la climatisation, puis rechargez le fluide frigorigène. Voir Fluide frigorigène de climatisation (récupération et recharge),
  9. Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez),
  10. Connectez-vous au véhicule à l'aide de l'outil Toolbox 3.0
  11. Sélectionnez « Actions/Autodiag », puis recherchez « Commissioning » (Mise en service).
  12. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Run Heat Pump Commissioningvia Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioning
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    Remarque
    Si cette routine n’est pas exécutée après être entré en mode Vidange/remplissage thermique, le fonctionnement du compresseur de climatisation sera bloqué. Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois l’opération terminée
  13. Sélectionnez « Actions/Autodiag », puis recherchez « Thermique ».
  14. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Thermal ➜ Actions ➜ Test Thermal Performancevia Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Thermal System Test
  15. Installez l’unité de rangement sous le capot Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez),