08/04/2024 10:58:17

Boîtier de la soupape - détendeur électronique - supercollecteur - (Pompe à chaleur) (retirez et remplacez)

Code de correction 18401302 1.44 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 04-04-2023 : Mise à jour du type d’huile de climatisation à utiliser en référence à Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile de climatisation.

Cette procédure vise à retirer et remplacer l’un ou l’autre des détendeurs électroniques.

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Avertissement
Cette procédure est un BROUILLON, même si elle a été validée. Il peut manquer des avertissements et des mises en garde. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près de systèmes et de composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.

Retirer

  1. Configurez la machine de climatisation
  2. Ouvrez la porte avant gauche
  3. Abaissez la vitre avant gauche
  4. Retirez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  5. Connectez-vous au véhicule à l’aide de l'outil Toolbox 3.0
  6. Sélectionnez « Actions/Autodiag », puis recherchez « Thermique ».
  7. Cliquez sur « Start Thermal Fluid Fill/Drain (Refrigerant only) » (commencer le remplissage ou la vidange du fluide thermique [réfrigérant seulement]), cliquez sur Run (exécuter), et laissez la routine se terminer.
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    Remarque
    Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois terminé. La limite de temps imparti de la routine de remplissage/vidange du frigorigène est de 5 heures. Après 5 heures, les détendeurs se ferment et la routine doit être exécutée de nouveau. Vérifiez tous les détendeurs électroniques ouverts par l’entremise de Garage > Vitals >Thermal > Détendeur électronique de boucle de réfrigérant. Vérifiez si les valeurs LCC, CC gauche, évap., CC droit, refroidisseur sont toutes à ~100 %. La recirculation est à ~20 %, solénoïde LCC est OUVERT
  8. Retirez le câble de Données à haute vitesse (HSD) du port Ethernet pour déconnecter l’outil Toolbox 3.0 du véhicule
  9. Débranchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  10. Retirez les capuchons des orifices de climatisation sur les côtés basse pression et haute pression
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    Remarque
    2x capuchons
  11. Branchez les tuyaux au véhicule et effectuez la récupération du réfrigérant de climatisation
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    Remarque
    Connectez les coupleurs au véhicule, ouvrez les coupleurs en les tournant dans le sens horaire, ouvrez les vannes de la machine, notez la quantité de réfrigérant et d’huile récupérés. Si le niveau d’huile vidangée a augmenté de plus de 30 ml, reportez-vous au tableau des pertes d’huile vidangée.
  12. Retirez le boulon qui fixe la conduite de climatisation, qui va du supercollecteur au compresseur, au supercollecteur.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 6 po
  13. Retirez du supercollecteur la conduite de climatisation qui relie le supercollecteur au compresseur de climatisation, puis suspendez-la sur la poutre de support de l’unité de stockage sous le capot au moyen d’un crochet en S.
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    Remarque
    Suspendez soigneusement la conduite de façon à ce que l’huile ne s’en écoule pas.
  14. Relâchez les verrous de connecteur, puis débranchez les connecteurs électriques menant au détendeur souhaité. Débranchez selon l’ordre de l’exemple illustré.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
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    Remarque
    L’ordre de débranchement sert à faciliter l’accès.
    Figure 1. Ordre de débranchement
  15. Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique du détendeur souhaité.
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    ATTENTION
    N'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
    Figure 2. Le détendeur illustré est celui de l’évaporateur
  16. Retirez le faisceau de supercollecteur du supercollecteur.
  17. Utilisez un pic pour tirez la languette de verrouillage vers le bas, puis tirez vers l’avant du véhicule pour retirer la bobine de détendeur électronique.
  18. Retirez le boîtier du détendeur électronique du supercollecteur.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille pour soupape d’expansion 1588745-00-A de 28 mm, prise 1/2 po
    • Rallonge de 6 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible

Installer

  1. Lubrifiez les filetages EXV et les joints toriques avec l’huile de climatisation appropriée. Voir Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile de climatisation. Puis, vissez le détendeur dans le supercollecteur en l’amorçant à la main.
  2. Serrez complètement le détendeur électronique sur le supercollecteur.
    19 Nm (14.0 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille pour soupape d’expansion 1588745-00-A de 28 mm, prise 1/2 po
    • Rallonge de 6 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  3. Installez la bobine sur le détendeur électronique.
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    Remarque
    Alignez la languette de verrouillage sur l’ensemble connecteur avec l’encoche sur le détendeur électronique.
  4. Branchez les connecteurs électroniques qui ont été déconnectés durant l’étape du retrait, puis enclenchez les verrous de connecteur.
  5. Posez des rondelles d’étanchéité neuves sur le côté supercollecteur de la conduite de climatisation, du supercollecteur au compresseur, puis lubrifiez les rondelles en y appliquant une petite quantité d’huile à climatisation. Voir Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile de climatisation.
  6. Placez la conduite de climatisation allant du supercollecteur au compresseur sur le supercollecteur, puis serrez à la main le boulon qui fixe la conduite de climatisation au supercollecteur.
  7. Serrez le boulon qui fixe la conduite de climatisation au supercollecteur.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 6 po
  8. Effectuez un test de vide de la climatisation
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    Remarque
    Test de fuite sous vide de 2 minutes, vide de 15 minutes
  9. Retirez le flexible de climatisation du côté basse pression, de l’ensemble de conduite de climatisation, du supercollecteur au système CVAC
  10. Utilisez l'injecteur d'huile pour remettre la quantité d'huile nécessaire au système
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    Remarque
    Utilisez la mesure calculée de la perte d’huile et ajoutez la nouvelle huile de climatisation appropriée dans le système. Voir Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile de climatisation. Si plus de 30 ml d’huile a été vidangée durant la récupération, reportez-vous au tableau des pertes d’huile vidangée.
  11. Installez le flexible de climatisation côté basse pression sur l’ensemble de conduite de climatisation, du supercollecteur au système CVAC
  12. Effectuez une recharge de réfrigérant de climatisation
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    Remarque
    Rechargez le réfrigérant à 1,02 kg (1020g). Pour les machines de climatisation Robinair, appuyez sur ESC pour NE PAS ACCEPTER l’étape d’élimination de l’huile résiduelle. Une fois terminé, appuyez sur suivant pour démarrer le processus de Fin de charge.
  13. Effectuez l'étape 1 pour le processus de Fin de charge
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    Remarque
    Fermez les vannes haute et basse de la machine, appuyez sur suivant pour continuer
  14. Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  15. Connectez-vous au véhicule à l’aide de l'outil Toolbox 3.0
  16. Sélectionnez « Actions/Autodiag », puis recherchez « Commissioning » (Mise en service).
  17. Sélectionnez « TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGSearch for routine in ToolboxHeat Pump Thermal System CommissioningThermal / Refrigerant System - Run Heat Pump Commissioninghv / Front Drive Inverter Replacement - Heatpump commissioning », cliquez sur « Run » (Exécuter) et laissez la routine se terminer
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    Remarque
    Si cette routine n'est pas exécutée après être entré en mode Vidange/remplissage thermique, le fonctionnement du compresseur de climatisation sera bloqué. Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois terminé
  18. Passez aux étapes 2 à 4 pour le processus de Fin de charge et suivez les instructions affichées sur la Machine de climatisation
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    Remarque
    Allumez la climatisation. Réglez la température à Basse (LO). Activez le Mode tableau. Activez le Mode air frais. Réglez la vitesse du ventilateur sur 3. Vérifiez que la pression de refoulement ne dépasse pas 26 bar et que la pression d'aspiration n'est pas inférieure à 1,15 bar. Éteignez la climatisation (OFF). Laissez les pressions se stabiliser. Retirez le tuyau côté haut
  19. Passez aux étapes 5 à 6 pour le processus de Fin de charge et suivez les instructions affichées sur la Machine de climatisation
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    Remarque
    Activez la climatisation. Réglez de la température à Basse (LO). Activez le mode tableau. Activez le mode air frais. Réglez la vitesse du ventilateur sur 3. Tournez les vannes de la machine sur Ouvertes (OPEN). Laissez les pressions se stabiliser. Retirez le tuyau côté bas du véhicule. Continuez avec les instructions de la machine de climatisation. Nettoyez les tuyaux de climatisation.
  20. Installez les capuchons sur les ports de climatisation
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    Remarque
    2x capuchons
  21. Sélectionnez « Actions/Autodiag », puis recherchez « Thermique ».
  22. Sélectionnez TEST-SELF_VCFRONT_X_THERMAL-PERFORMANCESearch for routine in ToolboxThermal System Performance TestThermal / Actions - Test Thermal Performancehv / Front Drive Inverter Replacement - Thermal System Testhv / Rear Drive Inverter Replacement - Thermal System Testhv / Rear Left Drive Inverter Replacement - Thermal System Testhv / Rear Right Drive Inverter Replacement - Thermal System Testhv / Front Drive Unit Replacement - Thermal System Testhv / Rear Drive Unit Replacement - Thermal System Test, cliquez sur Exécuter et laissez la routine se terminer
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    Remarque
    Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour fermer une fois terminé
  23. Retirez le câble de Données à haute vitesse (HSD) du port Ethernet pour déconnecter l’outil Toolbox 3.0 du véhicule
  24. Installez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).