18/07/2024 01:10:14

Support de fixation - unité d’entraînement avant - gauche (retirez et remplacez)

Code de correction 39012600 3.12 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 03-07-2024 : Modification de la dernière étape consistant à effectuer la vérification/réglage de la géométrie pour faire référence au tableau des exigences de réglage de la géométrie.
  • 2023-07-26 : Correction de lien brisé et ajout d’information sur les outils.

Retirer

  1. Retirez l’ensemble châssis auxiliaire avant. Voir Ensemble de sous-châssis - avant (moteur double) (retirez et installez).
  2. Relâchez les attaches qui fixent le faisceau électrique du châssis auxiliaire avant à l’onduleur de l’unité d’entraînement avant.
  3. Retirez les boulons qui fixent le support de l’unité d’entraînement avant gauche à l’unité d’entraînement avant, puis retirez le support de l’unité d’entraînement avant.
    35 Nm (25.8 lbs-ft) + 55 degrees
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Embout Torx externe E14

Installer

  1. Installez le support de l’unité d’entraînement avant gauche à l’unité d’entraînement avant, puis installez les boulons qui fixent le support à l’unité d’entraînement avant.
    35 Nm (25.8 lbs-ft) + 55 degrees
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
    • Embout Torx externe E14
  2. Serrez les attaches qui fixent le faisceau de l’unité d’entraînement avant à l’onduleur de l’unité d’entraînement avant.
  3. Installez l’ensemble du châssis auxiliaire avant. Voir Ensemble de sous-châssis - avant (moteur double) (retirez et installez).
  4. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.