2026-04-08
PTC Heater Electronics (Retrofit) (Modify)
Code de correction 16014567 FRT 1.14 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire indiqués ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. NOTE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.
Remarque
Les nouveaux bloc-batteries HT de remplacement ne sont pas équipés de composants électroniques de chauffage à coefficient de température positif (PTC). Suivez cette procédure pour installer les composants électroniques de chauffage à PTC sur le bloc de remplacement.
Remarque
Cette procédure commence avec l'ancienne batterie HT déjà retirée du véhicule. Utilisez cette correction conjointement avec la correction appropriée pour la batterie HT (retrait et remplacement).
Remarque
Les pièces nécessaires à cette remise en état seront automatiquement ajoutées à l'activité d'entretien. Cependant, le tube thermorétrécissable (Numéro de pièce 3M : EPS300-3/4-48 po-ROUGE-45 PCS, Numéro de pièce Digikey : 3M161211-ND) doit être acquis à l'externe (employés Tesla en Amérique du Nord et dans la région Europe, Moyen-Orient et Afrique : utilisez le perforateur Digikey; employés Tesla au Canada : commandez 2393485-00-A - tube thermorétrécissable Woer 3:1 9.5 jaune).
Équipement :
- 1109531-00-B - Outil de retrait du connecteur PTC/CA
- 1126453-00-A - Brucelles
- 1453448-01-A - Trousse, multimètre numérique EXTECH335
- 1467483-00-B - Trousse d'isolation de service M3/Y Penthouse
- 1131071-00-A - SECTIONNEUR FACTICE, PYRO, SÉCURITÉ
- 1780974-00-A - TROUSSE À OUTILS HT
- 1076927-00-A - HIOKI RM 3548
- 1076928-00-A - SONDES D'ESSAI - HIOKI 9461
Spécifications de couple
| Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Écrous fixant le fusible du compresseur/PTC |
 4.5 Nm (3.3 lbs-ft) |
|
Remplacer | 1104458-00-A |
|
Écrou fixant la barre omnibus positive auxiliaire de la batterie HT Écrou qui fixe le faisceau CA négatif à la barre omnibus de liaison CC négative de la batterie HT |
4.5 Nm (3.3 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
| Boulons (x2) fixant le fusible de sortie PCS |
4.5 Nm (3.3 lbs-ft) |
|
Remplacer | 1115833-00-B |
| Écrous (x2) permettant de fixer le faisceau négatif CA au transformateur |
2.5 Nm (1.8 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
| Vis fixant l'ensemble du support HT |
3 Nm (2.2 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
| Écrou et boulon M4 |
2.5 Nm (1.8 lbs-ft) |
|
Réutiliser |
Retirer
- Retirer le couvercle de la baie auxiliaire. Voir Couvercle - Baie auxiliaire (retrait et installation),
- Retirez le sectionneur pyro et installez le sectionneur factice. Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez),
-
Utilisez un tendeur élastique pour fixer le contrôleur haute tension (HVC) en position verticale.
RemarqueEnroulez le tendeur élastique autour de l'appuie-tête de droite.
-
Retirez et jetez les écrous de fixation (x2) qui fixent le fusible de compresseur 700VDC 63A, et retirez le fusible du véhicule.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Isolé Douille de 8mm
-
Retirez et jetez les écrous de fixation (x2) qui fixent le fusible de sortie PCS 700VCC 63A et retirez le fusible du véhicule.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Isolé Douille de 8mm
-
Retirez l'écrou qui fixe la barre omnibus positive auxiliaire de la batterie HT.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Isolé Douille de 8mm
-
Retirez la barre omnibus positive auxiliaire de la batterie HT de l'ensemble de barre omnibus de traction intégrale et de distribution.
-
Retirez l'écrou qui fixe le faisceau CA négatif à la barre omnibus de liaison CC négative de la batterie HT.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Isolé Douille de 8mm
-
Retirez les écrous (x2) qui fixent le faisceau négatif CA au transformateur.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Isolé Douille de 7mm
-
Débranchez le connecteur du support HT.
-
Retirez la vis qui fixe l'ensemble du support HT.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Isolé Embout Torx T20
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Débranchez le tube de retour de la batterie HT de l'arrière droit de la nouvelle batterie HT (1x attache à ressort).
-
Débranchez le connecteur du faisceau auxiliaire de l'arrière droit de la nouvelle batterie HT.
RemarqueRelâchez la languette de verrouillage rouge et tournez le bras pour libérer.
-
Retirez l'ensemble du support HT (2x onglets, 2x goupilles de positionnement).
RemarqueInsérez l'outil de retrait d'ensemble de connecteur quadripôle dans la fente de l'outil d'alignement avec la partie courte du connecteur interne. Assurez-vous que l'outil est bien en place. Pressez les languettes de déverrouillage de l'outil et retirez l'ensemble de support HT.
Installer
-
Appliquez un manchon thermorétrécissable de 600 V sur le faisceau, puis branchez 2 bornes ensemble à l'aide d'un écrou et d'un boulon M4.2.5 Nm (1.8 lbs-ft)RemarqueL'écrou est 8 mm et le boulon est T20.TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Isolé Embout Torx T20
- Isolé Douille de 8mm
-
Installez l'ensemble de support HT (2x onglets, 2x goupilles de positionnement).
-
Installez la vis qui fixe l'ensemble de support HT.3 Nm (2.2 lbs-ft)TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Isolé Embout Torx T20
-
Branchez le connecteur du faisceau auxiliaire sur l'arrière droit de la batterie HT.
RemarqueTenez le connecteur au niveau de l'embase et fixez-le en appliquant une force uniforme vers le haut. Tournez le bras de levier et fixez la languette de verrouillage. Vérifiez que le loquet est bien en place et qu'il n'est pas endommagé.
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Retirez le capuchon et branchez le tube de retour de la batterie HT à l'arrière droit de la batterie HT (1x attache à ressort).
RemarqueEffectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le flexible est solidement en place.RemarqueUne perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessite un remplissage sous vide.
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Branchez le connecteur du support HT.
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Installez l'écrou qui fixe le faisceau CA négatif à la barre omnibus de liaison CC négative de la batterie HT.4.5 Nm (3.3 lbs-ft)TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Isolé Douille de 8mm
-
Effectuez un test de résistance Hioki au niveau du faisceau CA allant à la barre omnibus de liaison CC négative de la batterie HT.
RemarqueLa valeur acceptable est de 55 μΩ ou moins. Remettez le mètre Hioki à zéro avant le test.
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Installez les écrous M5 à l'envers (x2) sur le plateau auxiliaire, encerclé sur l'image.
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Installez la barre omnibus positive auxiliaire de la batterie HT sur l'ensemble de barre omnibus de traction intégrale et de distribution.
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Installez l'écrou qui fixe la barre omnibus positive auxiliaire de la batterie HT.4.5 Nm (3.3 lbs-ft)TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Isolé Douille de 8mm
-
Effectuez un test de résistance Hioki au niveau du support de barre omnibus positive auxiliaire allant à la barre omnibus de liaison CC positive de la batterie HT.
RemarqueLa valeur acceptable est de 60 μΩ ou moins. Remettez le mètre Hioki à zéro avant le test.
-
Installez de nouveaux boulons (x2) qui fixent le fusible de sortie PCS 700 V CC 63 A.4.5 Nm (3.3 lbs-ft)RemarqueMarquez le boulon après l’avoir serré.TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Isolé Douille de 8mm
-
Effectuez un test de résistance Hioki à la jonction d'entrée du fusible PCS 63 A.
RemarqueLa valeur acceptable est de 145 μΩ ou moins. Remettez le mètre Hioki à zéro avant le test.
-
Effectuez un test de résistance Hioki à la jonction de sortie du fusible PCS 63 A.
RemarqueLa valeur acceptable est de 105 μΩ ou moins. Remettez le mètre Hioki à zéro avant le test.
-
Installez de nouveaux écrous (x2) qui fixent le fusible du compresseur 700 V CC 63 A.4.5 Nm (3.3 lbs-ft)RemarqueMarquez le boulon après l’avoir serré.TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Isolé Douille de 8mm
-
Effectuez un test de résistance Hioki à la jonction de sortie du fusible du compresseur 63 A.
RemarqueLa valeur acceptable est de 105 μΩ ou moins. Remettez le mètre Hioki à zéro avant le test.
-
Effectuez un test de résistance Hioki à la jonction d'entrée du fusible du compresseur 63 A.
RemarqueLa valeur acceptable est de 145 μΩ ou moins. Remettez le mètre Hioki à zéro avant le test.
-
Installez de nouveaux écrous (x2) qui fixent le fusible du chauffage PTC 700 V CC 63 A.4.5 Nm (3.3 lbs-ft)RemarqueMarquez le boulon après l’avoir serré.TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Isolé Douille de 8mm
-
Effectuez un test de résistance Hioki à la jonction de sortie du fusible du chauffage PTC 63 A.
RemarqueLa valeur acceptable est de 105 μΩ ou moins. Remettez le mètre Hioki à zéro avant le test.
-
Effectuez un test de résistance Hioki à la jonction d'entrée du fusible du chauffage PTC 63 A.
RemarqueLa valeur acceptable est de 145 μΩ ou moins. Remettez le mètre Hioki à zéro avant le test.
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Installez l'isolateur d'accès aux fusibles (3x attaches).
- Retirez le sectionneur factice et installez le sectionneur pyro. Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez),
- Installer le couvercle de la baie auxiliaire. Voir Couvercle - Baie auxiliaire (retrait et installation),