2025-03-07

Pompe à huile - unité d’entraînement avant (retirez et remplacez)

Code de correction 39301602 0.84 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 05-04-2024 : Informations sur le liquide de transmission mises à jour avec lien.
  • 27-02-2024 : Modification du type de liquide de boîte de vitesses à KAF 1.
  • 1081765-00-A BASE PONT ÉLÉVATEUR 3/4 TONNE

Retirer

  1. Retirez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  2. Videz le liquide à transmission de l’unité d’entraînement avant. Voir Liquide de boîte de vitesses - unité d’entraînement avant (vidange et remplissage).
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    Remarque
    Après le retrait du filtre à huile, Tesla recommande d’en installer un nouveau. Tout filtre à huile visiblement rouillé ou endommagé (fuite) doit être remplacé.
  3. Soutenez le côté gauche de l’unité d’entraînement avant avec un support de palier comme montré.
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    ATTENTION
    Placez un linge entre le support de palier et l’unité d’entraînement avant.
  4. Retirez le boulon qui fixe l’unité d’entraînement avant au châssis auxiliaire avant.
    80 Nm (59.0 lbs-ft)
  5. Abaissez doucement le support de palier avant jusqu’à ce que vous ayez accès à la pompe à l’huile de l’unité d’entraînement avant.
  6. Retirez les boulons qui fixent la pompe à l’huile de l’unité d’entraînement avant à l’unité d’entraînement avant.
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 20 degrees
  7. Retirez la pompe à huile de l’unité d’entraînement avant.
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    TIp
    Utilisez l’unité d’entraînement avant comme point d’appui pour la pompe à huile.

Installer

  1. Enduire légèrement les joints toriques de la pompe à huile avec du liquide de transmission propre.
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    Remarque
    Reportez-vous à Liquides et contenances pour déterminer quel liquide de transmission est applicable.
  2. Installez la pompe à huile dans l’unité d’entraînement avant.
  3. Installez les boulons qui fixent la pompe à huile à l’unité d’entraînement avant.
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 20 degrees
  4. Rehaussez doucement le support de palier jusqu’à ce que les raccords avant de l’unité d’entraînement avant soient alignés avec le support du châssis auxiliaire avant.
  5. Installez le boulon qui fixe l’unité d’entraînement avant au châssis auxiliaire avant.
    80 Nm (59.0 lbs-ft)
  6. Retirez le support de palier et le linge du côté gauche de l’unité d’entrainement avant.
  7. Remplissez le liquide de transmission de l’unité d’entraînement avant. Voir Liquide de boîte de vitesses - unité d’entraînement avant (vidange et remplissage).
  8. Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  9. Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  10. Mettez à jour le logiciel du véhicule. Voir Mise à jour du logiciel.