Fuse - Cabin Heater - HV Battery (Battery On Table) (Install)
Code de correction
16304026
0.54
NOTE: Unless otherwise explicitly
stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work
required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless
explicitly told to do so.NOTE: See Flat Rate
Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on
FRT values, email LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: See Protection individuelle to make sure wearing proper PPE when
performing the below procedure.
- 1057602-00-A Clé à rochet, carré cond. 1/4 po, isolé haute tension
- 1057603-00-A Barre rallonge, Wobble, cond. 1/4 po, isolé haute tension
- 1057604-00-A Douille, carré cond. 1/4 po, 8 mm, isolé haute tension
- 1057607-00-A Aimant, flexible, isolé haute tension, 18 po
- 1127845-00-A Ass., couverture entretien, Penthouse, Model 3
- 1076927-00-A Résistivohmmètre, microohm, Hioki RM 3548
Only
technicians who have been trained in High Voltage Awareness and
have completed all required certification courses (if applicable) are permitted to
perform this procedure. Proper personal protective equipment
(PPE) and insulating HV gloves with a minimum rating
of class 0 (1000V) must be worn at all times a high voltage
cable, busbar, or fitting is handled. Refer to Tech Note TN-15-92-003, High Voltage Awareness
Care Points
for additional safety
information.
Installer
- Effectuez un réglage à zéro du résistivohmmètre Hioki en préparation pour mesurer les résistances plus tard dans cette procédure. Voir Resistance Meter (Zero Adjust).
-
La nouvelle batterie HT étant posée sur une table de batterie, retirez le couvercle de la baie auxiliaire de la batterie HT. Voir Cover - Ancillary Bay (Remove and Replace) pour des conseils.
AvertissementIl n'est pas nécessaire d'effectuer le test d'isolation électrique sur la nouvelle batterie HT, mais continuez à suivre tous les avertissements et conseils de sécurité HT.
- Retirez le sectionneur de batterie pyrotechnique. Voir Pyrotechnic Battery Disconnect (Remove and Replace).
- Soulever le contrôleur haute tension, dégager les attaches qui fixent l'isolateur d'accès aux fusibles au couvercle du bus de la baie auxiliaire droite, et retirer l'isolateur.
-
Installer le fusible de chauffage PTC sur le bus de la baie auxiliaire droite, puis installer de nouveaux écrous pour fixer le fusible au bus.4.5 Nm (3.3 lbs-ft)
-
Utiliser le compteur de résistance Hioki pour mesurer la résistance au niveau de la jonction HT entre le bus de la baie auxiliaire et le côté gauche du corps du fusible de l'élément chauffant CTP.
RemarqueLa résistance maximale acceptable est de 0,105 mΩ (105 μΩ). Si la résistance est supérieure à cette valeur, lancez une session Toolbox, le cas échéant.
-
Utilisez le résistivimètre Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint haute tension entre le côté droit du fusible de chauffage et le placage de la borne à anneau respectif.
RemarqueLa résistance maximale acceptable est de 0,145 mΩ (145 μΩ). Si la résistance est supérieure à cette valeur, lancez une session de Toolbox, le cas échéant.
- Installer l'isolateur d'accès aux fusibles sur le couvercle du bus de la baie auxiliaire droite, fixer les clips qui attachent l'isolateur au couvercle et abaisser le contrôleur haute tension.
- Mesurez la tension à travers les points de montage de déconnexion de la batterie pyrotechnique puis installez la déconnexion de la batterie pyrotechnique Voir Pyrotechnic Battery Disconnect (Remove and Replace).
- Installer le couvercle de la baie auxiliaire de la batterie HT. Voir Cover - Ancillary Bay (Remove and Replace) pour des conseils.
- Retournez à la procédure qui demandait l'installation du fusible du chauffage de l'habitacle.