26/01/2023 16:59:50

Fluid Coupling (90 Degrees) - Front Drive Unit (Remove and Replace)

Code de correction 39014012 2.64 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so.NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on FRT values, email LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: See Protection individuelle to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure.

Retirer

  1. Retirez l’ensemble châssis auxiliaire avant. Voir Subframe Assembly - Front (Dual Motor) (Remove and Install).
  2. Relâchez l'attache qui fixe le tuyau d'entrée de l'unité d'entraînement avant au raccord hydraulique à 90 degrés, puis débranchez le tuyau.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Utilisez un entonnoir pliable au besoin.
  3. Retirez les boulons qui fixent le support de l’unité d’entraînement avant gauche à l’unité d’entraînement avant, puis retirez le support de l’unité d’entraînement avant.
  4. Retirez la fixation qui fixe le coupleur hydraulique à 90 degrés à l'inverseur d'entraînement, puis retirez le coupleur hydraulique à 90 degrés de l'inverseur.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx T25
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible

Installer

  1. Mouillez le joint torique de l’accouplement à fluide avec du liquide de refroidissement.
  2. Positionnez le coupleur hydraulique à 90 degrés sur l'inverseur d'entraînement, puis installez la fixation.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille Torx T25
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  3. Effectuez un test de pression de liquide de refroidissement :
    1. Installez l'adaptateur de bouchon de test de pression de liquide de refroidissement sur l’accouplement à fluide droit.
    2. Installez l'adaptateur de pression de liquide de refroidissement sur l’accouplement à fluide droit à 90 degrés.
    3. Fixez l'adaptateur de pression de liquide de refroidissement à la conduite d'air comprimé.
    4. Réglez la pression à 50 lb/po2, puis ouvrez lentement la vanne du régulateur de pression. Laisser la pression atteindre 50 lb/po2.
    5. Attendez 15 secondes que la pression se stabilise, puis enregistrez la lecture de la pression.
    6. Attendez 12 secondes plus, puis enregistrez la lecture.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      La pression ne doit pas avoir chuté de plus de 0,1 lb/po2. Si le test de pression échoue, vérifiez que les accoupleurs hydrauliques sont bien en place, puis refaites le test de pression.
    7. Retirez les composants de test de pression de liquide de refroidissement de l'onduleur.
  4. Installez le support de l’unité d’entraînement avant gauche à l’unité d’entraînement avant, puis installez les boulons qui fixent le support à l’unité d’entraînement avant.
    35 Nm (25.8 lbs-ft) + 55 degrees
  5. Installez le flexible d'entrée de l'unité d'entraînement avant sur le raccord hydraulique à 90 degrés.
  6. Installez l’ensemble du châssis auxiliaire avant. Voir Subframe Assembly - Front (Dual Motor) (Remove and Install).