Exigences de réglage de la géométrie - Suspension

Utilisez les tableaux suivants pour déterminer les exigences concernant le réglage de la géométrie de la suspension en fonction de l'entretien effectué sur le composant.

  • 2025-09-18: Ajout d'une note indiquant de ne pas utiliser la direction assistée électroniquement (EPAS) pour vérifier les dommages causés par une collision.
  • 2025-07-02: Rotule supérieure de fusée arrière ajoutée.
  • 2025-04-07: Instructions ajoutées dans les cas où la vérification du parallélisme EPAS est impossible.
  • 31-10-2024 : Suppression du contrôle d'alignement du lien supérieur arrière, car une nouvelle procédure d'entretien pour le lien, qui ne libère pas le châssis auxiliaire arrière, a été validée.
  • 26-09-2024 : Ajout d'instructions pour effectuer la vérification de l'alignement lors de l'entretien du bras antérieur supérieur arrière droit.
EC (Contrôle EPAS)
Indique qu’une vérification du parallélisme EPAS (correction code 31001500) doit être effectuée. Ajoutez la vérification du parallélisme EPAS en tant que correction distincte dans la même activité. Si le véhicule réussit le contrôle EPAS, un alignement n'est pas nécessaire. Si le véhicule échoue à la vérification EPAS, effectuez une vérification du parallélisme (correction code 31002100).
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Remarque
Si vous ne pouvez pas effectuer la vérification de l'alignement EPAS en raison de l'emplacement/de la disposition du centre de service ou pour d'autres raisons, effectuez la vérification de l'alignement des quatre roues (code de correction 31002100, décrit ci-dessous).
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Remarque
La direction assistée électroniquement (EPAS) ne doit pas être utilisée pour vérifier les dommages potentiels aux composants de la suspension à la suite d'une collision.
AC (vérification du parallélisme)
Indique qu’une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée afin de déterminer si un ajustement du parallélisme est nécessaire. Ajoutez la vérification du parallélisme (code de correction 31002100) ou l'ajustement (code de correction 31002300) en tant que correction distincte dans la même activité.
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Remarque
Lorsque vous effectuez un réglage de suspension sur le Model 3, commencez toujours par ajouter le code de correction 31002300, qui tient compte du réglage du pincement. Si des réglages de la chasse et du carrossage sont effectués, ajoutez également le code de correction 31000200.
  • Réglage du pincement : 31002300
  • Réglage de la chasse et du carrossage : 31002300 + 31000200
AN
Indique que le réglage de la géométrie n'est pas nécessaire ou ne s'applique pas.

Composants de la suspension avant

Tableau 1. Composants de la suspension avant
Composant Côté gauche ou côté droit Paire ou ensemble
Retirer et installer Retirer et remplacer Retirer et installer Retirer et remplacer
Bielle de conformité ou biellette arrière AN AN AN AN
FUCA (Avant Supérieur Bras de Suspension) EC (Contrôle EPAS) EC (Contrôle EPAS) EC (Contrôle EPAS) EC (Contrôle EPAS)
Fixation FUCA EC (Contrôle EPAS) EC (Contrôle EPAS) EC (Contrôle EPAS) EC (Contrôle EPAS)
Moyeu AN AN AN AN
Porte-fusée AN AN AN AN
Lien latéral ou bras de suspension inférieur EC (Contrôle EPAS) EC (Contrôle EPAS) AC (vérification du parallélisme) AC (vérification du parallélisme)
Ressort et amortisseur AN AN AN AN
Barre stabilisatrice AN AN AN AN
Crémaillère de direction AC (vérification du parallélisme) AC (vérification du parallélisme)
Faux-cadre AC (vérification du parallélisme) AC (vérification du parallélisme)
Extrémité de biellette de direction EC (Contrôle EPAS) EC (Contrôle EPAS) AC (vérification du parallélisme) AC (vérification du parallélisme)

Composants de la suspension arrière

Tableau 2. Composants de la suspension arrière
Composant Côté gauche ou côté droit Paire ou ensemble
Retirer et installer Retirer et remplacer Retirer et installer Retirer et remplacer
Amortisseur AN AN AN AN
Moyeu AN AN AN AN
Porte-fusée EC (Contrôle EPAS) EC (Contrôle EPAS) AC (vérification du parallélisme) AC (vérification du parallélisme)
Bielle inférieure arrière ou bras de suspension inférieur EC (Contrôle EPAS) EC (Contrôle EPAS) AC (vérification du parallélisme) AC (vérification du parallélisme)
Biellette inférieure avant AN AN AN AN
Ressort AN AN AN AN
Barre stabilisatrice AN AN AN AN
Faux-cadre AC (vérification du parallélisme) AC (vérification du parallélisme)
Bielle de patte AC (vérification du parallélisme)* AC (vérification du parallélisme) AC (vérification du parallélisme) AC (vérification du parallélisme)
Biellette supérieure arrière EC (Contrôle EPAS) EC (Contrôle EPAS) AC (vérification du parallélisme) AC (vérification du parallélisme)
Rotule supérieure (fusée) EC (Contrôle EPAS) EC (Contrôle EPAS) EC (Contrôle EPAS) EC (Contrôle EPAS)
Biellette supérieure avant AN AN AN AN

CI* – Si la bielle de patte arrière a uniquement été retirée du porte-fusée arrière et non du faux-cadre arrière, seule la vérification du parallélisme EPAS est requise.