2026-04-30

Ensemble amortisseur - Avant - Gauche (moteur double) (retrait et remplacement)

Code de correction 31151402 0.54 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

Outils spéciaux requis :
Équipement :
  • 1467109-00-A Douille d’extraction de jambe de suspension, 13 mm, M3

Spécifications de couple

Retirer

  1. Vérifiez qu’il n’y a pas d’usure anormale des pneus en fonction de l’inspection multipoints de courtoisie.
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    Remarque
    Notez toute usure anormale des pneus qui pourrait indiquer la nécessité d’un alignement.
  2. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux,
  3. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez),
  4. Utilisez l’outil spécial à douille d’extraction de jambe de suspension à paroi mince pour etirer les écrous (x3) qui fixent l’ensemble ressort et amortisseur gauche au support de fixation du bras de commande supérieur avant gauche (FUCA).
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
  5. Retirez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  6. Retirez le boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue ABS avant gauche au porte-fusée, puis séparez le capteur du porte-fusée.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
  7. Relâchez les attaches (x2) qui fixent le faisceau du capteur de vitesse de roue ABS avant gauche au porte-fusée.
  8. Retirez et jetez l’écrou qui fixe la biellette de barre stabilisatrice à l’ensemble ressort et amortisseur avant gauche, puis mettez de côté la biellette.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
  9. Retirez le boulon et l’écrou qui retiennent le bras de commande supérieur à la fusée, puis jetez l’écrou.
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
  10. Retirez le boulon et l’écrou qui retiennent l’ensemble amortisseur et ressort avant gauche au bras latéral inférieur avant.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
  11. Soulevez le bras de commande supérieur avant gauche pour le séparer de la fusée, puis abaissez l’ensemble ressort et amortisseur avant gauche vers le bas et pour le sortir du support de fixation du bras de commande supérieur (FUCA).

Installer

  1. Soulevez le bras de suspension supérieur avant gauche, puis levez délicatement l’ensemble ressort et amortisseur avant gauche pour le place sur le support de fixation FUCA.
  2. Serrez à la main le boulon et l’écrou qui retiennent l’ensemble amortisseur et ressort avant gauche au bras latéral inférieur avant.
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    Remarque
    Le serrage sera effectué à un stade ultérieur de cette procédure.
  3. Utilisez l’outil spécial à douille d’extraction de jambe de suspension à paroi mince pour oser les écrous (x3) qui fixent l’ensemble ressort et amortisseur gauche au support de fixation FUCA.
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
  4. Posez un écrou neuf pour fixer la biellette de barre stabilisatrice à l’ensemble ressort et amortisseur avant gauche.
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
  5. Installez le bras de commande supérieur dans la fusée, puis installez le boulon et un écrou neuf pour fixer le bras de commande supérieur à la fusée.
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
  6. Installez les attaches (x2) qui fixent le faisceau du capteur de vitesse de roue ABS avant gauche au porte-fusée.
  7. Installez le capteur de vitesse de roue ABS avant gauche à la fusée, puis installez un boulon neuf pour fixer le capteur à la fusée.
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
  8. Retirez les boulons qui fixent le disque de frein avant gauche au moyeu.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 10mm
  9. Installez l'adaptateur de prise de moyeu sur le moyeu avant gauche et serrez à la main les écrous de roue.
  10. Utilisez un support de levage pour soutenir l’adaptateur de cric de moyeu.
  11. Mesurez la distance entre le bas de l’aile et le centre de l'essieu avant et réglez le support de levage la suspension avant soit réglée sur la hauteur de conduite.
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    Remarque
    Pour une bonne hauteur de caisse, la distance doit être de 423 mm.
    Figure 1. Illustration à titre indicatif seulement
  12. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent la jambe de force au bras latéral inférieur avant.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
  13. Retirez le support de levage du dessous de la suspension avant gauche.
  14. Retirez les écrous de roue qui fixent l’adaptateur de cric de moyeu, puis retirez l’adaptateur de cric de moyeu sous le véhicule.
  15. Installez le boulon qui fixe le rotor de frein avant gauche au moyeu.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 10mm
  16. Installez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  17. Installez l’unité de rangement sous le capot Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez),
  18. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si cette opération est effectuée, ajoutez le code de correction de vérification/ajustement d'alignement comme activité distincte à la visite d'entretien. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension,