09/09/2024 21:16:55

Fusée - suspension - arrière - gauche (retirez et remplacez)

Code de correction 31030102 0.90 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 17-11-2023 : Code de correction 31030312 mentionné pour les scénarios dans lesquels les deux bras avant inférieurs arrière sont remplacés.
  • 14-11-2023 : Mention du code de correction 31030302, qui doit être ajouté lorsqu'un bras avant inférieur arrière est également remplacé.
  • 1135103-00-A Outil, compresseur de ressort, crochet, Model 3
  • 1062500-00-A Carte de visionnement de champ magnétique
  • 1137855-00-A OUTIL, COUPLE HAUTEUR DE CAISSE ARRIÈRE, MODEL 3
  • 1081765-00-A BASE PONT ÉLÉVATEUR 3/4 TONNE
  • 1459409-00-A ADAPTATEUR, VÉRIN DE MOYEU, MODEL 3
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Remarque
Reportez-vous au catalogue de pièces pour plus d'informations sur les différents PN du maillon avant inférieur arrière qui doivent être associés au fusée arrière de remplacement.
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Remarque
Si le ou les bras avant inférieurs arrière doivent être remplacés, ajoutez le code de correction 31030302 (pour un bras) ou 31030312 (pour deux bras) à l'activité. Reportez-vous à la procédure du manuel d'entretien 31031412 pour obtenir des instructions sur le retrait et l'installation du bras avant inférieur arrière.
Figure 1. Modèle 3 illustré, modèle Y similaire
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Avertissement
La ou les vidéos comprises dans cette procédure ont pour seul objectif de vous présenter un aperçu supplémentaire. Suivez toutes les étapes énumérées dans la procédure pour éviter d'endommager les composants et de subir des blessures personnelles.

Retirer

  1. Inspectez les pneus pour une usure anormale.
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    Remarque
    Notez toute usure anormale des pneus qui pourrait indiquer la nécessité d’un alignement.
  2. Ouvrez la porte avant gauche.
  3. Placez le véhicule en mode « Remorquage ».
  4. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  5. Desserrez les écrous de la roue arrière gauche, mais n’enlevez pas la roue tout de suite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  6. Desserrez l'écrou du demi-arbre arrière gauche.
  7. Retirez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  8. Débranchez le connecteur du faisceau de câblage électrique du frein de stationnement.
  9. Retirez et mettez au rebut les boulons (x2) qui retiennent l’étrier arrière gauche au pivot de fusée arrière gauche, retirez l’étrier du pivot de fusée et laissez l’étrier suspendu à un crochet en S.
    83 Nm (61.2 lbs-ft)
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    Remarque
    Serrez à la main l'écrou de roue pour fixer le rotor sur les premiers modèles de véhicules.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe E18
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  10. Retirez et jetez l’écrou, puis retirez la rondelle qui fixe le demi-arbre gauche à l’ensemble du moyeu.
  11. Retirez le boulon qui fixe le disque de frein au moyeu.
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    Remarque
    Les premiers véhicules de production peuvent ne pas être équipés d'un boulon fixant le rotor.
  12. Installez l’extracteur de moyeu sur le disque arrière gauche, puis posez et serrez à la main les rondelles d’extracteur (x5) et les écrous de roue (x5) sur les goujons du disque.
  13. Utilisez l’extracteur de moyeu pour libérer le demi-arbre des cannelures du moyeu.
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    Remarque
    Le demi-arbre est retiré à une étape ultérieure.
  14. Retirez les écrous de roue (x5) et les rondelles (x5) des goujons du disque arrière gauche, puis retirez l’extracteur de moyeu du disque.
  15. Retirez le disque de frein arrière gauche du véhicule.
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    ATTENTION
    Placez le chapeau du rotor vers le bas pour éviter d'endommager la face du rotor.
  16. Retirez les boulons (x3) qui fixent le moyeu arrière gauche au pivot de fusée, puis retirez le moyeu de l'essieu.
    Figure 2. Demi-arbre non illustré pour plus de clarté
  17. Retirez les boulons (x3) qui fixent la tôle de protection du frein arrière gauche au pivot de fusée, puis retirez la tôle de protection du véhicule.
  18. Retirez le boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche au pivot de fusée.
  19. Relâchez l’attache et retirez le passe-câble qui fixe le câble du capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche à la fusée arrière et au support.
  20. Retirez le couvercle de la suspension arrière gauche. Voir Couvercle - suspension arrière - gauche (retirez et remplacez).
  21. Utilisez la béquille de support pour soulever la suspension arrière gauche.
  22. Retirez et jetez l’écrou qui fixe la biellette de barre stabilisatrice gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche, puis retirez la biellette du pivot de fusée.
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    Remarque
    Maintenez le joint à rotule à l’aide d’une clé hexagonale de 5 mm.
  23. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras postérieur supérieur arrière gauche du pivot de fusée de suspension arrière gauche.
    134 Nm (98.8 lbs-ft)
    134 Nm (98.8 lbs-ft)
  24. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au pivot de fusée de suspension arrière gauche.
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
  25. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras de guidage gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche.
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
  26. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche.
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
  27. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras postérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche.
    115 Nm (84.8 lbs-ft)
    115 Nm (84.8 lbs-ft)
  28. Retirez du véhicule le pivot de fusée de suspension arrière gauche.

Installer

  1. Placez le pivot de fusée de la suspension arrière gauche sur la suspension arrière.
  2. Posez et serrez à la main le boulon et l’écrou qui fixent le bras postérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée de suspension arrière gauche.
  3. Installez et serrez à la main le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche.
  4. Posez et serrez à la main le boulon et l’écrou qui fixent le bras de guidage arrière gauche au pivot de fusée de suspension arrière gauche.
  5. Installez et serrez à la main le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche.
  6. Posez et serrez à la main le boulon et l’écrou qui fixent le bras postérieur supérieur arrière gauche au pivot de fusée de suspension arrière gauche.
  7. Installez et serrez à la main l’écrou qui fixe la biellette de barre stabilisatrice de gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche.
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    Remarque
    Maintenez le joint à rotule à l’aide d’une clé hexagonale de 5 mm.
  8. Retirez la béquille de support d’en dessous de la suspension arrière gauche.
  9. Posez l’attache et le passe-câble qui fixent le câble de capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche au pivot de fusée arrière et au support.
  10. Installez le boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche au pivot de fusée.
  11. Positionnez la tôle de protection du frein arrière gauche sur le pivot de fusée, puis posez les boulons qui fixent la tôle de protection au pivot de fusée.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
  12. Positionnez le moyeu arrière gauche dans la fusée, puis installez les boulons qui fixent le moyeu au véhicule.
    85 Nm (62.7 lbs-ft)
  13. Installez seulement l’écrou d’essieu sur le demi-arbre, puis utilisez une clé à rochet pour serrer manuellement l’écrou et tirez le demi-arbre dans le moyeu jusqu’à ce qu’il soit bien en place.
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    Remarque
    N’utilisez pas d’outils électriques pour serrer l’écrou, car vous risqueriez d’endommager les filetages.
  14. Retirez l’écrou du demi-arbre, installez une nouvelle rondelle sur le demi-arbre, puis réinstallez l’écrou d’essieu et serrez manuellement.
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    Remarque
    L’écrou d’essieu sera serré à une étape ultérieure.
  15. Positionnez le disque de frein arrière gauche sur le véhicule.
  16. Installez les boulons neufs qui fixent le support d’étrier arrière gauche à la fusée.
    83 Nm (61.2 lbs-ft)
  17. Connectez le faisceau électrique au connecteur de l’étrier de frein arrière gauche.
  18. Installez l’adaptateur de cric du moyeu sur le moyeu arrière gauche et serrez les écrous de roue à la main.
  19. Utilisez un support de levage pour soutenir l’adaptateur de cric de moyeu.
  20. Repérez le point d’insertion de l’outil de couple pour le niveau du véhicule arrière dans le châssis auxiliaire, puis insérez l’indicateur de couple de niveau de véhicule arrière pour vérifier si la suspension arrière est réglée conformément aux spécifications de niveau de véhicule. Réglez la béquille de support ou l’outil de compression de ressort, au besoin.
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    Remarque
    La suspension se trouve au niveau simulé du véhicule lorsque le dessus de l’outil touche le châssis auxiliaire et la partie inférieure de l’outil entre en contact avec le bras de suspension inférieur.
    Conseil : Nous recommandons l’utilisation d’un ou de plusieurs des outils suivants :
    • 1137855-00-A OUTIL, COUPLE HAUTEUR DE CAISSE ARRIÈRE, MODEL 3
  21. Mesurez la distance entre le bas du panneau de custode et le centre de l’essieu arrière pour vous assurez que la suspension arrière est ajustée de sorte à ce que le niveau du véhicule soit conforme : La distance doit être de 378 mm.
  22. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras postérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche. Tracez un repère sur le boulon à l’aide d’un stylo à peinture.
    115 Nm (84.8 lbs-ft)
    115 Nm (84.8 lbs-ft)
  23. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche. Tracez un repère sur le boulon à l’aide d’un stylo à peinture.
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
  24. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras de guidage gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche. Tracez un repère sur le boulon à l’aide d’un stylo à peinture.
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
  25. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche. Tracez un repère sur le boulon à l’aide d’un stylo à peinture.
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
  26. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras postérieur supérieur arrière gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche. Tracez un repère sur le boulon à l’aide d’un stylo à peinture.
    134 Nm (98.8 lbs-ft)
    134 Nm (98.8 lbs-ft)
  27. Serrez l’écrou qui fixe la biellette de barre stabilisatrice de gauche au pivot de fusée de la suspension arrière gauche. Tracez un repère sur le boulon à l’aide d’un stylo à peinture.
    55 Nm (40.6 lbs-ft)
  28. Retirez le support de levage sous la suspension arrière gauche.
  29. Retirez les écrous de roue qui fixent l’adaptateur de cric de moyeu, puis retirez l’adaptateur de cric de moyeu sous le véhicule.
  30. Installez le boulon qui fixe le disque de frein arrière gauche au moyeu.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
  31. Installez le couvercle de suspension arrière gauche. Voir Couvercle - suspension arrière - gauche (retirez et remplacez).
  32. Installez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  33. Serrez l’écrou de l’essieu arrière gauche.
    300 Nm (221.2 lbs-ft)
  34. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.