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Platter Enclosure Coolant Leak Test

Code de correction 16102010 1.15 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so.NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on FRT values, email LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: See Protection individuelle to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure.

  • 1053600-00-C Appareil de test de pression de l'unité d'entraînement
  • 1132185-00-B Trousse, adaptateurs pour test de fuite de liquide de refroidissement, Model 3
  • 1133843-00-A Trousse, adaptateurs purge et remplissage pour liquide de refroidissement, M3
  • 1135762-00-A Trousse, prise Svc, flexible liquide refroidissement, Model 3

Procédure

  1. Débranchez l’alimentation 12 V. Voir 12V/LV Power (Disconnect and Connect).
  2. Retirez la plaque de protection avant de la batterie HT. Voir Skid Plate - HV Battery - Front (Remove and Replace).
  3. Relâchez les attaches inférieures (x3) qui fixent le bord inférieur arrière de la doublure de roue gauche à la caisse, pour permettre l'accès au tuyau de liquide de refroidissement.
  4. Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous le coin gauche avant de la batterie haute tension.
  5. Relâchez les clips qui fixent la batterie au tuyau du refroidisseur à la carrosserie.
  6. Débranchez la batterie du tuyau du refroidisseur sur le côté gauche du véhicule, branchez le connecteur femelle du tuyau et laissez la batterie se vider.
  7. Branchez l'adaptateur de test de la pression du liquide de refroidissement à la batterie au connecteur mâle du tuyau du refroidisseur.
  8. Branchez le dispositif de test de pression de l'unité d'entraînement à l'adaptateur de test de pression de liquide de refroidissement.
  9. Fermez les deux vannes P1 (entrée) et P2 (sortie) sur le dispositif de test, puis connectez une conduite d'air comprimé.
  10. Fermez complètement le régulateur, puis ouvrez P1 (vanne d'entrée).
  11. Réglez le régulateur de pression du dispositif de test à 26 psi (lb/po²).
  12. Débranchez le tuyau de retour de la batterie HT du côté gauche du véhicule, branchez le connecteur mâle du tuyau et laissez la batterie se vider.
  13. Branchez l'adaptateur de vidange du liquide de refroidissement au tuyau de retour de la batterie HT et dirigez le tube vers la vidange du liquide de refroidissement.
  14. Ouvrez lentement P2 (vanne de sortie) pour accélérer la vidange, puis fermez P2 (vanne de sortie).
  15. Débranchez l'adaptateur de vidange de liquide de refroidissement, puis branchez la fiche de l'adaptateur de test de pression de liquide de refroidissement au tuyau de retour de la batterie HT.
  16. Ouvrez à nouveau P2 (vanne de sortie) et attendez au moins 45 secondes pour que la pression se stabilise à 26 psi.
  17. Fermez P1 (vanne d'entrée), enregistrez la pression de début affichée et démarrez une minuterie de 4 minutes.
  18. Au bout de 4 minutes, enregistrez la pression finale affichée.
  19. Soustrayez la pression finale de la pression initiale, et si :
    • La différence est supérieure à 0,2 psi, vérifiez le tuyau, l'adaptateur et les raccords de prise, fermez P2 (vanne de sortie) et ouvrez P1 (vanne d'entrée), vérifiez la pression du régulateur, puis refaites le test à partir de l'étape 16. Si la différence est toujours supérieure à 0,2 psi, escaladez une session Toolbox.
    • Si la différence est inférieure à 0,2 psi, continuez la procédure.
  20. Débranchez l'alimentation en air du dispositif de test.
  21. Ouvrez P1 (vanne d'entrée) et débranchez le dispositif de test de l'adaptateur de test de pression de liquide de refroidissement.
  22. Retirez l'adaptateur de test de pression du liquide de refroidissement, le bouchon de l'adaptateur de test de pression du liquide de refroidissement et les autres bouchons des tuyaux.
  23. Branchez la batterie au tuyau du refroidisseur et au tuyau de retour de la batterie HT.
  24. Retirez la vidange du liquide de refroidissement sous le véhicule.
  25. Fixez les attaches qui fixent la batterie au tuyau du refroidisseur au corps.
  26. Fixer les attaches inférieurs (x3) qui fixent le bord inférieur arrière de la doublure de passage de roue gauche à la carrosserie.
  27. Installez la plaque de protection de batterie HT avant. Voir Skid Plate - HV Battery - Front (Remove and Replace).
  28. Branchez l’alimentation 12 V. Voir 12V/LV Power (Disconnect and Connect).
  29. Effectuez un remplissage sous vide du système de refroidissement. Voir Cooling System (Vacuum Refill).