22/06/2023 06:44:03

HV Harness - HV Battery to Rear Drive Unit (3DU) (Remove and Replace)

Code de correction 44502202 0.90 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so.NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on FRT values, email LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: See Protection individuelle to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure.

  • 1140311-00-A Verrou de levier, connecteur haute tension. Model 3
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
Avertissement

Only technicians who have been trained in High Voltage Awareness and have completed all required certification courses (if applicable) are permitted to perform this procedure. Proper personal protective equipment (PPE) and insulating HV gloves with a minimum rating of class 0 (1000V) must be worn at all times a high voltage cable, busbar, or fitting is handled. Refer to Tech Note TN-15-92-003, High Voltage Awareness Care Points for additional safety information.

  • 2023-06-15 : Vidéo de procédure complète ajoutée uniquement à des fins de complément.

Retirer

  1. Retirez le coussin de siège inférieur de la 2e rangée. Voir Seat Cushion - Lower - 2nd Row (Remove and Replace).
  2. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
  3. Débranchez l'alimentation 12 V. Voir 12V/LV Power (Disconnect and Connect).
  4. Effectuez la procédure d’isolement électrique du véhicule. Voir Vehicle HV Disablement Procedure.
  5. Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panel - Aero Shield - Mid (Remove and Replace).
  6. Retirez la plaque de protection arrière de la batterie HT. Voir Skid Plate - HV Battery - Rear (Remove and Replace).
  7. Relâchez les attaches qui fixent le tuyau de retour de batterie HT interne droit à la batterie HT.
  8. Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière.
  9. Détachez l’attache, débranchez le boyau d’entrée de l’unité d’entraînement arrière du raccord de liquide de refroidissement de l’onduleur, puis bouchez immédiatement le raccord.
  10. Relâchez l’attache qui fixe le boyau d’entrée de l’unité d’entraînement arrière à la batterie haute tension au support du faisceau de l’unité d’entraînement arrière.
  11. Relâchez l’attache qui fixe le boyau d’entrée de l’unité d’entraînement arrière à la batterie haute tension.
  12. Déplacez le bout du boyau d’entrée de l’unité d’entraînement arrière entre l’unité d’entraînement arrière et le châssis auxiliaire arrière, puis vers le bas pour le sortir entre la batterie haute tension et le châssis auxiliaire arrière.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Ne pliez pas le boyau.
  13. Relâchez l’attache qui fixe le faisceau électrique basse tension à l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière.
  14. Débranchez le faisceau électrique basse tension du connecteur de l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière.
  15. Retirez le boulon qui fixe la batterie haute tension au support du faisceau de l’unité d’entraînement arrière à l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière.
  16. Retirez les écrous qui fixent la batterie haute tension au support du faisceau de l’unité d’entraînement arrière à la batterie haute tension.
  17. Faites glisser le déverrouillage pour déverrouiller la poignée du connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT de l'unité d'entraînement arrière au faisceau de batterie HT à partir de la position sécurisée.
  18. Relevez complètement la poignée du connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT.
  19. Retirez le connecteur de l’unité d’entraînement arrière de la batterie HT du connecteur de la batterie HT.
  20. Faites glisser le desserrage pour déverrouiller la poignée du connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière de l’unité d’entraînement arrière au faisceau de batterie haute tension à partir de la position sécurisée.
  21. Relevez complètement la poignée sur le connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière.
  22. Retirez le connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière du collecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière.
  23. Abaissez le faisceau entre la batterie haute tension et l’unité d’entraînement arrière, puis sortez-le entre le châssis auxiliaire arrière et la batterie haute tension.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Au besoin, faites tourner le faisceau pour déplacer l’embout du connecteur de l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière entre le châssis auxiliaire et la batterie haute tension.

Installer

  1. Soulevez l’embout du connecteur de l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière au niveau du faisceau qui passe de la batterie haute tension à l’unité d’entraînement arrière, puis entre le châssis auxiliaire arrière et la batterie haute tension.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Au besoin, faites tourner le faisceau pour déplacer le connecteur entre le châssis auxiliaire et la batterie haute tension.
  2. Soulevez complètement la poignée sur le connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière du faisceau de batterie haute tension à l’unité d’entraînement arrière.
  3. Installez l’outil spécial du connecteur haute tension sur le connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière.
  4. Utilisez vos deux mains pour brancher fermement le connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière au faisceau de la batterie haute tension au connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Assurez-vous que le connecteur s’adapte parfaitement à l’embase et que les deux goupilles de retenue pénètrent dans la poignée.
  5. Retirez l’outil spécial du connecteur haute tension du connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière.
  6. Tout en poussant le connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière sur le collecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière, abaissez complètement la poignée.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Assurez-vous que la poignée ne se coince pas lorsqu’elle est abaissée.
  7. Faites glisser le déverrouillage pour verrouiller la poignée du connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière en position sécurisée.
  8. Vérifiez que le connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière est bien en place, puis comparez les deux côtés du connecteur pour vous assurer qu’il est correctement positionné.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Un connecteur mal installé peut entraîner des dommages au connecteur et plus tard, des problèmes d’unité d’entraînement arrière.
  9. Soulevez complètement la poignée du connecteur de l’unité d’entraînement arrière de la batterie HT de l’unité d’entraînement arrière au faisceau de batterie HT.
  10. Installez l'outil spécial du connecteur HT sur le connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT.
  11. Utilisez les deux mains pour brancher fermement le connecteur du faisceau de l'unité d'entraînement arrière à la batterie HT au collecteur de batterie HT.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Assurez-vous que le connecteur s'adapte parfaitement au collecteur et que les deux goupilles de retenue pénètrent dans la poignée.
  12. Retirez l'outil spécial du connecteur HT du connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT.
  13. Tout en pressant le connecteur de l’unité d’entraînement arrière de la batterie HT sur le carénage de la batterie HT, abaissez complètement la poignée.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Assurez-vous que la poignée ne se coince pas lorsqu'elle est abaissée.
  14. Faites glisser le déverrouillage pour verrouiller la poignée du connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT en position sécurisée.
  15. Vérifiez que le connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT est bien en place et comparez les deux côtés du connecteur pour vous assurer qu'il est correctement fixé en place.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Un connecteur mal installé peut entraîner des dommages au connecteur et plus tard, des problèmes d’unité d’entraînement arrière.
  16. Installez les écrous qui fixent la batterie au support du faisceau de l’unité d’entraînement arrière à la batterie haute tension.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
  17. Installez le boulon qui fixe la batterie haute tension au support du faisceau de l’unité d’entraînement arrière à l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  18. Connectez le faisceau électrique basse tension au connecteur de l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière.
  19. Serrez l’attache qui fixe le faisceau électrique basse tension à l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière.
  20. Faites remonter le bout du boyau d’entrée de l’unité d’entraînement arrière entre la batterie haute tension et le châssis auxiliaire arrière, puis poussez-le vers le haut pour l’insérer entre l’unité d’entraînement arrière et le châssis auxiliaire arrière.
  21. Serrez l’attache qui fixe le boyau d’entrée de l’unité d’entraînement arrière à la batterie haute tension.
  22. Serrez l’attache qui fixe le boyau d’entrée de l’unité d’entraînement arrière à la batterie haute tension au niveau du support du faisceau de l’unité d’entraînement arrière.
  23. Retirez les bouchons des deux raccords, puis connectez immédiatement le boyau d’entrée de l’unité d’entraînement arrière au raccord de liquide de refroidissement de l’onduleur, puis serrez l’attache.
  24. Retirez le drain de liquide de refroidissement sous le véhicule.
  25. Fixez les attaches qui fixent le tuyau de retour intérieur droit de la batterie HT à la batterie HT.
  26. Installez la plaque de protection arrière de la batterie HT. Voir Skid Plate - HV Battery - Rear (Remove and Replace).
  27. Installez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panel - Aero Shield - Mid (Remove and Replace).
  28. Branchez l’alimentation 12 V. Voir 12V/LV Power (Disconnect and Connect).
  29. Remplissez le système de refroidissement. Voir Cooling System (Partial Refill and Bleed).
  30. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
  31. Installez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Seat Cushion - Lower - 2nd Row (Remove and Replace).