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Faisceau HT - entre la batterie HT et l’entraînement arrière (3DU) (retirez et remplacez)

Code de correction 44502202 0.90 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1140311-00-A Verrou de levier, connecteur haute tension. Model 3
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Avertissement

Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour des informations supplémentaires sur la sécurité.

  • 2023-06-15 : Vidéo de procédure complète ajoutée uniquement à des fins de complément.

Retirer

  1. Retirez le coussin de siège inférieur de la 2e rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez).
  2. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  3. Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  4. Effectuez la procédure d’isolement électrique du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
  5. Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez).
  6. Retirez la plaque de protection arrière de la batterie HT. Voir Plaque de protection - batterie HT - arrière (retirez et remplacez).
  7. Relâchez les attaches qui fixent le tuyau de retour de batterie HT interne droit à la batterie HT.
  8. Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière.
  9. Détachez l’attache, débranchez le boyau d’entrée de l’unité d’entraînement arrière du raccord de liquide de refroidissement de l’onduleur, puis bouchez immédiatement le raccord.
  10. Relâchez l’attache qui fixe le boyau d’entrée de l’unité d’entraînement arrière à la batterie haute tension au support du faisceau de l’unité d’entraînement arrière.
  11. Relâchez l’attache qui fixe le boyau d’entrée de l’unité d’entraînement arrière à la batterie haute tension.
  12. Déplacez le bout du boyau d’entrée de l’unité d’entraînement arrière entre l’unité d’entraînement arrière et le châssis auxiliaire arrière, puis vers le bas pour le sortir entre la batterie haute tension et le châssis auxiliaire arrière.
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    ATTENTION
    Ne pliez pas le boyau.
  13. Relâchez l’attache qui fixe le faisceau électrique basse tension à l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière.
  14. Débranchez le faisceau électrique basse tension du connecteur de l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière.
  15. Retirez le boulon qui fixe la batterie haute tension au support du faisceau de l’unité d’entraînement arrière à l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière.
  16. Retirez les écrous qui fixent la batterie haute tension au support du faisceau de l’unité d’entraînement arrière à la batterie haute tension.
  17. Faites glisser le déverrouillage pour déverrouiller la poignée du connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT de l'unité d'entraînement arrière au harnais de batterie HT à partir de la position sécurisée.
  18. Relevez complètement la poignée du connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT.
  19. Retirez le connecteur de l’unité d’entraînement arrière de la batterie HT du connecteur de la batterie HT.
  20. Faites glisser le desserrage pour déverrouiller la poignée du connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière de l’unité d’entraînement arrière au faisceau de batterie haute tension à partir de la position sécurisée.
  21. Relevez complètement la poignée sur le connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière.
  22. Retirez le connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière du collecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière.
  23. Abaissez le faisceau entre la batterie haute tension et l’unité d’entraînement arrière, puis sortez-le entre le châssis auxiliaire arrière et la batterie haute tension.
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    Remarque
    Au besoin, faites tourner le faisceau pour déplacer l’embout du connecteur de l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière entre le châssis auxiliaire et la batterie haute tension.

Installer

  1. Soulevez l’embout du connecteur de l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière au niveau du faisceau qui passe de la batterie haute tension à l’unité d’entraînement arrière, puis entre le châssis auxiliaire arrière et la batterie haute tension.
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    Remarque
    Au besoin, faites tourner le faisceau pour déplacer le connecteur entre le châssis auxiliaire et la batterie haute tension.
  2. Soulevez complètement la poignée sur le connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière du faisceau de batterie haute tension à l’unité d’entraînement arrière.
  3. Installez l’outil spécial du connecteur haute tension sur le connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière.
  4. Utilisez vos deux mains pour brancher fermement le connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière au faisceau de la batterie haute tension au connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière.
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    ATTENTION
    Assurez-vous que le connecteur s’adapte parfaitement à l’embase et que les deux goupilles de retenue pénètrent dans la poignée.
  5. Retirez l’outil spécial du connecteur haute tension du connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière.
  6. Tout en poussant le connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière sur le collecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière, abaissez complètement la poignée.
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    ATTENTION
    Assurez-vous que la poignée ne se coince pas lorsqu’elle est abaissée.
  7. Faites glisser le déverrouillage pour verrouiller la poignée du connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière en position sécurisée.
  8. Vérifiez que le connecteur haute tension de l’unité d’entraînement arrière est bien en place et comparez les deux côtés du connecteur pour vous assurer qu’il est correctement positionné.
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    Remarque
    Un connecteur mal installé peut entraîner des dommages au connecteur et plus tard, des problèmes d’unité d’entraînement arrière.
  9. Soulevez complètement la poignée du connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT de l'unité d'entraînement arrière au faisceau de batterie HT.
  10. Installez l'outil spécial du connecteur HT sur le connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT.
  11. Utilisez les deux mains pour brancher fermement le connecteur du faisceau de l'unité d'entraînement arrière à la batterie HT au collecteur de batterie HT.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Assurez-vous que le connecteur s'adapte parfaitement au collecteur et que les deux goupilles de retenue pénètrent dans la poignée.
  12. Retirez l'outil spécial du connecteur HT du connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT.
  13. Tout en pressant le connecteur de l’unité d’entraînement arrière de la batterie HT sur le carénage de la batterie HT, abaissez complètement la poignée.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Assurez-vous que la poignée ne se coince pas lorsqu'elle est abaissée.
  14. Faites glisser le déverrouillage pour verrouiller la poignée du connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT en position sécurisée.
  15. Vérifiez que le connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT est bien en place et comparez les deux côtés du connecteur pour vous assurer qu'il est correctement fixé en place.
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    Remarque
    Un connecteur mal installé peut entraîner des dommages au connecteur et plus tard, des problèmes d’unité d’entraînement arrière.
  16. Installez les écrous qui fixent la batterie au support du faisceau de l’unité d’entraînement arrière à la batterie haute tension.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
  17. Installez le boulon qui fixe la batterie haute tension au support du faisceau de l’unité d’entraînement arrière à l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  18. Connectez le faisceau électrique basse tension au connecteur de l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière.
  19. Serrez l’attache qui fixe le faisceau électrique basse tension à l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière.
  20. Faites remonter le bout du boyau d’entrée de l’unité d’entraînement arrière entre la batterie haute tension et le châssis auxiliaire arrière, puis poussez-le vers le haut pour l’insérer entre l’unité d’entraînement arrière et le châssis auxiliaire arrière.
  21. Serrez l’attache qui fixe le boyau d’entrée de l’unité d’entraînement arrière à la batterie haute tension.
  22. Serrez l’attache qui fixe le boyau d’entrée de l’unité d’entraînement arrière à la batterie haute tension au niveau du support du faisceau de l’unité d’entraînement arrière.
  23. Retirez les bouchons des deux raccords, puis connectez immédiatement le boyau d’entrée de l’unité d’entraînement arrière au raccord de liquide de refroidissement de l’onduleur, puis serrez l’attache.
  24. Retirez le drain de liquide de refroidissement sous le véhicule.
  25. Fixez les attaches qui fixent le tuyau de retour de batterie HT interne droit à la batterie HT.
  26. Installez la plaque de protection arrière de la batterie HT. Voir Plaque de protection - batterie HT - arrière (retirez et remplacez).
  27. Installez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez).
  28. Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  29. Remplissez le système de refroidissement. Voir Système de refroidissement (remplissage partiel et purge).
  30. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  31. Installez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez).