2024-10-02

Réservoir déshydrateur et déshydratant (pompe sans chaleur) (retirez et remplacez)

Code de correction 18202002 0.30 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 20-09-2024 : Ajout d'une note sur l'ajout d'un code de correction pour la récupération/recharge de fluide frigorigène 18200102 comme activité distincte de la visite d'entretien.
  • 10-09-2024 : Ajout d'avertissements lors de l'exécution des tâches au niveau du circuit de climatisation, de porter des vêtements de protection appropriés, composés de protection du visage et des yeux, des gants résistants à la chaleur, des bottes en caoutchouc et un tablier ou une combinaison étanche.
  • 2024-06-12 : Avertissement ajouté pour les vannes Schrader.
  • 02-04-2024 : Ajout d’un rappel de vérification de la pression du système de climatisation avant d’ouvrir l’accumulateur.
  • 1145232-00-A Outil de retrait de filtre déshydratant
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Avertissement
Les fluides HFO-R1234yf et R134a sont considérés dangereux qui peuvent provoquer des blessures graves en cas de manipulation incorrecte. Lors d’une intervention sur le système de climatisation, vous devez porter de l'équipement de protection approprié, notamment une protection du visage et des yeux, des lunettes de sécurité, un écran facial, des gants résistants à la chaleur, des gants résistants aux produits chimiques, des bottes en caoutchouc et un tablier ou une combinaison étanche.
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Remarque
Cette procédure nécessite que la procédure de récupération et de recharge du fluide frigorigène de climatisation soit effectuée. S'il n'est pas déjà ajouté automatiquement à la visite de service, ajoutez le code de correction 18200102 en tant qu'activité distincte à la visite d'entretien.

Retirer

  1. Effectuez une récupération de réfrigérant de la climatisation. Voir Réfrigérant de climatisation (récupération et recharge).
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    Avertissement
    Assurez-vous qu'il n'y a pas de pression dans le système de climatisation avant d'effectuer les étapes suivantes. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages aux composants et/ou des blessures.
  2. Retirez les tuyaux flexibles de climatisation du véhicule.
  3. Enfoncez soigneusement les vannes Schrader (x2) pour relâcher le vide des conduites de climatisation.
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    ATTENTION
    Assurez-vous d'enfoncer les deux vannes Schrader. Le non-respect de cette consigne pourrait causer des blessures.
  4. Retirez les boulons (x2) qui fixent le renfort de renforcement sous le capot à la carrosserie, puis retirez le renfort du module ventilateur de refroidissement.
  5. Retirez le couvercle du côté gauche du condenseur.
  6. Au moyen d'une douille de 11 mm, enfoncez légèrement le couvercle intérieur dans le condenseur pour retirez le circlip.
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    Avertissement
    Veuillez vous assurer de porter l'écran facial tout au long du processus pour vous protéger contre les objets qui s'envolent.
  7. Retirez le circlip du condenseur.
  8. Vissez un boulon M8 x 1,25 mm dans le couvercle intérieur, puis tirez sur le boulon pour retirez le couvercle intérieur.
  9. Retirez le sac de déshydratant du condenseur.
  10. À l'aide de l'outil de retrait de filtre déshydratant et d'un marteau à inertie, retirez l'écran du filtre déshydratant.

Installer

  1. Au moyen d'une rallonge de 3/8 po, enfoncez le filtre déshydratant neuf dans le condenseur. Tapez légèrement avec un marteau pour enfoncer complètement le filtre en place.
  2. Insérez un sac de déshydratant neuf dans le condenseur.
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    Avertissement
    Veuillez vous assurer de porter l'écran facial tout au long du processus pour vous protéger contre les objets qui s'envolent.
  3. Installez le couvercle intérieur dans le condenseur, puis enfoncez-le juste en dessous de la cannelure du circlip.
  4. Retirez le boulon du couvercle intérieur.
  5. Installez le circlip dans le condenseur et assurez-vous que le circlip soit solidement engagé dans la cannelure.
  6. Installez le couvercle.
    4 Nm (2.9 lbs-ft)
  7. Installez le renfort de renforcement sous le capot sur le dessus du module ventilateur de refroidissement.
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    Remarque
    La languette du module de ventilateur de refroidissement doit être insérée dans l'isolateur, et ceci de façon à ce que la languette arrière touche le caoutchouc de l'isolateur et que le bord chanfreiné demeure clairement visible vu du dessus.
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    Remarque
    Le bord arrière du support de montage du module de ventilateur de refroidissement doit être en contact avec le tunnel inférieur de l’isolateur.
  8. Installez les boulons (x2) qui fixent le renfort de renforcement sous le capot sur la carrosserie.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
  9. Desserrez les boulons (x2) de l'isolateur du module ventilateur de refroidissement de gauche.
  10. Poussez l'isolateur vers l'avant, et ce faisant, serrez les boulons (x2).
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  11. Répétez l'étape 9 et l'étape 10 pour l'isolateur du module ventilateur de refroidissement de droite.
  12. Effectuez une recharge de réfrigérant de la climatisation. Voir Réfrigérant de climatisation (récupération et recharge).