03/06/2024 17:24:05

Tuyau - entre l’onduleur et l’échangeur de chaleur - unité d’entraînement avant (sans pompe à chaleur) (retirez et remplacez)

Code de correction 18300132 0.90 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

Retirer

  1. Levez et soutenez le véhicule sur un pont élévateur à 2 colonnes. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  2. Ouvrez toutes les portes et abaissez toutes les vitres.
  3. Déplacez les deux sièges vers l’avant.
  4. Retirez le couvercle de loquet du capot. Voir Couvercle - loquet de capot (retirez et remplacez).
  5. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  6. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
  7. Retirez la batterie 12 V / BT du véhicule. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez).
  8. Retirez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  9. Abaissez le véhicule pour le placez à une hauteur de travail confortable, puis appliquez les verrous du pont élévateur.
  10. Placez un contenant de vidange sous l'unité d'entraînement avant.
  11. Placez un entonnoir repliable sous le tuyau flexible reliant l'onduleur d'unité d'entraînement avant et l'échangeur de chaleur, sur le côté raccord de liquide de refroidissement de l'échangeur de chaleur.
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    Remarque
    Empêchez tout déversement de liquide de refroidissement sur la connexion 12 V de la pompe à huile de l'unité d'entraînement avant, le demi-arbre de droite et la crémaillère de direction.
  12. Relâchez l’attache qui fixe le tuyau flexible reliant l'onduleur d'unité d'entraînement avant et l'échangeur de chaleur au raccord de liquide de refroidissement de l'échangeur de chaleur, puis débranchez le tuyau.
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    Remarque
    Laissez le liquide de refroidissement se vidanger.
  13. Installez des bouchons sur le tuyau flexible ouvert reliant l'onduleur d'unité d'entraînement avant et l'échangeur de chaleur, et sur le raccord de liquide de refroidissement de l'échangeur de chaleur.
  14. Placez un chiffon d'atelier sous le raccord de liquide de refroidissement de l'onduleur supérieur de l'unité d'entraînement avant.
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    Remarque
    Veillez à ce que le chiffon protège les connecteurs de l'inverseur.
  15. Relâchez l'attache qui fixe le tuyau flexible reliant l'onduleur de l'unité d'entraînement avant à l'échangeur de chaleur au raccord de liquide de refroidissement de l'onduleur, puis débranchez le tuyau.
  16. Relâchez les attaches qui fixent le tuyau flexible reliant l'onduleur d'unité d'entraînement avant et l'échangeur de chaleur à l'unité d'entraînement avant, puis retirez le tuyau flexible de l'unité d'entraînement.

Installer

  1. Déplacez le tuyau flexible reliant l'onduleur d'unité d'entraînement avant et l'échangeur de chaleur vers l'extérieur de l'unité d'entraînement, puis serrez les attaches qui fixent le tuyau flexible à l'unité d'entraînement.
  2. Retirez le bouchon du raccord de liquide de refroidissement de l'échangeur de chaleur.
  3. Branchez le tuyau flexible reliant l'onduleur d'unité d'entraînement avant et le raccord de liquide de refroidissement de l'échangeur de chaleur, puis serrez l'attache qui fixe le tuyau flexible au raccord.
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    ATTENTION
    Poussez et tirez sur le boyau pour vérifier qu’il est bien en place.
  4. Retirez l'entonnoir repliable d'en-dessous du tuyau flexible reliant l'onduleur d'unité d'entraînement avant et l'échangeur de chaleur, sur le côté raccord de liquide de refroidissement de l'échangeur de chaleur.
  5. Branchez le tuyau flexible reliant l'onduleur d'unité d'entraînement avant et l'échangeur de chaleur au raccord de liquide de refroidissement de l'onduleur, puis serrez l'attache qui fixe le tuyau flexible au raccord.
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    ATTENTION
    Poussez et tirez sur le boyau pour vérifier qu’il est bien en place.
  6. Retirez le chiffon d'atelier sous le raccord de liquide de refroidissement de l'onduleur supérieur de l'unité d'entraînement avant.
  7. Retirez le drain de liquide de refroidissement de sous le véhicule.
  8. Soulevez et soutenez le véhicule sur un pont élévateur à 2 colonnes. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  9. Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  10. Abaissez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  11. Inspectez le niveau de liquide de refroidissement et ajoutez-en au besoin.
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    Remarque
    Assurez-vous que le niveau de liquide est à 5 mm au-dessus de la ligne MAX.
  12. Installez la batterie 12 V / BT. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez)
  13. Branchez un ordinateur portable doté de Toolbox 3.0 au véhicule.
  14. Cliquez sur l’onglet Actions/Autodiag, puis recherchez « Purge ».
  15. Cliquez sur TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGESearch for routine in ToolboxCoolant Air PurgeThermal / Coolant System - Coolant Purge Starthv / Front Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Left Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Right Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Front Drive Unit Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Unit Replacement - Coolant Air PurgeThermal / Actions - Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start, puis cliquez sur Exécuter. Laissez le temps à la procédure de se terminer.
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    ATTENTION
    Assurez-vous que le véhicule n’est pas en mode Conduite. Si vous passez le véhicule en marche avant ou arrière, la procédure s’arrêtera.
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    Remarque
    Le test prend environ 10 minutes. La procédure est toujours en cours d’exécution malgré le message d’arrêt. Vous entendrez les pompes de liquide de refroidissement. Les vitesses de la pompe de liquide de refroidissement peuvent être surveillées dans Garage sous l’onglet « PT Thermal ». Ralenti = ~1500 tr/min, le test fait varier les régimes de 3 500 à 6 500 tr/min et actionne la soupape entre « SERIES » et « PARALLEL ».
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    Remarque
    Si la vitesse du liquide de refroidissement est juste au-dessus de 7000 tr/min, cela signifie que des bulles d’air se sont formées au niveau des pompes de liquide de refroidissement. Par conséquent, vous devez recommencer cette étape.
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    Remarque
    Continuez à ajouter du liquide de refroidissement et à purger jusqu’à ce que le niveau de liquide de refroidissement se trouve entre les lignes NOM et MAX de la bouteille.
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    Remarque
    Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois terminé.
  16. Débranchez l’ordinateur portable du véhicule.
  17. Inspectez le niveau de liquide de refroidissement et ajoutez-en au besoin
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    Remarque
    Assurez-vous que le niveau de liquide est à 5 mm au-dessus de la ligne MAX.
  18. Installez le conduit d'admission d’air frais. Voir Conduit - admission d’air frais (retirez et remplacez).
  19. Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  20. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  21. Replacez les deux sièges avant dans leur position d'origine.
  22. Levez toutes les vitres et fermez toutes les portes.