29/04/2024 07:22:08

Ensemble de sous-châssis - avant (véhicule à propulsion) (retirez et installez)

Code de correction 30010301 1.80 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

2024-04-11 : Mise à jour de la spécification du couple pour le bras latéral inférieur au cadre auxiliaire.
11-09-2023 : Mise à jour du boulon et de l'écrou fixant le lien latéral inférieur avant gauche au sous-châssis avant afin qu'ils ne soient plus jetés, mais remplacés.

Retirer

Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
Desserrez les roues avant gauche et droite. Reportez-vous à Ensemble de roue (retrait et installation).
Placez le volant en position droit devant, puis utilisez un bloque-volant de direction pour bloquer le volant dans cette position.
Retirez le coussin de siège inférieur de la 2e rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez).
Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
Retirez le couvercle de loquet du capot. Voir Couvercle - loquet de capot (retirez et remplacez).
Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
Retirez le boulon qui fixe l’arbre intermédiaire à l’ensemble crémaillère, puis faites glisser l’arbre intermédiaire vers le haut.
Débranchez les connecteurs électriques de l’ensemble crémaillère.
Retirez les boulons qui fixent la portion supérieure du carénage avant au véhicule.
Soulevez partiellement le véhicule.
Retirez les roues avant gauche et droite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
Retirez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
Relâchez les attaches (x2) qui fixent la jupe à la carrosserie.
Retirez les doublures de passage de roue avant gauche et droite. Voir Doublure d’aile - avant - gauche (retirez et remplacez).
Retirez le carénage avant. Voir Carénage - avant (retirez et installez).
Retirez et jetez l’écrou qui fixe l’embout de biellette de direction gauche au pivot de fusée.
Utilisez un marteau en caoutchouc pour retirer l’embout de biellette de direction gauche du véhicule.
Retirez et jetez l’écrou qui fixe la barre stabilisatrice avant gauche aux barres stabilisatrice avant, puis mettez de côté les barres stabilisatrice.
Retirez et jetez l’écrou qui fixe l’embout de biellette de direction de droite au pivot de fusée, puis mettez de côté l’embout de biellette de direction.
Utilisez un marteau en caoutchouc pour retirer l’embout de biellette de direction gauche du véhicule.
Retirez et jetez l’écrou qui fixe le bras de barre stabilisatrice avant droite à la barre stabilisatrice avant, puis mettez le bras de côté.
Levez complètement le véhicule.
Retirez le boulon et l’écrou qui fixent la biellette de conformité inférieure avant gauche au châssis auxiliaire avant, puis mettez la biellette de côté.
Retirez et jetez les boulons qui fixent le bras latéral inférieur avant gauche au cadre auxiliaire avant.
Retirez le boulon et l’écrou qui fixent l’ensemble ressort et amortisseur avant gauche au bras de suspension inférieur, puis mettez de côté le bras latéral inférieur avant gauche
Retirez le boulon et l’écrou qui fixent la biellette de conformité inférieure avant droite au châssis auxiliaire avant, puis mettez de côté la biellette.
Retirez et jetez les boulons qui fixent le bras latéral inférieur avant droit au cadre auxiliaire avant.
Retirez le boulon et l’écrou qui fixent l’ensemble ressort et amortisseur avant droit au bras de suspension inférieur, puis mettez de côté la biellette.
Placez l’outil de levage de châssis auxiliaire (table de groupe motopropulseur et dispositif de retenue de châssis auxiliaire) sous la zone du châssis auxiliaire avant.
Connectez la conduite d’arrivée d’air à l’outil de levage de châssis auxiliaire.
Avec l’aide d’un assistant, attachez le châssis auxiliaire avant à l’outil de levage de châssis auxiliaire.

Remarque
Veillez à aligner les deux guides.
Retirez les boulons qui fixent le support avant aux ensembles boîte de choc de châssis auxiliaire avant gauche et droite.

Figure 1. Gauche illustré, droit similaire
Retirez les boulons qui fixent la trousse de fixation intermédiaire droite et gauche à la carrosserie.

Figure 2. Gauche illustré, droit similaire
Retirez les boulons qui fixent la portion avant du châssis auxiliaire avant à la carrosserie.
72 Nm (53.1 lbs-ft)
Retirez les boulons plus petits qui fixent la portion arrière du châssis auxiliaire avant à la carrosserie.
Retirez et jetez les boulons plus gros qui fixent la portion arrière du châssis auxiliaire avant à la carrosserie.
Avec l’aide d’un assistant, abaissez le châssis auxiliaire pour le sortir du véhicule.
Déconnectez la conduite d’arrivée d’air de l’outil de levage de châssis auxiliaire.
Retirez l’outil de levage de châssis auxiliaire d’en dessous du véhicule.

Installer

Positionnez le châssis auxiliaire avant sur le véhicule en vue de son installation.
Connectez la conduite d’arrivée d’air à l’outil de levage de châssis auxiliaire.
Avec l’aide d’un assistant, levez l’outil de levage de châssis auxiliaire jusqu’à ce que le châssis auxiliaire et la carrosserie entrent en contact.
Serrez à la main les boulons plus gros qui fixent la portion arrière du châssis auxiliaire avant à la carrosserie.
Serrez à la main les boulons plus petits qui fixent la portion arrière du châssis auxiliaire avant à la carrosserie.
Serrez à la main les boulons qui fixent la portion avant du châssis auxiliaire avant à la carrosserie.

Remarque
Ajustez l’outil de levage de châssis auxiliaire, au besoin.
Posez les boulons qui fixent la trousse de fixation intermédiaire droite et gauche à la carrosserie.
50 Nm (36.9 lbs-ft)

Figure 3. Gauche illustré, droit similaire
Serrez à la main les boulons qui fixent le support avant aux ensembles boîte de choc de châssis auxiliaire avant gauche et droite.
Serrez les boulons plus gros qui fixent la portion arrière du châssis auxiliaire avant à la carrosserie.
125 Nm (92.2 lbs-ft)
Serrez les boulons plus petits qui fixent la portion arrière du châssis auxiliaire avant à la carrosserie.
50 Nm (36.9 lbs-ft)
Serrez les boulons qui fixent la portion avant du châssis auxiliaire avant à la carrosserie.
72 Nm (53.1 lbs-ft)
Serrez les boulons et les écrous qui fixent les supports de boîtes de choc gauche et droit au châssis auxiliaire avant.
60 Nm (44.2 lbs-ft)

Figure 4. Gauche illustré, droit similaire
Serrez les boulons qui fixent le support avant aux ensembles boîte de choc de châssis auxiliaire avant gauche et droite.
16 Nm (11.8 lbs-ft)

Figure 5. Gauche illustré, droit similaire
Abaissez l’outil de levage de châssis auxiliaire du véhicule.
Débranchez la conduite d’air de l’outil de levage du châssis auxiliaire, puis retirez l’outil de levage du véhicule.
Serrez à la main le bras latéral inférieur avant droit.
Serrez le boulon et l’écrou qui fixent l’ensemble d'amortisseur et ressort avant droit au bras de suspension inférieur.
106 Nm (78.2 lbs-ft)
Avec l’aide d’un assistant, serrez à la main les boulons qui fixent le bras latéral inférieur avant droit au châssis auxiliaire avant.

Remarque
Utilisez un poinçon pour aligner les pièces de fixation, au besoin.
Serrez à la main le boulon et l’écrou qui fixent la biellette de conformité inférieure avant droite au châssis auxiliaire avant.
Avec l’aide d’un assistant, posez le boulon et l’écrou qui fixent la biellette de conformité inférieure avant droite au châssis auxiliaire avant.
115 Nm (84.8 lbs-ft)
115 Nm (84.8 lbs-ft)
Serrez les boulons qui fixent le bras latéral inférieur avant droit au châssis auxiliaire avant.
135 Nm (99.6 lbs-ft)
Installez le bras latéral inférieur avant gauche, puis serrez à la main le boulon et l’écrou qui fixent l’ensemble ressort et amortisseur avant gauche au bras de suspension inférieur.
106 Nm (78.2 lbs-ft)
106 Nm (78.2 lbs-ft)
Avec l’aide d’un assistant, serrez à la main les boulons qui fixent le bras latéral inférieur avant gauche au châssis auxiliaire avant.

Remarque
Utilisez un poinçon pour aligner les pièces de fixation.
Installez la biellette de conformité inférieure avant gauche sur le châssis auxiliaire avant. Avec l’aide d’un assistant, posez le boulon et l’écrou qui fixent la biellette de conformité inférieure avant gauche au châssis auxiliaire avant.
115 Nm (84.8 lbs-ft)
Serrez les boulons qui fixent le bras latéral inférieur avant gauche au châssis auxiliaire avant.
135 Nm (99.6 lbs-ft)
Abaissez partiellement le véhicule.
Placez la barre stabilisatrice avant sur la biellette de barre stabilisatrice avant droite.
Posez le nouvel écrou qui fixe la barre stabilisatrice avant à la biellette de barre stabilisatrice avant droite.
98 Nm (72.3 lbs-ft)
Placez la barre stabilisatrice avant sur la biellette de barre stabilisatrice avant gauche.
Posez le nouvel écrou qui fixe la barre stabilisatrice avant à la biellette de barre stabilisatrice avant gauche.
98 Nm (72.3 lbs-ft)
Placez l’embout de biellette de direction gauche sur le pivot de fusée.
Posez un écrou neuf pour fixer l’embout de biellette de direction gauche au pivot de fusée.
180 Nm (132.7 lbs-ft)
Placez l’embout de biellette de direction droit sur le pivot de fusée.
Installez le nouvel écrou qui fixe l’embout de biellette de direction droit au pivot de fusée.
180 Nm (132.7 lbs-ft)
Retirez le boulon qui fixe le rotor du frein avant gauche au moyeu.
Installez l'adaptateur de prise de moyeu sur le moyeu avant gauche et serrez à la main les écrous de roue.
Utilisez un support de levage pour soutenir l’adaptateur de cric de moyeu.
Mesurez la distance entre le bas du panneau d'aile et le centre de l’essieu avant et réglez le support de levage afin que la suspension avant soit ajustée selon le niveau du véhicule.
Serrez le boulon et l’écrou qui fixent l’amortisseur arrière gauche au bras inférieur, puis marquez le boulon et l’écrou à l’aide d’un stylo à peinture.
106 Nm (78.2 lbs-ft)
Retirez le support de levage du dessous de la suspension avant gauche.
Retirez les écrous de roue qui fixent l’adaptateur de cric de moyeu, puis retirez l’adaptateur de cric de moyeu sous le véhicule.
Installez le boulon qui fixe le rotor de frein avant gauche au moyeu.
5 Nm (3.7 lbs-ft)
Répétez les étapes de 35 à 42 pour le côté droit du véhicule.
Installez le carénage avant. Voir Carénage - avant (retirez et installez).
Installez les doublures de passage de roue avant gauche et droite. Voir Doublure d’aile - avant - gauche (retirez et remplacez).
Posez les attaches (x2) qui fixent la jupe à la carrosserie.
Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
Serrez à la main les écrous de roue qui fixent les roues avant gauche et droite.
Descendez le véhicule jusqu’à ce que les pneus soient juste au-dessus du sol, mais que ceux-ci puissent tourner sans contrainte.
Posez les boulons qui fixent la portion supérieure du carénage avant au véhicule.
4 Nm (2.9 lbs-ft)
Branchez les connecteurs électriques de l’ensemble crémaillère.
Faites glisser l’arbre intermédiaire vers le bas pour l’installer dans l’ensemble de direction.

Remarque
Veillez à ce que l’arbre intermédiaire soit aligné et complètement appuyé sur la direction.

Remarque
Avec l’aide d’un assistant, alignez l’arbre intermédiaire sur la direction.
Posez le boulon qui fixe l’arbre intermédiaire à l’ensemble crémaillère, puis faites glisser l’arbre intermédiaire vers le haut.
18 Nm (13.3 lbs-ft)
Installez les roues avant gauche et droite. Reportez-vous à Ensemble de roue (retrait et installation).
Installez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
Installez le couvercle du loquet du capot. Voir Couvercle - loquet de capot (retirez et remplacez).
Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
Installez le conduit d’admission d’air de la cabine. Voir Conduit - admission de l’habitacle (retirez et remplacez).
Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
Installez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez).
Placez les sièges du conducteur et du passager avant dans leur position d’origine.
Retirez le bloque-volant et le niveau de volant du volant de direction.
Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.