2024-08-16

Pompe de liquide de refroidissement - groupe motopropulseur (retirez et remplacez)

Code de correction 18308102 0.90 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 06-08-2024 : Changement de l'instruction relative à la lubrification des joints toriques pour utiliser du lubrifiant au silicone plutôt que Silaramic.

Retirer

  1. Retirez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  2. Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  3. Retirez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  4. Placez un contenant de vidange sous la super-bouteille.
  5. Si le véhicule est doté de deux moteurs, effectuez ces étapes. Sinon passez à l'étape 6.
    1. Installez un entonnoir repliable sous l'échangeur de chaleur de l'unité d'entraînement avant.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      Veillez à ce que l'entonnoir repliable recouvre le connecteur 12 V de l'unité d'entraînement avant et la crémaillère, et qu'il soit placé de façon à récupérer le liquide qui s'écoule de la sortie du liquide de refroidissement de l'échangeur de chaleur.
    2. Relâchez l'attache et débranchez le tuyau, reliant l'échangeur de chaleur de l'unité d'entraînement avant à la super-bouteille, de la sortie du liquide de refroidissement de l'échangeur de chaleur, puis vidangez le liquide de refroidissement dans le conteneur de vidange pour liquide de refroidissement.
    3. Installez des bouchons sur le tuyau flexible reliant l'échangeur de chaleur de l'unité d'entraînement avant à la super-bouteille et sur la sortie de liquide de refroidissement de l'échangeur de chaleur.
  6. Relâchez l’attache qui fixe le faisceau électrique au conduit d'aspiration/de liquide.
  7. Débranchez le faisceau électrique du connecteur de la pompe de liquide de refroidissement du groupe motopropulseur.
  8. Retirez et jetez les boulons qui fixent la pompe de liquide de refroidissement du groupe motopropulseur à la super-bouteille, puis retirez la pompe de la super-bouteille.

Installer

  2. Retirez et jetez tous les joints toriques ou les débris présents dans la super-bouteille, là où la pompe de liquide de refroidissement sera installée.
  3. Veillez à installer des joints toriques neufs sur la nouvelle pompe de liquide de refroidissement.
  4. Lubrifiez les joints toriques à l'aide de lubrifiant au silicone.
  5. Placez la sortie de la pompe de liquide de refroidissement vers le haut, puis insérez la pompe de liquide de refroidissement dans la super-bouteille.
  6. Assurez-vous que la pompe de liquide de refroidissement est complètement appuyée contre la super-bouteille.
  7. Serrez les nouvelles vis à la main pour fixer la pompe de liquide de refroidissement à la super-bouteille.
  8. Serrez les vis de la pompe de liquide de refroidissement en respectant un ordre de serrage en croix.
    1.8 Nm (1.3 lbs-ft)
  9. Branchez le faisceau électrique au connecteur de la pompe de liquide de refroidissement.
  10. Fixez l’attache qui fixe le faisceau électrique à la conduite d’aspiration/liquide.
  11. Si le véhicule est doté de deux moteurs, effectuez ces étapes. Sinon passez à l'étape 11.
    1. Retirez les bouchons du tuyau flexible reliant l'échangeur de chaleur de l'unité d'entraînement avant à la super-bouteille et de la sortie du liquide de refroidissement de l'échangeur de chaleur.
    2. Branchez le tuyau, reliant l'échangeur de chaleur de l'unité d'entraînement avant à la super-bouteille, à la sortie de liquide de refroidissement de l'échangeur de chaleur, puis fixez l’attache.
    3. Retirez l'entonnoir repliable d'en-dessous de l'échangeur de chaleur de l'unité d'entraînement avant.
  12. Retirez le dispositif de vidange de liquide de refroidissement d’en dessous du véhicule.
  13. Installez l'écran aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  14. Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  15. Effectuez un remplissage sous vide du circuit de refroidissement. Voir Système de refroidissement (remplissage sous vide).
  16. Installez l'ensemble du conduit d'entrée d’air de la cabine. Voir Conduit - admission de l’habitacle (retirez et remplacez).
  17. Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).