25/12/2023 19:34:44

Harness - Ancillary Bay - HV Battery (Remove and Replace)

Code de correction 16305002 3.96 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so.NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on FRT values, email LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: See Protection individuelle to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure.

  • 21-07-2023 : Vidéo ajoutée à l’étape 20 de « Retrait de la pièce ».
  • 1057602-00-A Clé à rochet, carré cond. 1/4 po, isolé haute tension
  • 1057603-00-A Barre rallonge, Wobble, cond. 1/4 po, isolé haute tension
  • 1057606-00-A Douille, carré cond. 1/4 po, 13 mm, isolé haute tension
  • 1057607-00-A Aimant, flexible, isolé haute tension, 18 po
  • 1111868-00-B Retrait connecteur, liquide de refroidissement, PCS, M3
  • 1135762-00-A Trousse, prise Svc, flexible liquide refroidissement, Model 3
  • 1059330-00-B Douille, cond. 1/4 po, embout Torx externe Plus 5-Lobe
  • 1475996-00-A Outil de retrait du connecteur UFO
  • 1076927-00-A Résistivohmmètre, microohm, Hioki RM 3548
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
Avertissement
Remove all jewelry (watches, bracelets, rings, necklaces, earrings, ID tags, piercings, etc.) from your person, and all objects (keys, coins, pens, pencils, tools, fasteners, etc.) from your pockets before performing any procedure that exposes you to high voltage.
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
Avertissement
If corrective eyewear is necessary to safely perform any procedure, make sure that the eyewear is securely restrained to the head and cannot fall off.
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
Avertissement

Only technicians who have been trained in High Voltage Awareness and have completed all required certification courses (if applicable) are permitted to perform this procedure. Proper personal protective equipment (PPE) and insulating HV gloves with a minimum rating of class 0 (1000V) must be worn at all times a high voltage cable, busbar, or fitting is handled. Refer to Tech Note TN-15-92-003, High Voltage Awareness Care Points for additional safety information.

Retirer

  1. Effectuez la procédure d’isolement électrique du véhicule. Voir Vehicle HV Disablement Procedure.
  2. Vidangez le liquide de refroidissement du système de conversion de puissance. Voir Ancillary Bay Coolant (Drain and Refill).
  3. Enlevez le couvercle du penthouse. Voir Cover - Ancillary Bay (Remove and Replace).
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Avertissement
    HV insulating gloves and leather glove protectors must be worn throughout the remainder of this procedure. Do not remove gloves or protectors until otherwise noted.
  4. Retirez le sectionneur de batterie pyrotechnique. Voir Pyrotechnic Battery Disconnect (Remove and Replace).
  5. Retirez le contrôleur haute tension. Voir Controller - High Voltage (Remove and Replace).
  6. Détachez les clips (x5) qui fixent le faisceau de la baie auxiliaire de la batterie HT au plateau de la charnière.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Tirez et décrochez pour libérer les attaches rectangulaires plates.
  7. Soulevez le plateau à charnière verticalement, tirez sur le plateau à chaque charnière, puis retirez le plateau du véhicule.
  8. Retirez le système de conversion de puissance. Voir Power Conversion System (Remove and Replace).
  9. Retirez le contacteur négatif de la batterie haute tension (HT). Voir Contactor - Negative - HV Battery (Remove and Replace).
  10. Retirez l'ensemble d'entrée CC de la batterie HT. Voir DC Input Assembly - HV Battery (Harness Type) (Remove and Replace).
  11. Retirer le contacteur de charge rapide de la batterie HT de la baie auxiliaire. Voir Contactor - Fast Charge - HV Battery (Remove and Replace).
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Ne démontez pas l'ensemble contacteur de charge rapide de la batterie HT après son retrait.
  12. Retirez l’attache qui confine le capteur à effet Hall gauche au couvercle du port d'inondation gauche au-dessus du port d'inondation gauche.
  13. Relâchez la languette qui maintient le capteur à effet Hall gauche sur le couvercle du port d'inondation gauche, puis séparez le capteur de sous la languette.
  14. Retirez le passage CC 12 V. Voir Passthrough - DCDC - 12V (Busbar Type) (Remove and Replace).
  15. Retirez le contacteur positif de la batterie HT. Voir Contactor - Positive - HV Battery (Remove and Replace).
  16. Retirez le capuchon isolateur de l'écrou qui relie la liaison CC positive à la barre omnibus positive.
  17. Retirez et jetez l'écrou qui relie la liaison CC positive à la barre omnibus positive.
  18. Retirer les écrous (x2) qui fixent la liaison positive de courant continu au plancher de la baie auxiliaire, soulever la liaison pour la dégager des goujons et des montants, puis déplacer la liaison vers l'intérieur pour accéder aux clips du faisceau de la baie auxiliaire de la batterie HT.
  19. Détachez les attaches qui fixent le faisceau de la baie auxiliaire de la batterie HT à l'isolateur positif de la liaison CC et retirez la liaison CC de la baie auxiliaire.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    L’attache le plus à l'arrière se trouve derrière l'isolateur de liaison CC positif.
  20. Utilisez l'outil de retrait du connecteur UFO pour débrancher le connecteur du passage droit du connecteur GOB du module 4 de la batterie HT.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    N'essayez pas de retirer le passage droit à cette étape, car il sera endommagé. Débranchez uniquement le connecteur.
    Conseil : Pour cette étape, accéder au compartiment auxiliaire depuis la zone de la porte arrière droite.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Avertissement
    The video(s) included in this procedure are meant as an overview for supplemental purposes only. Follow all of the steps listed in the procedure to avoid damage to components and/or personal injury.
    Figure 1. Vue depuis la porte arrière droite
  21. Utiliser un levier pour dégager les clips de la traversée droite (x3) qui fixent la traversée droite aux montants du plancher de la baie auxiliaire, puis séparer la traversée du plancher de la baie auxiliaire.
  22. Retirez l’attache qui confine le capteur à effet Hall droit au couvercle du port d'inondation droit au-dessus du port d'inondation droit.
  23. Relâchez la languette qui maintient le capteur à effet Hall droit sur le couvercle du port d'inondation droit, puis séparez le capteur de sous la languette.
  24. Retirer les serre-câbles qui fixent le faisceau auxiliaire de la batterie HT au faisceau HT du bus CC du système de conversion de puissance, de part et d'autre du capteur à effet Hall RH.
  25. Dégager les clips qui fixent l'isolateur d'accès aux fusibles au couvercle du bus de la baie auxiliaire droite, et retirer l'isolateur.
  26. S'il est installé, relâchez les attaches qui fixent l'isolateur d'accès au shunt sur le shunt et retirez l'isolateur.
  27. Détacher les clips (x4) qui fixent le faisceau de la baie auxiliaire de la batterie HT le long de l'isolateur de la barre omnibus.
  28. Dégager le faisceau de la baie auxiliaire de la batterie HT sous les languettes correspondantes et débrancher le faisceau du connecteur de la boucle de verrouillage haute tension du compresseur de climatisation et du réchauffeur PTC, du connecteur de la boucle de verrouillage haute tension de l'unité d'entraînement arrière et du connecteur de shunt.
  29. Détachez les clips qui fixent le connecteur de déconnexion de la batterie pyrotechnique au plancher de la baie auxiliaire, et séparez le connecteur du plancher.
  30. Si le véhicule est configuré avec deux moteurs, dégagez le faisceau auxiliaire de la batterie HT de sous la languette et débranchez le faisceau du connecteur de la boucle de verrouillage haute tension de l'unité d'entraînement avant.
  31. Détacher le clip qui fixe le faisceau auxiliaire de la batterie HT au poteau situé près de l'UFO LH.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Tirez et décrochez pour libérer l’attache rectangulaire plate.
  32. Utilisez l'outil de retrait du connecteur UFO pour déconnecter le connecteur du passage gauche du connecteur GOB du module 1 de la batterie HT.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    N'essayez pas de retirer le passage gauche à cette étape, car il sera endommagé. Débranchez uniquement le connecteur.
    Conseil : Pour cette étape, accéder au compartiment auxiliaire depuis la zone de la porte arrière gauche.
  33. Utiliser un outil de levier pour libérer les clips de la traversée gauche (x3) qui fixent la traversée gauche aux montants du plancher du compartiment auxiliaire, retirer la traversée, puis retirer le faisceau du compartiment auxiliaire de la batterie HT du véhicule.

Installer

  1. Effectuez un réglage à zéro du résistivohmmètre Hioki en préparation pour mesurer les résistances plus tard dans cette procédure. Voir Resistance Meter (Zero Adjust).
  2. Poser le faisceau de la baie auxiliaire de la batterie HT à l'intérieur de la baie auxiliaire.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Le gros connecteur du contacteur de charge rapide passe du côté gauche près du passage gauche vers la batterie HT.
  3. Installer la traversée gauche sur les poteaux du plancher de la baie auxiliaire gauche, puis appuyer sur la traversée pour fixer les clips de traversée (x3).
  4. Appuyez sur le centre du passage gauche pour brancher le connecteur du passage au connecteur GOB du module 1 de la batterie HT.
  5. Fixer le clip qui attache le faisceau auxiliaire de la batterie HT au poteau près de l'UFO LH.
  6. Si le véhicule est configuré avec des moteurs doubles, connectez le faisceau auxiliaire de la batterie HT au connecteur de la boucle de verrouillage haute tension de l'unité d'entraînement avant, puis fixez le faisceau sous la languette.
  7. Installer le connecteur de déconnexion de la batterie pyrotechnique dans le plancher de la baie auxiliaire, puis fixer les attaches qui fixent le connecteur au plancher.
  8. Connecter le faisceau de la baie auxiliaire de la batterie HT au connecteur de shunt, au connecteur de boucle de verrouillage haute tension de l'unité d'entraînement arrière, au connecteur de boucle de verrouillage haute tension du compresseur de climatisation et du réchauffeur PTC, puis fixer le faisceau sous les languettes respectives.
  9. Fixer les clips (x4) qui fixent le faisceau de la baie auxiliaire de la batterie HT le long de l'isolateur de la barre omnibus.
  10. S'il a été retiré, installez l'isolateur d'accès au shunt sur le shunt, puis fixez les attaches qui fixent l'isolateur au shunt.
  11. Installer l'isolateur d'accès aux fusibles sur le couvercle du bus de la baie auxiliaire droite, puis fixer les clips qui fixent l'isolateur au couvercle.
  12. Fixez le capteur à effet Hall droit sous la languette du couvercle du port d'inondation droit.
  13. Installez l’attache qui confine le capteur à effet Hall droit au couvercle du port d'inondation droit au-dessus du port d'inondation droit.
  14. Installer de nouveaux serre-câbles de part et d'autre du capteur à effet Hall RH pour fixer le faisceau auxiliaire de la batterie HT au faisceau HT du bus CC du système de conversion de puissance.
  15. Installer la traversée droite sur les poteaux du plancher de la baie auxiliaire droite, puis appuyer sur la traversée pour fixer les clips de traversée (x3).
  16. Appuyez sur le centre du passage droit pour brancher le connecteur du passage au connecteur GOB du module 4 de la batterie HT.
  17. Amenez la liaison CC positive à la baie auxiliaire, puis fixez les clips qui attachent le faisceau de la baie auxiliaire de la batterie HT à l'isolateur de la liaison CC positive.
  18. Utilisez une lingette AIP pour nettoyer les surfaces de contact HT de la liaison CC positive et de la barre omnibus positive.
  19. Installer la liaison positive DC sur les goujons et les montants du plancher de la baie auxiliaire, puis installer les écrous (x2) qui fixent la liaison au plancher.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  20. Installez un nouvel écrou pour relier la liaison CC positive à la barre omnibus positive.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
  21. Utilisez le résistivohmmètre Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint entre la liaison CC positive et la barre omnibus positive.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    La résistance maximale acceptable est de 0,060 mΩ (60 μΩ). Si la résistance est supérieure à cette valeur, escaladez une session de Toolbox, le cas échéant.
    Figure 2. Mesure générique - Les barres omnibus et les fixations réelles peuvent sembler différentes
  22. Installez le capuchon isolateur sur l'écrou qui relie la liaison CC positive à la barre omnibus positive.
  23. Installez le contacteur positif de la batterie HT. Voir Contactor - Positive - HV Battery (Remove and Replace).
  24. Installez le passage 12 V CC. Voir Passthrough - DCDC - 12V (Busbar Type) (Remove and Replace).
  25. Fixez le capteur à effet Hall gauche sous la languette du couvercle du port d'inondation gauche.
  26. Fixez le capteur à effet Hall gauche sous la languette du couvercle du port d'inondation gauche.
  27. Installer le contacteur de charge rapide de la batterie HT dans la baie auxiliaire. Voir Contactor - Fast Charge - HV Battery (Remove and Replace).
  28. Installez l'ensemble d'entrée CC de la batterie HT. Voir DC Input Assembly - HV Battery (Harness Type) (Remove and Replace).
  29. Installez le contacteur négatif de la batterie haute tension. Voir Contactor - Negative - HV Battery (Remove and Replace).
  30. Installer le système de conversion de puissance, effectuer un test d'étanchéité du liquide de refroidissement de la baie auxiliaire et remplir le liquide de refroidissement. Voir Power Conversion System (Remove and Replace).
  31. Installez le plateau à charnière verticalement sur les charnières, appuyez sur le plateau au niveau de chaque charnière afin que le plateau se fixe aux charnières, puis abaissez le plateau.
  32. Fixez les clips (x5) qui attachent le faisceau de la baie auxiliaire de la batterie HT au plateau de la charnière.
  33. Installez le contrôleur haute tension. Voir Controller - High Voltage (Remove and Replace).
  34. Mesurez la tension à travers les points de montage de déconnexion de la batterie pyrotechnique puis installez la déconnexion de la batterie pyrotechnique Voir Pyrotechnic Battery Disconnect (Remove and Replace).
  35. Installer le couvercle de la baie auxiliaire et brancher l'alimentation 12V. Voir Cover - Ancillary Bay (Remove and Replace).