2023-12-18

Ski - rail central - batterie HT (traction arrière) (retirez et remplacez)

Code de correction 16102602 1.50 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so.NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on FRT values, email LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: See Protection individuelle to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure.

  • 24-10-2023 Mise à jour avec des étapes d'orientation du ski du rail central.
  • 1140311-00-A Verrou de levier, connecteur haute tension. Model 3
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Avertissement

Only technicians who have been trained in High Voltage Awareness and have completed all required certification courses (if applicable) are permitted to perform this procedure. Proper personal protective equipment (PPE) and insulating HV gloves with a minimum rating of class 0 (1000V) must be worn at all times a high voltage cable, busbar, or fitting is handled. Refer to Tech Note TN-15-92-003, High Voltage Awareness Care Points for additional safety information.

Retirer

  1. Effectuez la procédure d’isolement électrique du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
  2. Retirez la plaque de protection avant de la batterie HT. Voir Plaque de protection - batterie HT - avant (retirez et remplacez).
  3. Débranchez le faisceau électrique HT du réchauffeur PTC, puis retirez le faisceau électrique HT du réchauffeur PTC du support de connecteur.
  4. Débranchez le faisceau électrique HT du compresseur de climatisation, puis retirez le faisceau électrique HT du compresseur de climatisation du support de connecteur.
  5. Positionnez un drain de liquide de refroidissement sous l'avant gauche de la batterie HT.
  6. Relâchez l'attache, débranchez le collecteur d'alimentation droit de la batterie HT du collecteur d'alimentation gauche de la batterie HT, puis branchez immédiatement les raccords mâle et femelle.
  7. Relâchez les attaches qui fixent le support du faisceau électrique du réchauffeur PTC et du compresseur de climatisation à l'avant de la batterie HT, puis séparez le support de la batterie.
  8. Retirez la plaque de protection arrière de la batterie HT. Voir Plaque de protection - batterie HT - arrière (retirez et remplacez).
  9. Relâchez les attaches qui fixent le tuyau de retour de batterie HT interne droit à la batterie HT.
  10. Positionner le drain de liquide de refroidissement sous l'arrière droit de la batterie HT.
  11. Relâchez l’attache, puis débranchez le raccord interne du tuyau de retour de batterie HT à partir de l'extrémité droite du boîtier du plateau de batterie HT.
  12. Branchez rapidement les raccords mâles et femelles.
  13. Retirez la vidange du liquide de refroidissement sous le véhicule.
  14. Retirez les écrous qui fixent le support du faisceau électrique HT de l'unité d'entraînement arrière à la batterie HT.
  15. Faites glisser le déverrouillage pour déverrouiller la poignée du connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT de l'unité d'entraînement arrière au harnais de batterie HT à partir de la position sécurisée.
  16. Relevez complètement la poignée du connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT.
  17. Retirez le connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT du collecteur de la batterie HT.
  18. Faites glisser le dispositif de verrouillage pour déverrouiller la poignée du connecteur du faisceau du compresseur de climatisation et du réchauffeur PTC à la batterie HT à partir de la position sécurisée.
  19. Relevez complètement la poignée du connecteur du compresseur de climatisation et du réchauffeur PTC de la batterie HT.
  20. Retirez le connecteur du compresseur de climatisation et du réchauffeur PTC de la batterie HT du collecteur de la batterie HT.
  21. Relâchez les attaches qui fixent le couvercle du faisceau électrique du réchauffeur PTC et du compresseur de climatisation à l'arrière de la batterie HT.
  22. Si le ski du rail central est retiré pour remplacer le faisceau HT, utilisez un stylo à peinture pour marquer un « F » à l'extrémité avant du ski.
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    Remarque
    Certains skis du rail central ont une flèche estampée dans l'extrusion pour indiquer l'extrémité avant.
  23. Avec un assistant, retirez les boulons qui fixent la plaquette centrale à la batterie HT.
  24. Retirez la plaquette centrale du véhicule.
  25. Si le ski du rail central est en cours de remplacement, placez le ski de remplacement à côté du ski qui vient d'être retiré et alignez les boulons à travers les trous (x6) côte à côte.
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    Remarque
    Le ski semble symétrique, mais ce n'est pas le cas.
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    Remarque
    Assurez-vous que les flèches pointant vers l'avant estampées sur les skis sont également côte à côte.
  26. Retirez le couvercle du capuchon à l'avant de la plaquette centrale de la batterie HT.
  27. Retirez le couvercle du capuchon à l'arrière de la plaquette centrale de la batterie HT.
  28. Retirez les faisceaux électriques du réchauffeur PTC et du compresseur de climatisation des côtés de la plaquette centrale de la batterie HT.

Installer

  1. Installez le faisceau électrique du réchauffeur PTC et du compresseur de climatisation aux côtés de la plaquette centrale de la batterie HT.
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    Remarque
    L'extrémité du faisceau avec deux connecteurs va à l'extrémité avant du ski du rail central.
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    Remarque
    Certains skis du rail central ont une flèche estampée dans l'extrusion pour indiquer l'extrémité avant.
  2. Installez le couvercle du capuchon à l'arrière de la plaquette centrale de la batterie HT.
  3. Installez le couvercle du capuchon à l'avant de la plaquette centrale de la batterie HT.
  4. Avec un assistant, installez la plaquette centrale sur la batterie HT.
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    Remarque
    L'extrémité du ski du rail central avec deux connecteurs va à l'avant du véhicule.
  5. Installez les boulons qui fixent la plaquette centrale à la batterie HT.
    35 Nm (25.8 lbs-ft)
    32 Nm (23.6 lbs-ft)
  6. Si ce n'est pas déjà fait, utilisez un stylo à peinture pour marquer un « F » à l'extrémité avant du ski du rail central.
  7. Fixez les attaches qui fixent le couvercle du faisceau électrique du réchauffeur PTC et du compresseur de climatisation à l'arrière de la batterie HT.
  8. Relevez complètement la poignée du connecteur du faisceau du compresseur de climatisation et du réchauffeur PTC à la batterie HT.
  9. Utilisez les deux mains pour brancher fermement le connecteur du faisceau du compresseur de climatisation et du réchauffeur PTC à la batterie HT au collecteur de batterie HT.
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    ATTENTION
    Assurez-vous que le connecteur s'adapte parfaitement au collecteur et que les deux goupilles de retenue pénètrent dans la poignée.
  10. Tout en appuyant sur le connecteur du compresseur de climatisation et du réchauffeur PTC de la batterie HT sur le collecteur de la batterie HT, abaissez complètement la poignée.
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    ATTENTION
    Assurez-vous que la poignée ne se coince pas lorsqu'elle est abaissée.
  11. Faites glisser le dispositif de verrouillage pour verrouiller la poignée du connecteur du réchauffeur PTC de la batterie HT et du compresseur de climatisation en position sécurisée.
  12. Vérifiez que le connecteur du compresseur de climatisation et du réchauffeur PTC de la batterie HT est bien en place et comparez les deux côtés du connecteur pour vous assurer qu'il est correctement fixé en place.
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    Remarque
    Un connecteur mal installé peut entraîner des dommages au connecteur et des problèmes au réchauffeur PTC ou au compresseur de climatisation plus tard.
  13. Soulevez complètement la poignée du connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT de l'unité d'entraînement arrière au faisceau de batterie HT.
  14. Installez l'outil spécial du connecteur HT sur le connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT.
  15. Utilisez les deux mains pour brancher fermement le connecteur du faisceau de l'unité d'entraînement arrière à la batterie HT au collecteur de batterie HT.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Assurez-vous que le connecteur s'adapte parfaitement au collecteur et que les deux goupilles de retenue pénètrent dans la poignée.
  16. Retirez l'outil spécial du connecteur HT du connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT.
  17. Tout en pressant le connecteur de l’unité d’entraînement arrière de la batterie HT sur le carénage de la batterie HT, abaissez complètement la poignée.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Assurez-vous que la poignée ne se coince pas lorsqu'elle est abaissée.
  18. Faites glisser le déverrouillage pour verrouiller la poignée du connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT en position sécurisée.
  19. Vérifiez que le connecteur de l'unité d'entraînement arrière de la batterie HT est bien en place et comparez les deux côtés du connecteur pour vous assurer qu'il est correctement fixé en place.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Un connecteur mal installé peut entraîner des dommages au connecteur et plus tard, des problèmes d'unité d'entraînement arrière.
  20. Installez les écrous qui fixent le support du faisceau électrique HT de l'unité d'entraînement arrière à la batterie HT.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
  21. Positionner le drain de liquide de refroidissement sous l'arrière droit de la batterie HT.
  22. Retirez les bouchons des raccords mâle et femelle, branchez rapidement le tuyau de retour de batterie HT interne droit au boîtier du plateau de batterie HT, puis fixez l’attache.
  23. Retirez le drain de liquide de refroidissement sous l'arrière droit de la batterie HT.
  24. Fixez les attaches qui fixent le tuyau de retour de batterie HT interne droit à la batterie HT.
  25. Installez la plaque de protection arrière de la batterie HT. Voir Plaque de protection - batterie HT - arrière (retirez et remplacez).
  26. Positionnez le drain de liquide de refroidissement sous l'avant gauche de la batterie HT.
  27. Installez le support du faisceau électrique du réchauffeur PTC et du compresseur de climatisation à l'avant de la batterie HT, puis fixez les attaches qui fixent le support à la batterie HT.
  28. Retirez les bouchons du collecteur d'alimentation droit de la batterie HT et du collecteur d'alimentation gauche de la batterie HT, branchez immédiatement les raccords mâle et femelle, puis fixez l’attache.
  29. Installez le faisceau électrique de climatisation HT dans le support du connecteur, puis branchez le faisceau électrique de climatisation HT.
  30. Installez le faisceau électrique HT du réchauffeur PTC dans le support du connecteur, puis branchez le faisceau électrique HT du réchauffeur PTC.
  31. Installez la plaque de protection de batterie HT avant. Voir Plaque de protection - batterie HT - avant (retirez et remplacez).
  32. Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  33. Effectuez un remplissage sous vide du système de refroidissement. Voir Système de refroidissement (remplissage sous vide).