05/12/2023 10:08:27

Damper - Rear - LH (Remove and Replace)

Code de correction 31153602 0.48 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so.NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on FRT values, email LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: See Protection individuelle to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure.

  • 1457016-00-A TROUSSE, COMPRESSEUR DE RESSORT, GEDORE
  • 1137855-00-A OUTIL, COUPLE HAUTEUR DE CAISSE ARRIÈRE, MODEL 3
  • 1081765-00-A BASE PONT ÉLÉVATEUR 3/4 TONNE
  • 1459409-00-A ADAPTATEUR, VÉRIN DE MOYEU, MODEL 3

    Caractéristiques techniques de couple

    Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple : Damper - Rear - LH (Remove and Replace)
    Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
    Boulons qui fixent l’amortisseur de vibrations arrière à la carrosserie au niveau du support supérieur
    41 Nm (30.2 lbs-ft)
    • Douille de 15 mm
    • Rallonge de 3 po
    		 Réutiliser
    Écrou et boulon qui fixent l’amortisseur de vibrations arrière au bras inférieur gauche
    115 Nm (84.8 lbs-ft)
    • Clé de 21 mm
    • Douille de 21 mm
    		 Réutiliser Marquer avec un stylo de peinture

    Retirer

    1. Retirez la roue arrière gauche. Voir Wheel Assembly (Remove and Install).
    2. Retirez le couvercle de la suspension arrière. Voir Cover - Rear Suspension - LH (Remove and Replace).
    3. Installez un compresseur de ressort sur le ressort de suspension arrière gauche :
      Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
      Avertissement
      Les ressorts, lorsqu’ils sont comprimés, doivent supporter une importante quantité d’énergie. Avant d’exécuter cette étape, consultez le Profil d’outil se rapportant à la trousse de compresseur pour des avertissements et mises en garde supplémentaires.
      1. Placez la plaque supérieure sur les enroulements, à proximité de la partie supérieure du ressort. Veillez à ce que la plaque supérieure soit alignée avec l’enroulement et qu’elle ne puisse pas se déplacer.
      2. Maintenez la plaque inférieure sous le bras de suspension inférieur de façon à ce que l’orifice de la suspension et celui de la plaque inférieure soient alignés.
      3. Insérez la tige de compression vers le haut en la passant à travers la plaque inférieure et l’orifice de la suspension. Continuez à pousser la tige de compression vers le haut à travers le ressort jusqu’à ce que la partie supérieure passe à travers les découpes de la plaque supérieure.
        Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
        Remarque
        La partie supérieure de la tige de compression présente des encoches et sa partie inférieure possède une tête de fixation.
      4. Tournez la tige de compression de façon à ce que les languettes qui se trouvent dans sa partie supérieure s’immobilisent dans les encoches de la plaque supérieure.
      5. Manœuvrez la plaque inférieure de façon à ce qu’elle s’aligne avec la coupelle du ressort sur le bras de suspension inférieur.
      6. Comprimez avec soin le ressort en serrant la tête de fixation (19 mm) sur la partie inférieure de la tige de compression jusqu’à ce que le ressort se déloge de la carrosserie.
        Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
        Avertissement
        Lors de la compression du ressort, vérifiez continuellement pour vous assurer que l’outil de compression du ressort demeure en place.
    4. Retirez le boulon qui fixe le disque de frein au moyeu.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille de 10 mm
      • Rallonge de 2 po
    5. Installez l’adaptateur de cric du moyeu sur le moyeu arrière gauche et serrez les écrous de roue à la main.
    6. Utilisez un support de levage pour soutenir l’adaptateur de cric de moyeu.
    7. Retirez les boulons qui fixent l’amortisseur arrière gauche à la carrosserie au niveau du support supérieur.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille de 15 mm
      • Rallonge de 3 po
    8. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent l’amortisseur arrière gauche au bras postérieur inférieur.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille de 21 mm
      • Clé de 21 mm
      • Clé à douille à poignée articulée
    9. Retirez l’amortisseur arrière gauche du véhicule.

    Installer

    1. Manœuvrez l’amortisseur arrière gauche de façon à faciliter son installation.
    2. Serrez à la main le boulon et l’écrou qui fixent l’amortisseur arrière gauche au bras postérieur inférieur.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      Les pièces de fixation seront complètement serrées lors d’une étape ultérieure.
    3. Posez les boulons qui fixent l’amortisseur arrière gauche à la carrosserie au niveau du support supérieur
      41 Nm (30.2 lbs-ft)
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille de 15 mm
      • Rallonge de 3 po
    4. Positionnez et levez le support de levage pour simuler la suspension au niveau du véhicule.
    5. Réglez le support de levage et/ou le compresseur à ressort jusqu’à ce que la poutre inférieure de l’outil de couple de niveau du véhicule repose contre le rebord inférieur du bras postérieur inférieur, tel qu’illustré.
      Figure 1. Certains ensembles cachés pour plus de clarté
    6. Mesurez la distance entre le bas du panneau de custode et le centre de l’essieu arrière pour vous assurer que la suspension arrière est ajustée selon le niveau du véhicule. La distance mesurée doit être de 378 mm
    7. Serrez complètement le boulon et l’écrou qui fixent l’amortisseur arrière gauche au bras postérieur inférieur, puis marquez le boulon et l’écrou à l’aide d’un stylo à peinture.
      115 Nm (84.8 lbs-ft)
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille de 21 mm
      • Clé de 21 mm
      • Stylo à peinture
    8. Retirez le support de levage sous la suspension arrière gauche.
    9. Retirez les écrous de roue qui fixent l’adaptateur de cric de moyeu, puis retirez l’adaptateur de cric de moyeu sous le véhicule.
    10. Installez le boulon qui fixe le disque de frein arrière gauche au moyeu.
      5 Nm (3.7 lbs-ft)
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille de 10 mm
      • Rallonge de 2 po
    11. Retirez le compresseur de ressort du véhicule :
      1. Desserrez la tête de fixation qui se trouve dans la partie inférieure de la tige de compression, en veillant à ce que la partie supérieure de l’enroulement soit correctement logée.
      2. Tordez la tige de compression de façon à ce que les languettes soient alignées avec les ouvertures de la plaque supérieure.
      3. Abaissez la tige de compression à travers l’orifice de la suspension, puis retirez la tige de compression et la plaque inférieure.
      4. Retirez la plaque supérieure de l’enroulement.
    12. Posez le couvercle de la suspension arrière. Voir Cover - Rear Suspension - LH (Remove and Replace).
    13. Installez la roue arrière gauche. Voir Wheel Assembly (Remove and Install).
    14. Refer to the Alignment Requirement tables to determine whether an EPAS alignment check (EC) or four wheel alignment check (AC) is necessary. If performed, add the alignment check/adjust as a separate activity. See Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.