2025-06-27

Fuite de liquide de frein - un étrier

Code de correction 33031102 0.30 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so. NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on FRT values, email ServiceManualFeedback@tesla.com. NOTE: See Protection individuelle to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure.

  • 2025-04-09: Ajout d'images illustrant les types d'étriers avant et arrière gauches (de base et de performance) pour plus de clarté.
  • 05-07-2024 : Correction des renseignements sur le couple pour les vannes de purge de l'étrier de frein.
  • 13-05-2024 : Retrait des étapes pour exécuter la routine TEST-SELF-VCFRONT_X_BRAKE-FLUID-LEVEL.
  • 30-01-2024 : Correction de la différenciation des valeurs de couple pour les vannes de purge de l'étrier de frein arrière et diverses références d'étapes dans la procédure mises à jour.
  • Le 19 décembre 2023 : Suppression d'une étape inutile.
  • Le 8 décembre 2023 : Mise à jour de la routine relative à la rigidité des freins.
  • 1054715-01-A Équipement d’entretien du système de freinage
  • 1079041-00-A Jeu de pied de biche pour écrou évasé
  • 1080578-00-C Adaptateur, purgeur pour système de freinage, Model 3 (Leitenberger B648W US)
  • 1086618-01-A Bouteille de récupération

Procédure

  1. Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION

    Brake fluid dissolves paint. Have clean towels and plenty of water standing by to wash spilled brake fluid off painted surfaces.

    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque

    Jetez le liquide de frein usé d’une manière qui respecte les codes environnementaux locaux.

  2. Vérifiez le profil de l’outil de purge.
  3. Levez le véhicule et retirez la roue pour permettre la purge de l’étrier. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  4. Abaissez le véhicule à une hauteur adaptée au travail.
  5. Dans Toolbox, tapez « Purge » dans le champ de recherche et cliquez sur Actions.
  6. Nettoyez la zone autour du reniflard du réservoir de liquide de freins, puis enlevez le reniflard.
  7. Remplissez le réservoir de liquide de freins propre jusqu’à MAX.
  8. Fixez le bouchon étanche au réservoir.
  9. Fixez la pression à 30 lb/po²
  10. Effectuez le reste de la présente procédure selon l’étrier faisant l’objet de la purge.
    • Étrier avant – allez à l’étape 10.
    • Étrier arrière – allez à l’étape 20.
    Figure 1. Étrier de frein avant gauche (base) illustré; étrier de frein droit semblable
    Figure 2. Étrier de frein avant gauche (performance) illustré; étrier de frein droit semblable
    Figure 3. Étrier de frein arrière gauche (base) illustré; étrier de frein droit semblable
    Figure 4. Étrier de frein arrière gauche (performance) illustré; étrier de frein droit semblable
  11. Retirez le bouchon de la valve de purge externe de l’étrier et fixez le récipient de récupération à la valve.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Accrochez le récipient au crochet métallique, et pas au boyau.
  12. Dans Toolbox, démarrez la tâche pour l’étrier en question.
    • Pour les étriers avant gauche et arrière droit, procédez à PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R-BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FL-RRvia Service Mode Plus:
      • chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ Bleed FL/RR Calipers
      • chassis ➜ ESP Replacement Panel ➜ Bleed FL/RR Calipers
      • chassis ➜ IBST Replacement Panel ➜ Bleed FL/RR Calipers
      .
    • Pour les étriers avant droit et arrière gauche, procédez à PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L-BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FR-RLvia Service Mode Plus:
      • chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ Bleed FR/RL Calipers
      • chassis ➜ ESP Replacement Panel ➜ Bleed FR/RL Calipers
      • chassis ➜ IBST Replacement Panel ➜ Bleed FR/RL Calipers
      .
  13. Ouvrez la valve de purge externe et regardez le liquide couler hors de l’étrier.
  14. Utilisez la rallonge à pied de biche pour fermer la valve de purge lorsque la pompe s’arrête, ou lorsque du liquide propre sans bulle coule de l’étrier.
  15. Assurez-vous que le réservoir ne se vide jamais complètement et que le récipient de récupération ne déborde pas.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Si le réservoir se vide, vous devez effectuer une purge complète du système de freinage. Voir Saignement/vidage de fluide de frein.
  16. Répétez l'opération de l'étape 11 à l'étape 14 jusqu'à ce qu'un liquide propre et sans bulles s'écoule de l'étrier.
  17. Retirez le récipient de récupération et installez le bouchon de la valve de purge.
  18. Répétez les étapes de 11 à 14 pour la valve de purge intérieure, puis à nouveau pour la valve de purge extérieure.
  19. Serrez les valves de purge :

    Étriers de frein Mando

    10 Nm (7.4 lbs-ft)

    Étriers de frein Hitachi

    12 Nm (8.8 lbs-ft)

    Étriers de frein Brembo

    18.5 Nm (13.6 lbs-ft)
  20. Passez à l'étape 28.
  21. Retirez le bouchon de la valve de purge de l’étrier et fixez le récipient de récupération à la valve.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Accrochez le récipient au crochet métallique, et pas au boyau.
  22. Dans Toolbox, démarrez la tâche pour l’étrier en question.
    • Pour les étriers avant gauche et arrière droit, procédez à PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R-BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FL-RRvia Service Mode Plus:
      • chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ Bleed FL/RR Calipers
      • chassis ➜ ESP Replacement Panel ➜ Bleed FL/RR Calipers
      • chassis ➜ IBST Replacement Panel ➜ Bleed FL/RR Calipers
      .
    • Pour les étriers avant droit et arrière gauche, procédez à PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L-BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Bleed FR-RLvia Service Mode Plus:
      • chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ Bleed FR/RL Calipers
      • chassis ➜ ESP Replacement Panel ➜ Bleed FR/RL Calipers
      • chassis ➜ IBST Replacement Panel ➜ Bleed FR/RL Calipers
      .
  23. Ouvrez la valve de purge et regardez le liquide couler hors de l’étrier.
  24. Utilisez la rallonge à pied de biche pour fermer la valve de purge lorsque la pompe s’arrête, ou lorsque du liquide propre sans bulle coule de l’étrier.
  25. Assurez-vous que le réservoir ne se vide jamais complètement et que le récipient de récupération ne déborde pas.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Si le réservoir se vide, vous devez effectuer une purge complète du système de freinage. Voir Saignement/vidage de fluide de frein.
  26. Répétez les étapes de 20 à 24 jusqu’à ce que du liquide propre sans bulles s’écoule de l’étrier.
  27. Retirez le récipient de récupération et installez le bouchon de la valve de purge.
  28. Serrez les valves de purge :

    Étriers de frein Mando

    10 Nm (7.4 lbs-ft)

    Étriers de frein Hitachi

    12 Nm (8.8 lbs-ft)

    Étriers de frein Brembo

    18.5 Nm (13.6 lbs-ft)
  29. Remplissez le réservoir jusqu’à MAX, et jetez le contenu du récipient de récupération de façon appropriée.
  30. Retirez le bouchon étanche du réservoir et installez le bouchon du réservoir.
  31. Appuyez plusieurs fois sur le frein pour vérifier son fonctionnement.
  32. À l'aide de Toolbox 3 :
    1. Sélectionnez l'onglet Actions et recherchez « Rigidité ».
    2. Sélectionnez la routine ODIN TEST_BRAKE_X_STIFFNESS-TEST-SERVICEvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Brakes ➜ Brake Stiffness Test, puis cliquez sur le lien correspondant à la routine.
    3. Si les plaquettes ou les disques de frein ont été remplacés, sélectionnez UNBURNISHED sous « Action_Type ». Dans tous les autres cas, sélectionnez BURNISHED.
    4. Cliquez sur RUN (Exécuter) et laissez la routine se terminer.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      N’appuyez pas sur la pédale de frein pendant le test.
  33. Si l'essai de rigidité échoue parce que la pression minimale n'a pas été atteinte, répéter la procédure de purge à partir de l'étape 4.
  34. Installez la roue et abaissez le véhicule. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  35. Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein jusqu’à ce qu’elle soit ferme.
  36. Effectuez un essai routier lors duquel vous ferez une série d’arrêts d’urgence pour vous assurer que la sensation de la pédale et les performances de freinage sont adéquates.