Shunt - batterie HT (retirez et remplacez)
Code de correction
16303602 1.26
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à l'adresse ServiceManualFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.
- 1057602-00-A Clé à rochet, carré cond. 1/4 po, isolé haute tension
- 1057603-00-A Barre rallonge, Wobble, cond. 1/4 po, isolé haute tension
- 1057606-00-A Douille, carré cond. 1/4 po, 13 mm, isolé haute tension
- 1076927-00-A Résistivimètre, microohm, Hioki RM 3548
Seuls les techniciens qui ont complété tous les cours de la certification requis sont autorisés à effectuer cette procédure. Tesla recommande aux techniciens fournisseurs de service tiers de suivre la formation équivalente avant d'exécuter cette procédure. Pour obtenir plus d'information sur les exigences pour les techniciens Tesla ou les descriptions à ce sujet pour les tiers, consultez les exigences pour la certification HT. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension
pour des informations supplémentaires sur la sécurité.
- Le 6 juillet 2023 : Vidéo ajoutée à l’étape 7 de « Installation de la pièce ».
- 2025-10-20: Mise à jour de la routine pour différents types de shunt.
Retirer
- Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez),
- Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule,
- Retirer le couvercle de la baie auxiliaire. Voir Couvercle - baie auxiliaire (retirer et remplacer),
- Retirez le sectionneur de batterie pyrotechnique. Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez).
- Débranchez le harnais électrique du connecteur de shunt.
- Décrochez le harnais électrique de l'isolateur de shunt, puis retirez l'isolateur de shunt, s'il est installé.
-
Retirez et jetez le boulon qui fixe le shunt à la barre omnibus.
-
Retirez le shunt du véhicule.
Installer
- Effectuez un réglage à zéro du compteur de résistance Hioki en préparation pour une mesure des résistances, plus tard dans cette procédure. Voir Compteur de résistance (réglage zéro),
-
Prenez note de la résistance de la nouvelle barre de shunt et du numéro de pièce tel qu'imprimé sur le nouveau shunt.
RemarqueLa résistance est de l'ordre de 20 000 à 30 000 nano-Ohms. Par exemple, « R:25819nΩ » est une résistance de 25819 nano-Ohms, enregistrez donc « 25819 ».
- Utilisez une lingette d’alcool isopropylique pour nettoyer les surfaces de contact haute tension du shunt, de la barre omnibus et du sectionneur de batterie pyrotechnique.
-
Installez le shunt sur la barre omnibus, puis installez et serrez à la main un nouveau boulon pour fixer le shunt sur la barre omnibus.
- Mesurez la tension à travers les points de montage de déconnexion de la batterie pyrotechnique puis installez la déconnexion de la batterie pyrotechnique Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez).
-
Serrez le boulon qui fixe le shunt à la barre omnibus, puis marquez le boulon avec un stylo à peinture après l'avoir serré.
9 Nm (6.6 lbs-ft) -
Utilisez le résistivohmmètre Hioki pour mesurer la résistance du joint HT entre le shunt et la barre omnibus adjacente.
RemarqueLa résistance maximale acceptable est de 0,045 mΩ (45 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau
Figure 1. Mesure générique - Les barres omnibus et les fixations réelles peuvent sembler différentes - Installez l'isolateur de shunt, s'il a été précédemment retiré.
- Branchez le harnais électrique au connecteur shunt, puis accrochez le faisceau électrique à l'isolateur shunt, s'il est installé.
-
Installez le.s isolateur.s de shunt de sectionneur de batterie pyrotechnique.
Figure 2. 1ere génération Figure 3. 2e génération -
Retirez le capuchon du connecteur logique du connecteur du contrôleur haute tension.
- Installer le couvercle de la baie auxiliaire. Voir Couvercle - baie auxiliaire (retirer et remplacer),
-
À l'aide d'un stylo à peinture, inscrire la nouvelle valeur à 5 chiffres de la résistance de shunt obtenue à l'étape 2 ainsi que la date sur le couvercle de la baie auxiliaire.
RemarquePar exemple, « Shunt res 25819, 2021/05/25 ».
- Branchez l’alimentation 12 V/basse tension Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez),
- Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Toolbox 3 au véhicule . Voir Toolbox 3 (connecter et déconnecter).
-
Sélectionnez les opérations et , entrez la valeur de résistance de la barre de shunt précédemment enregistrée à l'étape 2, et sélectionnez le type de shunt correspondant, en fonction du numéro de pièce. Cliquez sur Run et laissez la routine se terminer.
RemarqueLes types de shunt incluent Vishay dont le numéro de pièce ressemble à 2084224-XX-X et Cyntec, dont le numéro de pièce ressemble à 1078835-XX-X ou 1588177-XX-X.
- Débranchez l’ordinateur portable du véhicule. Voir Toolbox 3 (connecter et déconnecter).