2024-06-03

Shunt - batterie HT (retirez et remplacez)

Code de correction 16303602 1.26 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1057602-00-A Clé à rochet, carré cond. 1/4 po, isolé haute tension
  • 1057603-00-A Barre rallonge, Wobble, cond. 1/4 po, isolé haute tension
  • 1057606-00-A Douille, carré cond. 1/4 po, 13 mm, isolé haute tension
  • 1076927-00-A Résistivohmmètre, microohm, Hioki RM 3548
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Avertissement

Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour des informations supplémentaires sur la sécurité.

  • 06-07-2023 : Vidéo ajoutée à l’étape 7 de « Installation de la pièce ».

Retirer

  1. Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  2. Perform Vehicle HV Disablement Procedure. See Procédure de désactivation HT du véhicule.
  3. Retirer le couvercle de la baie auxiliaire. Voir Couvercle - baie auxiliaire (retirer et remplacer).
  4. Retirez le sectionneur de batterie pyrotechnique. Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez).
  5. Débranchez le harnais électrique du connecteur de shunt.
  6. Décrochez le harnais électrique de l'isolateur de shunt, puis retirez l'isolateur de shunt, s'il est installé.
  7. Retirez et jetez le boulon qui fixe le shunt à la barre omnibus.
  8. Retirez le shunt du véhicule.

Installer

  1. Effectuez un réglage à zéro du résistivohmmètre Hioki en préparation pour mesurer les résistances plus tard dans cette procédure. Voir Compteur de résistance (réglage zéro).
  2. Enregistrez la résistance de shunt à 5 chiffres telle qu'imprimée au bas de l'étiquette de référence du nouveau shunt.
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    Remarque
    La résistance est de l'ordre de 20 000 à 30 000 nano-Ohms. Par exemple, « R:25819nΩ » est une résistance de 25819 nano-Ohms, enregistrez donc « 25819 ».
  3. Utilisez une lingette d’alcool isopropylique pour nettoyer les surfaces de contact haute tension du shunt, de la barre omnibus et du sectionneur de batterie pyrotechnique.
  4. Installez le shunt sur la barre omnibus, puis installez et serrez à la main un nouveau boulon pour fixer le shunt sur la barre omnibus.
  5. Mesurez la tension à travers les points de montage de déconnexion de la batterie pyrotechnique puis installez la déconnexion de la batterie pyrotechnique Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez).
  6. Serrez le boulon qui fixe le shunt à la barre omnibus, puis marquez le boulon avec un stylo à peinture après l'avoir serré.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
  7. Utilisez le résistivohmmètre Hioki pour mesurer la résistance du joint HT entre le shunt et la barre omnibus adjacente.
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    Remarque
    La résistance maximale acceptable est de 0,045 mΩ (45 μΩ). Si la résistance est supérieure à cette valeur, escaladez une session de Toolbox, le cas échéant.
    Figure 1. Mesure générique - Les barres omnibus et les fixations réelles peuvent sembler différentes
  8. Installez l'isolateur de shunt, s'il a été précédemment retiré.
  9. Branchez le harnais électrique au connecteur shunt, puis accrochez le faisceau électrique à l'isolateur shunt, s'il est installé.
  10. Installez le.s isolateur.s de shunt de sectionneur de batterie pyrotechnique.
    Figure 2. 1ère génération
    Figure 3. 2e génération
  11. Retirez le capuchon du connecteur logique du connecteur du contrôleur haute tension.
  12. Installer le couvercle de la baie auxiliaire. Voir Couvercle - baie auxiliaire (retirer et remplacer).
  13. À l'aide d'un stylo à peinture, inscrire la nouvelle valeur à 5 chiffres de la résistance de shunt obtenue à l'étape 2 ainsi que la date sur le couvercle de la baie auxiliaire.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Par exemple, « Shunt res 25819, 2021/05/25 ».
  14. Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  15. Branchez l'ordinateur portable doté du logiciel Toolbox 3 au véhicule.
  16. Dans le Toolbox, sélectionnez l'onglet Actions/Autodiag, tapez « contacteurs » dans le champ de recherche, cliquez sur Ensure Power Off (Assurer la mise hors tension), puis cliquez sur RUN (EXÉCUTER).
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Une fois les contacteurs ouverts, les étapes 17 et 18 doivent être effectuées dans les 60 secondes.
  17. Sélectionnez l'onglet Actions/Autodiag, tapez « shunt ohm » dans le champ de recherche, puis cliquez sur PHT write shunt ohm, puis cliquez sur Run Network.
  18. Dans la fenêtre qui s'ouvre, cliquez sur la ligne au-dessus de « Submit », tapez la valeur de résistance de shunt à 5 chiffres de l'étape 2, cliquez sur Submit, puis attendez que la routine se termine avec succès.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Si la routine échoue, répétez à partir de l'étape 16.
  19. Débranchez l’ordinateur portable du véhicule.