2026-08-09

Refroidissement du groupe motopropulseur (vidange et remplissage)

Code de correction 40202000 0.60 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 2026-08-04: Révision de la procédure selon les dernières validations et ajout d'images pour plus de clarté.
  • Le 22 juin 2023 : Étapes améliorées pour traduction.
Équipement :
  • 1053600-00-C Appareil de test de pression de l'unité d'entraînement
  • 1132185-00-B Trousse, adaptateurs pour test de fuite de liquide de refroidissement, Model 3
  • 1133843-00-A Trousse, adaptateurs purge et remplissage pour liquide de refroidissement, M3
  • 1135762-00-A Trousse, prise Svc, flexible liquide refroidissement, Model 3
  • 1065131-00-A Trousse, purge et remplissage pour liquide de refroidissement de batterie

Vidanger

  1. Activez le mode Entretien. Voir Mode Entretien,
  2. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAINvia Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Start Thermal Fill/Drain
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Start Coolant Fill/Drain
    • Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Start Refrigerant Fill/Drain
    via Service Mode Plus:
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
    via Toolbox:(link)
  3. Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez),
  4. Retirez les attaches (x3) et le boulon (x1) inférieurs qui fixent le bord inférieur arrière de la doublure de roue droite à la carrosserie pour permettre l'accès au tuyau de liquide de refroidissement.
    Remarque
    Écartez la doublure de roue avant droite de la batterie HT à l'aide d'un cordon élastique.
  5. Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous le coin avant droit de la batterie haute tension.
  6. Débranchez le tuyau de retour du groupe motopropulseur sur le côté droit du véhicule.
    Remarque
    Branchez les raccords de liquide de refroidissement.
  7. Branchez l'adaptateur du raccord de vidange du groupe motopropulseur au tuyau de retour du groupe motopropulseur mâle et dirigez le tube vers le point de vidange du liquide de refroidissement.
  8. Débranchez le tuyau d'alimentation du groupe motopropulseur sur le côté droit du véhicule.
    Remarque
    Branchez les raccords de liquide de refroidissement.
  9. Branchez l'adaptateur de test de pression du liquide de refroidissement sur le raccord femelle du tuyau d'alimentation du groupe motopropulseur.
    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer pour vous assurer que l'adaptateur est bien en place.
  10. Branchez l'adaptateur de raccord de vidange du groupe motopropulseur au chariot du testeur de pression du liquide de refroidissement.
    Remarque
    La soupape de régulation est préréglée à 20 psi. Lorsque la soupape est placée à l'horizontale, elle est complètement fermée. Assurez-vous que la soupape est en position fermée.
  11. Branchez un conduit d'alimentation d'air comprimé sur le testeur de pression de liquide de refroidissement.
  12. Ouvrez la vanne sur l'adaptateur de raccord de vidange du groupe motopropulseur.
    Remarque
    Lorsque le bouton de la soupape est en position horizontale, elle est complètement ouverte.
  13. Ouvrez lentement P2 (soupape de sortie) sur le régulateur de pression et laissez le liquide de refroidissement s'écouler.
    Remarque
    Ouvrez la soupape très lentement. Si elle est ouverte trop vite, la soupape de décharge située sur le bouchon de la superbouteille risque de s'ouvrir. Le bouchon de la superbouteille peut aussi émettre un bourdonnement. Si c'est le cas, la pression est trop élevée et doit être réduite en réglant la soupape.
  14. Attendez que le liquide de refroidissement soit complètement écoulé.
  15. Fermez P2 (soupape de sortie) sur le régulateur de pression.
  16. Débranchez l'alimentation en air du dispositif de test.
  17. Retirez l’adaptateur de test de pression de liquide de refroidissement et l’adaptateur de vidange de liquide de refroidissement des flexibles.
  18. Effectuez les procédures d’entretien qui requièrent que le liquide de refroidissement du groupe motopropulseur soit vidangé.
  19. Une fois tous les composants remplacés, remplissez de liquide de refroidissement. Voir Remplir,

Remplir

  1. Retirez les bouchons en caoutchouc des tuyaux.
  2. Branchez le flexible d’alimentation du groupe motopropulseur au raccord mâle.
    ATTENTION
    Poussez et tirez sur le boyau pour vérifier qu’il est bien en place.
  3. Branchez le flexible d’alimentation du groupe motopropulseur au raccord femelle.
    ATTENTION
    Poussez et tirez sur le boyau pour vérifier qu’il est bien en place.
  4. Posez les attaches (x3) et le boulon (x1) inférieurs qui fixent le bord arrière inférieur de la doublure de passage de roue de droite à la carrosserie.
  5. Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez),
  6. Effectuez un remplissage sous vide du système de refroidissement. Voir Système de refroidissement (remplissage sous vide),