03/02/2023 09:49:43

Inverter Coolant Leak Test

Code de correction 40202010 0.10 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so.NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on FRT values, email LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: See Protection individuelle to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure.

  • 1053600-00-C Appareil de test de pression de l'unité d'entraînement
  • 1132185-00-B Trousse, adaptateurs pour test de fuite de liquide de refroidissement, Model 3
  • 1133843-00-A Trousse, adaptateurs purge et remplissage pour liquide de refroidissement, M3
  • 1135762-00-A Trousse, prise Svc, flexible liquide refroidissement, Model 3

Procédure

  1. Débranchez l’alimentation 12 V. Voir 12V/LV Power (Disconnect and Connect).
  2. Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panel - Aero Shield - Mid (Remove and Replace).
  3. Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous la super-bouteille.
  4. Débranchez le tuyau de sortie de liquide de refroidissement du dessus de l’onduleur.
  5. Branchez le raccord femelle du tuyau et branchez l’adaptateur d’essai de pression de liquide de refroidissement à l’onduleur.
  6. Branchez le dispositif de test de pression de l’unité d’entraînement à l’adaptateur de test de pression de liquide de refroidissement.
  7. Fermez les deux clapets P1 (aspiration) et P2 (refoulement) sur le dispositif de test, puis raccordez une conduite d'air comprimé.
  8. Fermez complètement le régulateur, puis ouvrez P1 (vanne d'entrée).
  9. Réglez le régulateur de pression du dispositif de test à 26 psi (lb/po²).
  10. Débranchez le tuyau d’entrée de liquide de refroidissement du bas de l’onduleur, branchez le raccord femme du tuyau et laissez l’onduleur se vider.
  11. Branchez l’adaptateur de vidange du liquide de refroidissement à l’onduleur et dirigez le tube vers la vidange du liquide de refroidissement.
  12. Ouvrez lentement P2 (vanne de sortie) pour accélérer la vidange, puis fermez P2 (vanne de sortie).
  13. Débranchez l’adaptateur de vidange de liquide de refroidissement, puis branchez la fiche de l’adaptateur de test de pression à l’onduleur.
  14. Ouvrez à nouveau P2 (vanne de sortie) et attendez au moins 45 secondes pour que la pression se stabilise à 26 psi.
  15. Fermez P1 (vanne d'entrée), enregistrez la pression de début affichée et démarrez une minuterie de 4 minutes.
  16. Au bout de 4 minutes, enregistrez la pression finale affichée.
  17. Soustrayez la pression de fin de la pression du début : la différence de pression acceptable est de 0,2 psi ou moins.
    • Si la différence est de 0,2 psi ou moins, continuez la procédure.
    • La différence est supérieure à 0,2 psi, vérifiez le tuyau, l’adaptateur et les raccords de prise, fermez P2 (vanne de sortie) et ouvrez P1 (vanne d’entrée), vérifiez la pression du régulateur, puis refaites le test à partir de l’étape 14. Si la différence est toujours supérieure à 0,2 psi, consultez l’article Toolbox 6415200 (à l’interne chez Tesla) ou 6415200 (parties externes).
  18. Débranchez l'alimentation en air du dispositif de test.
  19. Ouvrez P1 (soupape d’entrée) et débranchez le dispositif de test de l’adaptateur de test de pression de liquide de refroidissement.
  20. Retirez l’adaptateur de test de pression de liquide de refroidissement et la fiche de l’adaptateur de test de pression de liquide de refroidissement de l’onduleur, ainsi que les bouchons des tuyaux.
  21. Branchez les tuyaux à l’onduleur.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Perform a push-pull test to verify that the hose is fully seated.
  22. Retirez le drain de liquide de refroidissement sous le véhicule.
  23. Installez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panel - Aero Shield - Mid (Remove and Replace).
  24. Branchez l’alimentation 12 V. Voir 12V/LV Power (Disconnect and Connect).
  25. Effectuez un remplissage sous vide du système de refroidissement. Voir Cooling System (Vacuum Refill).