13/09/2024 03:35:30

Bras - avant - inférieur - arrière - gauche (retirez et remplacez)

Code de correction 31031412 0.60 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1135103-00-A Outil, compresseur de ressort, crochet, Model 3
  • 1137855-00-A OUTIL, COUPLE HAUTEUR DE CAISSE ARRIÈRE, MODEL 3
  • 1081765-00-A BASE PONT ÉLÉVATEUR 3/4 TONNE
  • 1459409-00-A ADAPTATEUR, VÉRIN DE MOYEU, MODEL 3

    Retirer

    1. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
    2. Inspectez le véhicule pour une usure anormale des pneus qui pourrait indiquer qu'un alignement du parallélisme des roues est nécessaire. Prenez en note toutes vos constatations.
    3. Retirez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
    4. Retirez le couvercle de la suspension arrière gauche.
    5. Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez).
    6. Placez un support sous le milieu du châssis auxilliaire arrière.
    7. Relâchez les attaches qui fixent le flexible de liquide de refroidissement à la plaque de cisaillement gauche.
    8. Retirez les boulons plus petits qui fixent la plaque de cisaillement gauche à la batterie haute tension (HT).
    9. Desserrez le plus gros boulon qui fixe la plaque de cisaillement gauche au châssis auxiliaire, éloignez la plaque de cisaillement, puis resserrez le boulon.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      L'éloignement de la plaque de cisaillement crée l'espace requis pour le retrait du boulon du châssis auxiliaire du bras inférieur arrière.
    10. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée.
    11. Retirez le boulon qui fixe le bras antérieur inférieur arrière gauche au châssis auxiliaire.
    12. Retirez du véhicule le bras antérieur inférieur arrière gauche.

    Installer

    1. Installez le bras antérieur inférieur arrière gauche sur le châssis auxiliaire, puis serrez à la main le boulon qui fixe le bras antérieur inférieur arrière gauche au châssis auxiliaire.
    2. Serrez à la main le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée.
    3. Desserrez le plus gros boulon qui fixe la plaque de cisaillement gauche au châssis auxiliaire, replacez la plaque de cisaillement dans sa position d'origine, puis resserrez le boulon à la main.
    4. Posez et serrez à la main les boulons plus petits qui fixent la plaque de cisaillement gauche à la batterie haute tension (HT).
    5. Serrez au couple spécifié le plus gros boulon qui fixe la plaque de cisaillement gauche et le châssis auxiliaire à la carrosserie.
      130 Nm (95.9 lbs-ft)
    6. Serrez au couple spécifié les boulons plus petits (x2) qui fixent la plaque de cisaillement gauche à la batterie haute tension (HT).
      35 Nm (25.8 lbs-ft)
    7. Posez les attaches qui fixent le flexible de liquide de refroidissement à la plaque de cisaillement gauche.
    8. Retirez la béquille de support d’en dessous du véhicule.
    9. Installez un compresseur de ressort sur le ressort hélicoïdal arrière gauche. Alignez les crochets d’après l’image et vérifiez que la fusée passe à travers l’ouverture de carrosserie lorsque la suspension est comprimée.
    10. Retirez le boulon qui fixe le disque de frein au moyeu.
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      Remarque
      Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille de 10 mm
      • Rallonge de 2 po
    11. Installez l’adaptateur de cric du moyeu sur le moyeu arrière gauche et serrez les écrous de roue à la main.
    12. Utilisez un support de levage pour soutenir l’adaptateur de cric de moyeu.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      Utilisez l’indicateur de couple de niveau de véhicule arrière pour vérifier si la suspension arrière est conforme aux spécifications de niveau de véhicule et ajustez la béquille de support ou l’outil de compression de ressort, au besoin.
    13. Mesurez la distance entre le bas du panneau de custode et le centre de l’essieu arrière pour vous assurer que la suspension arrière est ajustée de sorte que le niveau du véhicule soit conforme : La distance doit mesurer 378 mm.
    14. Serrez les boulons qui fixent le boulon du bras antérieur inférieur arrière gauche au pivot de fusée et au châssis auxiliaire. Tracez un repère sur le boulon à l’aide d’un stylo à peinture.
      76 Nm (56.0 lbs-ft)
    15. Retirez le support de levage sous la suspension arrière gauche.
    16. Retirez les écrous de roue qui fixent l’adaptateur de cric de moyeu, puis retirez l’adaptateur de cric de moyeu sous le véhicule.
    17. Installez le boulon qui fixe le disque de frein arrière gauche au moyeu.
      5 Nm (3.7 lbs-ft)
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      Remarque
      Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille de 10 mm
      • Rallonge de 2 po
    18. Détachez le compresseur de ressort du ressort hélicoïdal de la suspension arrière gauche.
    19. Installez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez).
    20. Installez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
    21. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.