Code de correction 18303312 3.30 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

1. Retirez les boulons qui fixent le couvercle du panneau de bas de caisse inférieur gauche à la carrosserie
   Remarque

   4 boulons, 10 mm, 5 Nm. Relâchez les 4 couvercles pour accéder aux boulons. Le nombre d’attaches sur les nouveaux véhicules peut varier

   

   

2. Retirez les attaches qui fixent le couvercle du panneau de bas de caisse inférieur gauche aux passages de roue
   Remarque

   4x attaches poussoirs

   

   

3. Retirez le couvercle du panneau de bas de caisse inférieur gauche
   Remarque

   10x attaches

   

   

4. Retirez les boulons qui fixent le couvercle du panneau de bas de caisse inférieur droit à la carrosserie
   Remarque

   4 boulons, 10 mm, 5 Nm. Relâchez les 4 couvercles pour accéder aux boulons. Le nombre d’attaches sur les véhicules plus récents peut varier

   

   

5. Retirez les attaches qui fixent le couvercle du panneau de bas de caisse inférieur droit aux passages de roue
   Remarque

   4x attaches-poussoirs

   

   

6. Retirez le couvercle du panneau de bas de caisse inférieur droit
   Remarque

   10x attaches

   

   

7. Ouvrez les quatre portes
   Remarque

   Si le véhicule est mis hors tension, verrouillez les portes arrières pour éviter une fermeture accidentelle

   

8. Abaissez les quatre vitres

   

9. Ouvrez le capot

   

10. Retirez le tablier arrière
    Remarque

    12x attaches

    

    

11. Retirez l’ensemble supérieur du conduit d’air d’admission
    Remarque

    3x attaches, Les véhicules plus anciens peuvent en avoir 4x

    

12. Reculez le siège avant gauche

    

13. Retirez le capuchon d'extrémité TdB gauche
    Remarque

    3x attaches

    

14. Retirez l'ensemble de montant A intermédiaire gauche
    Remarque

    1x attache, 1x languette, Relâchez l’attache supérieure, puis tirez le montant A du milieu vers le haut pour le retirer

    

15. Retirez l’attache fixant la garniture inférieure gauche du montant A
    Remarque

    1x attache poussoir

    

16. Retirez la garniture inférieure du montant A gauche
    Remarque

    1x attache, 2 languettes de guidage, Tirez l'arrière du montant A inférieur vers le haut pour relâcher l'attache puis tirez vers l'arrière pour relâcher les languettes avant du tapis

    

17. Retirez la vis et les attaches fixant le couvercle de l’espace de jambes gauche
    Remarque

    2x attaches-poussoir, 1x vis, T20, 2,5 Nm

    

18. Retirez les connecteurs du couvercle de l’espace de jambes gauche et retirez-les du véhicule
    Remarque

    3x languettes, 1x connecteur Ethernet, 1x connecteur de l'éclairage d'accueil, Les véhicules d'Asie-Pacifique comportent un connecteur ODII supplémentaire qui doit être déconnecté

    

19. Retirez le tapis de sol avant gauche

    

20. Retirez le tapis du panneau latéral de la console gauche
    Remarque

    12x attaches, Utilisez un outil de finition et en commençant au coin arrière relâcher les attaches supérieures, puis tirez le bas pour relâcher les attaches restantes

    

21. Retirez les attaches fixant le tapis principal avant gauche au véhicule
    Remarque

    3x attaches, Le nombre d'attaches sur les nouveaux véhicules peut varier

    

22. Repliez sur le côté le tapis principal avant gauche pour faciliter l’accès
    Remarque

    La fausse pédale et le bloc de mousse font partie du tapis. Relâchez le faisceau du siège de l’attache afin de pouvoir replier encore plus le tapis vers l’arrière

    

    

    

23. Retirez les boulons de la batterie HT à l’espace pour les jambes avant gauche
    Remarque

    2X boulons, EP20, couple de 136 Nm

    

24. Reculez le siège avant côté droit.

    

25. Retirez le capuchon d'extrémité côté droit du bloc d'instruments.
    Remarque

    3x attaches

    

26. Retirez l'ensemble de montant A intermédiaire droit
    Remarque

    1x attache, 1x languette. Relâchez l’attache supérieure, puis tirez le montant A du milieu vers le haut pour le retirer

    

27. Retirez l’attache fixant la garniture inférieure droite du montant A
    Remarque

    1x attache poussoir

    

28. Retirez la garniture inférieure du montant A de droite
    Remarque

    1x attache, 2 languettes de guidage, Tirez l'arrière du montant A inférieur vers le haut pour relâcher l'attache puis tirez vers l'arrière pour relâcher les languettes avant du tapis

    

29. Retirez les attaches fixant l'ensemble de l’espace pour les jambes droit
    Remarque

    4x attaches-poussoir

    

30. Débranchez les connecteurs de l'ensemble de l’espace de jambes droit et retirez-les du véhicule
    Remarque

    2x connecteurs électriques

    

31. Retirez le tapis de sol avant droit

    

32. Retirez le tapis du panneau latéral de la console droite
    Remarque

    12x attaches, Utilisez un outil de finition et en commençant au coin arrière relâcher les attaches supérieures, puis tirez le bas pour relâcher les attaches restantes

    

33. Retirez les attaches qui fixent le tapis principal avant droit de l’habitacle à l’espace pour les jambes
    Remarque

    3 attaches-poussoirs. Le nombre d’attaches peut varier sur les véhicules plus vieux

    

34. Repliez sur le côté le tapis principal avant droit pour faciliter l’accès
    Remarque

    2x attaches. Soulevez la pièce centrale et tirez le tapis vers l’arrière

    

    

    

35. Retirez les boulons de la batterie HT de l’espace pour les jambes, côté avant droit
    Remarque

    2x boulons, EP20, couple de 136 Nm

    

36. Avancez le siège avant droit

    

37. Avancez le siège avant gauche

    

38. Retirez le tapis de 2e rangée du véhicule

    

39. Retirez le coussin du siège de la 2e rangée et débranchez le faisceau
    Remarque

    2x languettes, 2x connecteurs. Les deux connecteurs se trouvent du côté gauche du véhicule. Appuyez sur les languettes de gauche et relâchez le rebord avant du coussin de siège. Faites glissez les boucles de ceinture par les trous d’accès pour les sortir

    

    

    

40. Rabattez le siège 40 en position abaissé
    Remarque

    Protégez le coussin du siège

    

41. Retirez le traversin latéral droit
    Remarque

    1x attache, 1 languette. Tirez vers l’extérieur puis vers le haut pour retirer

    

42. Retirez le support en plastique du traversin du côté droit, puis jetez-le
    Remarque

    2x attaches. Au besoin, appuyez par l’arrière sur les attaches, cette cornière peut sortir avec le traversin. Jetez après retrait.

    

43. Repliez le siège 40 en position verticale

    

44. Retirez le panneau de garniture du seuil de porte arrière droit
    Remarque

    3x attaches, 1x languette de guidage. Tirez vers le haut à partir du coin inférieur de la garniture de seuil pour dégager l’attache du montant B inférieur, puis retirez les attaches restantes en tirant dans le sens opposé à la carrosserie

    

    

45. Rabattez le siège 60 en position abaissé
    Remarque

    Protégez le coussin du siège

    

46. Retirez le traversin latéral gauche
    Remarque

    1x attache, 1 languette. Tirez vers l’extérieur puis vers le haut pour retirer

    

47. Retirez et jetez la cornière en plastique de traversin du côté gauche
    Remarque

    2x attaches. Au besoin, appuyez par l’arrière sur les attaches, cette cornière peut sortir avec le traversin. Jetez après retrait.

    

48. Repliez le siège 60 en position verticale
    Remarque

    Retirez la protection de siège

    

49. Retirez le panneau de garniture du seuil de porte arrière gauche
    Remarque

    3x attaches, 1x languette de guidage. Tirez vers le haut à partir du coin inférieur de la garniture de seuil pour dégager l’attache du montant B inférieur, puis retirez les attaches restantes en tirant dans le sens opposé à la carrosserie

    

50. Retirez les attaches fixant le tapis arrière de la cabine principale au véhicule
    Remarque

    2x attache poussoir

    

51. Retirez le boulon interne arrière gauche de la batterie haute tension
    Remarque

    1x boulon, 16 mm, 66 Nm. Pour profitez d’un meilleur accès, soulevez le tapis principal arrière gauche

    

52. Retirez le boulon interne arrière droit de la batterie haute tension
    Remarque

    1x boulon, 16 mm, 66 Nm. Pour profitez d’un meilleur accès, soulevez le tapis principal arrière gauche

    

53. Placez des cales de roue pour vous assurer que le véhicule ne bouge pas

    

54. Activez le mode d’entretien de frein de stationnement électrique (EPB). Voir Frein de stationnement - étrier - arrière - gauche (relâcher)
55. Mettez le véhicule hors tension à partir de l’affichage central
    Remarque

    Via Controls (Contrôles) > Safety & Security (Sûreté et sécurité) > Vehicle Power ( Alimentation du véhicule) > Power Off (Éteindre)

    

56. Débranchez la borne négative 12V
    Remarque

    1x écrou, 10mm, 6 Nm, Assurez-vous que le véhicule est en stationnement, que le système de climatisation est éteint et que le véhicule n'est pas en charge avant de débrancher 12V

    

57. Débranchez la boucle de premier répondant
    Remarque

    1x connecteur, Relâchez la languette de verrouillage

    

58. Retirez tous les objets des poches et assurez-vous de ne pas porter d’objets métalliques

    

59. Inspectez les gants isolants contre la haute tension (HT)
    Remarque

    Avant chaque utilisation, assurez-vous que les gants ne sont pas endommagés

    

60. Enfilez des gants isolants HT et des couvre-gants en cuir
    Remarque

    Assurez-vous de porter des gants de protection électrique chaque fois que le testeur Hioki est utilisé

    

61. Retirez les boulons qui fixent le couvercle du couvercle de la sonde de la baie auxiliaire au couvercle de la baie auxiliaire
    Remarque

    2x boulons, E10 5-Lobe, 6 Nm, jetez après le démontage

    

62. Retirez le couvercle de la sonde de la baie auxiliaire du couvercle de la baie auxiliaire

    

63. Vérifiez qu'il n'y a pas de haute tension
    Remarque

    Assurez-vous de porter un EPI (gants HT, lunettes de sécurité) lorsque vous travaillez sur un composant haute tension, mesurez B+ à la terre, B- à la terre, B+ à B-, si la tension est supérieure à 10 V, les contacteurs du bloc-batterie ne sont pas ouverts ou soudés, arrêtez de travailler et contactez le Service d’ingénierie

    

    

    

    

64. Inspecter le joint du couvercle de la sonde de la baie auxiliaire, puis le positionner sur le couvercle de la baie auxiliaire
    Remarque

    Confirmez visuellement qu’il n’y a aucun dommage. Le joint d’étanchéité peut être réutilisé.

    

65. Installez les boulons fixant le couvercle de la sonde de la baie auxiliaire au couvercle de la baie auxiliaire
    Remarque

    2x boulons, E10 5-Lobe, 6 Nm. Installez des boulons à rondelle de caoutchouc neufs

    

66. Retirez le capuchon HT de la baie auxiliaire
    Remarque

    1x capuchon

    

67. Retirez le support de fixation du rebord
    Remarque

    2x boulons, 10 mm, 10 Nm, 1x attache

    

    

68. Retirez la fixation fixant la porte d’accès au couvercle de la barre omnibus
    Remarque

    1x boulon, 10 mm, 9 Nm

    

69. Retirez les boulons qui fixent la barre omnibus du port de recharge au collecteur haute tension
    Remarque

    2x boulons, 10 mm, 9 Nm

    

70. Soulevez la barre omnibus du port de recharge pour le retirer du collecteur haute tension
    Remarque

    4x languettes de guidage. Remuez le connecteur en aluminium d’avant en arrière pour faciliter le retrait

    

    

71. Retirez les boulons qui fixent le rail gauche interne de la baie auxiliaire haute tension au couvercle de la baie auxiliaire
    Remarque

    2x boulons, T40, 24 Nm

    

72. Retirez les boulons qui fixent le rail droit interne de la baie auxiliaire haute tension au couvercle de la baie auxiliaire
    Remarque

    2x boulons, T40, 24 Nm

    

73. Retirez le capuchon 12 V de la baie auxiliaire
    Remarque

    1x capuchon

    

74. Débranchez le connecteur logique de CVC et installez le capuchon logique
    Remarque

    1x connecteur, 1x capuchon, relâchez la languette de verrouillage puis poussez la poignée vers le bas pour libérer le connecteur

    

    

75. Retirez l’écrou qui fixe la barre omnibus de masse CC-CC à la batterie haute tension
    Remarque

    1x écrou nyloc, 13 mm, 9 Nm. Jetez l’écrou après le retrait

    

76. Retirez le boulon qui fixe la barre omnibus de masse CC-CC à la carrosserie
    Remarque

    1x boulon, 12mm, 20 Nm

    

77. Retirez la barre omnibus de masse CC-CC

    

78. Retirez le couvercle de la sortie positive 12V du câble du système de conversion de puissance
    Remarque

    1 couvercle

    

79. Retirez l'écrou qui fixe la sortie positive 12V du câble du système de conversion de puissance et mettez le câble de côté
    Remarque

    1x écrou nyloc, 13 mm, 15 Nm. Jetez l’écrou après le retrait

    

80. Fermez les quatre portes
    Remarque

    Assurez-vous que toutes les portes sont verrouillées afin d’éviter qu’elles ne se ferment accidentellement alors que le véhicule n’est pas alimenté

    

81. Poussez le véhicule sur le pont élévateur
    Remarque

    De l'aide est recommandée, Remarque : ce véhicule ne peut être poussé en toute sécurité que sur une très courte distance et à très basse vitesse

    

82. Soulevez et soutenez le véhicule
    Remarque

    Retirez les bouchons de carrosserie et installez les adaptateurs de plaques d’appui pour pont élévateur M3 aux emplacements indiqués

    

    

    

    

    

    

83. Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
    Remarque

    Réglez le véhicule à une hauteur de travail confortable, Assurez-vous qu'il y a un clic audible des verrous des deux côtés avant de l'abaisser, sinon le véhicule peut s'incliner sur le côté. Vérifiez que les portes sont dégagées des objets environnants

    

    

84. Retirez les attaches extérieures qui fixent l'écran aérodynamique avant
    Remarque

    9 boulons de 10 mm, couple de 5 Nm

    

85. Retirez les écrous restants et retirez l’écran aérodynamique avant du véhicule
    Remarque

    2x écrous, 15 mm, 5 Nm

    

86. Retirez les attaches qui fixent les passages de roue avant gauche et droit de la plaque de cisaillement avant
    Remarque

    2x attache poussoir

    

87. Retirez les boulons qui fixent la plaque de cisaillement avant
    Remarque

    4x boulons, E10, 13 Nm

    

88. Retirez la plaque de cisaillement de la batterie haute tension

    

89. Retirez le boulon fixant le faisceau haute tension de l’unité d’entraînement avant (FDU) à la batterie haute tension
    Remarque

    1x boulon, 10 mm, 10 Nm

    

90. Débranchez le connecteur du faisceau HT de la FDU.
    Remarque

    1x attache, libérez la languette de verrouillage et pivotez le levier de dégagement pour libérer le connecteur. Ne forcez pas le levier vers le haut, assurez-vous que les languettes d’alignement de l’unité d’entraînement avant ne sont pas endommagées

    

    

    

91. Retirez le connecteur de faisceau HT de l’unité d’entraînement avant et mettez-le de côté
    Remarque

    1x connecteur

    

92. Retirez le boulon qui fixe la tresse de masse de l’unité d’entraînement avant à la batterie haute tension
    Remarque

    1x boulon, 10 mm, 10 Nm

    

93. Retirez de l’unité d’entraînement arrière l’attache du faisceau de la tresse de masse de l’unité d’entraînement arrière
    Remarque

    1x attache

    

94. Débranchez les deux connecteurs du faisceau haute tension du compresseur de climatisation de la batterie haute tension
    Remarque

    2x connecteurs de verrouillage, connecteurs de verrouillage à deux étapes. Relâchez la languette de verrouillage rouge en l’éloignant du connecteur, puis enfoncez la languette verte pour la relâcher

    

    

    

    

95. Retirez l’attache-poussoir qui fixe le passage de roue avant gauche au panneau de bas de caisse gauche
    Remarque

    1x attache poussoir

    

96. Retirez l’attache-poussoir qui fixe le passage de roue avant droit au panneau de bas de caisse droit
    Remarque

    1x attache poussoir

    

97. Utilisez une courroie élastique pour tirer vers l’arrière le passage de roue avant gauche
    Remarque

    Fixez au sous-châssis

    

    

    

98. Utilisez une courroie élastique pour tirer vers l’arrière le passage de roue avant droit
    Remarque

    Fixez au sous-châssis

    

    

99. Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous la partie avant droite de la batterie haute tension

    

100. Débranchez le tube de retour du groupe motopropulseur du tuyau d’entrée de l’ondulateur de l’unité d’entraînement avant
     Remarque

     2x attaches, 2x bouchons. Abaissez le flexible inférieur qui se trouve sur la partie avant droite de la batterie haute tension. Bouchez les deux extrémités du tuyau

     

     

101. Débranchez le tube d’alimentation du groupe motopropulseur et bouchez les deux extrémités du tuyau
     Remarque

     2x attaches, 2x bouchons. Tuyau supérieur qui se trouve sur la partie avant droite de la batterie haute tension

     

     

102. Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous l’avant gauche de la batterie haute tension

     

103. Débranchez le tube de retour de la batterie haute tension du tuyau de la batterie haute tension
     Remarque

     2x attaches, 2x bouchons. Situé sur la partie avant droite de la batterie haute tension

     

     

104. Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous le tuyau du collecteur avant de la batterie haute tension

     

105. Relâchez le tuyau du collecteur avant de la batterie haute tension de la carrosserie
     Remarque

     1x attache

     

106. Débranchez le tuyau du collecteur avant de la batterie haute tension et bouchez les deux extrémités
     Remarque

     1x attache à ressort, 2 bouchons

     

     

107. Retirez le bac de vidange de réfrigérant d’en-dessous du véhicule

     

108. Retirez le panneau de protection aérodynamique central
     Remarque

     13x boulons, 10mm, 5 Nm

     

109. Relâchez les attaches qui fixent les flexibles de liquide de refroidissement à la plaque de cisaillement gauche
     Remarque

     2x attaches à garniture

     

110. Relâchez l’attache du flexible latéral gauche du boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie
     Remarque

     2x attaches, Le nombre d'attaches peut varier sur les véhicules plus anciens

     

111. Relâchez les attaches du tuyau latéral droit du boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie
     Remarque

     2x attaches à garniture

     

112. Relâchez les attaches qui retiennent les flexibles de liquide de refroidissement à la plaque de cisaillement droite
     Remarque

     2x attaches à garniture

     

113. Retirez les boulons inférieurs qui fixent le boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie HT
     Remarque

     2x boulons EP10, couple de 13 Nm. Les modèles plus anciens peuvent être équipés d’attaches supplémentaires

     

114. Retirez l’écrou supérieur qui fixe le boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie haute tension
     Remarque

     1x écrou, 10 mm, 13 Nm. Les véhicules plus anciens peuvent être dotés de plus ou moins d’attaches

     

115. Retirez les boulons supérieurs qui fixent le boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie haute tension
     Remarque

     4x boulons, 13 mm, 35 Nm

     

116. Retirez le boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie haute tension

     

117. Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous l’arrière gauche de la batterie haute tension

     

118. Débranchez le tube d’entrée de l’onduleur de l’UEA (unité d’entraînement arrière) de la partie arrière gauche de la batterie haute tension
     Remarque

     1x attache à ressort, 2x bouchons. Bouchez la batterie haute tension et le tuyau

     

     

119. Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous l’arrière droit de la batterie haute tension

     

120. Débranchez le tuyau de sortie de l’unité d’entraînement avant du tube de retour du groupe motopropulseur et bouchez les deux extrémités de tuyau
     Remarque

     1x attache à ressort, 2x bouchons. Tuyau inférieur situé sur la partie arrière droite de la batterie haute tension. Utilisez une serviette d’atelier pour nettoyer, au besoin, tout résidu de liquide de refroidissement.

     

     

121. Débranchez le tube d’alimentation du groupe motopropulseur de la partie arrière droite de la batterie haute tension
     Remarque

     1x attache à ressort, 1x bouchon. Bouchez le côté de la batterie haute tension et laissez le liquide de refroidissement se vidanger complètement

     

     

122. Retirez le bac de vidange de réfrigérant d’en-dessous du véhicule

     

123. Retirez le support du câble haute tension de l’unité d’entraînement arrière de la batterie haute tension
     Remarque

     1x écrou, 10 mm, 10 Nm. Le nombre d’attaches peut varier

     

124. Déconnectez le câble HT du RDU de la batterie HT
     Remarque

     1x attache, Libérez la languette de verrouillage et pivotez le levier de dégagement pour libérer le connecteur, Ne forcez pas le levier vers le haut, assurez-vous que les languettes d’alignement de l’unité d’entraînement arrière ne sont pas endommagées

     

     

     

125. Soutenez la partie avant du sous-châssis arrière

     

126. Retirez les petites attaches qui fixent la plaque de protection gauche
     Remarque

     2x boulons, 13 mm, couple de 35 Nm

     

127. Retirez les petites attaches pour la plaque de cisaillement droite
     Remarque

     2x boulons, 13 mm, couple de 35 Nm

     

128. Retirez le gros boulon fixant la plaque de cisaillement droite et le sous-châssis à la carrosserie et retirez la plaque de cisaillement
     Remarque

     1x boulon, 21 mm, 128 Nm. Mettez au rebut par la suite

     

129. Serrez à la main le boulon qui fixe le côté droit du sous-châssis à la carrosserie
     Remarque

     1x boulon, 21mm, 128 Nm

     

130. Retirez le gros boulon fixant la plaque de cisaillement gauche et le sous-châssis à la carrosserie et retirez la plaque de cisaillement
     Remarque

     1x boulon, 21 mm, 128 Nm. Jetez à une étape ultérieure

     

131. Serrez à la main le boulon qui fixe le côté gauche du sous-châssis à la carrosserie
     Remarque

     1x boulon, 21mm, 128 Nm

     

132. Retirez la chandelle d’en dessous du véhicule

     

133. Placez la table de batterie haute tension en position et abaissez le véhicule pour soutenir la batterie haute tension
     Remarque

     Demandez de l’aide. Alignez la table de façon à ce que les 4 boulons soient accessibles par l’ouverture dans la table. Ajustez la position finale de la table de la batterie à l’aide des vérins à roulettes réglables de la table.

     

     

134. Retirez les boulons centraux qui fixent le couvercle du ski central de la batterie haute tension
     Remarque

     4x boulons, EP14, 34 Nm

     

135. Retirez les boulons qui fixent le support avant droit au véhicule
     Remarque

     4x boulons, 16 mm, 110 Nm

     

136. Retirez les boulons qui fixent le support avant gauche au véhicule
     Remarque

     4x boulons, 16 mm, 110 Nm

     

137. Retirez les boulons de gauche qui fixent la batterie haute tension au véhicule
     Remarque

     8x boulons, 13 mm, 35 Nm

     

138. Retirez les boulons de droite qui fixent la batterie haute tension au véhicule
     Remarque

     8x boulons, 13 mm, 35 Nm

     

139. Levez le véhicule sans la batterie haute tension
     Remarque

     Il est recommandé d'avoir de l'aide.

     

     

140. Retirez le joint périphérique de la baie auxiliaire du bloc-batterie HT.
     Remarque

     Jetez chaque fois que la batterie haute tension est retirée du véhicule

     

141. Retirez le tube d’alimentation du groupe motopropulseur du côté droit de la batterie haute tension
     Remarque

     5x attaches. Tuyau supérieur. Retirez les bouchons de chaque extrémité du tuyau et laissez le liquide de refroidissement se vidanger complètement (en cas de mise au rebut)

     

     

     

142. Installez le tube d’alimentation du groupe motopropulseur au côté droit de la batterie haute tension
     Remarque

     5x attaches. Tuyau supérieur

     

     

     

143. Installez le joint périphérique de la baie auxiliaire au bloc-batterie HT.
     Remarque

     Le joint est à usage unique et il doit être remplacé chaque fois que la batterie haute tension est retirée du véhicule ou installé sur une nouvelle batterie haute tension qui n’en est pas équipée

     

144. Installez les tiges d'alignement de la batterie haute tension
     Remarque

     2x tiges, sur la carrosserie à l’avant du véhicule. 2x tiges, à la batterie près de la baie auxiliaire

     

     

145. Abaissez le véhicule sur la batterie haute tension et alignez les trous
     Remarque

     Demandez de l’aide. Utilisez les tiges d’alignement. Assurez-vous que les tuyaux de liquide de refroidissement ne se coincent pas dans les tiges d’alignement. Prenez soin de ne pas endommager le câble haute tension. N’abaissez pas complètement le véhicule sur la batterie (ceci vous aidera lors de l’installation des boulons de la batterie)

     

     

     

     

146. Installez à la main, sans trop serrer, les boulons de droite qui fixent la batterie haute tension au véhicule
     Remarque

     8x boulons, 13 mm, 35 Nm

     

147. Installez à la main, sans trop serrer, les boulons de gauche qui fixent la batterie haute tension au véhicule
     Remarque

     8x boulons, 13 mm, 35 Nm

     

148. Retirez les tiges d’alignement avant de la batterie haute tension
     Remarque

     2x tiges

     

149. Installez à la main les boulons qui fixent le support avant droit au véhicule
     Remarque

     4x boulons, 16 mm, 110 Nm. Serrez à une étape ultérieure

     

150. Installez à la main les boulons qui fixent le support avant gauche au véhicule
     Remarque

     4x boulons, 16 mm, 110 Nm. Serrez à une étape ultérieure

     

151. Installez à la main les boulons centraux qui fixent le couvercle du ski central de la batterie haute tension
     Remarque

     4x boulons, EP14, 34 Nm. Serrez à une étape ultérieure

     

152. Ouvrez la porte arrière gauche
     Remarque

     Soyez prudent lorsque vous travaillez dans cette zone afin de ne pas endommager les composants

     

153. Retirez la tige d'alignement de la batterie haute tension de l’emplacement du boulon intérieur de la batterie haute tension arrière gauche
     Remarque

     1x tige

     

154. Installez à la main le boulon intérieur de la batterie haute tension arrière gauche
     Remarque

     1x boulon, 16 mm, 66 Nm. Serrez à une étape ultérieure. Au besoin, soulevez le tapis principal arrière gauche pour facilité l’accès

     

155. Fermez la porte arrière gauche
     Remarque

     Ne pas verrouiller

     

156. Ouvrez la porte avant côté gauche.
     Remarque

     Soyez prudent lorsque vous travaillez dans cette zone afin de ne pas endommager les composants

     

157. Installez à la main les boulons de la batterie haute tension de l’espace pour les jambes avant gauche
     Remarque

     2x boulons, EP20, 136 Nm. Serrez à une étape ultérieure

     

158. Fermez la porte avant côté gauche.
     Remarque

     Ne pas verrouiller

     

159. Ouvrez la porte arrière droite
     Remarque

     Soyez prudent lorsque vous travaillez dans cette zone afin de ne pas endommager les composants

     

160. Retirez la tige d'alignement de la batterie haute tension de l’emplacement du boulon intérieur de la batterie haute tension arrière droite
     Remarque

     1x tige

     

161. Installez à la main le boulon intérieur de la batterie haute tension arrière droite
     Remarque

     1x boulon, 16 mm, 66 Nm. Serrez à une étape ultérieure. Au besoin, soulevez le tapis principal arrière gauche pour facilité l’accès

     

162. Fermez la porte arrière droite
     Remarque

     Ne pas verrouiller

     

163. Ouvrez la porte avant côté droit.
     Remarque

     Soyez prudent lorsque vous travaillez dans cette zone afin de ne pas endommager les composants

     

164. Installez à la main les boulons de la batterie haute tension de l’espace pour les jambes avant droit
     Remarque

     2x boulons, EP20, 136 Nm. Serrez à une étape ultérieure

     

165. Fermez la porte avant côté droit.
     Remarque

     Ne pas verrouiller

     

166. Abaissez le véhicule complètement sur la batterie
     Remarque

     Il est recommandé d'avoir de l'aide.

     

167. Serrez les boulons droits qui fixent la batterie haute au véhicule
     Remarque

     8x boulons, 13 mm, 35 Nm

     

168. Fixez les boulons de gauche qui fixent la batterie haute tension au véhicule
     Remarque

     8x boulons, 13 mm, 35 Nm

     

169. Serrez les boulons qui fixent le support avant droit au véhicule
     Remarque

     4x boulons, 16 mm, 110 Nm

     

170. Serrez les boulons qui fixent le support avant gauche au véhicule
     Remarque

     4x boulons, 16 mm, 110 Nm

     

171. Serrez les boulons centraux qui fixent le couvercle du ski central de la batterie haute tension
     Remarque

     4x boulons, EP14, 34Nm.

     

172. Soulevez le véhicule et abaissez-le sur les verrous, puis retirez la table de batterie du dessous du véhicule
     Remarque

     Demandez de l’aide. Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule; sinon, ce dernier pourrait basculer sur le côté

     

     

173. Soutenez la partie avant du sous-châssis arrière

     

174. Retirez le boulon qui fixe le côté gauche du sous-châssis arrière à la carrosserie
     Remarque

     1x boulon, 21 mm, 130 Nm. Jetez-le après le retrait

     

175. Serrez le boulon et la plaque de cisaillement au côté gauche du sous-châssis arrière à la main
     Remarque

     1x boulon, 21 mm, 130 Nm. Installez un boulon neuf. Serrez à une étape ultérieure

     

176. Installez à la main les boulons qui fixent la plaque de protection gauche à la batterie haute tension
     Remarque

     2x boulons, 13 mm, couple de 35 Nm

     

177. Retirez le boulon qui retient le côté droit du sous-châssis arrière à la carrosserie
     Remarque

     1x boulon, 21 mm, 130 Nm. Jetez-le après le retrait

     

178. Installez à la main le boulon avant droit et la plaque de cisaillement au sous-châssis arrière
     Remarque

     1x boulon, 21 mm, 130 Nm. Installez un boulon neuf. Serrez à une étape ultérieure

     

179. Installez les boulons fixant la plaque de cisaillement droite à la batterie HT en les serrant à la main
     Remarque

     2x boulons, 13 mm, couple de 35 Nm

     

180. Serrez les boulons fixant les plaques de cisaillement au véhicule
     Remarque

     4x boulons, 13 mm, couple de 35 Nm

     

     

181. Serrez les boulons qui fixent le sous-châssis et la plaque de cisaillement gauche à la carrosserie
     Remarque

     1x boulon avant, 21 mm, 130 Nm, Marquez le boulon après l’avoir serré au couple spécifié

     

     

182. Serrez au couple spécifié les boulons qui fixent le sous-châssis et la plaque de cisaillement droite à la carrosserie.
     Remarque

     1x boulon avant, 21 mm, 130 Nm, Marquez le boulon après l’avoir serré au couple spécifié

     

     

183. Retirez la chandelle d’en dessous du véhicule

     

184. Connectez le câble HT du RDU à la batterie HT
     Remarque

     1x connecteur, Assurez-vous que le verrou du connecteur est à 90 degrés du connecteur avant de commencer à fixer le connecteur, Utilisez une main pour soutenir le connecteur pendant que l'autre verrouille l'onglet de verrouillage. Une fois installé, vérifiez que le loquet n'est pas endommagé et qu'il est bien fixé en position verrouillée.

     

     

185. Installez le support du câble haute de l’unité d’entraînement arrière à la batterie haute tension
     Remarque

     1x écrou, 10 mm, 10 Nm. Le nombre d’attaches peut varier

     

186. Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous l’arrière droit de la batterie haute tension

     

187. Installez le tube d’alimentation du groupe motopropulseur à la partie arrière droite de la batterie haute tension
     Remarque

     1x attache à ressort,1x bouchon. Retirez le bouchon du côté de la batterie haute tension. Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le flexible est bien en place

     

     

188. Retirez les bouchons des tuyaux et connectez le tuyau de sortie de l’unité d’entraînement arrière au tube de retour de groupe motopropulseur.
     Remarque

     1x attache à ressort, 2x bouchons. Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant pour vous assurer que le tuyau est bien engagé. Utilisez un chiffon pour nettoyer, au besoin, tout résidu de liquide de refroidissement

     

     

189. Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous l’arrière gauche de la batterie haute tension

     

190. Retirez les bouchons et branchez le flexible d’admission de l’onduleur de l’unité d’entraînement arrière à la partie arrière gauche de la batterie haute tension
     Remarque

     1x attache à ressort. Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant pour vous assurer que le tuyau est solidement engagé

     

191. Retirez le bac de vidange de réfrigérant d’en-dessous du véhicule

     

192. Positionnez le boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie haute tension sur la batterie haute tension en vue de l’installation
     Remarque

     Au besoin, demandez de l’aide

     

193. Installez à la main les boulons supérieurs qui fixent le boîtier de la plaque de protection arrière à la batterie haute tension
     Remarque

     4x boulons de 13 mm, couple de 35 Nm, Serrez au couple spécifié à une étape ultérieure

     

194. Installez à la main l’écrou supérieur qui fixe le boîtier de la plaque de protection arrière à la batterie haute tension
     Remarque

     1x écrou de 10 mm, couple de 13 Nm, Serrez au couple spécifié à une étape ultérieure

     

195. Installez les boulons inférieurs qui fixent le boîtier de la plaque de cisaillement arrière de la batterie HT
     Remarque

     2 boulons EP10, couple de 13 Nm, Les modèles antérieurs peuvent être équipés de boulons supplémentaires

     

196. Serrez au couple spécifié les boulons qui fixent la plaque de protection arrière de la batterie haute tension au véhicule
     Remarque

     4x boulons, 13 mm, 35 Nm

     

197. Serrez les boulons supérieurs qui fixent le boîtier de la plaque de protection arrière à la batterie haute tension
     Remarque

     1x écrou, 10 mm, 13 Nm

     

198. Installez les attaches qui fixent les flexibles de liquide de refroidissement à la plaque de cisaillement droite
     Remarque

     2x attaches à garniture

     

199. Installez les attaches latérales droites du flexible sur le boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie haute tension
     Remarque

     2x attaches à garniture

     

200. Installez l'attache latérale gauche du flexible sur le boîtier de la plaque de cisaillement arrière de la batterie HT
     Remarque

     2x attaches; le nombre d'attaches peut varier sur les véhicules plus anciens

     

201. Installez les attaches qui fixent les flexibles de liquide de refroidissement à la plaque de cisaillement gauche.
     Remarque

     2x attaches à garniture

     

202. Appliquez de la Loctite 222 sur les boulons du bouclier aérodynamique mitoyen et installez le bouclier aérodynamique mitoyen
     Remarque

     13x boulons, 10mm, 5 Nm

     

     

203. Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous l’avant gauche de la batterie haute tension

     

204. Retirez les bouchons, puis branchez le tube de retour de la batterie haute tension
     Remarque

     1x attache, 2x bouchons. Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant pour vous assurer que le tuyau est solidement engagé

     

     

205. Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous le tuyau du collecteur avant de la batterie haute tension

     

206. Retirez les bouchons, puis branchez le tuyau du collecteur avant de la batterie haute tension
     Remarque

     1x attache à ressort, 2x bouchons. Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurez que le tuyau est bien engagé

     

     

207. Fixez le tuyau du collecteur avant de la batterie haute tension à la carrosserie
     Remarque

     1x attache cylindrique

     

208. Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous la partie avant droite de la batterie haute tension

     

209. Retirez le bouchon et connectez le tube d’alimentation du groupe motopropulseur
     Remarque

     2x attaches, 1x bouchon. Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant pour vous assurer que les tuyaux sont bien engagés

     

210. Retirez les bouchons, puis branchez le tube d’alimentation du groupe motopropulseur
     Remarque

     2x attaches, 2x bouchons. Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant pour vous assurer que les tuyaux sont solidement engagés

     

     

211. Relâchez le passage de roue avant droite de la courroie élastique
     Remarque

     Retirez la courroie du véhicule

     

212. Relâchez le passage de roue avant gauche de la courroie élastique
     Remarque

     Retirez la courroie du véhicule

     

213. Installez l’attache-poussoir qui fixe le passage de roue avant gauche au panneau de bas de caisse gauche
     Remarque

     1x attache poussoir

     

214. Installez l’attache qui fixe le passage de roue avant droit au panneau de bas de caisse droit
     Remarque

     1x attache poussoir

     

215. Branchez les deux connecteurs du faisceau haute tension du compresseur de climatisation de la batterie haute tension
     Remarque

     2x connecteurs de verrouillage, connecteurs de verrouillage à deux étapes. Une fois le connecteur enfoncé et que vous avez entendu un clic, engagez le deuxième verrou en appuyant vers le connecteur

     

     

216. Installez la tresse de masse de l’unité d’entraînement avant et fixez-la à la batterie haute tension à l’aide d’un boulon
     Remarque

     1x boulon, 10 mm, 10 Nm

     

217. Installez sur l’unité d’entraînement avant l’attache du faisceau de la tresse de mise à la masse de l’unité d’entraînement avant
     Remarque

     1x attache

     

218. Installez le connecteur du faisceau HT de la FDU sur la FDU
     Remarque

     1x connecteur, Assurez-vous que le connecteur est installé suffisamment loin sur le collecteur de l’unité d’entraînement avant pour que la dent d’alignement du collecteur soit en contact avec le levier du connecteur

     

219. Branchez le connecteur de faisceau haute tension de l’unité d’entraînement et verrouillez la languette de dégagement.
     Remarque

     1x attache, Appliquez une légère pression au connecteur à mesure que le levier est pivoté en position. Déplacez lentement le levier vers la position fermée et veillez à ce que les dents du levier et celles du collecteur soient correctement engrenées et à ce que le connecteur soit entièrement logé

     

     

     

220. Posez le boulon fixant le faisceau haute tension de l’unité d’entraînement avant (FDU) à la FDU
     Remarque

     1x boulon, 10 mm, 10 Nm

     

221. Installez la plaque de protection avant sur la batterie haute tension
     Remarque

     2x languettes. Glissez les languettes sur le devant de la batterie haute tension

     

     

222. Installez les boulons qui fixent la plaque de protection avant à la batterie haute tension
     Remarque

     4x boulons, E10, 13 Nm

     

223. Installez les attaches qui fixent les passages de roue avant gauche et droit à la plaque de protection avant
     Remarque

     2x attache poussoir

     

224. Placez l’écran aérodynamique avant sur le véhicule et posez les écrous
     Remarque

     2x écrous, 15 mm, 5 Nm

     

225. Appliquez de l'adhésif frein-filet Loctite 222 au filetage de chaque boulon de l’écran aérodynamique avant et installez les pièces de fixation externes sur l’écran aérodynamique avant
     Remarque

     9 boulons de 10 mm, couple de 5 Nm

     

     

226. Abaissez complètement le véhicule et éloignez les bras de soutien du véhicule
     Remarque

     Retirez les adaptateurs de levage M3 de la carrosserie et installez les bouchons de la carrosserie

     

     

227. Poussez le véhicule à l'écart du pont élévateur
     Remarque

     De l'aide est recommandée, Remarque : ce véhicule ne peut être poussé en toute sécurité que sur une très courte distance et à très basse vitesse

     

228. Ouvrez les quatre portes

     

229. Installez la sortie positive 12 V du câble du système de conversion de puissance, puis serrez l’écrou pour la maintenir en place
     Remarque

     1x écrou, 13 mm, 9 Nm. Installez un nouvel écrou. Marquez l’écrou après l’avoir serré. Assurez-vous que la gaine en caoutchouc n’est pas coincée entre la cosse de câble et le passage

     

230. Installez le couvercle de la sortie positive 12 V
     Remarque

     1 couvercle

     

231. Installez la barre omnibus de masse CC-CC

     

232. Installez le boulon qui fixe la barre omnibus de masse CC-CC à la carrosserie
     Remarque

     1x boulon, 12mm, 20 Nm

     

233. Installez l’écrou qui fixe la barre omnibus de masse CC-CC à la batterie haute tension
     Remarque

     1x écrou nyloc, 13mm, 9 Nm. Posez un écrou nyloc neuf

     

234. Retirez le capuchon logique et branchez le connecteur logique de climatisation
     Remarque

     1x connecteur, 1x capuchon. Alignez le connecteur puis tirez la poignée en position de verrouillage pour que le connecteur soit bien en place

     

     

235. Installez le capuchon 12 V sur la baie auxiliaire
     Remarque

     1x capuchon

     

236. Installez les boulons qui fixent le rail droit interne de la baie auxiliaire haute tension au couvercle de la baie auxiliaire
     Remarque

     2x boulons, T40, 24 Nm

     

237. Installez les boulons qui fixent le rail gauche interne de la baie auxiliaire haute tension au couvercle de la baie auxiliaire
     Remarque

     2x boulons, T40, 24 Nm

     

238. Nettoyez la surface de contact du connecteur HT du jeu de barres Penetrox résiduel
     Remarque

     Laissez sécher 1 minute après avoir retiré le Penetrox. Il est nécessaire de nettoyer le connecteur HT lors de la réutilisation du jeu de barres.

     

239. Nettoyez la surface de contact du connecteur HT du Penetrox résiduel
     Remarque

     Laissez sécher 1 minute après avoir nettoyé le Penetrox. Du Penetrox est appliqué au connecteur haute tension de la barre omnibus neuve.

     

240. Appliquez Penetrox sur les joints de connecteur HT
     Remarque

     Appliquez 2 gouttes de Penetrox A-13 d'environ 5 mm de diamètre de chaque côté du trou sur les deux câbles, répartissez uniformément pour vérifier que la surface de contact est entièrement recouverte.

     

     

241. Positionnez le connecteur de la barre omnibus du port de recharge sur le collecteur haute tension
     Remarque

     4x languettes de guidage. Demandez de l’aide. Soulevez l’arrière de l’ensemble de barre omnibus pour faciliter l’installation. Si une force excessive est nécessaire pour mettre les barres omnibus en place, c’est qu’elles doivent être pliées. Inspectez pour déceler des dommages et remplacez si nécessaire

     

242. Installez les boulons qui fixent le collecteur haute tension de la barre omnibus du port de recharge
     Remarque

     2x boulons, 10 mm, 9 Nm

     

243. Installez le support de fixation du rebord
     Remarque

     2x boulons, 10 mm, 10 Nm, 1x attache

     

     

244. Inspectez les gants isolants contre la haute tension (HT)
     Remarque

     Avant chaque utilisation, assurez-vous que les gants ne sont pas endommagés

     

245. Enfilez des gants isolants HT et des couvre-gants en cuir
     Remarque

     Assurez-vous de porter des gants de protection électrique chaque fois que le testeur Hioki est utilisé

     

246. Effectuez un test de résistance Hioki à chaque joint HT, du câble de la barre omnibus HT à la tête de boulon
     Remarque

     2x joints haute tension. La résistance acceptable est comprise entre 0,050 mΩ (50 μΩ) et 0,195 mΩ (195 μΩ). Si la résistance est supérieure à 0,195 mΩ (195 μΩ), il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau. Si la résistance est inférieure à 0,050 mΩ (50 μΩ), repositionnez les sondes et mesurez à nouveau. Si la résistance est à plusieurs reprises entre 0,00 mΩ et 0,050 mΩ (50 μΩ), le test Hioki est réussi, passez à l’étape suivante.

     

247. Retirez les gants isolants contre la haute tension

     

248. Installez la fixation fixant la porte d'accès au couvercle de la barre omnibus
     Remarque

     1x boulon, 10 mm, 9 Nm

     

249. Installez le capuchon HT sur la baie auxiliaire.
     Remarque

     1x capuchon

     

250. Serrez le boulon interne arrière gauche de la batterie haute tension
     Remarque

     1x boulon, 16 mm, 66 Nm. Si vous désirez un meilleur accès, soulevez le tapis principal arrière gauche

     

251. Serrez le boulon interne arrière droit de la batterie haute tension
     Remarque

     1x boulon, 16 mm, 66 Nm. Si vous désirez un meilleur accès, soulevez le tapis principal arrière droit

     

252. Installez les attaches et les fixations de Velcro qui retiennent le tapis d’habitacle arrière principal au véhicule
     Remarque

     2x attache poussoir

     

253. Installez le panneau de garniture du seuil de porte arrière gauche
     Remarque

     3x attaches, 1x languette de guidage. Alignez la languette de guidage avec la fente, puis poussez vers le bas pour fixez les attaches. Assurez-vous que le joint chevauche la garniture. Les véhicules plus récents peuvent ne pas être équipés d’un support métallique et une pièce en mousse sera installée au bas de la garniture

     

     

     

     

254. Installez le panneau de garniture du seuil arrière droit
     Remarque

     3x attaches, 1x languette de guidage. Alignez la languette de guidage avec la fente, puis poussez vers le bas pour fixez les attaches. Assurez-vous que le joint chevauche la garniture

     

     

255. Retirez le bouchon du vase d’expansion

     

256. Placez le contenant de réfrigérant vide dans la zone de stockage avant

     

257. Remplissez le contenant avec au moins 15 L de réfrigérant

     

258. Placez le contenant rempli de liquide de refroidissement dans la zone de stockage avant

     

259. Installez le capuchon de remplissage sur l’ensemble du vase d’expansion.

     

260. Installez l'outil de remplissage du réfrigérant
     Remarque

     Vérifiez que toutes les valves de l'outil de remplissage sont en position fermée. Voyez l'image pour plus de clarté

     

     

261. Installez le tuyau de remplissage sous vide dans le capuchon de remplissage de la bouteille de réfrigérant
     Remarque

     Effectuez un test pousser-tirer pour vous assurer que le flexible est solidement en place

     

262. Placez le tuyau de remplissage dans le contenant de réfrigérant rempli
     Remarque

     Assurez-vous que l'extrémité du tuyau est complètement immergée dans le réfrigérant

     

     

263. Positionnez le tuyau de trop-plein dans un contenant vide

     

264. Connectez l'arrivée d’air du compresseur à l'outil de remplissage de réfrigérant
     Remarque

     Si ce n’est pas déjà fait, vérifiez que la valve de remplissage est réglée sur arrêt

     

265. Ouvrez la valve d’entrée d’air pour créer un vide. Une fois que la jauge se stabilise, fermez complètement la valve.
     Remarque

     Le manomètre se stabilise à environ de -27 à -24 poHg ou de -70 à -60 cmHg. Le vide ne doit pas chuter après la fermeture des vannes.

     

     

266. Ouvrez lentement la valve de remplissage pour permettre l'aspiration du réfrigérant dans le système
     Remarque

     Assurez-vous que l'extrémité du tuyau de remplissage est complètement submergée durant l'ensemble de la procédure

     

267. Lorsque la jauge indique zéro, fermez la valve de remplissage sous vide

     

     

268. Déconnectez l’arrivée d’air de l’outil de remplissage de liquide de refroidissement

     

269. Retirez le tuyau de remplissage de réfrigérant du contenant de réfrigérant

     

270. Retirez le tuyau de trop-plein de réfrigérant du contenant de réfrigérant

     

271. Retirez le tuyau de remplissage sous vide du capuchon de remplissage de la bouteille de réfrigérant

     

272. Retirez le capuchon de l'outil de remplissage sous vide de l’ensemble du vase d’expansion

     

273. Retirez l'outil de remplissage de réfrigérant du véhicule

     

     

274. Retirez les deux contenants de liquide de refroidissement de la zone sous le capot

     

275. Branchez la boucle de premier répondant
     Remarque

     1x connecteur. Enclenchez la languette de verrouillage. Branchez d'abord la boucle des premiers répondants (FRL) avant de brancher la tension 12 V pour éviter d'endommager l'ordinateur de bord

     

276. Branchez la borne négative 12 V
     Remarque

     1x écrou, 10 mm, 6 Nm

     

277. Appuyez sur le bouton de stationnement et maintenez-le enfoncé pour libérer le mode d'entretien du frein de stationnement électrique (EPB)
     Remarque

     Enlevez les cales si nécessaire

     

     

278. Connectez-vous au véhicule à l'aide de l'outil Toolbox 3.0
     Remarque

     La connexion du véhicule est intégrée au couvercle de l’espace pour les jambes du conducteur. Ouvrez l’outil Toolbox 3.0 et établissez la connexion au véhicule. https://toolbox.teslamotors.com. Sélectionnez l’icône du statut de connexion dans le coin supérieur droit, puis sélectionnez la connexion locale (l’icône passera au vert une fois le véhicule connecté)

     

     

279. Sélectionnez « Actions/Autodiag », puis recherchez « Thermal » (Thermique)

     

280. Sélectionnez « Stop Thermal Fluid Fill/Drain » (arrêter le remplissage/vidange du réfrigérant), cliquez sur « Run (Exécuter) » et laissez la routine terminer
     Remarque

     Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour fermer une fois la procédure terminée

     

     

281. Sélectionnez l’onglet « Actions/Autodiag », puis recherchez « Purge ».

     

282. Sélectionnez « TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGESearch for routine in ToolboxCoolant Air PurgeThermal / Coolant System - Coolant Purge Starthv / Front Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Left Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Right Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Front Drive Unit Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Unit Replacement - Coolant Air PurgeThermal / Actions - Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start », cliquez sur « Run » (Exécuter) et laissez la routine se terminer
     Remarque

     Assurez-vous que le véhicule n'est pas en mode de conduite. Le programme est toujours en marche, malgré le message d'arrêt. Le son des pompes de liquide de refroidissement sera perceptible. Le test dure environ 10 min. Les vitesses de la pompe du liquide de refroidissement peuvent être contrôlées en Mode Entretien + (voir Mode Entretien Plus) dans le sous-menu Lecteur CAN. Régime de ralenti = ~1500 tr/min. Le test fera varier le régime de 3500 à 6500 tr/min et actionnera la soupape entre SERIES et PARALLEL. Mettre le véhicule en mode conduite arrêtera la routine. Si le régime se maintien à 7000 tr/min, les pompes sont bloquées par une poche d’air, réalisez à nouveau la procédure de remplissage sous vide. Continuez à ajouter du réfrigérant et purgez jusqu’à ce que le niveau de réfrigérant soit entre les lignes NOM et MAX situés sur la bouteille. Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour fermer une fois terminé

     

     

     

283. Retirez le câble de Données à haute vitesse (HSD) du port Ethernet pour déconnecter l'outil Toolbox 3.0 du véhicule

     

284. Inspectez le niveau de liquide de refroidissement et ajoutez-en au besoin
     Remarque

     Veillez à ce que le niveau de liquide soit à la ligne Max

     

285. Mettez en place le bouchon du vase d’expansion
     
286. Sélectionnez « TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-THERMAL-PERFORMANCESearch for routine in ToolboxHeat Pump Thermal System Performance Test », cliquez sur « Run » (Exécuter), et laissez la routine se terminer
     Remarque

     Sélectionnez « X » en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois l’opération terminée.
287. Retirez le câble de données à haute vitesse (HSD) du port Ethernet pour déconnecter Toolbox 3.0 du véhicule.
     
288. Installez l'ensemble du conduit supérieur d'admission de l’habitacle
     Remarque

     3 attaches, Les véhicules plus anciens peuvent en avoir 4x

     

289. Installez le tablier arrière
     Remarque

     12x attaches, Le cas échéant, détachez l'étiquette de la boucle coupée et assurez-vous qu'elle est toujours visible après l'installation du tablier, Les versions ultérieures pourraient ne pas avoir d'étiquette

     

     

290. Fermez le capot

     

291. Rabattez le siège 60 en position abaissé
     Remarque

     Au besoin, protégez le coussin du siège

     

292. Installez une nouvelle cornière en plastique de traversin sur le traversin latéral gauche.
     Remarque

     2x languettes. Installez le nouveau support du traversin

     

293. Installez le traversin latéral gauche
     Remarque

     1x attache, 1x languette. Alignez la languette inférieure, puis poussez vers l’intérieur pour l’installer.

     

294. Repliez le siège du côté 60 en position verticale
     Remarque

     Retirez la protection du coussin de siège

     

295. Rabattez le siège 40 en position abaissé
     Remarque

     Au besoin, protégez le coussin du siège

     

296. Installez le nouveau support du traversin en plastique sur le traversin latéral droit
     Remarque

     2x attaches. Installez le nouveau support du traversin

     

297. Installez le traversin latéral droit
     Remarque

     1x attache, 1x languette. Alignez la languette inférieure, puis poussez vers l’intérieur pour l’installer.

     

298. Repliez le siège 40 en position verticale
     Remarque

     Retirez la protection du coussin de siège

     

299. Branchez le faisceau du coussin de siège de la 2e rangée et installez le coussin de siège de la 2e rangée
     Remarque

     2x connecteurs. Les deux connecteurs se trouvent sur le côté gauche du véhicule. Insérez les boucles de ceinture de sécurité par les trous. Faites glisser le coussin arrière vers l’intérieur puis alignez les languettes de guidage avant sur les languettes de verrouillage. Assurez-vous que le coussin est bien en place en poussant et tirant près des attaches

     

     

     

300. Installez le tapis de 2e rangée dans le véhicule

     

301. Reculez le siège avant côté droit.

     

302. Serrez les boulons de la batterie haute de l’espace pour les jambes avant droit
     Remarque

     2x boulons, EP20, couple de 136 Nm

     

303. Replacez le tapis principal de l’habitacle avant droit à sa position d’origine
     Remarque

     Abaissez le rebord et faites glisser la partie arrière pour le positionner plus facilement. Installez le faisceau du siège dans les attaches

     

     

304. Installez les attaches qui fixent le tapis principal avant droit de l’habitacle à l’espace pour les jambes
     Remarque

     4 attaches-poussoirs. Le nombre d’attaches peut varier sur les véhicules plus vieux

     

305. Installez le tapis du panneau latéral de la console droite
     Remarque

     1 languette, 12x attaches, Positionnez le panneau latéral et alignez la languette frontale. Poussez le panneau de la console de l'avant vers l'arrière

     

306. Installez le tapis de sol avant droit

     

307. Installez la garniture inférieure droite du montant A
     Remarque

     1x attache, 2x languettes de guidage. Alignez les 2 languettes avant, puis alignez la fente avec le support de faisceau, puis poussez l’attache arrière pour la fixer au montant B inférieur

     

     

308. Installez l’attache pour la garniture inférieure droite du montant A
     Remarque

     1x attache poussoir

     

309. Installez l'ensemble de montant A intermédiaire droit
     Remarque

     1x attache, 1x languette. Alignez la languette inférieure puis poussez l’attache supérieur pour bien asseoir le milieu du montant A. Assurez-vous que le joint s'appuie sur le dessus de la garniture

     

310. Installez le capuchon d'extrémité côté droit du bloc d'instruments.
     Remarque

     3x attache

     

311. Reculez le siège avant côté gauche

     

312. Serrez les boulons de la batterie haute tension à l’espace pour les jambes avant gauche
     Remarque

     2x boulons, EP20, couple de 136 Nm

     

313. Replacez le tapis principal de l’habitacle avant gauche à sa position d’origine
     Remarque

     Abaissez le rebord et faites glisser la partie arrière pour le positionner plus facilement. Installez le faisceau du siège dans l’attache

     

     

314. Installez les attaches fixant le tapis avant gauche de la cabine principale au véhicule
     Remarque

     3x attaches-poussoirs. Le nombre d’attaches peut varier sur les véhicules plus récents

     

315. Installez le tapis du panneau latéral de la console gauche
     Remarque

     1 languette, 12x attaches, Positionnez le panneau latéral et alignez la languette frontale Poussez le panneau de la console de l'avant vers l'arrière

     

316. Installez le tapis de sol avant gauche

     

317. Installez la garniture inférieure gauche du montant A
     Remarque

     1x attache, 2 languettes de guidage, Alignez les 2 languettes avant puis alignez la fente avec le support du faisceau puis poussez l'attache arrière pour fixer le montant B inférieur, Installez complètement le joint tout au long de la garniture

     

     

     

318. Installez l’attache pour la garniture du montant A inférieur gauche
     Remarque

     1x attache poussoir

     

319. Installez l'ensemble de montant A intermédiaire gauche
     Remarque

     1x attache, 1x languette, Alignez la languette inférieure puis poussez l’attache supérieure pour bien asseoir le montant A intermédiaire, Tirez le joint d'étanchéité sur la garniture

     

320. Installez l’embout de gauche du TdB.
     Remarque

     3x attaches

     

321. Replacez le siège avant droit à sa position d’origine

     

322. Replacez le siège avant gauche à sa position d’origine

     

323. Fermez toutes les fenêtres

     

324. Fermez les quatre portes
     Remarque

     Déverrouillez les portes arrière avant de les fermer

     

325. Positionnez le couvercle du panneau de bas de caisse inférieur droit
     Remarque

     10x attaches

     

326. Installez les attaches qui fixent le couvercle du panneau de bas de caisse inférieur droit aux passages de roue
     Remarque

     4x attaches-poussoirs

     

     

327. Installez les boulons qui fixent le couvercle du panneau de bas de caisse inférieur droit à la carrosserie
     Remarque

     4 boulons, 10 mm, 5 Nm. Fixez les 4 couvercles. Le nombre d’attaches sur les véhicules plus récents peut varier

     

     

328. Positionnez le couvercle du panneau de bas de caisse inférieur gauche
     Remarque

     10x attaches

     

329. Installez les attaches qui fixent le couvercle du panneau de bas de caisse inférieur gauche aux passages de roue
     Remarque

     4x attaches-poussoirs

     

     

330. Installez les boulons qui fixent le couvercle du panneau de bas de caisse inférieur gauche à la carrosserie
     Remarque

     4 boulons, 10 mm, 5 Nm. Fixez les 4 couvercles. Le nombre d’attaches sur les véhicules plus récents peut varier