14/10/2024 01:27:56

Supercollecteur (retirez et remplacez)

Code de correction 184001021.50 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 2024-09-30 : Mise à jour des routines de l'interface utilisateur.
  • 20-09-2024 : Ajout d'une note sur l'ajout d'un code de correction pour le fluide frigorigène - récupération/recharge 18200102 comme activité distincte de la visite d'entretien.
  • 2024-06-12 : Avertissement ajouté pour les vannes Schrader.
  • 04-04-2023 : Mise à jour du type d’huile de climatisation à utiliser en référence à Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile de climatisation.
  • 02-08-2023 : Mise à jour de la référence de procédure incorrecte.
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Avertissement
Cette procédure est un BROUILLON, même si elle a été validée. Il peut manquer des avertissements et des mises en garde. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près de systèmes et de composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.
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Remarque
Cette procédure nécessite que la procédure de récupération et de recharge du fluide frigorigène de climatisation soit effectuée. S'il n'est pas déjà ajouté automatiquement à la visite de service, ajoutez le code de correction 18200102 en tant qu'activité distincte à la visite d'entretien.
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Avertissement
La ou les vidéos comprises dans cette procédure ont pour seul objectif de vous présenter un aperçu supplémentaire. Suivez toutes les étapes énumérées dans la procédure pour éviter d'endommager les composants et de subir des blessures personnelles.

Retirer

  1. Mettez en place la machine de climatisation.
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    Remarque
    Au moment du contact uniquement
  2. Retirez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  3. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Passerelle (déverrouiller).
  4. Sur l’écran tactile, touchez l’icône de « Clé » du mode Entretien (dans le bas de l’interface utilisateur de l’écran tactile) et touchez Thermique > Système frigorigène > Démarrer le remplissage ou la vidange du fluide thermique (liquide de refroidissement et fluide frigorigène), > Exécuter et laissez la routine se terminer.
  5. Débranchez l’alimentation basse tension/12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  6. Enlevez le coussin de siège de deuxième rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez).
  7. Effectuez la procédure de désactivation HT de véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
  8. Retirez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  9. Placez un collecteur de liquide sous l'avant du véhicule.
  10. Récupérez le réfrigérant du véhicule. Voir Réfrigérant de climatisation (récupération et recharge).
  11. Retirez le conduit d'admission d’air frais. Voir Conduit - admission d’air frais (retirez et remplacez).
  12. Retirez la batterie 12 V/BT. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez).
  13. Retirez le bouchon de la bouteille de réfrigérant.
  14. Débranchez le tuyau de dérivation du groupe motopropulseur du collecteur principal.
  15. Débranchez le flexible de sortie de radiateur du supercollecteur.
  16. Débranchez le flexible d'admission du radiateur du supercollecteur.
  17. Posez trois prises mâles dans les orifices de liquide de refroidissement à l’avant du supercollecteur
  18. Débranchez le capteur du refroidisseur au flexible de batterie.
  19. Débranchez le capteur du flexible d'alimentation du groupe motopropulseur.
  20. Débranchez le flexible du refroidisseur à la batterie du supercollecteur.
  21. Débranchez le flexible de contournement du groupe motopropulseur du supercollecteur.
  22. Débranchez le flexible de retour de la batterie HT du super-collecteur.
  23. Installez trois bouchons mâles dans les orifices de liquide de refroidissement à l'arrière du supercollecteur.
  24. Débranchez le sous-faisceau thermique du contrôleur avant.
  25. Retirez l’attache qui fixe le faisceau du sous-ensemble thermique au couvercle du guide de faisceau avant.
  26. Retirez l'attache de retenue qui fixe le faisceau logique du compresseur de climatisation au support du faisceau HT du compresseur de climatisation.
  27. Déconnectez le connecteur logique du compresseur de climatisation.
  28. Retirez le sac déshydratant du supercollecteur pour déterminer la quantité d'huile qui doit être ajoutée par la suite dans cette procédure. Voir Déshydratant (pompe à chaleur) (retrait et remplacement).
  29. Mesurez le niveau d'huile réfrigérante à l'intérieur de l'accumulateur.
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    Remarque
    Le niveau varie selon le véhicule. Ne vous fiez pas à la photo. Maintenez la règle en acier à la verticale pendant la mesure. Enregistrez la mesure en millimètres.
  30. Convertir la mesure du niveau d'huile de l'accumulateur en grammes.
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    Remarque
    Multipliez la mesure par 5,6 et ajoutez 15. Enregistrez la mesure en grammes.
  31. Calculez la perte totale d'huile de la récupération de la climatisation, du sac déshydratant et de l'accumulateur.
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    Remarque
    Additionnez toutes les mesures et enregistrez le total en grammes. La mesure sera utilisée pour l'injection d'huile à une étape ultérieure.
  32. Retirez l'écrou qui fixe le côté inférieur du collecteur au tuyau du compresseur et déplacez le tuyau du côté inférieur pour l'écarter.
  33. Retirez l'écrou qui fixe le côté haute pression du collecteur au tuyau du compresseur et déplacez le tuyau du côté haute pression à l'écart.
  34. Retirez le boulon qui fixe le supercollecteur à l'ensemble de la conduite de climatisation du compresseur.
  35. Retirez l'ensemble de la conduite de climatisation du supercollecteur du compresseur et retirez-le du véhicule.
  36. Desserrez l'écrou qui fixe le supercollecteur à l'ensemble du conduit de climatisation du CVAC.
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    Remarque
    Desserrez l'écrou mais ne le retirez pas. Le retrait se fait à une étape ultérieure.
  37. Retirez les boulons (x2) qui fixent le supercollecteur à l'ensemble du conduit de climatisation du système CVAC.
  38. Retirez les attaches (x2) qui fixent le tuyau de liquide de refroidissement au support du compresseur de climatisation.
  39. Retirez le boulon qui fixe le renfort de faisceau de câbles HT du compresseur de climatisation au compresseur de climatisation.
  40. Retirez le boulon qui fixe la tresse de masse du compresseur de climatisation.
  41. Retirez l’attache qui fixe le tuyau flexible de liquide de refroidissement au renfort du compresseur de climatisation.
  42. Déconnectez le connecteur du faisceau HT du compresseur de climatisation.
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    Remarque
    Éloignez la languette de verrouillage noire du compresseur de climatisation, en position 1, puis, à l’aide d’un pic de 45 degrés, placez le connecteur verrouillable en position 2 en forçant vers le haut pour atteindre la position 3, puis déconnectez.
  43. Retirez le faisceau HT du compresseur de climatisation du compresseur de climatisation lui-même, et mettez-le de côté.
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    Remarque
    Déplacez le support de faisceau haute tension du compresseur de climatisation vers l’avant du véhicule, soulevez le support pour dégager le support supérieur et mettez soigneusement de côté le faisceau et le support.
  44. Retirez les attaches (x4) qui fixent le faisceau de câbles HT du compresseur de climatisation au renfort de la tour d'amortisseur.
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    Remarque
    Tirez vers le haut sur l'attache pour faciliter le retrait. Ne tirez pas sur le câble HT.
  45. Retirez les boulons (x3) qui fixent le renfort de tour d'amortisseur à la tour d'amortisseur gauche.
  46. Retirez les boulons (x3) qui fixent le côté droit du support de la tour d'amortisseur à la tour d'amortisseur.
  47. Retirez le support de tour d'amortisseur ainsi que le supercollecteur et le compresseur.
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    Remarque
    2 techniciens sont nécessaires pour cette étape. Faites attention aux connecteurs et aux conduites de climatisation, soulevez lentement le renfort, puis posez-le sur un support en carton.
  48. Retirez les deux (2) boulons retenant le supercollecteur à la poutre de tour d’amortisseur et retirez le supercollecteur du véhicule.
  49. Retirez l'écrou qui fixe le supercollecteur à l'ensemble du conduit de climatisation du système CVAC, puis retirez le supercollecteur de l'ensemble de conduit de climatisation du système CVAC.

Installer

  1. Documentez les numéros de pièce, anciens et nouveaux, et les numéros de série du supercollecteur
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    Remarque
    L'étiquette est située à l'avant de l'accumulateur. Documentez les numéros de pièces et les numéros de série dans l'ordre de réparation.
  2. Positionnez l'ensemble supercollecteur sur le renfort et fixez-le à l'aide des deux boulons (couple 31 Nm).
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    Remarque
    Commencez à serrer les boulons à la main sur le supercollecteur.
  3. Remplacez les rondelles d’étanchéité (x5) de l’ensemble conduite de climatisation, du supercollecteur au système CVAC, sur le côté supercollecteur.
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    Remarque
    Lubrifiez les nouvelles rondelles d’étanchéité avec l’huile de climatisation appropriée. Voir Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile de climatisation.
  4. Remplacez les rondelles d’étanchéité (x5) de l’ensemble conduite de climatisation, du supercollecteur au système CVAC, sur le côté système CVAC
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    Remarque
    Lubrifiez les nouvelles rondelles d’étanchéité avec l’huile de climatisation appropriée. Voir Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile de climatisation.
  5. Installez l'écrou qui fixe le supercollecteur à l'ensemble de la conduite de climatisation du système CVAC (couple de 27 Nm).
  6. Serrez l'écrou qui fixe le supercollecteur à l'ensemble de la conduite de climatisation du système CVC.
    27 Nm (19.9 lbs-ft)
  7. Installez le support de tour d'amortisseur sur le véhicule.
  8. Installez les boulons (x3) qui fixent le renfort de tour d'amortisseur à la tour d'amortisseur gauche.
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    Remarque
    Voir l'image pour les renseignements sur le couple par emplacement.
  9. Installez les boulons (x3) qui fixent le renfort de tour d'amortisseur à la tour d'amortisseur droit.
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    Remarque
    Voir l'image pour les renseignements sur le couple par emplacement.
  10. Installez les boulons qui fixent le supercollecteur à l'ensemble de la conduite de climatisation du système CVAC (couple de 22 Nm).
  11. Installez les attaches (x4) qui fixent le faisceau de câbles HT du compresseur de climatisation au renfort de la tour d'amortisseur.
  12. Placez le faisceau de câbles HT du compresseur de climatisation sur le compresseur.
  13. Connectez le connecteur du faisceau HT au compresseur de climatisation.
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    Remarque
    1x connecteur électrique verrouillable, connecteur verrouillable 3 positions. Après avoir solidement appuyé le connecteur au compresseur de climatisation, engagez la languette de verrouillage noire en la poussant vers le compresseur de climatisation. Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant.
  14. Installez le boulon (couple de 9 Nm) qui fixe le renfort de faisceau de câbles HT du compresseur de climatisation au compresseur de climatisation.
  15. Installez l’attache qui fixe le tuyau flexible de liquide de refroidissement au renfort du compresseur de climatisation.
  16. Retirez le boulon (couple de serrage de 7 Nm) qui fixe la bande de terre du compresseur de climatisation.
  17. Installez l’attache qui fixe le faisceau logique du compresseur de climatisation au renfort de faisceau HT du compresseur de climatisation.
  18. Connectez le connecteur logique du compresseur de climatisation.
  19. Branchez le flexible d’entrée de radiateur sur le supercollecteur.
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    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que flexible est bien en place.
  20. Branchez le flexible de sortie de radiateur sur le supercollecteur.
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    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le flexible est bien en place.
  21. Branchez le flexible de contournement du groupe motopropulseur sur le supercollecteur
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    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que flexible est bien en place.
  22. Installez l’attache qui fixe le faisceau du sous-ensemble thermique au couvercle du guide de faisceau avant.
  23. Connectez le sous-faisceau thermique au module du contrôleur frontal.
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    Remarque
    Tournez complètement pour fixer la languette de verrouillage.
  24. Branchez le flexible de retour de la batterie haute tension sur le supercollecteur.
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    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que flexible est bien en place.
  25. Branchez le tuyau d’alimentation du groupe motopropulseur sur le supercollecteur
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que flexible est bien en place.
  26. Branchez le tuyau du refroidisseur à la batterie sur le supercollecteur
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le flexible est bien en place.
  27. Connectez le capteur pour le flexible d'alimentation du groupe motopropulseur.
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    Remarque
    Le faisceau et le flexible de liquide de refroidissement sont codés par couleur. Faites correspondre la couleur du faisceau à celle du flexible de liquide de refroidissement.
  28. Branchez le capteur du flexible du refroidisseur à la batterie.
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    Remarque
    Le faisceau et le flexible de liquide de refroidissement sont codés par couleur. Faites correspondre la couleur du faisceau à celle du tuyau de refroidissement.
  29. Installez de nouvelles rondelles d'étanchéité (x2) pour l'ensemble de la conduite de climatisation du supercollecteur au compresseur, du côté du supercollecteur.
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    Remarque
    Lubrifiez les nouvelles rondelles d’étanchéité avec l’huile de climatisation appropriée. Voir Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile de climatisation.
  30. Installez une nouvelle rondelle d'étanchéité sur l'ensemble supercollecteur à conduite de climatisation du compresseur à la conduite de refoulement du compresseur.
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    Remarque
    Lubrifiez la nouvelle rondelle d’étanchéité avec l’huile de climatisation appropriée. Voir Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile de climatisation.
  31. Installez une nouvelle rondelle d'étanchéité sur l'ensemble supercollecteur à conduite de climatisation du compresseur à la conduite d'aspiration du compresseur.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Lubrifiez la nouvelle rondelle d’étanchéité avec l’huile de climatisation appropriée. Voir Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile de climatisation.
  32. Serrez le boulon (couple 22 Nm) qui fixe l'ensemble du collecteur et de la conduite de climatisation du compresseur, au supercollecteur.
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    Remarque
    Commencez à serrer les boulons à la main pour prévenir de fausser les filets.
  33. Installez l'écrou qui fixe le supercollecteur au conduit de refoulement du compresseur au compresseur lui-même (couple 22 Nm).
  34. Installez l'écrou qui fixe le supercollecteur à la conduite d'aspiration du compresseur au compresseur lui-même (couple 22 Nm).
  35. Installez les attaches (x2) qui fixent les tuyaux flexibles de liquide de refroidissement au renfort du compresseur de climatisation.
  36. Installez la batterie 12V/BT dans le véhicule. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez).
  37. Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez)
  38. Sur l’écran tactile, touchez l’icône de « Clé » du mode Entretien (dans le bas de l’interface utilisateur de l’écran tactile) et touchez Thermique > Système frigorigène > Démarrer le remplissage ou la vidange du fluide thermique (liquide de refroidissement et fluide frigorigène) > Exécuter, puis fermez une fois que la routine est terminée.
  39. Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez)
  40. Effectuez un remplissage sous vide du système de refroidissement. Voir Système de refroidissement (remplissage sous vide).
  41. Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  42. Réalisez le test d'étanchéité d'aspiration et remplissez le réfrigérant de climatisation. Voir Réfrigérant de climatisation (récupération et recharge).
  43. Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez)
  44. Relancez le micrologiciel. Voir .
  45. Sur l’écran tactile, touchez l’icône de « Clé » du mode Entretien (dans le bas de l’interface utilisateur de l’écran tactile) et touchez Thermique > Arrêter le remplissage ou la vidange du fluide thermique > Exécuter, puis fermez une fois que la routine est terminée.
  46. Touchez Capteurs et vannes > Exécuter l’identification des pompe de refroidissement > Exécuter, puis fermez une fois que la routine est terminée.
  47. Touchez Thermique > Capteurs et vannes > Exécuter la mise en service de la pompe à chaleur > Exécuter, puis fermez une fois que la routine est terminée.
  48. Touchez Système de liquide de refroidissement > Vidange du liquide de refroidissement > Exécuter et fermez une fois la routine terminée.
  49. Inspectez le niveau de liquide de refroidissement et assurez-vous qu’il a atteint la ligne Max.
  50. Touchez Thermique > Actions > Tester les performances thermiques > Exécuter, puis fermez une fois que la routine est terminée.
  51. Touchez Thermique > Actions > Tester les performances CVC > Exécuter, puis fermez une fois que la routine est terminée.
  52. Désactivez le mode Entretien. Voir Mode Entretien.
  53. Installez le conduit d'admission d’air frais. Voir Conduit - admission d’air frais (retirez et remplacez).
  54. Installez l’unité de rangement sous le capot avant. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  55. Installez le coussin de siège de 2e rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez).