30/06/2024 22:45:49

Saignement/vidage de fluide de frein

Code de correction 33031202 1.08 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 2024-06-18 : Correction des renseignements sur le couple pour les vannes de purge de l'étrier de frein.
  • 19-12-2023 : Suppression d'une étape inutile.
  • 08-12-2023 : Mise à jour de la routine relative à la rigidité des freins.
Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :
  • 1054715-01-A (Europe, Moyen-Orient et Afrique) Équipement d’entretien du système de freinage
  • 1079041-00-A (Amérique du Nord) Jeu de pied de biche pour écrou évasé
  • 1080578-00-C Adaptateur, purgeur pour système de freinage, Model 3 (Leitenberger B648W US)
  • 1086618-01-A Bouteille de récupération

Procédure

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ATTENTION

Le liquide de frein dissout la peinture. Ayez à portée de main des serviettes propres et beaucoup d’eau afin de nettoyer tout déversement de liquide de frein sur les surfaces peintes, le cas échéant.

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Remarque

Jetez le liquide de frein usé d’une manière qui respecte les codes environnementaux locaux.

  1. Vérifiez le profil de l’outil de purge.
  2. Soulevez le véhicule et enlevez les quatre roues. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  3. Abaissez le véhicule à une hauteur adaptée au travail.
  4. Connectez le véhicule à Toolbox 3.
  5. Dans Toolbox, tapez « Purge » dans le champ de recherche et cliquez sur Actions.
  6. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez).
  7. Nettoyez la zone autour du reniflard du réservoir de liquide de freins, puis enlevez le reniflard.
  8. Remplissez le réservoir de liquide de freins propre jusqu’à MAX.
  9. Fixez le bouchon étanche au réservoir.
  10. Fixez la pression à 30 lb/po²
  11. Commencez par purger l’étrier de frein avant gauche.
  12. Retirez le bouchon de la valve de purge externe de l’étrier et fixez le récipient de récupération à la valve.
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    Remarque
    Accrochez le récipient au crochet métallique, et pas au boyau.
  13. Dans Toolbox, démarrez la tâche pour l’étrier en question.
    • Pour les étriers avant gauche et arrière droit, procédez à PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R-BRAKE-BLEEDSearch for routine in ToolboxFL and RR brake bleed procedureChassis / Brakes - Brake Bleed FL-RRChassis / Brakes - Brake Bleed FL-RR.
    • Pour les étriers avant droit et arrière gauche, procédez à PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L-BRAKE-BLEEDSearch for routine in ToolboxFR and RL brake bleed procedureChassis / Brakes - Brake Bleed FR-RLChassis / Brakes - Brake Bleed FR-RL.
  14. Ouvrez la valve de purge externe et regardez le liquide couler hors de l’étrier.
  15. Utilisez la rallonge à pied de biche pour fermer la valve de purge lorsque la pompe s’arrête, ou lorsque du liquide propre sans bulle coule de l’étrier.
  16. Assurez-vous que le réservoir ne se vide jamais complètement et que le récipient de récupération ne déborde pas.
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    Remarque
    Si le réservoir se vide, vous devez le remplir et répéter la procédure complète à partir de l’étape 9.
  17. Répétez les étapes de 13 à 16 jusqu’à ce que du liquide propre sans bulles s’écoule de l’étrier.
  18. Retirez le récipient de récupération et installez le bouchon de la valve de purge.
  19. Répétez les étapes de 12 à 18 pour la valve de purge intérieure, puis à nouveau pour la valve de purge extérieure.
  20. Serrez les valves de purge :

    Étriers de frein Mando

    10 Nm (7.4 lbs-ft)

    Étriers de frein Hitachi

    12 Nm (8.8 lbs-ft)

    Étriers de frein Brembo

    18.5 Nm (13.6 lbs-ft)
  21. Remplissez le réservoir jusqu’à MAX, et jetez le contenu du récipient de récupération de façon appropriée.
  22. Répétez les étapes de 12 à 21 pour l’étrier de frein avant droit.
  23. Purgez ensuite l’étrier arrière droit.
  24. Retirez le bouchon de la valve de purge de l’étrier et fixez le récipient de récupération à la valve.
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    Remarque
    Accrochez le récipient au crochet métallique, et pas au boyau.
  25. Dans Toolbox, démarrez la tâche pour l’étrier en question.
    • Pour les étriers avant gauche et arrière droit, procédez à PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R-BRAKE-BLEEDSearch for routine in ToolboxFL and RR brake bleed procedureChassis / Brakes - Brake Bleed FL-RRChassis / Brakes - Brake Bleed FL-RR.
    • Pour les étriers avant droit et arrière gauche, procédez à PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L-BRAKE-BLEEDSearch for routine in ToolboxFR and RL brake bleed procedureChassis / Brakes - Brake Bleed FR-RLChassis / Brakes - Brake Bleed FR-RL.
  26. Ouvrez la valve de purge et regardez le liquide couler hors de l’étrier.
  27. Utilisez la rallonge à pied de biche pour fermer la valve de purge lorsque la pompe s’arrête, ou lorsque du liquide propre sans bulle coule de l’étrier.
  28. Assurez-vous que le réservoir ne se vide jamais complètement et que le récipient de récupération ne déborde pas.
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    Remarque
    Si le réservoir se vide, vous devez le remplir et répéter la procédure complète à partir de l’étape 9
  29. Répétez les étapes de 25 à 28 jusqu’à ce que du liquide propre sans bulles s’écoule de l’étrier.
  30. Retirez le récipient de récupération et installez le bouchon de la valve de purge.
  31. Serrez les valves de purge :

    Étriers de frein Mando

    10 Nm (7.4 lbs-ft)

    Étriers de frein Hitachi

    12 Nm (8.8 lbs-ft)

    Étriers de frein Brembo

    18.5 Nm (13.6 lbs-ft)
  32. Remplissez le réservoir jusqu’à MAX, et jetez le contenu du récipient de récupération de façon appropriée.
  33. Répétez les étapes de 24 à 32 pour l’étrier de frein arrière gauche.
  34. Retirez le bouchon étanche du réservoir et installez un reniflard.
  35. Appuyez plusieurs fois sur le frein pour vérifier son fonctionnement.
  36. À l'aide de Toolbox 3 :
    1. Sélectionnez l'onglet Actions et recherchez « Rigidité ».
    2. Sélectionnez la routine ODIN TEST_BRAKE_X_STIFFNESS-TEST-SERVICESearch for routine in ToolboxIBST Stiffness Test - Service - BURNISHED/UNBURNISHEDChassis / Brakes - Brake Stiffness Test, puis cliquez sur le lien correspondant à la routine.
    3. Si les plaquettes ou les disques de frein ont été remplacés, sélectionnez UNBURNISHED sous « Action_Type ». Dans tous les autres cas, sélectionnez BURNISHED.
    4. Cliquez sur RUN (Exécuter) et laissez la routine se terminer.
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      Remarque
      N’appuyez pas sur la pédale de frein pendant le test.
  37. Si l'essai de rigidité échoue parce que la pression minimale n'a pas été atteinte, répéter la procédure de purge à partir de l'étape 5.
  38. Installez les quatre roues et abaissez le véhicule. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  39. Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein jusqu’à ce qu’elle soit ferme.
  40. Effectuez un essai routier lors duquel vous ferez une série d’arrêts secs pour vous assurer que la sensation de la pédale et les performances de freinage sont adéquates.